关于保持当下并专注于前方有限的视野。晚上开车时,只有车头灯照亮道路。因此,即使我们知道自己正在开车,例如从波士顿到旧金山,路程超过 3,000 英里,但我们只能看到前方 30 码。考虑到这一点,该策略旨在帮助我们保持当下,了解我们当时的感受并专注于我们所走的道路。我们决定是否以及如何对看到的路标做出反应。
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其重要职责包括:乌克兰远程维护与配送中心指挥官、科威特陆军野战支援营营长、第 16 支援旅副旅长兼支援作战官;那不勒斯联合部队司令部欧洲和非洲海军司令副官;那不勒斯联合部队司令部后勤计划主管;第一军后勤计划主管;第二步兵师斯瑞克旅战斗队支援作战官兼旅后勤官;第一军第 593 支援旅作战主管;国家训练中心前方支援连和旅支援营 S2/S3 观察员控制员;第 101 空降师(空中突击)第 506 步兵团第一营营后勤官兼前方支援连指挥官。
起飞时,你会注意到,对于给定的升降舵输入,飞机的旋转速度比预期的要快得多。这表明:A) 重心太靠前 B) 压力中心在重心后方 C) 重心可能位于后方极限 D) 飞机超载 重心接近前方极限会产生什么影响?A) 爬升率降低 B) 爬升率能力提高 C) 诱导阻力减小 D) 特定燃油消耗减少 如果重心接近前方极限,飞机将:A) 起飞时倾向于过度旋转 B) 由于攻角减小而受益于阻力减小 C) 在给定空速下需要更少的功率 D) 需要升降舵配平,这会导致燃油消耗增加
起飞时,您会注意到,对于给定的升降舵输入,飞机的旋转速度比预期的要快得多。这表明:A) 重心太靠前 B) 压力中心位于重心后方 C) 重心可能位于后方极限 D) 飞机超载 重心接近前方极限会产生什么影响?A) 爬升率降低 B) 爬升率能力增强 C) 诱导阻力减小 D) 特定燃油消耗减少 如果重心接近前方极限,飞机将:A) 起飞时容易过度旋转 B) 由于攻角减小而受益于阻力减小 C) 在给定空速下需要更少的功率 D) 需要升降舵配平,这会导致燃油消耗增加
1 位于第一排后面,后排座椅折叠放平。载货和负载能力受重量和分布限制。2 功能因型号而异。完整功能需要兼容的蓝牙® 和智能手机,以及某些设备的 USB 连接。3 Google 内置服务受到限制,其可用性可能因车辆、信息娱乐系统和位置而异。需要选择服务计划。某些 Google 操作和功能可能需要帐户关联。用户条款和隐私声明适用。Google、Android Auto、Google Play 和 Google Maps 是 Google LLC 的商标。4 GMC Pro Safety:自动紧急制动、车道保持辅助带车道偏离警告、前方碰撞警报、前方行人制动、跟车距离指示器和 IntelliBeam。安全或驾驶辅助功能不能替代驾驶员以安全方式操作车辆的责任。请阅读车辆《用户手册》以了解重要功能限制和信息。5 Bose 是 Bose Corporation 在美国和其他国家/地区的注册商标。 6 GMC Pro Safety Plus:自动紧急制动、车道保持辅助(带车道偏离警告)、前方碰撞警报、前方行人制动、车距指示器、IntelliBeam、车道变换警报(带侧视盲区警报)、后方交叉交通警报和后方停车辅助。安全或驾驶辅助功能不能替代驾驶员以安全方式驾驶车辆的责任。请阅读车辆《用户手册》以了解重要功能限制和信息。7 安全或驾驶辅助功能不能替代驾驶员以安全方式驾驶车辆的责任。请阅读车辆《用户手册》以了解更多重要功能限制和信息。8 不适用于 Denali Ultimate。9 额外付费颜色。10 不适用于 AT4。11 不适用于 SLE。
托马斯将军检查了战斗机空中巡逻 (CAPS) 的状态。与空中预警机一样,自从敌人两天前部署到其前方机场以来,它们一直处于高度戒备状态。从那时起,一架空中预警机和四架战斗机就一直昼夜不停地飞行。两架空军 F-15 和两架海军陆战队 F/A-18 目前处于前方 CAP 轨道上。这四架战斗机已通过呼号和任务被所有防空系统明确识别。其他战斗机处于 15 分钟警戒状态,但托马斯将军再次希望能有更多的战斗机可用。他通过总司令 (CINCI) 向参谋长联席会议 (JCS) 发出了无数请求,但由于世界各地可能出现其他突发事件。他不得不使用他目前的 72 架战斗机——其中 24 架是属于他们所执行任务的盟国的较旧飞机。