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日本的阿斯特赛马（Astroscale Japan）选择开发日本东京的空间加油技术，2025年1月22日 - 阿斯特斯克斯莱（Astroscale）日本公司（“日本Astroscale”），Sub
日本的 2025年1月22日，日本东京开发空间中的加油技术 - Astroscale Holdings Inc.（“ Astroscale Holdings Inc.”（“ Astroscale”）的子公司Astroscale Japan Inc.（“ Astroscale Japan”），卫星服务和长期的轨道可持续性在整个Orbits中的长期可持续性，以推广纽约市的发展，并开发了Space DIG的长期可持续性。社区合作计划（K计划），由日本内阁办公室领导，由日本科学技术局推广。 该项目将跨越五年，总预算高达120亿。 建立了K计划，以支持对维持日本全球竞争力至关重要的关键技术的研究和开发。 Astroscale Japan被选为“促成卫星寿命延长的加油技术”计划，并将开发并展示为准备好的卫星的空间加油技术。 该项目将利用Astroscale经过验证的集合和接近操作技术来证明在低地球轨道中加油的化学推进剂。 它还将为各种推进剂进行地面验证，并着眼于对地静止轨道的可伸缩性和电力推进系统加油解决方案。 这个最新项目强调了Astroscale致力于通过轨道上的轨道维修来推进太空中的循环经济，并在减少，再利用，维修，加油和删除的原则的指导下。 其中，加油在延长卫星寿命，减少新发射的需求以及通过克服燃油限制来解锁任务灵活性方面起着关键作用。2025年1月22日，日本东京开发空间中的加油技术 - Astroscale Holdings Inc.（“ Astroscale Holdings Inc.”（“ Astroscale”）的子公司Astroscale Japan Inc.（“ Astroscale Japan”），卫星服务和长期的轨道可持续性在整个Orbits中的长期可持续性，以推广纽约市的发展，并开发了Space DIG的长期可持续性。社区合作计划（K计划），由日本内阁办公室领导，由日本科学技术局推广。 该项目将跨越五年，总预算高达120亿。 建立了K计划，以支持对维持日本全球竞争力至关重要的关键技术的研究和开发。 Astroscale Japan被选为“促成卫星寿命延长的加油技术”计划，并将开发并展示为准备好的卫星的空间加油技术。 该项目将利用Astroscale经过验证的集合和接近操作技术来证明在低地球轨道中加油的化学推进剂。 它还将为各种推进剂进行地面验证，并着眼于对地静止轨道的可伸缩性和电力推进系统加油解决方案。 这个最新项目强调了Astroscale致力于通过轨道上的轨道维修来推进太空中的循环经济，并在减少，再利用，维修，加油和删除的原则的指导下。 其中，加油在延长卫星寿命，减少新发射的需求以及通过克服燃油限制来解锁任务灵活性方面起着关键作用。2025年1月22日，日本东京开发空间中的加油技术 - Astroscale Holdings Inc.（“ Astroscale Holdings Inc.”（“ Astroscale”）的子公司Astroscale Japan Inc.（“ Astroscale Japan”），卫星服务和长期的轨道可持续性在整个Orbits中的长期可持续性，以推广纽约市的发展，并开发了Space DIG的长期可持续性。社区合作计划（K计划），由日本内阁办公室领导，由日本科学技术局推广。该项目将跨越五年，总预算高达120亿。建立了K计划，以支持对维持日本全球竞争力至关重要的关键技术的研究和开发。Astroscale Japan被选为“促成卫星寿命延长的加油技术”计划，并将开发并展示为准备好的卫星的空间加油技术。该项目将利用Astroscale经过验证的集合和接近操作技术来证明在低地球轨道中加油的化学推进剂。它还将为各种推进剂进行地面验证，并着眼于对地静止轨道的可伸缩性和电力推进系统加油解决方案。这个最新项目强调了Astroscale致力于通过轨道上的轨道维修来推进太空中的循环经济，并在减少，再利用，维修，加油和删除的原则的指导下。其中，加油在延长卫星寿命，减少新发射的需求以及通过克服燃油限制来解锁任务灵活性方面起着关键作用。结束
经济燃油运输：对航空脱碳的威胁
加油是一种现行做法，即航空公司在出发机场装上多余的燃油，以避免在目的地机场购买燃油以继续运营。欧洲空中导航安全组织进行的研究表明，经济型加油是航空公司常用的一种做法，虽然可以降低运营成本，但会导致燃油消耗过高，并显著增加航空排放。这与整个航空业为实现欧盟航空绿色协议设定的目标所做的努力背道而驰，因此应予以禁止。只有运营型加油才是可以接受的。正如国际燃油管制委员会的研究表明，经济型加油可能会扩大，并最终破坏区域性 SAF 规定，即混合燃料的成本高于传统化石航空燃料。
DOT&E FY2021 年度报告 - KC-46A Pegasus
KC-46A 空中加油机是经过改装的波音 767-200ER 商用机身，经过军事和技术升级，可对战术和战略飞机进行空中加油、空运和航空医疗后送，并为部队提供动能和化学、生物、放射性和核威胁的保护。值得注意的升级包括电传操纵加油杆、中心线和翼舱加油减速伞、由外部 RVS 启用的双遥控空中加油操作员站 (AROS)、机身中的附加油箱、加油杆加油接收器、787 数字驾驶舱更新、大型飞机红外对抗、改进的 ALR-69A 雷达警告接收器 (RWR) 和战术态势感知系统 (TSAS)。 KC 46A 货舱设计用于容纳托盘货物、航空医疗后送设备以及滚装式指挥、控制和通信网关有效载荷。
致 00-25-172
1.1 职责.................... ... 1-1 1.2.1 飞机燃料服务.................... ... 1-1 1.2.2.1 飞机过境主管（ATS）.......................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.3 粘合.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.3 粘合.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.2.1 飞机过境主管（ATS）.......................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.3 粘合.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.4 阴极保护 . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.13.3 硬式（不可收缩） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.14 燃料服务安全区 (FSSZ) . . . . . . . . . . . . . . ..................................................................................................................................................................................1-3 1.2.15 燃料服务车辆....................................................................................................................................................................................1-3 1.2.15 燃料服务车辆.......................................................................................................................................................................................1-3 1.2.16 燃油泄漏. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.18 接地（静电）.................... ... 