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World File Search System剖面
使用油料作物中的基因编辑对脂肪酸剖面和油含量进行修饰
基于各种化学和物理诱变剂的抽象突变育种会诱导并破坏非靶基因座。因此，视觉筛查需要大量人群，但是所需的植物很少见，这是识别理想突变体的进一步费用。生成的突变体由于非靶向突变而具有很高的缺陷，农艺性能差。突变技术通过靶向诱导的基因组局部病变（耕种）增强，促进了理想种质的选择。另一方面，通过CRISPR/CAS9进行编辑的基因允许将基因敲低以进行定位突变。这种方便的技术已被利用用于修饰脂肪酸剖面。在广泛的农作物中获得了高油酸遗传库存。此外，将淀粉，多乳糖和口味等不良种子成分积累的基因被拆除以提高种子质量，这有助于改善油含量并减少抗营养成分。
低剖面、超宽带和双极化天线及馈电系统
致谢 我感谢巴黎高科电信射频和微波 (RFM) 实验室成员在这项研究中所做的一切努力。我特别要感谢我的主任 Xavier BEGAUD 先生对我研究的指导和支持。他毫不犹豫地给出了有益的建议。感谢 Mahmoud KAMAREI 教授和 Alireza KAZEMIPOUR 博士对这篇论文的热情和创造性关注。我还要感谢小组主任 Bernard HUYART 教授的诚挚建议和支持。他们对我研究的评论对提高论文质量非常有帮助。我还要感谢 B. HUYART 教授接受评审团主席职位，以及 Adaildo GOMES D’ASSUNCAO 教授和 Ala SHARAIHA 教授，他们慷慨地同意报告这篇论文并引起关注。我要特别感谢我的妻子 Noushin，感谢她帮助我制作平衡器、天线和测量，以及分享想法。她鼓励我完成这项研究，如果没有她的支持和祈祷，我根本无法完成我的论文。我感谢我的父母，他们每天都为我祈祷，耐心等待这篇伊朗的博士论文。感谢我的兄弟姐妹 Farshid、Mahshid 和 Maysam 以及他们的家人。我要感谢我的公公婆婆的支持和关爱。我还要感谢我的姐姐和姐夫 Minoush 和 Sasha。
管理下降剖面 - TheAirlinePilots.com
低于剖面多少取决于飞机类型和质量，因为每架飞机都有自己的空气动力学减速特性（以及阻力装置）和动量。例如，一架又大又重（340 吨）的 B777 必须低于剖面约 3000 到 4000 英尺才能减速，而较小的 ATR 即使只低于剖面 500 英尺也很容易控制。因此，根据飞机类型和飞行员的技能，该值可以是 500 到 1000 或 2000 或 3000 等。您将在特定飞机的航线训练期间发现这一点。然后，您可以根据经验修改此值以适合您自己。为了本文的目的，我们将取 1000 英尺的值并将其称为“减速值”。
MDSPGP-6 活动 e (3) 土壤调查、科学测量设备和勘测活动 授权的土壤调查、科学测量设备和勘测活动必须遵守以下适用的活动特定条件、本许可证的所有一般条件以及任何特定于项目的特殊条件。 此活动授权排放疏浚或填充材料以进行土壤调查和勘测活动。 授权的勘测活动包括岩心采样、地震勘探作业、地震爆破孔和其他勘探类型钻孔的封堵、勘探性开沟、土壤调查和采样、湿地划定的样地或横断面、污水处理场的渗透测试、勘探标记或勘探纪念碑、压力计和地下水监测设备以及历史资源调查。 就此活动而言，“勘探性开沟”一词是指对上层土壤剖面进行机械土地清理以露出基岩或基质，以便对露出的材料进行测绘或采样。