•宽输入电压工作范围:4.2 V至70 V•宽电池电压操作范围:具有多化学支持的最高70 V: - 1-1至14细胞Li-ion充电概况 - 1至16细胞LIFEPO 4电荷4充电概况具有柔软起步的薪酬 - 可选的门驾驶员供应输入以进行优化效率•支撑USB-PD扩展功率范围(EPR)的双向转换器操作(反向模式) - 可调节的输入电压(VAC)调节(VAC)从3.3 V到65 V至65 V到65 V至65 V,使用20 mv/step/step - 可调节的输入率(RAC_SNS)的最高功率(RAC_SNS)乘以50-MA/20 a的最高功率•电源系统 - 适配器或电池的系统选择 - 动态电源管理 - 所有N通道FET驾驶员•高准确性 - ±0.5%的电荷电压电压调节 - ±3%充电电流调节 - ±3%的输入电流调节•I 2 C控制•用于最佳系统性能的最佳系统性能 - 可调节电阻的最佳电池可调节型•硬件可调节和输出量••硬件可调节的量•当前•高安全整合 - 可调节的输入过电压和电压欠压保护 - 电池电量过电和过电流保护 - 充电安全定时器 - 电池短防护 - 热门保护 - 热关机•状态输出 - 适配器现在状态(PG) - 充电器操作状态 - 包装•包装•36-PIN 5 mm×6毫米QFN
摘要 — 脑调节是通过外部刺激改变大脑活动的过程。然而,哪种情况可以诱导激活仍不清楚。因此,我们旨在使用 40 Hz 单耳节拍 (MB) 来识别大脑激活条件。在这种刺激下,由频率和功率范围决定的听觉状态是需要考虑的条件。因此,我们设计了五个会话进行比较:无刺激、可听 (AB)、频率听不见、功率听不见以及频率和功率都听不见。十名健康参与者接受了每次十分钟的刺激,并记录了脑电图 (EEG)。为了进行分析,我们计算了每个会话的 EEG 功率谱密度 (PSD),并在频率、时间和五个大脑区域进行比较。结果,我们仅在 AB 中观察到 40 Hz 处的显著功率峰值。诱导的 EEG 幅度增加从一分钟开始,并一直增加到会话结束。与其他刺激相比,AB 的这些结果在额叶、中央、颞叶、顶叶和枕叶区域存在显着差异。从统计分析中可以看出,右侧颞区PSD明显高于左侧颞区,说明听觉在引导大脑激活中起着重要作用,这些发现有助于理解听觉刺激的神经生理原理和效应。关键词——脑调制,单耳节拍,感觉,脑电图
利用 PowerFlex 750 系列变频器提供的以下主要功能,最大程度地提高您的生产率:• DeviceLogix ™ – 嵌入式控制技术,支持操纵离散输出和变频器控制功能,同时使用变频器板上的离散输入和变频器状态信息。• 预测性诊断 – 跟踪影响变频器冷却风扇和继电器输出寿命的信息。变频器还可以编程为监控机器或电机轴承的运行时间。• 选项卡 – 每个变频器都采用基于插槽的架构。两种产品均提供支持的硬件控制选项,有助于减少您的库存和备件需求。• 安全扭矩关闭、安全速度监控、集成安全 - 安全扭矩关闭和集成安全功能选项 – 根据您的应用要求提供安全级别选择。• 通信 – PowerFlex 755 变频器配备内置以太网端口。使用通信模块可以轻松将以太网添加到 PowerFlex 753 变频器。• I/O – 选项卡可用于添加额外的模拟和数字 I/O。 PowerFlex 753 变频器配有内置 I/O,还可以通过选件卡进行扩展。• 包装 – 提供工厂和现场安装外壳选项,以满足大多数环境要求。选项包括开放式和法兰安装,以支持机柜安装要求、用于恶劣环境的额外保护壁挂式安装以及碎屑罩和导管板套件。• 标准电源结构 – 共享通用电源结构,以提供相同的物理尺寸和功率范围。
