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了解巴特利特建筑学院的可持续材料
这项研究是由巴特利特建筑学院可持续材料研究团队 (SMaRT) 于 2022 年 7 月进行的。 Negar Taatizadeh，建筑学硕士 (ARB/RIBA 第 2 部分) Felix Sagar，建筑学硕士 (ARB/RIBA 第 2 部分) Melih Kamaoglu，建筑和数字理论博士生 Eduardo Nuñez Luce，建筑设计硕士 Tessa Winkelhake，情境实践硕士 Gabriele Grassi，建筑学硕士 (ARB/RIBA 第 2 部分) Ismail Mir，建筑学硕士 (ARB 第 1 和 2 部分) William Scott，生物综合设计硕士/理学硕士 Frista Puspita Marchamedya，建筑与历史城市环境硕士 Hetian Zhang，工程与建筑设计 Meng 研究主管兼编辑 Blanche Cameron，环境设计，伦敦大学学院巴特利特建筑学院 由伦敦大学学院可持续发展研究所巴特利特学院气候行动负责人 Nick Hughes 博士委托巴特利特气候行动资源：迈向 2030 年净零排放之旅 由巴特利特气候行动基金资助 致谢 感谢巴特利特建筑学院的所有人员、教职员工、学生和工作人员为此过程做出的贡献，特别是 B-made 的所有同事，他们奉献了自己的时间、提出了想法和建议，还感谢所有完成匿名问卷 (98) 的人，他们分享了自己对 BSA 材料教学和学习的知识、经验、意见和建议，以及在 B-made 研讨会和工作室实践和研究中的使用情况。 问卷：了解巴特利特建筑学院的可持续材料 匿名问卷是一个有用的工具，可以汇总学生和工作人员的想法，了解 BSA 在教学、学习和材料使用方面做得好的地方、可以改进的地方、改进建议以及向 BSA 领导层和决策者提出的问题，关于可持续 BSA 材料文化的方向，与巴特利特和伦敦大学学院的承诺相一致，以及全世界人们对人人享有健康、可持续、公平的未来的渴望和需求。
弗利特伍德计划第一阶段摘要
• 绿色空间 - 保护、创造和增强生物多样性、公园和自然空间。 • 积极生活 - 提供空间和便利设施，以促进积极生活、健康和社交机会。 • 弗利特伍德之心 - 巩固市中心作为当地目的地的角色，并丰富其地方感、遗产感和文化感。 • 全民出行 - 开发积极的交通和公共交通基础设施，以支持全民安全出行。 • 强劲的经济 - 支持繁荣和多样化的当地商业环境。 • 气候复原力 - 过渡到能够适应气候变化的净零碳社区。 • 重点增长 - 支持以社区环境为指导的周到的公共交通导向型发展。
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2.9 结论................................................................................................................66
扫描文件 - 乔利埃特住房管理局
1. 提供所有劳动力、材料和设备 2. 将风暴损坏的屋顶拆除，只留下现有的混凝土甲板和所有金属 3. 按照规范使用低层泡沫粘合剂安装锥形聚异氰脲酸酯隔热层 4. 安装完全粘合的 60 密耳黑色 EPDM 屋顶系统，以匹配现有屋顶系统 5. 按照制造商的规格安装所有防水层 6. 制造并安装 24 号预制盖板/碎石挡板（如有必要） 7. 提供 15 年制造商无金额限制保修 8. 拆除主屋顶上现有的天线系统和相关物品并处理（HAJ 断开主电源）。注意（仅限约翰·肯尼迪总统） 9. 价格中包含起重机租赁费
韦尔弗利特能源与气候行动委员会
远程参与 出席者：Suzanne Ryan-Ishkanian（主席）、Carol Magenau、Lilli Ann Green、Steve Burke、Nancy Gralla、Gorham Brigham、Patricia Taylor、Richard Emmet 嘉宾：Beth Pyles，韦尔弗利特镇规划师 会议于晚上 7:17 开始，随后进行点名。会议已录音。[19:18] Brigham 提出并由 Emmet 附议的批准上次会议记录的动议，以 6-0-1 票赞成通过，Green 弃权，Taylor 尚无投票资格。[19:19] Ryan-Ishkanian 介绍了新成员 Richard Emmet，他介绍了自己与韦尔弗利特和开普敦的关系，并分享了自己在银行和公司金融方面的背景，以及在教育方面的志愿者经历。[19:23] Ryan-Ishkanian 介绍了我们的嘉宾，新任城镇规划师 Beth Pyles，她回答了我们提前发给她的问题。她最初于 11 月被聘为保护代理人。在过去的几个月里，她一直在处理保护事务和她作为城镇规划师的新角色，但该镇最近聘请了一位新的保护代理人。她预计将与规划委员会和分区上诉委员会以及镇行政官、助理 TA（一旦聘用）和镇部门负责人密切合作。她的目标之一是加强沟通和协调。规划、分区和住房是优先事项。之前的经验包括担任波士顿的分区和土地使用律师。为了及时了解设施和设备需求，她建议我们应该浏览规划委员会等议程并与建筑检查员保持联系。与当地综合规划委员会合作将是优先事项。该镇正在努力参与 OpenGov，它将提供有关某些市政职能的公开信息。Green 谈到了每年按计划申请补助金的可取性，并希望这可以成为城镇规划师职位的一个特点。Emmet 谈到了他制定年度运营计划和 3-5 年战略计划的经验，并询问战略规划是否是一项工作职责。Magenau 询问分区与规划职责有何关系。派尔斯回答说，她与分区委员会合作，并与规划委员会一起审查条例和法规，特别是考虑经济适用房。派尔斯强调她愿意帮助我们提出的问题，而且她的职位是新的和不断发展的。格林对加入该计划表示保留，[19:54] Ryan-Ishkanian 谈到了我们为获得 Selectboard 批准申请气候领袖社区 (CLC)（绿色社区计划的增强版）所做的努力。申请截止日期为 7 月 22 日，但 Selectboard 拒绝立即批准该计划，部分原因是申请免费顾问的时间太短（4 月 22 日）。
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iv行业利益相关者的作用37 A.Manufacturers .............................................................................................................................................................................................37 B.Fleet Operators .......................................................................................................................................................................................... 39 C. Public Infrastructure Operators ............................................................................................................................................................ 41 D. "One-Stop-Shop" Developers ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 42
关于利特尔顿港恢复计划的书面意见
我不支持该计划的立场，因为诺维奇码头的繁忙交通对利特尔顿的恢复能力有重大影响。部长公报通知要求该计划解决：周边社区的社会、经济、文化和环境福祉；人民和社区的恢复力和福祉，包括促进有针对性的及时和快速恢复；利特尔顿港及其周边地区用户的需求，包括休闲用户和公众对港口的享受以及社区的福祉；该计划没有解决这些问题，而是确定诺维奇码头的使用权掌握在陆地交通局手中。我认为恢复计划的目的是能够制定一个连贯的计划，不受现有“所有权规则”缺陷的阻碍，并且如果不妥善解决这个问题并制定解决问题的计划，该计划就不完整。