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享受斯坦尼斯航天中心虚拟之旅
5 月 11 日当周，斯坦尼斯航天中心的五名员工被评为 NASA 载人探索和操作任务理事会 HE r O，以表彰他们为使该机构更接近 2024 年重返月球所做的工作。NASA 理事会正在倒计时 2024 年底，为每一天都命名一位 HE r O。5 月 11 日，斯坦尼斯 B-2 试验台太空发射系统 (SLS) 核心级绿色运行测试的项目经理巴里·罗宾逊 (Barry Robinson)（从左到右）被评为第 1695 天 HE r O。公告表彰罗宾逊和他的团队完成了 B-2 试验台的所有设计、采购和建造，为绿色运行测试做准备，并在此过程中增强了其他五个支持设施的能力。5 月 12 日，B-2 试验台主任瑞安·罗伯茨 (Ryan Roberts) 被评为第 1964 天 HE r O。罗伯茨因其精力充沛、奉献精神和毅力而被表彰为
每日简报 - 劳氏日报
* 如果油轮船龄达到或超过 15 年、所有者为匿名和/或公司结构旨在混淆实际所有权发现、仅部署在受制裁的石油贸易中，并且从事美国国务院 2020 年 5 月发布的指导意见中概述的一种或多种欺骗性航运行为，劳氏日报将此类油轮定义为暗淡舰队的一部分。这些数字不包括追踪到政府控制的航运实体（例如俄罗斯的 Sovcomflot 或伊朗的国家伊朗油轮公司）的油轮，以及那些已经受到制裁的油轮。
劳雷尔公园可行性报告
当前所有权历史 总部位于加拿大安大略省奥罗拉的 Stronach 集团于 2002 年首次收购了马里兰赛马俱乐部的多数股权，并于 2007 年扩大了其权益。除了 Laurel 和 Pimlico，该集团还拥有多个纯种赛马场，包括圣塔安尼塔 (CA)、金门赛马场 (CA) 和 Gulfstream Park (FL)。Stronach 集团还经营这些赛道的同步转播场地以及 OTB（场外投注）设施。其他企业包括 Xpressbet，这是一家预付押金投注公司，允许客户通过互联网或电话对 100 多个赛马场下注。 2020 年，该集团将其赛马设施更名为 1/ST Racing。1/ST Racing 的首席执行官是 Craig Fravel，他曾担任 Breeders' Cup Limited 的总裁兼首席执行官，并曾担任 Del Mar 的总裁兼总经理。根据目前的公司结构，Laurel Racing Association Limited Partnership 拥有 Laurel Park 的不动产和其他资产。该协会由普通合伙人 Laurel Racing Association, Inc. 和有限合伙人 Maryland Racing, Inc. (MRI) 组成。MRI 通过其全资子公司 MJC Racing (2007) LLC 拥有该协会和 Pimlico Racing Association, Inc.（“Pimlico”）的 100% 投票权和股权。Stronach Group 通过其子公司 TSG Developments Investments, Inc.（母公司）最终拥有 MRI 的 100% 股权。该协会和 Pimlico 统称为马里兰赛马俱乐部。斯特罗纳克集团一直积极参与大会 2020 年通过的 SB 987 重建工作。
传授人 洛伊丝·劳里
快到十二月了，乔纳斯开始感到害怕。不，乔纳斯想，这词用错了。害怕意味着那种即将发生可怕事情的深沉、令人作呕的感觉。一年前，一架不明飞行器两次飞过社区，乔纳斯就是这么感到害怕。他两次都看到了。他眯着眼睛望着天空，看到那架光滑的喷气式飞机高速飞过，几乎模糊不清，一秒钟后，他听到了随之而来的爆炸声。然后，又一次，一瞬间
斯劳福祉战略 2020-2025
斯劳是一个相对年轻的城镇。0 至 17 岁的儿童和青少年占斯劳人口的 28%。特别是，0 至 14 岁的儿童占比非常高。 当我们将斯劳儿童的健康和福祉与英国其他地区进行比较时，我们发现了一些需要高度重视的领域。 斯劳许多推荐的儿童免疫接种率低于平均水平，包括 MMR 免疫接种和流感疫苗接种。 儿童肥胖率高——超过 25% 的 6 年级儿童被归类为肥胖。 斯劳儿童的口腔健康状况比英格兰平均水平差。41.5% 的 5 岁儿童有一颗或多颗蛀牙、补牙或缺失牙齿。 因哮喘而紧急入院的儿童数量很高——仅 2017/18 年度就有 147 人。 斯劳青少年的精神健康障碍发病率有所上升，2015 年斯劳 5 至 16 岁青少年中 9.6% 患有精神健康疾病。
传记 - 劳克林空军基地