摘要 - 在本文中,提出了一个具有单个二极管装置的环境动力收割机,以同时以混合和合作的方式同时清除射线传频(RF)和热能。理论上通过提出的二极管模型对此合作收获过程进行了检查,然后通过模拟和测量进行验证。在拟议的合作功率收割机中,来自热源的收获直流电压用于偏向二极管,以提高二极管的RF-DC-DC功率转换效率(PCE)。开发了Schottky二极管的准确分析模型,用于指定RF-TO-DC PCE的约束参数,并分别在低RF功率范围(25dbm)中准确预测二极管的性能。发现计算的结果与高级设计系统(ADS)中的谐波平衡模拟器获得的模拟结果达成了良好的一致性。进行示范和验证,根据二极管SMS7630设计和原型设计了拟议的混合合作功率收割机。当二极管的两个注射功率源均为30dbm时,用RF-DC PCE获得了总测量的输出直流电源。此外,具有和不具有匹配网络的Rectennas均已制造和测试。通过消除L匹配网络,发现Rectenna提供更高的直流输出功率。拟议中的混合合作功率收割机希望在带有RF覆盖范围和温度梯度的环境大气中找到潜在的现实世界应用。它不仅有助于产生更高的功率,而且还提供了一种可靠的方法来提高直流电力生产的弹性。
上下文:基于宽间隙半导体材料(SIC,GAN)的电子组件在中型电子应用(10 kV / 100 A)(例如混合 /电动汽车行业)中经历了相当大的增长。超出了该功率范围,从能量问题的角度和CO 2排放的降低的角度来看,提高功率密度和开关/转换效率的挑战是相当大的,尤其是在电源分配(智能电网)和运输(Rail)的应用。为了满足这些功率要求,有必要转向带有适当带隙能量(> 4 eV)和分解字段(> 10 mV.cm-1)的所谓的超宽间隙(UWBG)材料,例如钻石,艾加(Algan)或GA 2 O 3。,GA 2 O 3具有直径为150 mm的商业基材的独特优势,其成本合理(比SIC便宜3倍)。对UWBG材料的一个非常强烈的挑战仍然是它们的兴奋剂。再次,鉴于可以在宽的值范围内轻松实现n掺杂[1-3],GA 2 O 3仍然引起了人们的关注。单极功率设备已通过正常运行[4-6]证明。通常无法使用电源设备的缺少技术构建块是生产双极设备的P型掺杂。开发了基于GA 2 O 3的设备的创新技术领域,并且对P型掺杂的控制需要研究由材料中陷阱或缺陷引起的电子水平的研究。这些缺陷也可以通过技术过程(植入,雕刻,金属污染)引起。在此主轴上开发了双极技术,博士学位受试者将主要集中精力。的确,INL实验室和“功能材料”团队在电气和电流技术方面具有广泛而独特的专业知识,用于研究由陷阱和宽频率半导体中的陷阱和缺陷引起的电子水平。
直接聚变驱动器 (DFD) 是一种核聚变发动机,可为任何航天器产生推力和电力。它是一种紧凑型发动机,基于 D-3He 无中子聚变反应,使用普林斯顿场反转配置进行等离子体约束,并使用奇偶校验旋转磁场作为加热方法实现聚变。推进剂是氘,它被聚变产物加热,然后膨胀到磁喷嘴中,产生排气速度和推力。根据任务要求,单个发动机的功率范围可以在 1 - 10 MW 之间,并且能够实现 4 N 至 55 N 的推力,具体取决于所选功率,比冲约为 10 4 s。在这项工作中,我们介绍了使用这种发动机到达和研究太阳系外边界的可能性。目标是在不到 10 年的时间内,携带至少 1000 公斤的有效载荷,前往柯伊伯带及更远的海王星外天体 (TNO),如矮行星鸟神星、阋神星和鸟神星,从而可以执行从科学观测到现场操作等各种任务。所选的每个任务剖面图都尽可能简单,即所谓的推力-滑行-推力剖面图,为此,每个任务分为 3 个阶段:i. 从低地球轨道逃离地球引力的螺旋轨迹;ii. 行星际旅行,从离开影响区到滑行阶段结束;iii. 机动与矮行星会合。图中给出了每次机动的推进剂质量消耗、初始和最终质量、速度和 ∆ V。轨迹分析针对两种情况进行:简化场景,其中 TNO 在黄道平面上没有倾斜,真实场景,其中考虑了真实的倾斜角。此后,研究了多种场景,以达到 125 AU,以便研究太阳磁层的外部边界。我们的计算表明,由 DFD 推进的航天器将在有限的时间内以非常高的有效载荷与推进剂质量比探索太阳系的外部边界,开辟前所未有的可能性。
