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2.4GHz低噪声放大器（LNA）的优化设计
2.2 单端 LNA 设计（共源共栅电感源极衰减） 图 1 显示了一个单端 LNA，该电路结构利用连接到源极处的晶体管 M 1 的电感 (LS )（电感源极衰减）[4]。这种结构的优点是设计人员可以通过选择适当的电感来灵活地控制输入阻抗实部的值。此外，为了减少调谐输出和调谐输入之间的相互作用，使用了级联晶体管 M 2 。偏置电路由形成电流镜的晶体管 M 1 和 M 3 实现。选择 M 3 以获得偏置电路的最小功率开销。使用电感 L d 的原因是为了与输出负载产生谐振以获得最大的输出功率传输。此外，通过设计更宽的 W 2 来权衡共源增益和增加第 2 个晶体管 (M 2 ) 的寄生电容。此外，晶体管 M 2 有助于降低米勒效应 (C gd1 ) 以及 S 21 [4]。等效电流
新的圆形极化微带贴片天线阵列设计用于能量收集应用
摘要本文为能源工程主题，尤其是能源收集领域做出了重要贡献。无线功率传输（WPT）是最近在该领域使用的最广泛使用的方法之一，可以为Rectenna Systems等环境以干净的方式发电。Rectenna系统的主要组成部分是微带贴片天线（MPA）。这是本文提出一个新的概念1×4圆形极化MPA阵列的新颖概念，以在2.45 GHz的谐振频率（射频频率能量收集（RFEH）系统）的谐振频率下运行。基本MPA元件是使用中心插槽的正方形天线，在四个角处与缺陷的地面结构（DGS）方法相结合。为了提高天线的性能，以与Rectenna系统的整合电路集成，这是RFEH中最常用的系统。通过CST MWS软件和HFSS求解器获得的仿真结果表明，本文中的这种新颖设计在反射系数，电压站立波比，轴向比率，轴向比率，方向性和增益为2.45 [GHz]方面具有良好的性能。此开发的MPA适用于各种RFEH应用。
电动汽车大规模发展的关键挑战：全面回顾
AC 交流电 ACO 蚁群优化 BEV 纯电动汽车 BMS 电池管理系统 BSS 电池换电站 BTMS 电池热管理系统 DC 直流电 DWPT 动态无线功率传输 E3G 第三代环保主义 EchM 电化学模型 ECM 等效电路模型 EVCS 电动汽车充电站 EV 电动汽车 EVSE 电动汽车供电设备 GA 遗传算法 HEV 混合动力电动汽车 HOV 高乘载汽车 ICEV 内燃机汽车 IEC 国际电工委员会 IP 整数规划 ISO 国际标准化组织 PCM 相变材料 PEV 插电式电动汽车 PSO 粒子群优化 PTC 正温度系数 RUL 剩余使用寿命 RTR 温升速率 SAE 汽车工程师协会 SOC 充电状态 SOH 健康状态 V2B 车对楼 V2G 车对电网 V2H 车对家 V2L 车对负载 V2V 车对车 V2X 车对万物 VCC蒸汽压缩循环 WPT 无线电力传输
探索电动车辆充电中的通信技术，标准和挑战
摘要 - 随着对环境保护的公众意识不断增长，将更多的电动汽车（EV）纳入运输部门的趋势正在上升。与传统的内燃机（ICE）车辆不同，电动汽车可以最大程度地减少碳排放量并有可能实现自动驾驶。但是，几个障碍阻碍了电动汽车的广泛采用，例如它们的驱动范围有限和充电所需的延长时间。解决这些挑战的一种替代解决方案是实施动态无线功率传输（DWPT），向道路上的运动充电。此外，带有静态无线电力传输（SWPT）基础设施的充电站可以替代现有的加油站，使用户能够在停车场或家里收费电动汽车。本文调查电动汽车中静态和动态无线充电的通信基础设施。它涵盖了无线充电过程中涉及的所有通信方面。分别介绍了静态和动态无线充电的架构和通信要求。此外，还提供了现有通信标准的综合比较。还详细探讨了与网格的通信。调查会注意通信期间出现的安全性和隐私问题。总而言之，该论文解决了无线电无线充电通信的挑战和概述。
研究论文：用于脑植入式生物遥测系统的小型三波段蜿蜒 PIFA：在液体模体中的开发和测试