1-3 1.2.20 热垫加油主管（HPRS）........................................................................................................................................................................................................................................1-3 1.2.21 热加油/放油........................................................................................................................................................................................................................................................................................1-3 1.2.22 热加油/放油区域........................................................................................................................................................................................................................1-3 1.2.23 热加油/放油区域........................................................................................................................................................................ .................. ... .................. ... ................. ... .................. ... . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.31 液氧（LOX）维修安全区 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.32 受电弓 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .... . . . . . . . . . . 1-3 1.2.19 软管车（MH-2 系列） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.20 热垫加油监控器 (HPRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 1-3 1.2.21 热加油/放油.................... ... 1-3 1.2.23 消防栓水管车.................. ... 1-3 1.2.25 消防栓出口.................... ... . . . . . . . 1-4 1.2.27 本质安全. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.28 横向控制坑. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.29 侧控制坑开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.31 液氧（LOX）维修安全区.......................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓.......................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓..........................................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.33 机动空军（MAF）. . ... ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 …… 。 。 。 1-4. . . . . . . . . . . 1-3 1.2.19 软管车（MH-2 系列） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.20 热垫加油监控器 (HPRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 1-3 1.2.21 热加油/放油.................... ... 1-3 1.2.23 消防栓水管车.................. ... 1-3 1.2.25 消防栓出口.................... ... . . . . . . . 1-4 1.2.27 本质安全. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.28 横向控制坑. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.29 侧控制坑开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.31 液氧（LOX）维修安全区.......................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓.......................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓..........................................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.33 机动空军（MAF）. . ... ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 …… 。 。 。 1-4.................. ... ................. ... 1-4 1.2.28 横向控制坑.................. ... 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ..................... ... ................. ... 1-4 1.2.28 横向控制坑.................. ... 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .... .... ...
中性粒细胞中加油动物D的NLRP1依赖性激活控制皮肤利什曼病
1洛桑大学免疫生物学系，瑞士，2岁，WHO免疫研究与培训合作中心，洛桑大学，瑞士大学，瑞士大学，3个媒介分子生物学科，疟疾实验室，疟疾实验室和媒介研究所，摩洛克国立卫生部，玛丽·诺斯特·诺斯特，摩克斯特式，摩洛克，国际研究所。 States of America, 4 Post Graduate Department of Zoology, Barasat Government College, Barasat, West Bengal, India, 5 INSERM, CNRS, Centre D'Immunologie de Marseille-Luminy, Aix-Marseille Universite´, Marseille, France, 6 Department of Molecular Microbiology and Immunology, Keck School of Medicine, University of Southern California, Los Angeles, California, United States of America
路易斯安那州划船法律和责任
■ ■ 开始加油前： • 将船安全停靠，并要求所有乘客下船。 • 禁止任何人吸烟或点燃火柴。 • 检查所有燃油管路、连接处和燃油通风口。 • 关掉任何可能产生火花的装置 — 发动机、风扇或电气设备。 • 关闭所有燃油阀并熄灭所有明火，如厨房炉灶和指示灯。 • 关闭所有窗户、端口、门和其他开口，以防止烟雾进入船内。 • 移出便携式油箱并在码头上加油。 ■ ■ 加油时： • 保持燃油泵软管的喷嘴与油箱开口接触，以防止产生静电火花。 • 避免将燃油洒入船舱底或水中。 • 切勿将油箱加满 — 留出膨胀空间。 • 擦掉溢出的燃油。
用于表示和分析... 的 Petri 网框架
使用经验数据校准 Petri 网后，进行蒙特卡罗模拟。然后进行关键路径分析以描述现有运营。对于 B738，关键路径主要涉及客运服务和加油相关活动。对于 A333，关键路径主要涉及客运服务以及加油相关和餐饮相关活动。然后将不同的修改添加到 Petri 网中，随后通过额外的模拟轮次评估其减少停机位占用时间的潜力。涉及自动化登机桥操作和取消乘客下机作为加油相关和餐饮相关活动的先决条件的不同修改组合使 B738 和 A333 的停机位占用时间明显减少。还分析了改进调度结果可能带来的停机位占用时间减少。
2。方案分析 - 关键实践点
6外部报告的示例包括SASB标准（https://www.sasb.org/standards/standards/download/?lang=ja-jp），该标准在77个部门中确定了环境，社会和治理问题，以及WBCSD对诸如wbcsd发出的诸如诸如wbcsd的范围的范围内的界面，以及工具，油气和加油，供应，油，油，油，油，油，油，油，油，油，油，以及化学，油和加油的。 https://climatescenariocatalogue.org/）