Aurora,安大略省,2025年2月11日 - 数十年来,麦格纳一直是梅赛德斯 - 奔驰的战略合作伙伴,创造了创新和卓越的遗产。这种合作跨越了车辆的多个区域,包括动力总成和传动系统系统,ADAS技术,车身和机箱组件,电气化,内部系统,车辆组件等。“与我们的客户建立牢固的合作伙伴关系对于推动创新和推进汽车行业至关重要,” Magna首席战略与商务官Eric Wilds说。“我们与梅赛德斯 - 奔驰的持续合作伙伴关系体现了如何共同努力的方式可以带来开创性的解决方案和相互成功。”这种长期合作伙伴关系包括自1979年以来在奥地利的麦格纳(Magna's Graz)生产超过500,000个标志性的越野车。在2024年,麦格纳(Magna)在其奥地利兰纳奇(Lannach)设施的兰纳奇(Lannach)工厂开始生产Eds Duo,这是一个独特的Edrive系统,标志着合作伙伴关系的新篇章。标志性越野车的全新电动型号现在配备了该先进的电动驱动系统,以实现领先的性能和效率。” Magna为梅赛德斯 - 奔驰的标志性越野车提供了三代转移案件,现在很荣幸能为这款传奇的车辆配备其第一代电动单元。“ EDS二人组演示了Magna的灵活方法来交付动力总成解决方案,从内燃烧发动机无缝过渡到电池电动汽车。”2速双电子电机驱动器涵盖了高达240 kW的功率范围,EDS二人组提供了领先的牵引力和越野功能,包括独特的车轮推进系统,该系统可以启用“ G-Turn”之类的功能,从而使车辆可以旋转360度。具有优化的效率和先进的碳化硅和去耦技术,EDS二人组在保持高效率的同时提供出色的性能。
多年来,全球固定电池储能系统 (BSS) 市场一直保持强劲增长势头。BSS 的应用领域包括辅助服务、商业电价降低以及私人住宅太阳能自用量的增加。如此广泛的应用范围加上强劲的市场增长,促使人们在 BSS 领域开展了大量研究。这些研究活动的核心主题包括可再生能源系统中 BSS 的模拟、运营策略的制定及其经济评估。然而,这个新兴市场缺乏透明度,其价格和电池尺寸的基本假设往往与现实不符。为了解决这个问题,本文提供了有关德国家庭储能系统 (HSS)、工业储能系统 (ISS) 和大型储能系统 (LSS) 市场的详细信息。我们一直在不断建立 HSS 和 ISS 市场的数据库,同时进行补贴计划研究和其他研究。此外,我们还通过不断的研究并行编制了 LSS 数据集,并将其与本文一起发布。我们的分析显示,截至 2018 年底,德国共安装了 125,000 个 HSS,电池功率约为 415 MW,电池容量为 930 MWh。然而,ISS 数据库的当前状态无法对整个德国 ISS 市场进行准确估计,但显示这些系统的容量和功率范围很广,从几 kW/kWh 到近 1 MW/MWh。59 个 LSS 累计功率为 400 MW,容量约为 550 MWh。它们主要在频率遏制储备 (FCR) 市场运营。锂离子技术在 HSS 和 LSS 市场占据主导地位,占有很高的份额。近年来,该技术的具体价格下降了 50% 以上,2018 年 HSS 市场的价格约为 1,150 欧元/千瓦时,LSS 市场的价格约为 800 欧元/千瓦时。我们的研究结果为进一步研究 BSS 的当前和未来状况提供了坚实的基础。来自世界各地的研究可以将德国作为先锋市场之一的研究结果应用于其他国家。
