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外部证人听证会 Niranjali 的传记......
Niranjali 是美国行动援助组织的执行董事，该组织是一家国际非营利组织的美国分支机构，致力于与贫困和不公正现象最前线的社区团结一致，建立一个公正、平等和可持续的世界。她负责美国办事处的全面管理和领导、与全球联盟的合作以及领导消除贫困和不公正现象的斗争。在加入行动援助组织之前，Niranjali 是世界资源研究所 (WRI) 的高级研究员，领导 WRI 金融中心的国际气候融资和绿色气候基金政策工作。她还指导了国际环境法中心 (CIEL) 的气候与能源项目，致力于气候变化与人权的交叉研究。Niranjali 拥有乔治华盛顿大学法学院国际和比较法法学硕士学位和布里斯托大学法学学士学位。
美国食品零售商的农药风险2190亿美元
生物多样性损失和气候变化的融合危机对全球经济而言越来越昂贵。食品部门最容易受到这些危机的影响，也是主要贡献者。农药（包括杀虫剂，除草剂和杀真菌剂）的术语直接导致两种危机。他们负责对生物多样性的广泛危害，包括授粉媒介，这些授粉媒介是维持我们三分之一的食物供应所必需的，而土壤生物是建立健康的土壤，隔离碳，保护水以及改善农民气候弹性的核心。1此外，农药源自化石燃料，其生产和使用是与农业相关的温室气体排放的重要驱动因素。2种农药还对供应链的人类健康构成了毁灭性的风险，从消费者到曝光前线的农民，农场工人和农村社区。3
UE 416 - PGE 能源负担评估评论 - OPUC
我们赞赏 PGE 按照委员会 OPUC 命令号23-386 1 的要求，努力进行修订后的能源负担评估（以前称为低收入需求评估或 LINA）。23-386 1 。能源负担评估是一个关键工具，可以提供有关能源负担和不安全的重要数据，并评估客户的能源相关需求。它为低收入计划的参与障碍提供了重要反馈，并确定了政策和计划设计中的差距。这种改进的理解尤其重要和必要，因为尽管有这些计划，但仍有许多 PGE 客户在高能源负担中苦苦挣扎，并面临支付能源账单的困难。随着极端天气事件越来越常见，必须向处于气候危机前线的脆弱社区提供救济，并确保他们的生命、健康和福祉不会因无力负担日益需要的能源而受到威胁。
鲜血与机器人：遥控飞行器及相关技术如何影响暴力政治
摘要 诸如遥控飞行器 (RPV) 之类的新技术使人类不再直接参与战斗成为可能。这种不断发展的动态将如何影响政治暴力的实践和目的？随着机器取代前线的人员，冲突是否会从人类角度变得“无代价”，还是战争逻辑将继续要求人类牺牲？虽然人们已经将大量注意力放在了技术在改变战争方面的作用上，但对于新的作战模式将如何影响使用武力的既定动机，人们知之甚少。我探讨了新冲突模式的政治层面，得出了三个基本结论。首先，在用机器代替人类降低战斗成本的程度上，冲突将变得更加频繁，但不那么确定。其次，与之前的趋势相反，战场自动化有望极大地振兴军事组织的地面部队。最后，遗憾的是，新技术应该会削弱针对平民的抑制。
Sarah M. Kaufman - curriculum vitae
Kaufman，S.，Krawczynski，M.，Kanengiser，H。和James，T。（01/2024）。 加速进度：使所有纽约人都可以使用过境。 nyu rudin运输中心，由大都会运输局和1级USDOT研究中心C2SMART支持。 Kaufman，S.，Zimmerman，R.，Ozbay，K.，Smith，A.，Lambson，S.，Jeng，E。，＆Curry，C。（06/2023）。 从水牛暴风雪中学到的教训。 布法罗市长拜伦·布朗（Byron Brown）委托 nyu rudin运输中心。 Kaufman，S。（06/2023）。 自治城市主义原则，纽约州鲁丁运输中心，由Nuro赞助。 Kaufman，S.，Chow，J.，Liu，B.，Yamron，A。，＆Geck，M。（08/2022）。 纽约市的AVS：一个政策框架。 NYU RUDIN运输中心。 Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。Kaufman，S.，Krawczynski，M.，Kanengiser，H。和James，T。（01/2024）。加速进度：使所有纽约人都可以使用过境。nyu rudin运输中心，由大都会运输局和1级USDOT研究中心C2SMART支持。Kaufman，S.，Zimmerman，R.，Ozbay，K.，Smith，A.，Lambson，S.，Jeng，E。，＆Curry，C。（06/2023）。 从水牛暴风雪中学到的教训。 布法罗市长拜伦·布朗（Byron Brown）委托 nyu rudin运输中心。 Kaufman，S。（06/2023）。 自治城市主义原则，纽约州鲁丁运输中心，由Nuro赞助。 Kaufman，S.，Chow，J.，Liu，B.，Yamron，A。，＆Geck，M。（08/2022）。 纽约市的AVS：一个政策框架。 NYU RUDIN运输中心。 Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。Kaufman，S.，Zimmerman，R.