我们提出了一种用于集成到脑植入式生物遥测系统中的蛇形三波段平面倒置 F 天线 (PIFA)。其目标应用包括无线数据通信、远场无线功率传输以及在医疗设备无线电通信服务 (MedRadio) 频段 (401–406 MHz) 和工业、科学和医疗 (ISM) 频段 (902–928 MHz 和 2400–2483.5 MHz) 的睡眠/唤醒模式之间的切换控制。通过在辐射器中嵌入蛇形槽并将其短接至地，我们将天线尺寸缩小到 11 × 20.5 × 1.8 mm3 的体积。我们使用全波电磁场模拟的 7 层数值人体头部模型优化了天线。在模拟中，我们将植入物放入脑脊液 (CSF) 中，深度为距体表 13.25 毫米，这比大多数植入式天线的深度要深。我们在液体模型中制造并测试了天线，并在模拟器中复制了该模型以进行进一步比较。天线的测量增益分别在 402 MHz、902 MHz 和 2400 MHz 下达到最先进的值 - 43.6 dBi、- 25.8 dBi 和 - 20.1 dBi。
用于并网和离网的混合光伏电池系统......
摘要：在偏远地区，例如村庄、岛屿和丘陵地区，由于电网侧故障，可能会频繁发生停电、电压下降或功率波动。对于此类偏远地区，电网连接的可再生能源系统或微电网系统是满足电网侧故障期间当地关键负载需求的首选。在可再生能源系统中，太阳能光伏 (PV) 电力系统是可访问的，混合光伏电池系统或储能系统 (ESS) 更能够在电网侧故障期间为当地关键负载提供不间断电力。这种储能系统还可以改善功率波动期间的系统动态。在本研究中，考虑了具有直流侧耦合的光伏电池混合系统，并提出了一种功率平衡控制 (PBC) 来将功率传输到电网/负载和电池。在该系统中，太阳能调节系统 (PCS) 充当光伏电源、电池和负载/中央电网之间的接口。利用所提出的 PBC 技术，系统可以运行在以下运行模式下：(a) PCS 可以在正常运行期间以并网模式工作；(b) PCS 可以为电池充电；(c) PCS 可以在电网侧故障期间以独立模式运行并向本地负载供电。本文解释了所提出的控制方法，并描述了瞬态和稳态条件下的系统响应。借助控制器在环仿真结果，验证了所提出的功率平衡控制方法，适用于离网和并网条件。
高级无线电动汽车充电站
B. Tharun Kumar先生1，Yaski Vamshi先生2，M。Teja3先生，J。Mohan博士4. Electronics and Communication Engineering部门，航空工程学院，海德拉巴，邓达巴德（Dundigal-500043）摘要：在本文中，一项新技术据称是一项新技术，该技术被无线电车充电站系统。在此过程中，它经过测试并验证了电动汽车的电池充电器。在可持续运输领域开发的无线电动汽车充电技术涉及无线充电电动汽车领域。此过程是电感功率传输，将能量从充电垫发送到电动汽车的电池，而无需提供任何电线或适配器。无线充电的好处包括便利性，因为不需要物理连接器，它会降低充电端口的磨损；消除可能导致电击的环境因素的暴露的安全性。通过充电器和电线的电池电量充电是方便，危险和昂贵的。目前的汽油和汽油发动机技术车辆还会造成空气和噪声污染，此外还有助于温室气体。本文通过电感耦合方法呈现电池的无线电池充电站。在此部分中，在使用MOSFET并控制开关操作的发射机线圈和接收器线圈之间使用了一个驱动电路。因此，确保在发射器线圈中以及每当车辆不存在时打开和关闭。该电台可实现67％的效率水平，可靠性，可靠性，低维护和较长的产品寿命。关键字：电源传输；电vechile;电池充电；无线充电等
电动汽车在带收费收集的电动道路上的动态无线充电
这种动态的无线充电是电动汽车的游戏规则改变者，该技术可实现无线充电。随着电动汽车变得越来越流行，对有效和高效充电解决方案的需求变得更加明显。动态无线充电，在开车或旅途中也称为无线充电，有可能解决与电动汽车行业相关的一些最大问题。太阳能电池板将热能转换为电能。主电路从电网和太阳能电池板接收电源，动态无线电源传输与电动汽车的概念可以在道路上移动或在特殊区域存储时动态充电，这两者都配备了充电站。这种方法消除了手动将汽车连接到充电器的必要性。它采用电磁和感应的通信原理，无线传输能量从道路传输到车辆的电池，而无需实现物理链接。这为研究动态无线充电提供了机会，该概念有可能加快电动汽车行业的接受并带来可持续和高效的运输的新时代。动态无线功率传输（DWPT）研究最广泛的方法。，由于电动汽车的动态无线电气充电系统，无需等到电池充满电。在本文中，我们正在添加收集收集系统，这意味着，当汽车进入电气路线时，将出现一些嵌入式系统以及传输线圈。收集系统接收到汽车中的电池数据。根据电池的数据，它计算出电气化道路上的汽车行驶期间的充电费用，并根据每单位的价格转移了多少电源来收集收取的费用。