SM-1 核电站位于弗吉尼亚州费尔法克斯县贝尔沃堡边界内的波托马克河西岸。它位于华盛顿特区中心西南偏南约 17 英里处。贝尔沃堡的 SM-1 于 1957 年建成,并于 1957 年 4 月首次达到临界状态。SM-1 是一座单回路 10 兆瓦热 (MWt) 压水反应堆,净发电量为 1,750 千瓦。这是第一座长期为美国商业电网供电的核电站反应堆。SM-1 反应堆从 1957 年 4 月运行至 1973 年 3 月。贝尔沃堡是美国陆军工程反应堆组 (USAERG) 的所在地,SM-1 用于培训将操作项目中各个工厂的多兵种工作人员。该反应堆为固定式,功率范围为中等(1000 至 10,000 KWe 之间)。根据陆军反应堆系统健康与安全审查委员会 (ARCHS) 批准的 SM-1 退役和转换计划,SM-1 反应堆于 1973-1974 年进行了停用。这包括移除核燃料、进行轻微净化、运送必要的放射性废物、密封压力容器以及安装适当的警告标志和监测设备。设施停用和转换完成后,美国陆军环境卫生局进行的第三方放射学调查证实,已知的放射性污染区域已被净化到可接受的水平或得到了适当控制。陆军反应堆系统健康与安全审查委员会 (ARCHS) 批准的 SM-1 退役后环境监测计划已启动,以对退役设施进行持续监测。 20 世纪 70 年代制定的退役策略建议将停用的反应堆置于安全储存模式,使寿命较短的放射性核素衰变。预计延迟退役将减少放射性废物量和工人
关于 INNIO 集团 (INNIO) INNIO* 集团是一家领先的能源解决方案和服务提供商,帮助行业和社区在当今时代实现可持续能源。INNIO 凭借其产品品牌 Jenbacher* 和 Waukesha* 以及其数字平台 myPlant*,为发电和压缩领域提供创新解决方案,帮助行业和社区在快速变化的传统和绿色能源格局中可持续地生产和管理能源。INNIO 的业务范围是独立的,但规模却是全球性的。INNIO 凭借其灵活、可扩展且有弹性的能源解决方案和服务,使客户能够管理能源价值链上的能源转型,无论他们处于转型旅程的哪个阶段。INNIO 总部位于 Jenbach(奥地利),其他主要业务位于 Waukesha(美国威斯康星州)和 Welland(加拿大安大略省)。一支由 4,000 多名专家组成的团队通过遍布 100 多个国家的服务网络,为 INNIO 在全球范围内交付的 55,000 多台发动机提供生命周期支持。 2023 年 3 月,INNIO 的 ESG 评级在 Sustainalytics 评估的机械行业全球 500 多家公司中排名第一。欲了解更多信息,请访问 INNIO 网站 www.innio.com。在 Twitter 和 LinkedIn 上关注 INNIO 集团及其品牌。关于 Jenbacher – INNIO 集团品牌 INNIO* 集团的 Jenbacher* 能源解决方案包括独立发电机组到发电、热电联产和三联产的完整解决方案。Jenbacher 发动机的功率范围从 250 kW 到 10.6 MW,通过使用从管道气到氢气的广泛能源,为全球向净零排放转型铺平了道路。这些包括可再生绿色氢和其他可再生气体,如沼气、生物甲烷、垃圾填埋气和污水气,以及合成气等特殊气体。凭借 65 多年的持续创新,Jenbacher 技术可实现高效的现场发电、供热和制冷。我们的解决方案适用于各种商业、工业和市政应用。超过 25,000 台 Jenbacher 发动机已交付到约 100 个国家。我们的全球车队由 Jenbacher 直接提供一流的服务,并通过我们广泛的经销商网络提供支持。大多数 Jenbacher 技术都是在 INNIO 总部 Jenbach(奥地利)创新和生产的。欲了解更多信息,请访问 INNIO 网站 www.jenbacher.com 。在 Twitter 和 LinkedIn 上关注 INNIO 。