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布兰森市
11-058 2011 年 1 月 19 日 密苏里州布兰森市 Curtis J. Copeland 先生，GIS 协调员 110 W. Maddux Street, Suite 310 Branson, MO 65616 事由：对数字正射影像、倾斜影像和数字地形测绘 RFP 的回复 Copeland 先生： Aeroquest Optimal, Inc. 很高兴提交随附的提案和价格以供审核。我们期待有机会将我们丰富的技能和经验运用到这个项目上。我们已经完成过许多类似的项目，并取得了巨大的成功。我们对要做的工作的要求以及密苏里州和布兰森地区的地形有广泛的了解。 Ronny Taylor 先生将担任我们的项目经理。Taylor 先生了解沟通和响应能力对于项目质量和进度合规性的关键作用。他的背景和个人能力使项目管理成为一位强大的领导者，他知道如何最好地评估和设计所有项目要求、与团队成员沟通和领导，并实现目标并迅速完成。泰勒先生在航空摄影、数字正射摄影、激光雷达和摄影测量测绘方面拥有超过 33 年的经验，并管理或参与了全国众多县的测绘项目。OPTIMAL 在 2009 年和 2010 年负责了超过 20,000 平方英里的摄影测量和激光雷达勘测。这些勘测涵盖了美国的空间范围，包括加拿大和南美洲的国际勘测。这些项目的规模从小型的地方开发、机场和交通勘测到超过 15,000 平方英里的大型 USGS 规范合规项目不等。 Aeroquest Optimal 一直致力于为客户提供最优质的数据，拥有业内最新、技术最先进的设备，包括新型 Intergraph DMC（Z/I DMC II 230）数码相机。此外，我们还拥有 Optech ALTM 3100、100 KHz LiDAR 系统和传统的 Leica RC-30 胶卷相机，并计划在 2011 年购买新型 Optech GEMINI LiDAR 传感器。我们的设备容量不仅提高了我们提供优质产品的能力，还使我们能够在更短的时间内响应和完成项目。我们的专业员工超过 50 人，包括 FAA 执照飞行员、ASPRS 认证摄影测量师和 14 个州的专业土地测量师。此外，我们还运营多种飞机，包括 Cessna 和 Piper 型号。Aeroquest Optimal 致力于超越典型的客户关系，建立客户合作伙伴关系。我们重视与客户的关系，并致力于与您合作，实现您的目标。如果您有任何疑问，或者我们需要为您提供任何帮助，请致电 (256) 882-7788。诚挚的，
www.pwc.com/us/nes 通过液化天然气出口量化美国的经济和能源机会
勘探和生产阶段包括确定天然气储量、钻井和开采天然气。天然气储量通过先进技术和地质专业知识来确定，勘探团队利用地震勘测等方法绘制地下地层图。天然气被描述为伴生气体（与原油一起发现）或非伴生气体（在独立的气田中发现）。一旦确定了储量，就会使用钻井来开采天然气。提取的气体经过加工阶段，以消除水、二氧化碳、含硫化合物和其他碳氢化合物（如丙烷和丁烷）等杂质。这种加工会产生“干天然气”，其主要成分是甲烷 (CH ₄)。采用先进的净化技术来确保达到所需的纯度水平。
河道参考站点：| 美国农业部森林服务局
本文件是建立永久参考站点的指南，用于收集有关溪流和河流物理特征的数据。最低程序包括以下内容：（1）选择站点，（2）绘制站点和位置图，（3）测量河道横截面，（4）勘测河道纵向剖面，（5）测量河流流量，（6）测量河床物质，以及（7）将信息永久存档到 Vigil 网络。该文件包括基本的测量技术，提供了识别河岸满流指标和测量其他重要河流特征的指南。目的是确定河道现有物理条件的基线。在此基础上，可以量化河流特征的变化，以用于监测目的或支持其他管理决策。