用于卫星上行链路和下行链路的激光器
摘要：美国国防部使用受激辐射光放大（即激光或激光器）并非新鲜事，包括激光武器制导、激光辅助测量，甚至将激光用作武器（例如机载激光器）。激光用于电信支持也并非新鲜事。光纤中激光的使用已经颠覆了人们对通信带宽和吞吐量的认识。甚至在太空中使用激光也不再是新鲜事。激光正用于卫星到卫星的交联。激光通信可以使用数量级更少的功率传输数量级更多的数据，并且可以将发送和接收终端的暴露风险降至最低。新颖之处在于使用激光作为卫星系统地面部分和空间部分之间的上行链路和下行链路。更重要的是，使用激光在移动的地面部分（例如海上的船舶、飞行中的飞机）和地球同步卫星之间发送和接收数据正在蓬勃发展。本文探讨了使用激光作为连接地面和太空系统的卫星通信信号载体的技术成熟度。本文的目的是制定关键性能参数 (KPP)，为美国国防部近期卫星采购和开发的初始能力文件 (ICD) 提供参考。通过了解使用激光而不是传统射频源作为卫星上行和下行信号载体的历史和技术挑战，本文建议美国国防部使用激光从需要保持低检测、拦截和利用概率的移动平台发送和接收高带宽、大吞吐量数据（例如，航母战斗群穿越敌对作战区域，无人机在敌方区域上空收集数据）。本文还打算确定商业部门的早期采用者领域以及可能适应使用激光进行传输和接收的领域。
设计和控制基于PI的多源能量收获
mbchakkravaarthy@gmail.com _____________________________________________________________________________________________ ABSTRACT This paper presents the design and implementation of a Proportional-Integral (PI) controller for a multi-source energy harvesting system, integrating solar and vibrational energy sources to efficiently manage the charging of a lithium-ion battery.系统利用两个并联连接的100 W太阳能电池板，提供了每个面板8 a至10 a的电流范围。此外，振动能量收获器通过通过全波桥整流器处理的3 V至12 V的总功率输出为50 MW至250 MW，输出电压为3 V至12 V。使用交织的DC-DC转换器从两个来源收获的能量进行调节，以调节功率传输到24 V，100 AH锂离子电池，该电池支持10 A（240 W）的最大充电速率，并可以放电高达1 kW。拟议的PI控制器旨在通过稳定电压波动并增强系统对来自来源的各种能量输入的响应能力来保持最佳性能。它有效地平衡了太阳能和振动能量的功率贡献，同时确保有效的电池充电和放电。本研究还研究了系统对不同环境条件和负载要求的动态反应，以确保在不同情况下进行稳定的操作。仿真结果验证了PI控制器的性能，证明了能量收集效率和整体系统稳定性的提高。这项工作通过将多种能源集成以可靠，有效的能源存储来促进可持续能源系统。Keywords: Multi-source energy harvesting, PI controller design, Lithium-ion battery charging, Solar and vibrational energy, Interleaved DC-DC converter ____________________________________________________________________________________