XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System加油系统
在轨服务 - 加油评估报告
尽管最初积极参与，但庞大的低地球轨道市场尚未显示出对未准备加油服务的需求。虽然可能仍有感兴趣的客户（例如 NOAA），但未准备加油不太可能形成规模庞大的市场。然而，加油接口的快速采用和内部研究表明，准备好的低地球轨道加油市场比最初想象的更接近，并显示出相当大的前景。为配备流体加油接口的准备好的客户提供加油的系统将比为未准备的客户提供加油的系统简单得多。由于本研究中的初步设计工作是在考虑互操作性的情况下进行的，因此本阶段 0 研究中提出的加油系统可以在未来阶段轻松转向配备流体耦合接口的准备好的卫星。预计初始设计将在计划的未来阶段进行调整，以占领这个新兴但可能规模庞大的市场。第 11 节提供了有关此建议的下一步的更多详细信息。
KC-46 加油机空军需要成熟关键...
2011 年 2 月，美国空军与波音公司签订了一份合同，要求将商用飞机波音 767 的设计改造成军用空中加油机 KC-46。然而，加油系统存在几个严重缺陷，导致该项目开发部分的完成被推迟。严重缺陷是可能导致死亡、严重伤害或疾病，或导致飞机损失或损坏的缺陷。根据最初的合同，波音公司必须在 2017 年 8 月之前交付 18 架最终生产配置的 KC-46 加油机，但这些严重缺陷阻碍了波音公司这样做，从而限制了 KC-46 迄今为止的加油能力。具体而言，2021 财年《国防授权法案》一般禁止空军退役任何额外的 KC-135 型飞机，并要求空军在 2023 财年之前至少保留 26 架 KC-10 型飞机。此外，空军正在评估合同空中加油计划的可行性，以通过支持训练任务来补充空军的加油机队。海军一直在使用合同空中加油服务来支持其训练需求，已有大约 20 年的历史。
国防部军事及相关术语词典 - DAC-IPAD
A&P 分析和生产 A-1 人力、人事与服务主任（空军） A2 反介入/反介入 A-2 情报参谋（空军） A-3 作战局（COMAFFOR 参谋）；作战参谋（空军） A-4 后勤主任（空军） A-5 计划局（COMAFFOR 参谋） A-6 通信参谋（空军） A-7 设施与任务支援主任（空军） AA 评估代理；进近途径 AA&E 武器、弹药和爆炸物 AAA 高射炮；到达和集合区 AABB 美国血库协会 AAC 活动地址代码 AACG 到达机场控制组 AADC 区域防空指挥官 AADP 区域防空计划 AAFES 陆军和空军交换服务 AAFS 两栖攻击加油系统 AAG 航空任务组 AAGS 陆军空地系统 AAMDC 美国陆军防空反导司令部 AAOG 到达和集合作战组 AAP 盟军行政出版物 AAR 行动后报告；行动后审查；空中加油区 AATCC 两栖空中交通管制中心 AAV 两栖攻击车 AB 空军基地 ABCA 美国、英国、加拿大、澳大利亚和新西兰 ABCS 陆军作战指挥系统 ABCT 装甲旅战斗队 ABFC 先进基地功能组件 ABFDS 空中散装燃料输送系统 ABGD 空军基地地面防御 ABIS 自动生物识别系统 ABL 机载激光器 ABLTS 两栖散装液体输送系统 ABP 空中基地
国防部军事及相关术语词典 - DAC-IPAD
A&P 分析和生产 A-1 人力、人事与服务主任（空军） A2 反介入/反渗透 A-2 情报参谋（空军） A-3 作战局（COMAFFOR 参谋）；作战参谋（空军） A-4 后勤主任（空军） A-5 计划局（COMAFFOR 参谋） A-6 通信参谋（空军） A-7 设施与任务支援主任（空军） AA 评估代理；进近途径 AA&E 武器、弹药和爆炸物 AAA 高射炮；到达和集合区 AABB 美国血库协会 AAC 活动地址代码 AACG 到达机场控制组 AADC 区域防空指挥官 AADP 区域防空计划 AAFES 陆军和空军交换服务 AAFS 两栖攻击加油系统 AAG 航空任务组 AAGS 陆军空地系统 AAMDC 美国陆军防空反导司令部 AAOG 到达和集合作战组 AAP 盟军行政出版物 AAR 行动后报告；行动后审查；空中加油区 AATCC 两栖空中交通管制中心 AAV 两栖攻击车 AB 空军基地 ABCA 美国、英国、加拿大、澳大利亚和新西兰 ABCS 陆军作战指挥系统 ABCT 装甲旅战斗队 ABFC 先进基地功能组件 ABFDS 空中散装燃料输送系统 ABGD 空军基地地面防御 ABIS 自动生物特征识别系统 ABL 机载激光器 ABLTS 两栖散装液体输送系统 ABP 空战计划 A/C 飞机 AC 现役组件 AC2 空域指挥与控制
前往福克兰群岛
