我们的目标是在任何商业环境中安全地提供更高的回报、更低的碳排放和卓越的股东价值。我们正在建立自己的能力、资产和客户关系,力争在低碳强度石油、产品和天然气领域处于领先地位,并推进新产品和解决方案,以减少主要行业的碳排放。我们的目标是发展我们的石油和天然气业务,降低我们运营的碳强度,并在可再生燃料、碳捕获和抵消、氢能和其他新兴技术领域发展低碳业务。
为社会创造价值: – 推出新的社会责任战略,战胜糖尿病 – 扩大美国平价医疗产品供应 – 新冠疫情期间的社会贡献 – 降低 76 个国家的人体胰岛素最高价格 环境: – 所有生产基地均采用 100% 可再生能源 – 启动供应商目标,力争到 2030 年实现 100% 可再生能源 确保独特的能力并发展文化 – 在多样性和包容性议程以及数字化能力方面取得进展
我们创新的 BESSential 和 SELMA 解决方案以及我们的零风险太阳能和 BESS® 保证旨在消除产品缺陷,最大限度地降低投资风险。我们为公用事业 BESS 开发商和投资者提供全面的服务,包括质量保证检查、工厂审核、ESG 报告和可追溯性审核。凭借全球影响力和战略位置的检查团队,Sinovoltaics 确保大型 BESS 和 PV 项目的成功和可靠性,力争到 2030 年保持 20GWh BESS 和 100GW 太阳能项目的高性能和可追溯性。
目标五:提升品牌影响力,体现机构卓越性 FSU 在培育和发展导向的环境中,为学生、校友和佛罗里达州人民带来了丰厚回报,取得了辉煌的成功。FSU 的管理层将围绕这些优势制定一致的信息,使它们成为 FSU 整体品牌叙事中可展示和稳定的主题。FSU 将利用其财务、物质、技术和人力资源推动品牌发展,力争在各方面取得全面卓越成就,成为国际公认的高等教育领导者。
〉 与4月17日发布的中期经营计划VISION2030相比,没有变化 〉 努力实现创纪录的营收和营业利润 〉 由于没有上年度作为营业外收入入账的有价证券及投资证券的评估收益和汇率损益(上年度:274亿日元),因此预计富士胶片控股的当期净利润与上年度持平 〉 总投资*为7,570亿日元,高于上年度,计划主要投资于生物CDMO和半导体材料 〉 更加注重通过事业活动解决社会问题,力争成为为实现可持续发展社会做贡献的公司
如上所述,MCDP 草案为减少或消除新建筑和其他基础设施的碳排放提供了方向。更广泛地说,学院力争通过主要新建筑获得 LEED 金牌认证。学院正在研究汉博学院的绿色建筑标准,该标准代表了针对学院和其他机构土地所有者量身定制的最佳实践。一旦确保这些标准符合未来渥太华市的要求,学院执行团队将向其提交一份提案,建议采用阿冈昆版本。这些标准将适用于主要翻修和改造,以及新建筑。
岸田内阁以“新资本主义”为旗号,力争实现“增长与分配的良性循环”和“工资与物价上涨的良性循环”。为此,政府与日本银行合作,实施了适当的宏观经济管理,并推动了政府与民间合作计划等举措,以提高工资和投资,以应对社会挑战并推动增长。这一“新资本主义”理念是经济向新阶段过渡的基础。在经历了 30 年的工资停滞和通货紧缩之后,这些政策引发了工资和物价的双双上涨。因此,对企业增长和投资前景的期望也随之增加。现在正是将这些对日本经济的期望变为现实的时候。
上海国际汽车城坐落于上海市嘉定区,是长三角地区的门户和连接上海、南京的重要节点。经过十九年的发展建设,上海国际汽车城已建成国内汽车产业集群规模最大、研发水平最高、汽车产业链最完整的汽车产业基地。在电动化、自动驾驶、网联化、共享化等汽车变革新趋势的背景下,上海国际汽车城不断探索汽车产业前沿,致力于驱动商业模式创新,加快打造汽车产业人才高地,依托雄厚的研发资源,力争“占领中国汽车产业制高点,立足全球汽车产业”。
上海国际汽车城位于上海市嘉定区,是长三角地区的门户,是连接上海和南京发展的重要节点。经过19年的发展建设,上海国际汽车城已建成国内汽车产业集群规模最大、研发水平最高、汽车产业链最完整的汽车产业基地。在电动化、自动驾驶、网联化、共享化等汽车变革新趋势的背景下,上海国际汽车城不断探索汽车产业前沿,致力于驱动商业模式创新,加快打造汽车产业人才高地,依托雄厚的研发资源,力争“占领中国汽车产业制高点,立足全球汽车产业”。