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中期报告
1.1 在我们继续关注疫情的同时，应对气候变化仍然是英国和国际社会政府、行业和监管机构的首要任务。1.2 重建全球经济的努力需要侧重于支持“绿色复苏”；一种清洁、包容和有韧性的复苏，其核心是关注我们的环境。作为 COP26 的联合主席，英国致力于发挥领导作用，提高气候雄心，并坚持《巴黎协定》和《2030 年可持续发展议程》作为指导从 COVID-19 疫情中复苏的关键框架。1.3 关于组织和资产将如何受到环境变化的影响以及如何产生影响的高质量披露将提高透明度，鼓励更明智的定价和资本配置。这反过来应该推动对更可持续的项目和活动的投资。1.4 为了支持对决策有用的完整、高质量披露，金融稳定委员会的气候相关财务披露工作组 (TCFD) 于 2017 年发布了一系列建议（方框 1）。 1.5 TCFD 的建议对于改善组织对气候相关金融风险和机遇的披露至关重要，有助于在向低碳经济转型过程中实现高效、明智的资本配置。 1.6 英国政府是首批支持 TCFD 建议的国家之一。在去年的绿色金融战略中，英国政府设定了一项预期，即到 2022 年，所有上市发行人和大型资产所有者都将按照 TCFD 的建议进行披露。
中期报告
期末订单量 220.4 165.8 33% 172.5 * 按可比汇率计算的变化 2024 年第三季度收到的订单比上年增长 26%，总额为 1.508 亿欧元（1.197 亿欧元）。两个业务领域的订单均有所增长，其中天气和环境业务领域的订单增长尤为强劲。收到的订单包括 2024 年 5 月宣布的向西班牙提供 18 台气象雷达项目的 2500 万欧元订单。收到的订单不包括 2024 年 8 月宣布的用于现代化 14 个印度尼西亚机场的机场气象系统和设备项目的 2500 万欧元奖励，一旦客户的融资安排得到确认，它将包含在收到的订单中。截至 2024 年 9 月底，订单量创历史新高，达 2.204 亿欧元（2023 年 12 月 31 日：1.725 亿欧元），较 2023 年底增长 28%。两个业务领域的订单量均有所增加。计划于 2024 年交付的订单量为 1.026 亿欧元（2023 年 12 月 31 日：1.277 亿欧元）。
中期 - 报告
从慕尼黑的研究人员开始是一项基层倡议，McQst Offi ciplaly于2019年1月开始工作。现在，大约四年后，该集群在慕尼黑和国际规模的量子科学中起着关键作用。MCQST由慕尼黑的所有机构组成，这些机构活跃于量子科学技术的基础研究中：Ludwig-Maximilians-uni-versitätmünchen（LMU）（LMU）（LMU），慕尼黑技术大学（TUM），Max Planck量子学院（Max Planck Quantum Optics（MPQ）） （DM），是外展伙伴。我们将物理学家，数学家，计算机科学家，化学家和电气工程师带来共同工作，以涵盖我们的结构化长期研究计划，其中涵盖了所有量子科学和技术的所有信息。
中期报告
第三季度重大事件 • 11 月，Integrum 宣布推出一项新服务计划，以加强其 Axor™ II 设备的保修和服务支持。 • Patric Lindgren 辞去董事会职务后，1 月举行了一次额外股东大会，Anette Lindqvist 和 Kristofer Westergren 加入 Integrum AB 成为新董事会成员。 • 同样在 1 月，该公司宣布将与 SPS 合作，在未来几个月内为全美 CPO 联合举办七场区域教育活动。 季度后重大事件 • 季度后，该公司宣布了一项战略转变，以加速 OPRA® 种植系统的商业化并每年产生高达 2000 万瑞典克朗的成本效率。 • 2 月，该公司成功完成了 3100 万瑞典克朗的定向股票发行。
对全球水运营商的中期审查的中期审查
菲律宾在世界风险指数（WRI）2022中排名第一。WRI衡量国家从极端自然事件中造成的灾难风险以及每个国家暴露于风暴，洪水，干旱和海平面上升的灾难的影响；和脆弱性 - 及其敏感性，应对能力以及适应这些事件的能力。每年平均有22个热带气旋进入菲律宾责任领域，其中大约六到七个造成损害。从2011年到2018年，灾难造成的损害赔偿的估计成本为3880亿比索。该国的群岛性质和地理位置使其高度容易受到气候变化和环境退化的不利影响。
塞拉利昂的中期国家...
第二部分 图 1.1：2013-2018 年全国小学考试成绩趋势 42 图 1.2：塞拉利昂的医疗设施可及性 53 图 1.3：塞拉利昂五岁以下儿童疾病死亡分布 54 图 1.4：塞拉利昂与撒哈拉以南非洲其他国家的自付费用比较 54 图 2.1：2010-2017 年农业对 GDP 的贡献（%） 69 图 2.2：乘飞机抵达的游客人数 77 图 2.3：旅游业产生的收入 77 图 3.1：塞拉利昂互联电网的发电能力 95 图 7.1：国家脆弱性统计数据 152 图 8.1：国家规划体系概览 165 图 8.2：发展成果与监测评估链 184 图 8.3：塞拉利昂发展战略下的机构监测和评估安排184
中期报告 - BEA
AAIB 航空事故调查处 ACARS 飞机通信寻址和报告系统 ACP 音频控制面板 ADIRU 空中数据和惯性基准单元 ADM 空中数据模块 ADR 空中数据基准 ADS-C 自动相关监视合同 AFS 自动飞行系统 AIC 航空情报通告 AMU 音频管理面板 AOC 航空公司运行管制 ASECNA 非洲和马达加斯加空中交通安全局 ATA 美国航空运输协会 ATC 空中交通管制 ATPL 航空公司运输飞行员执照 ATSU 空中交通服务单位 BFU 德国事故调查委员会 (Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung) BITE 内置测试设备 SB 服务通告 CAS 校准空速 CAT 晴空湍流 OCC 运行协调中心 ECC 航路管制中心 RCC 救援协调中心 CDL 构型偏差清单 CECLANT 大西洋司令部 CENIPA 巴西事故调查委员会 (CENtro de Investigação e Prevenção de Causeditions) CFR 当前飞行报告 CG 重心 CMC 中央维护计算机 CMS 中央维护系统 CNOA 法国国家运营中心 CPDLC 管制员-飞行员数据链路通信 CPL 商业飞行员执照 DGAC 法国民航总局 (Direction Générale de l'Aviation Civile) DMC 显示管理计算机