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河口和沿海环境中生态恢复的短期经济影响：孤独的白菜礁的案例研究
在追求长期持久性利益的长期持久性中，对生态恢复的需求不断增加，这导致了美国的“恢复经济”的发展，这为与生态可持续性相关的业务增长提供了机会。几乎所有的恢复监测和评估工作都集中在恢复的生态结果上，尽管社会和经济成果受到了较少的关注。经常被忽视的一种经济成果类型包括短期经济影响，衡量与实施生态恢复项目相关的市场活动。本文将概述输入 - 输出分析如何用作量化生态恢复项目的短期经济影响的方法。使用佛罗里达州的唯一白菜礁恢复作为案例研究和植入区域经济建模软件，我们发现该项目的实施阶段支持44个全职和兼职工作，劳动收入的劳动收入为101万美元，并在总经理中添加了302万美元的总产值，包括302万美元的总产值，包括在该地区的总经理中增加了302万美元。这些发现支持以下观点：在评估生态恢复项目时，短期经济影响是重要的组成部分，并且可以立即且有形（尽管是短期结果）为利益相关者提供利益相关者。
2022-203 年经济影响报告副本
在逐项列出后，州外承包商的支出通过基于历史平均值的 85% 调整系数被排除在外。由此产生的 2.06 亿美元州内逐项资本支出维持了 2,707 个工作岗位，劳动收入为 2.22 亿美元。此外，康涅狄格大学的资本支出通过从康涅狄格州供应商和行业乘数的采购为该州的国内生产总值 (GDP) 创造了 2.5 亿美元，为全州经济产出创造了 4.56 亿美元。
佛罗里达研究所的经济影响分析...
该大学以多种方式促进佛罗里达州的经济增长。首先，大学的运营通过大学支出促进经济活动，包括教学支出、机构支持支出、运营支出和资本支出。其次，大学学生在校期间会花钱住宿、用餐和其他杂费。不住在校园的学生会在这些支出领域为布莱瓦德的当地经济注入支出，非本地学生对经济的贡献最大。第三，完成学位后留在该州的毕业生在进入劳动力市场时会刺激经济支出，对就业和劳动收入产生额外影响。
2020 财年和 2021 财年新冠疫情的影响及初步复苏
图 1。疫情年（2020 财年和 2021 财年）旧金山国际机场国内客运量下降。 ..1 图 2。疫情年（2020 财年和 2021 财年）旧金山国际机场国际航空运输量下降。 ........1 图 3。与 2018 财年相比，旧金山国际机场的登机和下机客运量（2018 年 = 100%）。.....6 图 4.2018 财年 - 2021 财年酒店业实际 GDP 变化，按季度划分。................7 图 5.湾区及其三大机场。...............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.....8 图 6.机场在支持企业方面的作用。..............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...11 图 7.各行业每美元产出所需的航空运输量。.......................12 图 8.与同行相比，湾区财富 500 强企业的多元化程度。..................13 图 9。2021 年 SFO 地区各主要行业组别的地区生产总值 (GRP) 份额（2 位数 NAICS）。.........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.........14 图 10。2021 年按详细行业组划分的 SFO 地区 GRP 份额（3 位 NAICS）。..............15 图 11。该地区前 20 个详细行业部门（3 位数 NAICS）的预测增长。...16 图 12。航空电子商务在国际邮件吨公里（MTKs）中的份额。....................17 图 13。与其他主要衰退相比，COVID-19 衰退对就业的影响。.....18 图 14。COVID-19 对旧金山市游客支出的影响（单位：十亿美元） 。.............19 图 15。.旧金山国际机场国内和国际旅客份额的变化 .......................25 图 16.2020 财年 SFO 乘客的国内连接。 ..............................26 图 17。2021 财年 SFO 乘客的国内连接。 ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26 图 18. 2020 财年和 2021 财年 SFO 乘客国际市场，月度客运量。..................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..............27 图 19.湾区国内和国际机场市场份额随时间变化。......。。。。。。。29 图 20。SFO 在 SFO 内和机场外的经济足迹，2020 财年。 ..............................31 图 21。SFO 在 SFO 内和机场外的经济足迹，2021 财年。 ...............................32 图 22。2020 财年机场直接就业分布。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。........35 图 23。2021 财年机场直接就业分布。 ................................35 图 24.2021 财年每位工人的劳动收入和销售额。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..........47 图 25。SFO 航空货运对湾区经济的月度经济贡献趋势（2018-2021 财年）。........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..............54 图 26.旧金山国际机场航空货运直接支持的 15 大行业（2021 财年）。.......................55 图 27.增加值与营业收入和劳动收入的关系。.......................56 图 28.经济影响指标的关系 ....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..................57 图 29. 2020 财年 SFO 创造的营业收入、增加值和劳动收入 .....。。。.....58 图 30. 2021 财年 SFO 创造的营业收入、增加值和劳动收入。 ..........59 图 31.2012-2021 年 SFO 国际客运量历史数据。 ..。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.74 图 32。2014 财年、2019 财年和 2021 财年美国国际旅客吞吐量最大门户（单位：百万）。....75 图 33。2012 财年至 2021 财年各机场湾区出口额。........。。。。。。。。。。。。。。。。。76
林业对SC的经济有232亿美元的影响
“林业是我们州的关键行业。在制造业中，林业在就业中排名第一，劳动收入和增值在第2位，经济产出中排名第三，”委员会执行董事州林斯特·斯科特·菲利普斯（State Forester Scott Phillips）说。“尽管我们的森林为我们州的经济做出了重大贡献，但它们还产生了清洁的空气，清洁的水，野生动植物的栖息地，美丽的风景和娱乐机会，吸引人们进入南卡罗来纳州，使我们的森林成为这里生活中不可或缺的一部分。”
美国电影院行业的经济贡献
ey使用上面列出的来源的组合估计了电影院业的经济贡献。为了量化直接的经济产出贡献，EY依靠来自数字的国内电影戏剧市场摘要中的票房数据，然后根据美国几个最大的电影院链的运营概况，估计总的直接经济产量包括电影剧院业的其他组成部分，例如企业剧院的销售。ey杠杆行业级别的数据，以量化该行业的就业和劳动收入贡献。间接和诱导的经济贡献。这些模型假设持续的关系并根据平均行业关系和经济数据确定供应商的位置。
工人权力下降的假设：一种解释...
抽象的利润率和市场估值的抽象增加，工资增长缓慢，劳动收入份额减少，失业率减少和通往上一代的宏观经济环境定义了。本文根据减少工人的力量为这些现象提供了一个统一的解释。使用个人，行业和州级数据，我们证明了减少工人权力的度量与较低的工资水平，较高的利润份额以及降低非加速失业率（NAIRU）的量度降低有关。我们认为，工人的权力假设的下降是对观察到的变化的解释，而不是增加公司的市场能力，这既可以同时解释劳动力份额下降和减少的NAIRU，又是由于数据更直接地支持数据。s