三角翼轰炸机早期曾具备空中加油能力，但十多年来该系统一直停用。到 1982 年，没有一架 Vulcan 飞行员使用过该系统，也很少有人记得曾经使用过它。轰炸机的空中加油系统很快恢复使用，但很明显，一架 Vulcan 往返福克兰群岛需要大量的加油机支援。至少需要十架 Victor 加油机出动来为轰炸机及其随行加油机提供加油。在返航途中，另一架加油机需要与轰炸机会合，为返程的最后一段提供燃料。另一个令人生畏的问题是 Vulcan 的导航系统不足以完成拟议的任务。轰炸机的 1950 年代地面测绘雷达足以在有大量地貌特征可以提供定位的地区进行作业。但是，火神式轰炸机的雷达和其他导航系统非常不适合在南大西洋的荒芜地区执行任务。那里的固定点很少，而且相距很远。返航的轰炸机可能缺少燃料，需要与被派去补充油箱的加油机在海上快速准确地会合，为返航的最后一段提供燃料。为了弥补这一不足，被选中执行任务的火神式轰炸机和维克托加油机进行了改装，以携带匆忙采购的“旋转木马”惯性导航系统。福克兰群岛上的阿根廷战斗机、防空导弹和防空高射炮的规模尚不清楚，但必须认识到潜在的威胁。因此，火神式轰炸机将在夜间发动攻击。随着行动的各个部分汇集在一起，一个大问题仍然存在：一架携带 21 枚 1,000 磅炸弹的火神式轰炸机造成的损害是否足以值得如此巨大的花费和努力？事实上，英国武装部队极度缺乏可用于对付福克兰群岛的武器。除非出现一些无法预见和无法克服的困难，否则“黑公鹿”行动将继续进行。被选中参加行动的机组人员开始了一段强化训练。对于许多复杂的军事行动，如果时间允许，通常会事先进行演练。在“黑公鹿”行动中，虽然有时间，但没有尝试进行演练。正如一位 Victor 飞行员后来解释的那样：“演练和执行任务一样麻烦，所以决定执行任务。如果问题变得太大，我们会中断任务，并将其称为演练……”
FY23 EI WP (3400) (PR).xlsx
ACC 戴维斯-蒙森空军基地 FBNV-2022-00005-00001 DS-(FOC) 1358 号楼 (BDOC) 和 5010 号楼之间的冗余路径 ACC 廷德尔空军基地 XLWU-2022-00005-00001 MCP-廷德尔-特殊用途车辆维护-BOD 23-JUL-23 ACC 廷德尔空军基地 XLWU-2022-00003-00001 MCP-廷德尔-WEG（武器评估组）船舶设施-大型船舶 ACC 廷德尔空军基地 XLWU-2022-00002-00001 MCP-廷德尔-WEG（武器评估组）船舶设施-小型船舶 AETC 基斯勒空军基地MAHG-2021-00005-00001 数据 - 升级网络交换机，支持 NASP 段 N1423:B1423 中的用户（Whitin AETC 基斯勒空军基地 MAHG-2021-00051-00001 数据 - 升级网络交换机，支持 NASP 段 N502:B502/3744 中的用户（Cor AETC 万斯空军基地 XTLF-2021-00005-00001 VSS - Kegelman AAF AFGSC 怀特曼空军基地的媒体网关 YWHG-2021-00004-00001 MCP - FSS 附件 NIPR 设备 AFMC 廷克空军基地 WWYK-2021-00003-00001 DS-72 ABW-安装 24 股 SM FOC 来自 CN 3705 至 EBN 3902（12 个）和 EBN 3907 AFRC 匹兹堡国际机场航空 RJLSQ-2022-00016-00001 DS- 从 ITB 221 到 CEB 418 的光缆 AMC 小石城空军基地 NKAK-2020-00008-00001 MCP-NKAK 12-3008 消防栓加油系统改造 网络交换机大楼 1350 AMC 小石城空军基地 NKAK-2020-00006-00001 MCP-NKAK 15-3001 168 单元更换飞行员宿舍网络交换机大楼 76 AMC 麦康奈尔空军基地 PRQE-2022-00004-00001 MILCON - 安全部队军犬犬舍 PACAF 乌山空军基地SMYU-2019-00005-00001 MCP - 24 端口交换机/UPS，用于 Chapel Center、SMYU973020 BOD 5/30/23 USAFE RAF Lakenheath MSET-2021-00021-00001 DS - OSP - 网状光纤连接 TCF 1111 至 ITB 1087 USAFE RAF Lakenheath MSET-2021-00017-00001 DS - OSP - 从 B1009 到 ITB 977 的饱和光纤 USAFE RAF Lakenheath MSET-2021-00015-00001 DS - OSP - 从 B23 到 ITB 17 的饱和光纤 USAFE RAF Lakenheath MSET-2021-00024-00001 DS - OSP - 来自 CEB 的饱和光纤1035 至 ITB 1087 USAFE RAF Lakenheath MSET-2021-00019-00001 DS - OSP - 饱和光纤从 CEB 1319 至 ITB 1087 USAFE RAF Lakenheath MSET-2021-00018-00001 DS - OSP - 饱和光纤从 ITB 977 至 ITB 1087 USAFE Spangdahlem 空军基地 VYHK-2019-00013-00001 MCP-F/A-22 低可观测/复合修复设施
