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利勃海尔航空第 28 期 / 2019 年 2 月
A400M ATA 27 飞行控制组件 III 级 按需提供 林登贝格 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 I、II、III 级 按需提供 图卢兹 ATA 27 飞行控制组件 V 级 按需提供 林登贝格 ATA 52 舱门坡道和作动系统 III 级 按需提供 林登贝格 ATA 52 舱门坡道和作动系统 V 级 按需提供 林登贝格 SA/LR/A380/747-8 ATA 36 引气测试装置 GSE IV 级 按需提供 客户设施 波音 747-8 ATA 21/36 发动机引气和环境控制系统 I、II、III 级 6 月 18 日至 21 日 图卢兹 庞巴迪 CRJ1000 ATA 27 方向舵系统 III 级 按需提供 林登贝格 CRJ700/900/1000 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 I、II、III 级 4 月 9 日至 11 日 图卢兹全球7000/8000 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 一级、二级、三级 应要求 图卢兹 中国商飞 ARJ21 ATA 32 起落架系统 一级、四级 7 月 17 日和 18 日 林登贝格 ATA 32 起落架维修 四级 在机上 应要求 客户设施 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 一级、二级、三级 应要求 图卢兹 C919 ATA 32 起落架系统 一级、二级、三级 应要求 林登贝格 ATA 32 起落架维修 四级 在机上 应要求 客户设施 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 一级、二级、三级 应要求 图卢兹 巴西航空工业公司
利勃海尔航空第 28 期 / 2019 年 2 月
A400M ATA 27 飞行控制组件 III 级 按需提供 林登贝格 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 I、II、III 级 按需提供 图卢兹 ATA 27 飞行控制组件 V 级 按需提供 林登贝格 ATA 52 舱门坡道和作动系统 III 级 按需提供 林登贝格 ATA 52 舱门坡道和作动系统 V 级 按需提供 林登贝格 SA/LR/A380/747-8 ATA 36 引气测试装置 GSE IV 级 按需提供 客户设施 波音 747-8 ATA 21/36 发动机引气和环境控制系统 I、II、III 级 6 月 18 日至 21 日 图卢兹 庞巴迪 CRJ1000 ATA 27 方向舵系统 III 级 按需提供 林登贝格 CRJ700/900/1000 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 I、II、III 级 4 月 9 日至 11 日 图卢兹全球7000/8000 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 一级、二级、三级 应要求 图卢兹 中国商飞 ARJ21 ATA 32 起落架系统 一级、四级 7 月 17 日和 18 日 林登贝格 ATA 32 起落架维修 四级 在机上 应要求 客户设施 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 一级、二级、三级 应要求 图卢兹 C919 ATA 32 起落架系统 一级、二级、三级 应要求 林登贝格 ATA 32 起落架维修 四级 在机上 应要求 客户设施 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 一级、二级、三级 应要求 图卢兹 巴西航空工业公司
利勃海尔航空第 28 期 / 2019 年 2 月
新加坡零部件解决方案公司 (SCS) 是 AFI KLM E&M 与比利时技术公司 (SNT) 的合资企业，致力于为 ATR 和空客 A320 飞机机队提供零部件支持，该公司与利勃海尔航空航天公司在 MRO 亚太活动上签署了合作协议。根据协议条款，利勃海尔航空航天公司将协助和支持 SCS 开发利勃海尔制造的 A320 热交换器的工业能力。SCS 将因此加入利勃海尔全球热交换器维护网络。通过此合作协议，SCS 将有资格对利勃海尔设计的热交换器进行维护工作 - 更准确地说是从清理到维修，不包括翻新和重建。作为交换，法航荷航集团将利用利勃海尔的服务来对有缺陷的热交换器进行“修复”（翻新、重建）。通过结合世界领先的飞机维护专家和主要 OEM 的专业知识和技能，AFI KLM E&M（通过其与 SNT 的合资企业 SCS）和利勃海尔现在能够提供高水平的专用热交换器支持解决方案（就 TAT 和成本而言），从而造福其客户航空公司。
利勃海尔航空第 28 期 / 2019 年 2 月
A400M ATA 27 飞行控制组件 III 级 按需提供 林登贝格 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 I、II、III 级 按需提供 图卢兹 ATA 27 飞行控制组件 V 级 按需提供 林登贝格 ATA 52 舱门坡道和作动系统 III 级 按需提供 林登贝格 ATA 52 舱门坡道和作动系统 V 级 按需提供 林登贝格 SA/LR/A380/747-8 ATA 36 引气测试装置 GSE IV 级 按需提供 客户设施 波音 747-8 ATA 21/36 发动机引气和环境控制系统 I、II、III 级 6 月 18 日至 21 日 图卢兹 庞巴迪 CRJ1000 ATA 27 方向舵系统 III 级 按需提供 林登贝格 CRJ700/900/1000 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 I、II、III 级 4 月 9 日至 11 日 图卢兹全球7000/8000 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 一级、二级、三级 应要求 图卢兹 中国商飞 ARJ21 ATA 32 起落架系统 一级、四级 7 月 17 日和 18 日 林登贝格 ATA 32 起落架维修 四级 在机上 应要求 客户设施 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 一级、二级、三级 应要求 图卢兹 C919 ATA 32 起落架系统 一级、二级、三级 应要求 林登贝格 ATA 32 起落架维修 四级 在机上 应要求 客户设施 ATA 21/30/36 综合空气管理系统 一级、二级、三级 应要求 图卢兹 巴西航空工业公司
与纳曲酮相关的潜在心血管风险...