此外，本活动还授权排放与用于测量和记录科学数据的设备相关的疏浚或填充材料，例如标尺、潮汐和流速计、气象站、水记录和生物观测设备、水质检测和改善设备以及类似结构。本活动不授权任何永久性结构或为石油和天然气勘探而钻探和排放测试井的挖掘材料。本活动不授权为道路和其他类似活动填筑的填料。临时道路交叉口应根据第 IV.B.1.e(7) 条“临时施工通道、河流改道和排水”进行审查。钻井泥浆和岩屑的排放可能需要根据《清洁水法》第 402 条（第 10 条和/或第 404 条；美国所有水域）获得许可。A 类影响限制和要求：
MDSPGP-6 活动 e (3) 土壤调查、科学测量设备和勘测活动 授权的土壤调查、科学测量设备和勘测活动必须遵守以下适用的活动特定条件、本许可证的所有一般条件以及任何特定于项目的特殊条件。 此活动授权排放疏浚或填充材料以进行土壤调查和勘测活动。 授权的勘测活动包括岩心采样、地震勘探作业、地震爆破孔和其他勘探类型钻孔的封堵、勘探性开沟、土壤调查和采样、湿地划定的样地或横断面、污水处理场的渗透测试、勘探标记或勘探纪念碑、压力计和地下水监测设备以及历史资源调查。 就此活动而言，“勘探性开沟”一词是指对上层土壤剖面进行机械土地清理以露出基岩或基质，以便对露出的材料进行测绘或采样。此外，本活动还授权排放与用于测量和记录科学数据的设备相关的疏浚或填充材料，例如标尺、潮汐和流速计、气象站、水记录和生物观测设备、水质检测和改善设备以及类似结构。本活动不授权任何永久性结构或为石油和天然气勘探而钻探和排放测试井的挖掘材料。本活动不授权为道路和其他类似活动填筑的填料。临时道路交叉口应根据第 IV.B.1.e(7) 条“临时施工通道、河流改道和排水”进行审查。钻井泥浆和岩屑的排放可能需要根据《清洁水法》第 402 条（第 10 条和/或第 404 条；美国所有水域）获得许可。A 类影响限制和要求：
干旱气候条件下电力装置的光伏任务剖面简化方法
为确定光伏发电系统的可靠性和预期寿命，应对系统的年度行为进行建模。利用此模型，可以使用参考文献 [1] 中介绍的最先进的方法评估对电力电子模块或设备造成的损害。电力设备结温可被视为主要的元件压力源，因此是寿命估算建模的关键变量。结温行为基于参考文献 [1] 中提出的模型。雨流计数基于参考文献 [2] 的工作，而损伤建模基于参考文献 [3]，其中 [4] 提出了改进模型。线性损伤累积最初基于 [5] 中的公式，但在参考文献 [6] 中针对电力电子应用进行了测试，发现它是一个普遍适用的假设。然而，这个特定的假设值得进一步研究。
飞机对地面剖面测量：湍流测量和光学系统性能建模
一系列飞行试验展示出一种测量空对地倾斜路径上路径分辨光学湍流量（如 C 2 n）的新方法。本文介绍了数据采集试验，试验涉及两束激光束在 8 公里倾斜路径上在一个轨道空中平台和一个静止地面终端之间传播。地面和飞行中的测量数据同时收集，并使用差分倾斜方差 (DDTV) 技术计算 C 2 n 剖面。本文介绍了 DDTV 技术，该技术能够对湍流强度进行路径分辨测量，从而得到 C 2 n 剖面。得到的湍流剖面揭示了最靠近飞机的统计数据中被认为是来自飞机边界层的气动光学污染。因此，气动光学环境的污染可以相对于其余大气传播路径进行量化。最后，本文介绍了将测量的大气湍流剖面与最先进的大气模型进行比较的分析。这些分析超越了 C 2 n 比较，并展示了测量与建模在关键定向能系统传播参数方面的比较，例如格林伍德频率、相干直径、里托夫数、等晕角、泰勒频率、开环抖动和开环斯特列尔比。在空对地和地对空定向能系统的背景下分析了斜路径湍流。