南非加油站商业计划书 pdf
在南非，加油站分为两类：独立运营和特许经营，两者所需的资金类似。根据 SAPRA 的说法，要在南非建立新的加油站，需要获得三项批准：加油站的土地使用权、环境授权以及场地和零售许可证。由于时间限制和资源分配，开设独立加油站可能会很紧张，但与通过 Engen 和 Sasol 等公司获得业务专有知识和强化培训的特许经营相比，它提供了更大的自由和潜在的更高利润。然而，获得特许经营许可证需要付出高昂的成本，例如 Sasol 加油站许可证的费用为 100 万兰特，豪登省 Engen 特许经营的费用为 260 万兰特。虽然对于首次拥有加油站的人来说，这种选择可能更安全，但遵循基本步骤对于开展加油业务至关重要，包括制定一份概述目标和实现目标的方法的商业计划。独立加油站商业计划围绕独立零售石油产品（如汽油、柴油和相关物品）展开。独立加油站与受控于控制品牌、标准、目标、管理和最佳实践的大公司的特许经营加油站不同，独立加油站拥有更大的自主权。在肯尼亚的石油营销行业中，顶级加油站由道达尔、壳牌、Kenol Kobil、Oil Libya 和国家石油等大型石油营销公司 (OMC) 组成，占据了约 80% 的市场份额。这一层级以下是一些中型公司，它们从小型独立加油站发展成为通过特许经营或自行运营多家加油站的公司。这些公司包括 Hashi、Delta、OilCom、Petro、Gulf 等。最低层级由相对较小的单一分支加油站组成，这些加油站由其所有者独立经营，没有广为人知的品牌。本指南侧重于低层级的独立加油站，强调专业性而不是非技术性工作。它强调了开设一家专业设计和管理的加油站的概念，就像城镇中没有与知名品牌或姊妹站关联的独立加油站一样。为了更快扩张并控制成本，大型石油营销公司 (OMC) 向能够证明自己有能力筹集营运资金、提供良好管理并满足其他要求的企业家提供特许经营权或经销权协议。这种模式允许 OMC 通过提供必要的基础设施而更有效地渗透市场，而无需承担建立新加油站的全部成本。对低端独立加油站的关注凸显了这一细分市场的增长潜力，由于缺乏高知名度的品牌或广泛的网络，这一细分市场往往被忽视。要在南非建立一个加油站，您需要获得空间并了解资本需求，这些需求因地点而异，例如内罗毕中央商务区与维希加县。该过程包括市场研究、制定商业计划、获得融资、选择正确的位置以及获得必要的许可证和执照。在开始之前，进行彻底的市场研究以衡量目标位置的燃料需求，分析竞争对手的活动，确定潜在的挑战和机遇。应考虑交通量、与高速公路的距离和其他加油站等因素来确定企业可行性。制定一份全面的商业计划，概述目标、目标市场、财务预测、营销策略和运营计划。考虑寻求专业帮助以确保与长期目标保持一致。通过探索银行贷款、投资者或政府补助等融资选择来获得融资。准备详细的财务预测，向潜在的贷方或投资者展示您的业务的盈利能力和可持续性。选择一个能见度高、交通便利、有足够的未来扩展空间、符合分区规定和环境要求的位置，并进行可行性研究以评估交通流量、人口统计资料和竞争格局方面的适用性。最后，从矿产资源和能源部和当地市政当局等相关部门获得必要的许可证和执照。不遵守规定可能会导致项目延迟甚至取消。获得必要的许可证可能会导致法律后果并延迟开展业务。获得必要的批准后，继续建设加油站的基础设施。这包括安装地下燃料储罐、加油机、顶棚结构、便利店设施和其他基本设施。与信誉良好的承包商合作，并在整个施工过程中遵守行业安全标准。为您的加油站配备现代化的加油系统、支付终端、安全摄像头和标牌，以营造温馨的氛围。为便利店配备货架单元、冷藏设备、座位区和迎合客户喜好的商品。投资可靠的销售点软件以简化交易和库存管理。聘请一支合格且以客户为导向的员工团队来管理加油站的日常运营。提供有关安全协议、客户服务标准、产品知识和应急程序的全面培训。授权您的员工提供卓越的服务并培养团队合作和专业精神的文化。通过战略营销计划推广您的加油站，以吸引客户并建立品牌知名度。利用传统和数字营销渠道，包括标牌、社交媒体、本地广告、忠诚度计划和促销活动。提供折扣、忠诚度奖励和特别优惠等激励措施，以激励回头客和客户忠诚度。密切监控加油站的表现并进行必要的调整以优化效率和盈利能力。跟踪燃料销售、库存水平、客户反馈和市场趋势，以确定改进和扩展机会的领域。随时了解行业发展、监管变化和技术进步，以在充满活力的汽油零售领域保持竞争力。