在这个项目中,为了在孤岛、电网连接和 DG 连接模式下提供不间断充电,使用了太阳能 PV(光伏)阵列、电池储能(BES)、柴油发电机(DG)组和基于电网的 EV 充电站(CS)。充电站主要设计用于使用太阳能光伏(PV)阵列和 BES 为电动汽车(EV)电池充电。但是,如果蓄电池电量耗尽且太阳能 PV 阵列发电无法使用,充电站会智能地从电网或 DG(柴油发电机)组获取电力。但是,为了在所有负载条件下实现最佳燃油效率,DG 收集的电力通常以 80-85% 的负载运行的方式获取。此外,充电站无需机械速度控制器即可与蓄电池一起控制发电机电压和频率。此外,为了实现不间断充电,PCC(公共耦合点)电压与电网/发电机电压同步。为了提高充电站的运行效率,充电站还进行了车对网有功/无功功率传输、车对家和车对车功率传输。利用Matlab/Simulink软件对充电站的运行进行了验证
为了满足未来对月球永久阴影区域的科学探索的发电需求,我们展示了一种新颖的激光功率传输方法。一支本科多学科学生团队汇集了电气工程、机械工程、计算机科学和光学方面的专业知识,以应对 NASA 的功率传输挑战。可以使用高效、高功率的激光器将功率从持续被阳光照射的陨石坑边缘传输到永久阴影陨石坑内部的远距离资产,那里预计有大量的水冰。扩展和准直光学器件用于减少十公里长距离的激光束发散。光束扫描系统以及资产上的回射器用于定位和跟踪具有象限光电探测器排列的移动资产。万向架式光伏接收器通过照明源进行跟踪,并将光能转换为电能,供资产的电池系统和其他科学仪器使用。定制印刷电路板跟踪光伏阵列的最大功率点,并为资产的电池充电提供电力。通过为移动探测车供电,展示了所有组件的全面集成。该项目研究了设计考虑因素、组件级性能测量、集成系统性能评估以及进一步改进系统的未来机会。此外,我们正在为同行评审的光学期刊准备一份出版物,详细介绍我们的系统和研究结果。
第一单元 直流电路:欧姆定律和基尔霍夫定律;独立电压源激励的串联、并联和串并联电路分析;功率和能量;电磁学:法拉第定律、楞次定律、弗莱明规则、静态和动态感应电动势;自感、互感和耦合系数的概念;磁场中储存的能量;磁滞和涡流损耗。第二单元 网络定理:叠加、戴维南和诺顿定理、互易定理、补偿、最大功率传输、特勒根和米尔曼定理、定理在直流和交流电路中的应用。
在许多领域的摘要,包括消费电子,医疗设备和汽车行业,无线电力传输(WPT)已成为一种革命性的技术。这项工作研究了无线功率传输(WPT)的基本原理,将其分类为近场和远场技术,并分析其在无物理连接的设备提供电源方面的用途。该分析对WPT在消费电子,医疗行业和电动汽车中的使用进行了评估,强调了该技术改变这些领域的潜力。此外,该研究还讨论了与效率,安全性和法规合规性有关的障碍,这些障碍阻碍了广泛使用WPT。最后,研究了无线电力传输(WPT)的未来前景,重点是开发可能增强其经济可行性并纳入常见应用的技术。关键字:无线电源传输,近场方法,远场方法,消费电子设备,医疗设备。
隔离是一种防止系统两个部分之间出现直流和不受控制的交流电流的方法,同时允许这两个部分之间的信号和功率传输。这种隔离可能是必要的,以便保护操作员并防止高压系统中昂贵的处理器受损、断开通信网络中的接地环路以及与高端设备通信。数字隔离器是实现 SPI、UART、I2C、RS-485 和 RS-232 等接口的电流隔离的常见选择,适用于许多不同的系统应用,包括工业自动化系统、电机驱动器、医疗设备、太阳能逆变器、电源和混合动力汽车。本应用简介确定了为特定应用选择合适的数字隔离器时的关键考虑因素,并提供了了解德州仪器 (TI) 广泛的数字隔离器产品组合中的不同选择的指南。
电动汽车 (EV) 电池可用作微电网中的潜在储能设备。它们可以在有剩余能量时储存能量(电网到汽车,G2V),并在有需求时将能量回馈给电网(车辆到电网,V2G),从而帮助微电网进行能源管理。本研究侧重于智能微电网与双向直流快速充电的集成,利用车辆到电网 (V2G) 技术来增强能源管理。该项目采用自适应神经模糊推理系统 (ANFIS) 控制器来智能调节微电网和电动汽车之间的双向功率流。V2G 的集成促进了能量交换,使电动汽车可以用作移动储能单元。双向直流快速充电系统通过 ANFIS 控制器进行优化,确保高效的能量传输、电网稳定性和负载平衡。进行了模拟研究以展示 V2G-G2V 功率传输。
第二部分课程详细信息1。摘要(关于课程的150个字描述)如今,经济发展在很大程度上依赖能源资源和能源技术。已大量的努力致力于设计与能源相关的应用的新型材料,尤其是为了生成和存储清洁和可再生能源,例如太阳能。在这些材料中,由于其异常特性,波浪功能材料(例如超材料和光子晶体)是有希望的候选者。本课程旨在为学生提供对波浪功能材料的详细介绍和全面理解。它将强调导致其异常特性的基本物理机制,例如增强光吸收的共振。的实用应用,例如能源收集和存储,光子检测和无线功率传输。在本课程结束时,学生将获得基本知识,并掌握必要的数值和分析技术来设计波功能材料。2。课程预期的学习成果(CILOS)(CILOS表示,根据给定的表现标准,学生期望在课程结束时做什么。)
,Haryana Faridabad的Lingayas Vidapeeth机械工程。 ❖摘要: - 本文介绍了车辆线束的过程。 用于连接各种电源和通信的各种电气和电子组件的车辆中的布线线束是笨重且昂贵的。 接线线束是控制线和通信线的组合。 减少它们可以减轻重量,从而减轻车辆的燃料消耗。 生产线束线的过程包括电缆与端子和绝缘元件的精确连接,以使电流从一个点流到另一个点。 的过程可能包括将电线与连接器,焊接,粘合,压接或使用其他连接电线的方法连接。 ❖简介: - 本报告描述了汽车布线线束的制造和组装过程。 安全带的主要功能是将功率传输到汽车中的不同组件和模块。 电线线束的复杂性范围取决于完成其组装所需的电线和组件的数量。 我们将使用中型线束。 ❖什么是线束? 接线线束是连接汽车车辆中所有电气和电子组件的车辆的完整电线系统。,Haryana Faridabad的Lingayas Vidapeeth机械工程。❖摘要: - 本文介绍了车辆线束的过程。用于连接各种电源和通信的各种电气和电子组件的车辆中的布线线束是笨重且昂贵的。接线线束是控制线和通信线的组合。减少它们可以减轻重量,从而减轻车辆的燃料消耗。生产线束线的过程包括电缆与端子和绝缘元件的精确连接,以使电流从一个点流到另一个点。的过程可能包括将电线与连接器,焊接,粘合,压接或使用其他连接电线的方法连接。❖简介: - 本报告描述了汽车布线线束的制造和组装过程。安全带的主要功能是将功率传输到汽车中的不同组件和模块。电线线束的复杂性范围取决于完成其组装所需的电线和组件的数量。我们将使用中型线束。❖什么是线束?接线线束是连接汽车车辆中所有电气和电子组件的车辆的完整电线系统。