安德鲁·维拉斯奎兹·卡兹上校是德克萨斯州劳克林空军基地第 47 飞行训练联队的副指挥官。第 47 飞行训练联队每年负责 370 多名飞行学员的毕业，共有 2,800 多名人员。该联队拥有 195 架飞机，包括 T-6A“Texan II”、T-38C“Talon”和 T-1A“Jayhawk”，每年飞行时间超过 66,000 小时，出动超过 44,000 架次。卡兹上校出生于加利福尼亚州东洛杉矶，于 2000 年入伍。他是一名指挥飞行员，驾驶 T-1、T-37、F-16、U-2 和 KC-10A 飞机超过 3,500 小时，包括在伊拉克行动和持久自由行动中执行过 104 次空中加油任务。他曾担任过多个关键的飞行、作战和战略职务，包括两次任职于空中教育训练司令部以及一次担任正式训练单位 (FTU) 的战斗空中加油教练飞行员。在担任现职之前，Katz 上校曾担任阿拉巴马州麦克斯韦空军基地全球专业军事教育学院 (PME) 副校长。他还曾担任过多个职务，包括加利福尼亚州特拉维斯空军基地的 KC-10 正式训练单位 (FTU)、吉尔吉斯共和国玛纳斯第 376 空中远征联队的联队参谋长 (DS)、意大利那不勒斯北约盟军联合部队司令部参谋长 (COS) 执行助理、德克萨斯州劳克林空军基地第 47 作战支援中队指挥官以及德克萨斯州劳克林空军基地第 47 作战大队的副大队指挥官。最近，卡茨上校从空军战争学院 (AWC) 毕业，在校期间，他担任班长，并担任 2021 年 AWC 班 HAP 阿诺德高管领导力系列的核心成员。卡茨上校于 2000 年入伍，曾就读于美国空军学院、洛约拉马利蒙特大学和加利福尼亚州立大学洛杉矶分校 (Dominguez Hills)。卡茨上校的妻子是加利福尼亚州东洛杉矶的玛琳·卡茨。他们有三个孩子：凯特琳，21 岁，安德鲁，19 岁，莱拉，15 岁。教育背景 2000 年获得应用科学理学学士学位 2006 年获得中队军官学校，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 2011 年获得空军指挥参谋学院（函授）学位 2011 年获得三叉戟大学工商管理和军事管理硕士学位 2013 年获得北约心理战课程，德国上阿梅高 2014 年获得北约国防政策课程，德国上阿梅高 2015 年获得联合部队参谋学院、联合与合成作战学校 (JCWS)、JPME 第二阶段，弗吉尼亚州诺福克 2016 年获得飞行员教练培训 (PIT)，德克萨斯州伦道夫空军基地 2017 年获得安全委员会主席课程，新墨西哥州柯特兰空军基地 2021 年获得战略研究硕士学位，空军战争学院，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地
传记 - 劳克林空军基地
凯文·A·戴维森上校是第 47 飞行训练联队的指挥官，该联队位于德克萨斯州劳克林空军基地。该联队由 2,800 名人员组成，每年为 500 多名美国空军和盟军学生飞行员进行专门的本科飞行员培训。该联队拥有 195 架飞机，包括 T-1A、T-6A 和 T-38C，每年飞行超过 66,000 小时，飞行超过 44,000 架次。戴维森上校于 1998 年通过亚利桑那大学预备役军官训练团计划以优秀毕业生的身份获得军官职位。在密西西比州哥伦布空军基地完成本科飞行员专业培训后，他在德克萨斯州伦道夫空军基地参加了 T-37 飞行员教练培训，并在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地接受了初始 A-10 培训。作为一名 A-10 飞行员，他在持久自由行动期间部署并领导了战斗出动。执行 A-10 任务后，Davidson 上校担任过韩国空军作战司令部司令兼第 7 航空队司令（驻韩国乌山空军基地）的地区事务战略家、副官兼联络官。执行此任务后，Davidson 上校担任过应急行动科科长，随后担任过太平洋空军总部（驻夏威夷珍珠港-希卡姆联合基地）指挥官行动组主任。Davidson 上校是韩国空军联合指挥参谋课程和美国陆军战争学院的优秀毕业生。他是一名指挥飞行员，拥有超过 2,800 小时的飞行经验，其中包括超过 450 小时的战斗经验。在担任现职之前，Davidson 上校曾担任沙特阿拉伯王国苏丹王子空军基地第 378 空中远征联队的副指挥官。教育经历 1998 年，亚利桑那大学图森分校材料科学与工程学士学位 2005 年，麦斯威尔空军基地中队军官学校，阿拉巴马州 2007 年，菲尼克斯大学成人教育与课程教育硕士学位，亚利桑那州 2011 年，麦斯威尔空军基地空军指挥参谋学院，阿拉巴马州，函授 2011 年，国防语言学院蒙特雷分校基础韩语课程 2012 年，韩南大学大田分校韩语课程 2012 年，韩国大田分校韩国联合军事大学指挥参谋学院，优秀毕业生 2015 年，乔治华盛顿大学埃利奥特国际事务学院联合外交事务官第二阶段，华盛顿特区 2018 年，美国陆军战争学院战略研究硕士学位，优秀毕业生，宾夕法尼亚州卡莱尔 2019 年，乔治华盛顿大学埃利奥特国际事务学院联合外交事务官第二阶段