，Ozbay，K.，Smith，A.，Lambson，S.，Jeng，E。，＆Curry，C。（06/2023）。从水牛暴风雪中学到的教训。nyu rudin运输中心。Kaufman，S。（06/2023）。 自治城市主义原则，纽约州鲁丁运输中心，由Nuro赞助。 Kaufman，S.，Chow，J.，Liu，B.，Yamron，A。，＆Geck，M。（08/2022）。 纽约市的AVS：一个政策框架。 NYU RUDIN运输中心。 Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。Kaufman，S。（06/2023）。自治城市主义原则，纽约州鲁丁运输中心，由Nuro赞助。Kaufman，S.，Chow，J.，Liu，B.，Yamron，A。，＆Geck，M。（08/2022）。 纽约市的AVS：一个政策框架。 NYU RUDIN运输中心。 Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。Kaufman，S.，Chow，J.，Liu，B.，Yamron，A。，＆Geck，M。（08/2022）。纽约市的AVS：一个政策框架。NYU RUDIN运输中心。 Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。NYU RUDIN运输中心。Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。对流动性的粉红色税：创新机会。NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。NYU RUDIN运输中心。从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。通勤选择是将基本工人带到前线的关键。forbes.com。取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。纽约市冠状病毒期间的运输。NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。200年历史的回答我们2020年的危机。forbes.com。取自https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/transportation-during-coronavirus-nyc kaufman，S。（05/2020）。取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/05/05/16/the-the-the-the-the-the-the-the-the-the-the-the-the-the-the-to-crisis-crisis kaufman，S.，Polack，C。和Campbell，C。，＆Campbell，G。（11/2018）。粉红色的交通税：妇女在流动性方面的挑战。NYU RUDIN运输中心。 取自https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-transportation-womens-womens挑战Mobility-Mobility Kaufman，S.，Simon，J。，＆Aboaf，C。（12/2017）。 将创新带到帕拉特兰特。 NYU RUDIN运输中心。 取自https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/bringing-innovation-paratransit kaufman，S.，Moss，M. （11/2015）。 流动性，经济机会和纽约市社区。 NYU RUDIN运输中心。 从检索NYU RUDIN运输中心。取自https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-transportation-womens-womens挑战Mobility-Mobility Kaufman，S.，Simon，J。，＆Aboaf，C。（12/2017）。将创新带到帕拉特兰特。NYU RUDIN运输中心。 取自https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/bringing-innovation-paratransit kaufman，S.，Moss，M. （11/2015）。 流动性，经济机会和纽约市社区。 NYU RUDIN运输中心。 从检索NYU RUDIN运输中心。取自https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/bringing-innovation-paratransit kaufman，S.，Moss，M.（11/2015）。流动性，经济机会和纽约市社区。NYU RUDIN运输中心。 从检索NYU RUDIN运输中心。从
Sjögren's和Covid-19疫苗接种...Sjögren's和Covid-19疫苗接种...
