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劳达航空 B767 事故报告 - SKYbrary
1.2 人员伤害 3 1.3 飞机损坏 3 1.4 其他损坏 3 1.5 人员信息 4 1.6 飞机信息 4 1.7 气象信息 6 1.8 助航设备 7 1.9 通讯 7 1.1 机场信息 7 1.11 飞行记录器 7 1.12 残骸和撞击信息 8 1.13 医疗和病理信息 8 1.15 生存方面 9 1.16 测试和研究 9 1.17 附加信息 12 1.18 有用或有效的调查技术 13 2 分析 2.1 概述 14 2.2 飞机残骸和结构故障分析 17 2.2.1 飞机残骸 17 2.2.2 飞行中解体顺序 18 2.2.3 火灾损坏 19 2.3 工程模拟 21 2.4 反推力装置认证 27 2.5 反推力装置可能的故障模式 30 2.5.1 概述 30 2.5.2 机组指挥的部署 31 2.5.3 导致部署的电气系统故障 32 2.5.4 导致部署的液压系统故障 33 2.6 维护活动 35 2.7 事故导致的系统设计变更 36 ii 2.8 飞行数据记录器损坏 38 3 结论 3.1 发现 40 3.2 可能的原因 42 4 建议 43 5 附录 附录 A--驾驶舱语音记录器记录摘录 44 附录 B--残骸分布图 58 附录 C--反推力装置系统概述59 附录 D--美国国家运输安全委员会紧急行动安全建议 91-45 至 91-48 69 附录 E--美国联邦航空管理局 1991 年 9 月 11 日信函 74 附录 F--图表 767 PW 4000 推力反向器，当前/新系统 79 附录 G--授权代表的评论 80
劳达航空 B767 事故报告 - SKYbrary
1.2 人员伤害 3 1.3 飞机损坏 3 1.4 其他损坏 3 1.5 人员信息 4 1.6 飞机信息 4 1.7 气象信息 6 1.8 助航设备 7 1.9 通讯 7 1.1 机场信息 7 1.11 飞行记录器 7 1.12 残骸和撞击信息 8 1.13 医疗和病理信息 8 1.15 生存方面 9 1.16 测试和研究 9 1.17 附加信息 12 1.18 有用或有效的调查技术 13 2 分析 2.1 概述 14 2.2 飞机残骸和结构故障分析 17 2.2.1 飞机残骸 17 2.2.2 飞行中解体顺序 18 2.2.3 火灾损坏 19 2.3 工程模拟 21 2.4 反推力装置认证 27 2.5 反推力装置可能的故障模式 30 2.5.1 概述 30 2.5.2 机组指挥的部署 31 2.5.3 导致部署的电气系统故障 32 2.5.4 导致部署的液压系统故障 33 2.6 维护活动 35 2.7 事故导致的系统设计变更 36 ii 2.8 飞行数据记录器损坏 38 3 结论 3.1 发现 40 3.2 可能的原因 42 4 建议 43 5 附录 附录 A--驾驶舱语音记录器记录摘录 44 附录 B--残骸分布图 58 附录 C--反推力装置系统概述59 附录 D--美国国家运输安全委员会紧急行动安全建议 91-45 至 91-48 69 附录 E--美国联邦航空管理局 1991 年 9 月 11 日信函 74 附录 F--图表 767 PW 4000 推力反向器，当前/新系统 79 附录 G--授权代表的评论 80
未来供应链劳动力的技能开发
摘要本评论论文研究了未来供应链劳动力的技能开发，强调了识别关键领域并实施有效策略的重要性。不断发展的供应链格局受技术进步，全球化和消费者需求不断变化的影响，需要采取积极的人才发展方法。确定的关键技能领域包括技术技能（例如数据分析，自动化水平），软技能（例如，适应性，批判性思维）和特定领域的知识（例如，可持续性实践，法规合规性）。技能发展策略包括体验式学习，在线平台和协作伙伴关系。本文强调了雇主，教育机构和决策者在促进持续学习和高技能方面的作用。前瞻性前景预测供应链角色的进一步演变，
基本关键基础设施劳动力的指导
州，地方，部落和领土政府负责在其社区中执行和执行响应活动，而联邦政府则担任支持角色。官员应使用自己的判断来发行执行重新打开指令和指导。同样，在遵守相关的公共卫生指导的同时，关键的基础设施所有者和运营商有望在业务流程和劳动力分配的优先级问题上使用自己的判断，以最好地确保工人的安全以及他们支持的基本商品和服务的连续性。所有决定应适当平衡公共安全，劳动力的健康和安全以及继续提供基本关键基础设施服务和职能。
基本关键基础设施劳动力的指导
随着国家继续对Covid-19的响应，重要的是要考虑基本关键基础设施工人继续为响应政策和活动提供信息。这些工人安全从事工作的能力对于我们国家保持国家关键职能的韧性的能力至关重要。正是由于这个原因，网络安全和基础设施安全局（CISA）与其他联邦机构，州和地方政府以及私营部门合作，已发布了有关COVID-19响应的基本关键基础设施劳动力指南。该指南的当前版本，版本4.0，于2020年8月发布。本指南旨在帮助州，地方，部落和领土官员和组织保护其工人和社区，并通过确定可能需要专业风险管理策略的基本工人的宇宙来确保关键基础设施的持续安全和安全运营，以便他们可以安全地工作。也可以用来开始计划和准备分配稀缺资源，用于保护基本工人免受Covid-19的侵害。
毛伊岛卡胡卢伊机场 ConRAC - STRUCTURE 杂志 |
位于卡胡卢伊机场、耗资 3.4 亿美元的新联合汽车租赁 (ConRAC) 设施是雄心勃勃的机场现代化计划的一部分，该计划旨在升级该州的机场，提高运营效率并改善旅客体验。卡胡卢伊机场 ConRAC 通过将大多数租车公司整合到一个最先进的建筑内并通过电车连接到主机场航站楼来实现这一目标。ConRAC 设施是一座三层建筑，包括部分地下室区域和小型封闭式屋顶结构，用于通过楼梯出口和电梯进入屋顶停车区。该建筑总面积约为 190 万平方英尺，从一端到另一端长近四分之一英里，包括 3,700 多个专供租车公司使用的停车位和 700 个供员工使用的停车位。此外，还有 72 个加油站、12 个洗车场和 11 个汽车租赁维修站。主结构采用现浇混凝土建造，柱子分别支撑跨度为 60 英尺 x 40 英尺的后张拉梁和大梁。梁以 20 英尺为中心间隔，提供规则且重复的框架系统以简化模板。结构板主要由单向后张拉板组成，通常为 5
盖伊和圣托马斯名人录
@Home、社区康复和跌倒预防、节制咨询服务、持续医疗团队、心力衰竭。无家可归者和高强度使用者、中级护理、学习障碍、邻里护理、临终关怀、Pulross 神经康复病房、难民和寻求庇护者。现场管理、中风和神经康复、烟草依赖治疗、结核病、药房、组织活力服务。