2024 年，Kazi N Islam 等人 2 的综述强调，安非他酮已被证明可通过抑制肾上腺素和多巴胺的再摄取来增强神经递质活性。单胺氧化酶抑制剂可抑制单胺氧化酶活性并减缓神经递质代谢，两者合用可能会导致去甲肾上腺素和多巴胺水平显著升高，从而引发严重的心血管事件，如高血压危象和中枢神经系统过度兴奋。先前的研究 3 揭示了高体重指数 (BMI) 与抑郁或焦虑之间存在复杂的双向关联，单胺氧化酶抑制剂仍然是治疗这些疾病的重要药物。在研究人群中，抑郁症或焦虑症患者未被明确排除，这可能低估了纳曲酮-安非他酮与单胺氧化酶抑制剂之间相互作用的风险。因此，在未来的研究中，建议彻底审查参与者的用药史，以避免潜在的药物相互作用。
曲格列酮衍生物 EP13 可破坏能量
© 作者 2024。开放存取 本文根据知识共享署名 4.0 国际许可协议进行授权，允许以任何媒体或格式使用、共享、改编、分发和复制，只要您给予原作者和来源适当的信任，提供知识共享许可协议的链接，并指明是否做出了更改。 本文中的图片或其他第三方资料包含在文章的知识共享许可协议中，除非资料的致谢中另有说明。 如果资料未包含在文章的知识共享许可协议中，且您的预期用途不被法定规定允许或超出了允许的用途，则需要直接从版权所有者处获得许可。 要查看此许可证的副本，请访问 http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ 。知识共享公共领域贡献豁免（http://creativeco mmons.org/publicdomain/zero/1.0/）适用于本文中提供的数据，除非数据来源中另有说明。
酮蛋白和埃斯凯宁 - Thieme Connect
氯胺酮已经回顾了较长的精神病学历史。特别是，在过去的20年中，它已被研究和使用，用于治疗耐治疗的去压力，并通过德国的对映异构体埃斯酮胺批准了这种迹象。这里主要用作药理干预措施。氯胺酮也可以描述为非典型的心理美味或分离，因为该效果与意识的特征性定性意识有关。在这方面，有一些方法可以在酮中性心理疗法的意义上在治疗上使用这种心理疗法。，但这并不是研究状况的基础。在文章中，提出了氯胺酮和埃斯京胺的药理方面，然后以心理治疗意识来讨论当前的临床精神应用，并最终讨论了考虑。
22滥用大剂量长效利培酮
摘要在本文中，在没有物质史的新诊断出的没有物质史的新诊断的患者中，同时滥用了长期作用的利培酮和丁丙诺啡/纳洛酮的组合。一名34岁的男性，没有任何精神疾病或酗酒的历史，滥用了长期表演的利培酮和丁丙诺啡/纳洛酮的组合，持续了2-3天（有时每天）6个月。在临床随访期间，情感症状消退。EPS副作用持续了大约8周，并在此期间逐渐减少。尽管喹硫平是最常见的非典型抗精神病药，但利培酮也可以在非固定滥用者中滥用。利培酮被滥用为口服表述，但如在这种情况下，可以用过量用药滥用长期表述。使用长作用配方比口服形式相比，血清中活性利培酮代谢产物的水平低。这在副作用方面可能是有利的，尤其是用药过量。心脏副作用过量和与EPS相关的症状很常见。用于阿片类成瘾治疗的丁丙诺啡纳恶酮的潜力很低。没有阿片类药物经验的人可能会滥用丁丙诺啡 - 诺氧酮的组合，而其他非典型抗精神病药（例如利培酮）也可以像在这种情况下一样被同时滥用。
开发有效和高度选择性的环氧酮 -
在这里，我们提出了具有低纳摩尔的体外效力的明显基于环氧基酮的蛋白酶体抑制剂，可用于血恶性疟原虫和人类细胞的低细胞毒性。我们的最佳化合物在HEPG2和H460细胞上具有超过2,000倍的红细胞疟原虫的选择性，这在很大程度上是由于P3位置的D-氨基酸的适应D-氨基酸的适应性驱动，并且在P3位置的偏好以及对P1位置的difluorobenzyl群的偏好。我们从恶性疟原虫细胞提取物中分离了蛋白酶体，并确定最好的化合物在抑制恶性疟原虫蛋白酶体的β5亚基方面的有效性更高，与人类成本蛋白酶体的相同亚基相比。这些化合物还显着降低了P. berghei小鼠感染模型中的寄生虫血症，并平均将动物延长6天。当前的环氧基酮抑制剂是口服可生物利用抗疟疾药物的理想起始化合物。