地形稳定性测绘与评估指南
• 勘测地形稳定性地图从广义上识别不稳定或潜在不稳定的土地区域。它们有助于识别需要进行更集中分析的区域，例如详细的地形和地形稳定性测绘以及地形稳定性现场评估。• 详细地形地图提供有关地表空间和物理属性、其地质材料和过程的信息。它们提供有关地形稳定性条件和土壤侵蚀潜力的详细解释数据。• 详细地形稳定性地图提供更全面的地形稳定性危害评估。它们有助于更狭义地定义需要进行地形稳定性现场评估的区域。• 地形稳定性现场评估侧重于拟议采伐区或道路位置的特定关注区域。
机载激光雷达技术在输电线路勘测中的应用
摘要：在输电线路勘测中，传统航测方法难以穿过植被、玉米地等地表附着物获取地表高程，而人工测绘方法在山区、丘陵地区存在效率低、成本高的缺点。本文利用机载激光雷达测绘技术，结合110kV输电线路工程勘测实例，基于点云分类结果生成高精度地表DEM，并基于点云提取单株木材信息，精确统计树木砍伐量，建立了全景模拟线路走廊工程地理信息系统，为线路方案优化、平面断面提取提供技术支持，并应用于工程中，对效果进行评估，具有实际意义。
主题：2024 年 7 月航天部月度总结
月船二号轨道器（CH2O）与美国宇航局月球勘测轨道器（LRO）之间的接近，包括2024年7月9日的一次在线会议。根据SSOM的要求，NASA团队作出特殊安排，在2024年7月10日LRO动量卸载机动后迅速提供轨道星历表，这有助于排除CH2O的任何CAM要求。通过BEARCAT（地球外防撞工具）对计划于2024年7月23日发射的CH2O的OM-85进行了必要的筛选，解决了2024年7月25日与韩国探路者月球轨道器（KPLO）潜在的近距离会合风险。 对45个大型物体进行了大气再入预测。定期
项目 - 欧洲集群协作平台
得益于 AMOS 项目，一个嵌入创新系统的新型 USV 轻型平台诞生了。基于 SEMANTIC TS eBEEM 单波束声学系统和 GET 提供的空间数据基础设施，该系统针对从几分米深到 50 米深的浅水区。它提供了有关海床的宝贵信息：海底分类、水深测量、温度，以及有关渔业资源的信息。该项目期间建造的原型 USV 专为勘测沿海海水以及河流、湖泊和池塘等内陆水域而设计，现在允许将创新的 eBeem 系统部署在以前无法到达的区域和用例中，从而扩大监测区域并开拓新市场。此外，还开发了通用数据交换流程以简化丰富工作
海上石油泄漏的空中观测
在事件发生之初，侦察飞行报告通常对于确定污染的性质和规模至关重要。在适当的情况下，应在响应的初始阶段将飞行安排作为高度优先事项。空中观察策略以及相关机构和飞机运营商的联系方式应是相关应急计划的关键条目。在初步动员之后，应定期进行后续飞行（图 1）。这些通常安排在每天的开始或结束时，以便结果可用于决策会议来计划响应操作。应协调航班，包括其时间表和飞行路线，以避免机构之间不必要的重复。随着污染情况得到控制，对航班的需求将减少并最终结束。安全考虑至关重要，在起飞前应就侦察行动的所有方面咨询飞行员。应定期向参加飞行的人员详细介绍飞机的安全特性以及紧急情况下应遵循的程序。应提供并使用合适的个人防护设备，如救生衣。在选择最合适的飞机时，需要考虑泄漏的位置、最近的飞机跑道、燃料获取途径以及侦察飞行要覆盖的距离。用于空中观察的任何飞机都必须具有良好的全方位可视性并携带合适的导航辅助设备。例如，对于固定翼飞机，高架机翼可提供更好的可视性（图 2）。在近岸水域，直升机的灵活性是一种优势，例如在勘测有悬崖、海湾和岛屿的复杂海岸线时。然而，在公海上，飞行速度、方向和高度的快速变化需求较少，固定翼飞机的速度和航程更具优势。选择飞机时应考虑运行速度，因为如果速度太快，观察和记录油污的能力就会降低，如果速度太慢，飞行距离就会受到限制。对于公海上的勘测，双引擎或多引擎飞机提供的额外安全裕度至关重要，