在已经进行的大型临床试验中已证明了总体疫苗安全。在辉瑞和Moderna mRNA疫苗接种中**仅临床试验，就有超过75,000人参加。在现代试验中，基于年龄（≥65岁）和/或合并症（包括糖尿病，慢性肺部疾病，严重的肥胖症，严重的心血管疾病，严重的心血管疾病，肝病或感染HIV感染），有41％的参与者有进展到严重Covid-19的风险。在辉瑞试验中，有46％的参与者的合并症有望增加严重的Covid-19风险。其中包括一些自身免疫性疾病的人。我们将继续从目前收到的数百万人那里了解更多有关疫苗接种的人，或者很快将接种对Covid-19的疫苗接种：医疗保健前线的人和疗养院中的疫苗接种是最重要的，然后是74岁的年龄段的人和其他前线工人，例如在Grocery Store和老师中。
2024 年控制系统网络安全报告
本报告是国际控制系统网络安全协会（又名 (CS) 2 AI）及其近 34,000 名成员和数十个战略联盟合作伙伴 (SAP) 的研究系列年度出版物中的最新一份。基于由 (CS) 2 AI 创始人兼董事长 Derek Harp 和联合创始人兼总裁 Bengt Gregory-Brown 领导的数十年的网络安全调查开发、研究和分析，(CS) 2 AI 团队邀请了我们的全球成员和我们扩展社区中的数千名其他人参与。询问了他们关于在操作、保护和捍卫运营技术 (OT) 系统和资产的前线的经验的关键问题，这些系统和资产耗资数百万至数十亿美元，对持续收入产生同样多或更多的影响，并影响全球个人的日常生活和企业的业务运营。其中 630 多人回应了我们的主要调查，还有更多人参与了我们通过正在进行的 (CS) 2
临床策略 - 版本7.1 25.04.23 -LLR ICB
1。什么是集成护理委员会（ICB）？我们的ICB（称为NHS Leicester，Leicestershire和Rutland）是一个法定机构，旨在为NHS提供基础设施支持，并在LLR中（在某种程度上）其他合作伙伴。它没有直接提供护理（尽管它的许多工作都支持提供护理）。委员会每年为120万人的LLR委员会提供16亿英镑的健康和护理。通过有效，有效地履行其职责来实现其对前线的贡献。我们的ICB角色可以总结为与合作伙伴合作以：•确定其人口的健康和护理需求； •制定服务计划以满足这些需求，以反映国家和地方优先事项； •更广泛地支持这些计划和服务交付的实施； •评估服务的有效性，并在需要时采取行动改善这一点； •向NHS英格兰和我们的当地人口账户，用于支出的公共资金和成果
美国全面实施新冠肺炎病例发现和接触者追踪的国家计划
为了在未来控制 COVID-19 疫情，美国各社区需要：(1) 为所有有症状的病例或有合理理由怀疑接触过 COVID-19 的病例提供快速诊断检测；(2) 进行广泛的血清学检测，以了解潜在的感染率，并确定哪些人已经产生免疫力，有可能重返工作岗位或学校而不必担心被感染；(3) 能够追踪已报告病例的所有接触者。为了追踪所有接触者、安全隔离病人并隔离接触者，我们估计我们的公共卫生工作人员需要增加大约 100,000 名（有偿或志愿）接触者追踪员来协助这项大规模工作。这支队伍可以战略性地部署到最需要的地区，并通过处于 COVID-19 响应前线的州和地方公共卫生机构进行管理。为此，我们还估计国会将需要向州和地区卫生部门拨款约 36 亿美元的紧急资金。
今天赢得未来 - 武装部队部
在不到三十年的时间里，新技术和数字技术已经渗透到我们的社会，甚至渗透到我们日常生活中最细微的时刻。由此得出一个推论：信息流动的速度越来越快，数量也越来越大。冲突也未能逃脱这场即时性的革命。法国军队已经能够预测、整合并适应这一新形势。在这期新刊中，Esprit Défense 将带您沉浸在“信息化协同作战”的核心之中，特别是军备总局 (DGA) 领导的旗舰计划之一。凭借三辆超现代的 Griffon-Jaguar-Serval 装甲车，Scorpion 重新提升了陆军的作战能力。当然是从现代性的角度来说。而且在互连方面也是如此。从前线的士兵到指挥所的军官，地面上不同参与者之间传输的速度和交换的信息量继续不成比例地增长。这一切让我们在与敌人的斗争中赢得了宝贵的几秒钟时间，对于新任军备总代表 Emmanuel Chiva 来说，这是一件值得骄傲的事情。