该推定是可反驳的,为了克服该推定,进口商必须(除 UFLPA 中的其他要求外)回应 CBP 要求的有关 CBP 审查商品的所有信息,并通过明确和令人信服的证据证明货物、器皿、物品或商品不是全部或部分由强迫劳动开采、生产或制造的。CBP 可能会考虑除进口商提供的证据以外的其他证据,以确定是否存在明确和令人信服的证据。UFLPA 还要求进口商证明其尽职调查、有效的供应链追踪和供应链管理措施,以确保他们不进口任何全部或部分由强迫劳动制造的商品,尤其是来自新疆地区的商品。这一要求延伸到整个供应链,包括可能从中国其他地方运往第三国进行进一步加工的商品。
1免责声明:本文所表达的观点是作者自己的观点,不一定代表其各自的公司,代理或美国政府的立场。Micole Allekotte是律师事务所的高级律师。莱斯利安·凯斯勒(Lesleyanne Kessler)是执法,美国海关和边境保护局副首席顾问。Heather Litman是Grunfeld,Desiderio,Lebowitz,Silverman&Klestadt LLP的合伙人。 Monica Triana是美国国际贸易野外办事处美国司法部的高级审判律师。Heather Litman是Grunfeld,Desiderio,Lebowitz,Silverman&Klestadt LLP的合伙人。Monica Triana是美国国际贸易野外办事处美国司法部的高级审判律师。
Clorox还具有双边讨论中提供的网站上提供的业务合作伙伴行为守则,以及有关第三方业务合作伙伴的业务实践的相关合同条款,包括供应商,分销商,顾问,合资企业,被许可人和其他商业合作伙伴(“业务合作伙伴”)。此代码适用于Clorox及其子公司的业务合作伙伴。业务合作伙伴代码包含解决人权和劳动问题的特定规定。业务合作伙伴法规还指出,业务合作伙伴必须评估和解决使用儿童,被迫,保证,契约,非自愿定罪或强制性劳动的商品或服务的风险,并遵守适用的法律。
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RIPESS 欢迎国际劳工组织理事会于 2021 年 3 月决定在 2022 年国际劳工大会上举行关于体面劳动和社会经济的一般性讨论。在当前全球多重危机(新冠疫情、战争、环境、粮食和金融相结合)的形势下,我们这样做是为了表明,体面劳动和社会经济确实是一个时机已到的概念。新自由主义的长供应链以及对人类和地球的不尊重与体面劳动和社会经济以人权为基础的逻辑形成鲜明对比。这清楚地解释了为什么越来越多的人,包括联合国系统内的人,正在考虑体面劳动和社会经济作为一种整体经济范式和资本主义替代方案的重要性和相关性,尽管受到在联合国系统内占有强大立足点的跨国公司的强烈反对。
我们定期对我们的供应商进行独立的第三方评估,包括惊喜评估,以验证符合500多个标准。这包括广泛的文件审查,以确认所有招聘和人员记录都已到位且准确。除了对高危供应商的专门强制劳动评估外,我们还要求许多供应商参加范围内的评估,例如负责任的业务联盟(RBA)验证的评估计划(VAP),以验证供应商整个业务的绩效。如果我们发现供应商合规性或能力的差距,我们要求他们实施纠正措施计划(CAP)。自2007年以来,我们的评估已覆盖我们直接制造支出的94%。
为狮子座提供资金,自2010-11财年以来,在消除了税收抵免并巩固经济发展和其他部门的其他计划之后,从2010-11财年开始增长了1,282%。在2019-20财年至2022-23财年的增加主要是由于大流行有关的拨款,包括2019 - 20财年的额外UIA资金。
为Leo(以前是人才和经济发展部的资金)自2009-10财年以来,在消除了税收抵免和巩固经济发展和其他部门的其他计划之后,从2009-10财年开始增长了2,240%。2019 - 20财年至2022-23财年,主要是由于大流行有关的拨款,包括2019-20财年的额外UIA资金。
摘要:在变化中,这表示汽车行业主要设计的过渡,车辆制造国试图确保其在后运输时代的全球价值链中的地位。这项调查将重点关注泰国和印度尼西亚,这是东盟的两个领先的车辆生产商。尽管两国都有共同的目标,但他们采用不同的政策来实现这一目标。因此,他们的案件是了解工业政策在此过渡过程中的作用的相关案例。这项调查旨在了解重要的车辆生产商的发展中国家如何试图管理这一过渡,该过渡是由位于发达国家和中国的主要公司指导的。这个研究问题与发展中国家(包括中国在内)相关,这是全球车辆产量所占的份额,但是除中国以外,对一个复杂的社会经济和社会经济和社会技术过渡如何通过亚洲的公共政策来管理以下问题。