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碳陶瓷材质刹车盘及刹车片
Brembo CCM 现在让售后市场能够使用市场上最好的制动材料。贝加莫（意大利），2024 年 9 月 10 日——Brembo 在 2024 年法兰克福汽配展上宣布扩大其制动产品系列，推出碳陶瓷材料 (CCM) 制动盘和制动片。自 2000 年初以来，这些产品就作为原装设备出现在市场上，但现在售后市场上有独家制动盘和相关制动片。与铸铁制动盘相比，CCM 的主要优势是重量减轻了 50%。这减轻了汽车的非悬挂重量，从而大大提高了车辆在道路上的出色操控性。Brembo 生产的碳陶瓷材料的第二个重要优势是，在任何条件下，它都能保证高摩擦系数，在所有速度和所有天气条件下制动时都能保持稳定。这使驾驶员能够优化施加在踏板上的压力，从而提高驾驶信心。在持续长时间减速过程中，制动盘所经受的热变化不会影响陶瓷复合材料的摩擦系数，该摩擦系数几乎保持不变，而传统铸铁元件很难实现该摩擦系数。此外，在高温下，Brembo CCM 单元的变形减小可确保与制动衬块完美平面耦合，这种制动衬块专为此类应用而设计，即将上市。铸铁制动盘不具备这一重要品质，铸铁制动盘在反复承受高热应力时容易变形。此外，Brembo CCM 制动盘的表面永远不会腐蚀，即使在冬季接触水或某些路段沉积的盐溶液也是如此。这一特性意味着 Brembo CCM 的耐磨性可确保制动盘在公路使用中的使用寿命约为 150,000 公里，在极限赛道使用（例如法拉利挑战赛）中的使用寿命约为 2,000 公里。与铸铁制动盘相比，Brembo CCM 制动盘在制动过程中会迅速升温，但之后也会同样迅速冷却。这一特性允许在高制动力下重复循环，而不会显著影响摩擦。 Brembo 于 1998 年启动了 CCM 项目，经过 4 年的研究和测试，CCM 制动盘首次应用于法拉利 Enzo。Brembo 为一级方程式赛车开发 CCR 碳制动盘的经验被用于开发碳陶瓷材料制动盘的特定生产技术。
最终符号 - 自动施加 - 刹车系统 -
1 https://crashstats.nhtsa.dot.gov/api/public/public/viewpublication/813079行人交通事实2019年数据，2021年5月。2 ID。 ，表1行人死亡2010 - 4,302，2019 - 6,272。 3向前碰撞警告（FCW）系统使用传感器检测到车辆前面的对象并为驾驶员提供警报。 FCW系统能够使用传感器的输入来确定其前面对象的速度以及车辆和对象之间的距离。 如果FCW系统确定车辆和物体之间的闭合距离和速度可能是碰撞的，则该系统旨在诱导车辆操作员立即避免前向崩溃的响应。 FCW系统可能会发现即将发生的任何数量道路障碍物（包括车辆和行人）的碰撞。 当今使用中的警告系统为驾驶员提供了视觉警告信号，例如仪表板上或附近的亮点，听觉信号或触觉信号，该信号向驾驶员提供触觉反馈，以警告驾驶员即将发生的碰撞，以便驾驶员可以干预。 FCW系统不会制动车辆。2 ID。，表1行人死亡2010 - 4,302，2019 - 6,272。3向前碰撞警告（FCW）系统使用传感器检测到车辆前面的对象并为驾驶员提供警报。FCW系统能够使用传感器的输入来确定其前面对象的速度以及车辆和对象之间的距离。如果FCW系统确定车辆和物体之间的闭合距离和速度可能是碰撞的，则该系统旨在诱导车辆操作员立即避免前向崩溃的响应。FCW系统可能会发现即将发生的任何数量道路障碍物（包括车辆和行人）的碰撞。当今使用中的警告系统为驾驶员提供了视觉警告信号，例如仪表板上或附近的亮点，听觉信号或触觉信号，该信号向驾驶员提供触觉反馈，以警告驾驶员即将发生的碰撞，以便驾驶员可以干预。FCW系统不会制动车辆。FCW系统不会制动车辆。
BREMBO 被评为 2024 年驾驶员最佳刹车品牌
意大利斯泰扎诺，2024 年 3 月 27 日——在《Auto Motor und Sport》杂志久负盛名的“2024 年最佳汽车”评选中，主要来自德国的驾驶员在 26 个产品和服务相关类别中投票选出了最佳品牌——而 Brembo 在“刹车/刹车片”类别中大获全胜，在 92,798 张选票中获得了 72.7% 的压倒性胜利。这项由欧洲最大的消费者汽车杂志之一进行的广泛调查进一步巩固了 Brembo 作为最受认可、最受喜爱的汽车和摩托车刹车品牌的声誉。Auto Motor und Sport 读者授予 Brembo 的这项荣誉标志着 Brembo 13 年来第 11 次获此殊荣。此前，Brembo 还曾多次获得其他奖项，被评为德国最佳刹车。仅在 2023 年，Brembo 就在由全球汽车和摩托车出版商 Motor Presse Stuttgart 在其备受推崇的刊物 Auto Motor und Sport、Sport Auto、Motorsport aktuell、Motorrad 和 PS Sport-Motorrad Magazin 上进行的七次“最佳品牌”评选中名列前茅。