平面图准备手册，第 2 章，第 2.5 节 布局、剖面图和超高图
当一条路线显示在多张图纸上时，应放置匹配线。匹配线断点应位于车站刻度线的中间（即 +50），并与对齐线垂直。匹配线不应放置在完整的车站处，因为匹配线会遮挡车站注释和车站刻度线。当图纸连续或没有多条匹配线时，无需标注“匹配线”。对相邻图纸的引用（例如“匹配线 (L-5)”）是可选的，但当一张图纸上显示多条匹配线时（例如显示交换区、高速公路到高速公路连接线等的图纸），这可能是可取的。对匹配线“匹配线 +35”处的加号车站的引用也是一个选项，并且仅应在匹配线不在“+50”时使用。
使用两微米激光雷达进行大气剖面测量的 MCT APD 探测系统
美国宇航局兰利研究中心研制出了一种机载三脉冲积分路径差分吸收 (IPDA) 激光雷达 [1- 3]。该仪器可同时测量大气中的二氧化碳 (CO 2 ) 和水蒸气 (H 2 O)。IPDA 发射器产生波长为 2 µ m 的高能激光脉冲，重复率为 50 Hz。每次激光发射由三个 50 ns 脉冲组成，间隔 200 µ s，每个脉冲的波长设置不同 [4]。相对于 CO 2 R30 线中心，三个脉冲的工作波长选择为第一、第二和第三个脉冲分别针对 H 2 O 吸收、CO 2 吸收和最小吸收（离线）[1]。IPDA 接收器由一个 0.4 m 牛顿望远镜组成，可将返回辐射聚焦到 300 µ m 的光斑大小上。返回辐射经过准直和滤波，然后被分离（90%-10%）到高信号通道和低信号通道。高信号通道聚焦于直径 300 µ m 的商用扩展范围 InGaAs PIN 光电探测器。低信号通道用于扩展检测动态范围，以获得高回报而不会饱和。此外，低信号通道可用于测试其他 2 µ m 检测技术 [3]。
西澳大利亚伊尔甘地块红土风化剖面中金和矿石相关元素的分布
3.1 原生地质 24 3.1.1 局部地质 24 3.1.2 构造地质 28 3.1.3 围岩岩相 31 3.1.4 围岩岩相 32 黑色页岩 32 凝灰岩和页岩 32 斑状安山岩 32 3.2 风化 33 3.2.1 地貌 33 3.2.2 风化剖面 34 腐岩 38 下部腐泥土 38 上部腐泥土 40 含铁带 40 搬运层 42 3.2.3 水文地球化学 42 3.3 金矿化 44 3.3.1 金分布 44 3.3.2 金矿点 44 原生金 44 氧化还原前沿以下的次生金 48 氧化还原前沿以上的次生金 48 3.4 元素分布 58 3.4.1 亲石元素分布 58 3.4.2 矿石伴生元素分布 61 3.4.3 元素关联的统计评估 62
Microsoft Word - 针对空间 ADS-B 信号接收优化的小型低剖面 L 波段天线的设计_final.doc
近年来，广播式自动相关监视 (ADS-B) 服务已成为民用和军用航空的必备服务，它可以跟踪受控区域内的地面飞机，并为非受控空域的飞机提供服务。除了地面飞机探测之外，一些机构还实施并验证了对受控区域和非受控区域的太空监视 [1][2]。对于科学航天器，尤其是用于地球观测的纳米卫星 (<10 公斤)，尺寸和重量是限制和影响最大的设计驱动因素，即使对于天线系统也是如此。因此，在使用太空监视系统时，优化的飞机信号检测天线设计是强制性的。在本文中，我们提出了一种小尺寸、低轮廓 L 波段天线的方案，适用于太空操作，并针对 ADS-B 信号接收进行了优化。设计要求和约束在第 II 部分中描述，模拟和测试结果在第 III 部分中介绍。第 IV 部分总结了本文介绍的工作。