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无人机系统（UAS）在河道沿线河岸侵蚀监测中的应用
摘要 过度的河岸侵蚀是许多河流系统中细沉积物和相关营养物的重要来源，同时也对基础设施构成威胁。使用高分辨率地形数据进行地貌变化检测是监测河流沿线河岸侵蚀程度的有效方法。无人机系统 (UAS) 和运动结构 (SfM) 摄影测量技术的最新进展使得获取高分辨率地形数据成为可能，这也是本研究中使用的方法。为了评估基于 UAS 的摄影测量对河岸侵蚀监测的有效性，一架固定翼 UAS 在两年内多次被部署在美国东北部佛蒙特州中部的 20 公里河流走廊进行勘测。数字高程模型 (DEM) 和差异 DEM 可以量化发生明显侵蚀的勘测区域中选定部分的体积变化。结果表明，只要调查是在早春（融雪后但夏季植被生长之前）进行的，UAS 就能够以高分辨率收集高质量的地形数据，即使是在植被茂密的河流走廊沿线。使用 UAS 对河岸运动的长期估计与之前收集的机载激光雷达调查结果相比具有良好的可比性，并且可以可靠地量化河流沿岸的重大地貌变化。
精密机载 GPS 定位替代方案，用于空中...
航空测绘实践的精确机载 GPS 定位替代方案 Mohamed M. R. MOSTAFA，加拿大 关键词：GPS、机载、摄影测量、测绘、地理配准、遥感 摘要 来自 GPS 测量的定位信息已成为当今许多航空测绘系统的可靠组成部分。但是，在使用 GPS 进行机载测绘时通常面临的后勤限制之一是需要 GPS 接收器在勘测区域的一个或多个基站收集连续数据（例如始终在飞机 30-50 公里范围内设立一个基站）。虽然使用此类数据是满足当今最苛刻的大规模航空勘测应用的精度要求的一种手段，但当勘测在偏远或难以到达的地形上进行时，建立基站通常是一项艰巨的任务。此外，即使建立了专用基站，由于环境影响、接收器错误或人为错误，数据的连续性也并不总是能得到保证。考虑到这些要点，本文的目的是评估在不建立专用 GPS 基站的情况下获得可靠和准确的测量飞机位置估计值的可能性。这里使用了三种方法。第一种方法是利用现有连续运行参考站 (CORS) 网络提供的数据来估计飞机的位置。虽然此类站点通常距离测量区域相当远（例如50 到 500 公里），但它们的数量通常很大，并且它们的数据通常是免费提供的。第二种方法是使用 IGS 产品，其中精确的轨道和卫星时钟校正是在事后获得的，并在单点定位模式下使用。第三种方法是使用实时可用的卫星差分校正。这项分析使用了美国和日本过去三年进行的实际测绘任务的大量真实数据集。初步测试结果和分析结果将进行介绍和详细讨论。这些方法的直接好处包括精确定位航空测量应用，例如 GPS 辅助空中三角测量，以及生成外部方向参数，用于航空胶片或数码相机、激光雷达和 SAR 的直接地理参考。
精密机载 GPS 定位替代方案，用于空中...
航空测绘实践的精确机载 GPS 定位替代方案 Mohamed M. R. MOSTAFA，加拿大 关键词：GPS、机载、摄影测量、测绘、地理配准、遥感 摘要 来自 GPS 测量的定位信息已成为当今许多航空测绘系统的可靠组成部分。但是，在使用 GPS 进行机载测绘时通常面临的后勤限制之一是需要 GPS 接收器在勘测区域的一个或多个基站收集连续数据（例如始终在飞机 30-50 公里范围内设立一个基站）。虽然使用此类数据是满足当今最苛刻的大规模航空勘测应用的精度要求的一种手段，但当勘测在偏远或难以到达的地形上进行时，建立基站通常是一项艰巨的任务。此外，即使建立了专用基站，由于环境影响、接收器错误或人为错误，数据的连续性也并不总是能得到保证。考虑到这些要点，本文的目的是评估在不建立专用 GPS 基站的情况下获得可靠和准确的测量飞机位置估计值的可能性。这里使用了三种方法。第一种方法是利用现有连续运行参考站 (CORS) 网络提供的数据来估计飞机的位置。虽然此类站点通常距离测量区域相当远（例如50 到 500 公里），但它们的数量通常很大，并且它们的数据通常是免费提供的。第二种方法是使用 IGS 产品，其中精确的轨道和卫星时钟校正是在事后获得的，并在单点定位模式下使用。第三种方法是使用实时可用的卫星差分校正。这项分析使用了美国和日本过去三年进行的实际测绘任务的大量真实数据集。初步测试结果和分析结果将进行介绍和详细讨论。这些方法的直接好处包括精确定位航空测量应用，例如 GPS 辅助空中三角测量，以及生成外部方向参数，用于航空胶片或数码相机、激光雷达和 SAR 的直接地理参考。
绿色档案 2023 - ESA 商业应用
需要大型载人船舶来执行海上能源退役、海底检查、维修和保养以及现场勘测任务。这些船舶会燃烧大量燃料。Sulmara Subsea 是一项可行性研究，旨在引入一种替代解决方案，该解决方案基于由陆地上的远程操作中心控制的无人海事系统。卫星通信和卫星导航用于指挥、控制和数据传输。Sulmara Subsea 的影响可能非常巨大，预计可减少 85% 的碳足迹。
