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航空公司调度员如何管理航班：任务分析...
类型的任务。调度员很难估计每项任务的频率，因为有时他们会同时执行多项任务，并且不知道准确的时间长度。例如，调度员通过 TFI 来回与一名飞行员沟通恶劣的天气信息，同时在 WSI 上检查另外两个航班的剩余燃料，然后呼叫机场登机口以暂停航班。有时频率波动很大。例如，在天气好的时候，他们可能会接到 3-5 个电话，而在天气不好的时候，他们可能会接到 100 多个电话。但是，调度员提供的范围和估计频率比新手更好。对于事件持续时间，工作人员 A 估计经验丰富的调度员大约需要一分钟来查看机场的航班进场指令，而没有经验的调度员可能需要 3-4 分钟来完成相同的任务。规划国内航班需要 2-15 分钟，规划国际航班需要 2.5-3 小时。
分布式点对点的能源互联网机遇……
摘要：能源互联网 (EI) 和智能电网 2.0 (SG 2.0) 概念是工业和研究领域的潜在挑战。SG 2.0 和 EI 的目的是实现创新电网运营的自动化。要从配电网络运营商 (DSO) 转向以消费者为中心的分布式电网管理，区块链和智能合约是适用的。区块链技术和集成 SG 将带来挑战，限制分布式能源资源 (DER) 的部署。本综述着眼于使用区块链技术实现智能电网 2.0 的去中心化。由于可以使用分布式能源和电力生产商以经济的方式出口剩余燃料，能源交易有所增加。能源交易系统成功地结合了来自多个来源的能源，以确保一致和最佳地使用可用资源并为能源用户提供更好的设施。点对点 (P2P) 能源交易是一个常见的研究领域，存在一些管理和技术困难。本文概述了 P2P 能源交换。它讨论了区块链如何提高透明度和整体性能，包括去中心化程度、可扩展性和设备可靠性。该研究还扩展到研究未来基于 P2P 区块链的能源共享的未解决问题和潜在方向。事实上，本文还展示了区块链在未来智能电网活动及其基于区块链的应用中的重要性。该研究还简要研究了与区块链集成相关的问题，确保未来自主电网的去中心化、安全和可扩展运行。