总体而言，Brembo 近年来共获得了 90 个类似的读者奖项。驾驶员对 Brembo 品牌的广泛认可无疑得益于该公司对产品标识的突出方法。为了获得与其他品牌不同的独特外观，Brembo 在 1990 年代大胆推出了其现在标志性的鲜红色卡钳。从那时起，其卡钳和刹车片就以与潮流相关的颜色、图案和风格为特色。引人注目的设计赋予每个系列独特的视觉特征，使 Brembo 的零件既令人向往又一目了然。如此广泛的奖项成功使 Brembo 更加致力于保持领先于竞争对手。凭借 40 多年在全球最苛刻的赛车运动中对刹车进行测试和开发的经验，该公司继续在驾驶体验、安全性和环保方面不断取得进步，以满足未来驾驶员、汽车制造商和赛车队的需求。《Auto Motor und Sport》在南美和亚洲等 14 个国家/地区发行，以其高质量的新闻报道而闻名于世。其杂志和在线形式覆盖 691 万读者；其中绝大多数是热衷汽车的男性爱好者。年度“最佳品牌”评选现已进入第 48 个年头，已成为衡量零件、服务和供应链领域消费者满意度的关键指标。布雷博于 3 月 27 日获此殊荣。
注意力缺陷多动障碍 (ADHD) 的大脑装有法拉利发动机，还有自行车刹车。
根据美国疾病控制与预防中心 (CDC) 的一项全国儿童健康调查 (2003-2011)，被诊断患有注意力缺陷多动障碍 (ADHD) 的男孩数量至少是女孩的两倍。有几种理论试图解释这种差异。最广为接受的解释之一是，患有 ADHD 的女孩经常被忽视，多年都得不到诊断。患有 ADHD 的女孩往往比男孩更少扰乱秩序，因此她们的症状不会受到生活中的成年人的重视。被误诊或未接受 ADHD 治疗的女孩也有可能被误诊为其他精神健康疾病，如焦虑、抑郁、边缘性人格障碍和躁郁症。女孩的 ADHD 仍然被严重误解，但有一些细微差别需要注意。此外，针对女孩 ADHD 的专门研究始于 20 世纪 90 年代，因此可供参考的研究要少得多。导致注意力缺陷多动障碍被污名化的另一个因素是，科学教徒/各种基督教团体继续游说和抗议注意力缺陷多动障碍的诊断，到处游行，举着“不要给我们的孩子服用镇静剂”之类的标语。这编造了一个错误的说法，即治疗注意力缺陷多动障碍的药物是镇静剂，父母只是想让生活更轻松，所以他们给孩子服用镇静剂，而事实恰恰相反
采用定向能量沉积铁基涂层修复刹车盘的微观结构和摩擦学评估
摘要：本文评估了通过直接能量沉积 (DED) 粉末涂层翻新磨损的制动盘。使用中碳钢粉末涂覆铸铁盘。该钢的沉积直接在盘表面进行，或者在先前沉积不锈钢缓冲层之后进行。可以看出，尽管在盘与两种不同涂层（缓冲层和外层）之间的界面处形成了铸造微结构，但使用缓冲层可确保良好的涂层附着力。将涂层盘与两种不同的无铜商用摩擦材料进行测试，以评估其摩擦学性能。两种摩擦材料在涂层盘上滑动时测量到的摩擦系数、比磨损率和总排放量非常相似。这些摩擦学数据略高于未涂层盘获得的数据，这表明需要改进顶层涂层成分和表面处理才能获得更好的性能。
转录沉默子：踩刹车推动基因表达
沉默子是一类调控 DNA 元件，可减少其目标启动子的转录；它们是增强子的抑制对应物。尽管沉默子在几十年前就被发现，且有证据表明其在发育和疾病中发挥了重要作用，但人们对它的研究远不如增强子。然而，最近有一系列论文报道了在各种模型系统中对沉默子的系统研究。沉默子通常是双功能调控元件，根据细胞环境，它们也可以充当增强子，并且富含表达数量性状基因座 (eQTL) 和疾病相关变异。在组蛋白修饰或相关蛋白的分布中，尚无证据表明所有沉默子都具有共同的“沉默子染色质特征”；相反，沉默子可能分为不同的亚类，通过不同的（可能重叠的）机制发挥作用。
白炽灯和 LED 刹车灯：反应时间的新颖分析
摘要 在英国，追尾碰撞占所有车辆事故的 8% 左右，而未注意到或对刹车灯信号做出反应是主要原因。同时，车辆上传统的白炽刹车灯正越来越多地被大量采用 LED 的设计所取代。在本文中，我们使用一种新方法在模拟环境中使用物理刹车灯组件记录受试者的反应时间来研究刹车灯设计的有效性。测量了 22 名受试者对 10 对 LED 和白炽灯刹车灯的反应时间。为每个受试者调查了三个事件，即刹车灯亮到油门松开的延迟时间（BrakeAcc）、油门松开到刹车踏板踩下的延迟时间（AccPdl）以及从灯亮到刹车踏板踩下的累积时间（BrakePdl）。据我们所知，这是第一项将反应时间分为 BrakeAcc 和 AccPdl 的研究。结果表明，与八个测试的 LED 灯相比，两个装有白炽灯泡的刹车灯导致反应时间明显变慢。BrakeAcc 结果还显示，经验丰富的受试者通过松开油门踏板对刹车灯的激活做出反应更快。有趣的是，分析还显示，刹车灯的类型会影响 AccPdl 时间，尽管经验丰富的受试者并不总是比没有经验的受试者反应更快。总体而言，研究发现，不同设计的刹车灯会显著影响驾驶员的反应时间。