库存至美国空军远程预警 (DEW) 系统 BAR-1 辅助站基金
行政历史 为了应对苏联对北美发动核攻击的威胁，美国政府在 20 世纪 50 年代将大陆防空列为重中之重。1952 年，美国空军与位于伊利诺伊州的西部电气公司签订了“CORRODE 项目”合同。该公司在北部设计并测试了两个原型雷达和通信站，勘测了一条横跨加拿大北极的可行远程预警线，并为剩余的 DEW 线站推荐了具体位置。
无标题
家重点基础研究计划 （９７３） 和国家海洋勘测专项 、 科技兴海和国际海洋科学合 作计划等 ， 大大推进了海洋科学技术的发展 ， 在一些领域取得了具有独创性的成 果 ， 海洋科技进入了一个新的发展阶段 。 但在总体上 ， 我国海洋科技水平与国际 海洋强国相比还存在较大的差距 。 主要表现在 ： ① 海洋科技发展不平衡 ， 总体水 平与发达国家相比差距有 １０ ～ １５ 年 ； ② 海洋科技对海洋经济的贡献率低 ， 只有 ３０％ 左右 ， 而发达国家达到 ６０％ ～ ７０％ ； ③ 科技成果的转化率低 ， 不足 ２０％ ； ④ 海洋科技投入不足 。 海洋科技力量和资源利用整合度低 ， 最直接的原因就是设 备材料难以适应严酷的海洋环境 。 海洋科技领域的发展是一项系统的工程 ， 往往 是诸多领域科技发展的集成 ， 但就最重要的基础而言 ， 常常依赖于材料科技的发 展和突破 ， 尤其依赖于专用海洋材料的研究和进展 。 与陆地使用材料不同的是 ， 涉海材料用在海洋中 ， 特别是在深海极端环境下 ， 受到海水重压甚至高温及海洋 微生物的侵蚀 、 硫化物腐蚀 ， 要求必须具有高强度 、 耐海水热液腐蚀 、 抗硫化腐 蚀 、 抗微生物附着 、 高韧性等特点 。 因此 ， 系统研究海洋材料的微生物附着腐蚀 机理与防护将有助于国家海洋战略的发展 。
机载电磁方法 - 911 冶金学家
在过去的十年中，我们见证了机载电磁勘测领域的重大技术进步。虽然在大多数情况下，这些进步是对 1967 年之前已存在的基本系统的改进，但它们构成了数据质量的重要丰富。因此，加拿大机场测量行业引入了多频率和多分量工作，降低了噪声和漂移水平，并增加了记录带宽。数字数据记录技术的引入伴随着这些变化是很正常的；因此可以实施更复杂的数据缩减和解码方法。
Leica ALS80 快速灵活的机载 LiDAR 传感器
近 200 年来，徕卡测量系统一直在革新测量和勘测领域，为全球专业人士提供完整的解决方案。徕卡测量系统以优质产品和创新解决方案开发而闻名，航空航天和国防、安全和安保、建筑和制造业等不同行业的专业人士都信赖徕卡测量系统满足他们的所有地理空间需求。徕卡测量系统拥有精密准确的仪器、先进的软件和可靠的服务，每天都在为塑造世界未来的人们创造价值。
德克萨斯州工程和土地测量实践法案和规则
由 2001 年法案第 77 届立法章添加。1421，第1，生效。2003 年 6 月 1 日。经 2019 年法案第 86 届立法章 R.S. 修订。1232 (H.B.1523），第1.02，生效。2019 年 9 月 1 日。§ 1001.003。工程实践。(a) 本节中： (1) “设计协调”包括对他人准备的技术提交文件的审查和协调，包括与工程师一起工作或在工程师指导下工作的其他专业人员的工作，这些专业人员在专业上尊重参与多学科工作的每位专业人员的能力。(2) “工程勘测”包括支持工程项目的合理构思、规划、设计、施工、维护或运营所需的任何勘测活动。该术语不包括不动产勘测或第 1071 章规定的其他活动。(b) 在本章中，“工程实践”是指执行或提供或试图执行任何公共或私人服务或创造性工作，充分执行这些服务或创造性工作需要工程教育、培训和经验，将数学、物理或工程科学的专业知识或判断应用于该服务或创造性工作。(c) 工程实践包括：（1）咨询、调查、评价、分析、规划、项目管理工程、提供专家工程意见或证词、测试或评估建筑或其他工程用途的材料工程、以及测绘；（2）工程作品或系统的设计、概念设计或概念设计协调；（3）工程作品或系统的计划和规范的制定或优化；（4）规划土地或水域的使用或改造，或设计或分析用于土地或水域使用或改造的工程或系统；（5）负责工程教学或工程教学；（6）进行工程调查或研究；（7）不动产的建造、改造或修缮工程；（8）编制操作或维护手册的工程；（9）审查工程作品的建造或安装以监测是否符合图纸或规范的工程； (10) 为公共或私人实体执行的与公用设施、结构、建筑、机器、设备、工艺、系统、工作、项目或工业或消费产品或机械、电气、电子、化学、液压、气动、岩土或热力性质的设备有关的服务、设计、分析或其他工作；或 (11) 提供与《民事诉讼和救济法》第 150 章下的功绩证书相关的工程意见或分析；或 (12) 规划、推进或完成工程服务所需的任何其他专业服务。