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航空货运和快递包裹 - Atrax Group
侧面护栏和多个上摆式钢制挡块可用于适应各种集装箱尺寸并协助放置货物。任何甲板都可以是单秤平台或分体式双甲板，每半甲板都内置有单独的称重传感器。每半甲板都可以独立使用，允许同时称量两个单独的集装箱，或者将整个甲板模块用作大型 ULD 的组合秤。双甲板单元必须与 Atrax CDI-1600 或 920i 双通道数字重量指示器连接，以显示单个甲板重量和总重量。所有其他单甲板都可以与任何 Atrax 数字重量指示器 (DWI) 连接。
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
侧面护栏和多个上摆式钢制挡块可用于适应各种集装箱尺寸并协助放置货物。任何甲板都可以是单秤平台或分体式双甲板，每半甲板都内置有单独的称重传感器。每半甲板都可以独立使用，允许同时称量两个单独的集装箱，或者将整个甲板模块用作大型 ULD 的组合秤。双甲板单元必须与 Atrax CDI-1600 或 920i 双通道数字重量指示器连接，以显示单个甲板重量和总重量。所有其他单甲板都可以与任何 Atrax 数字重量指示器 (DWI) 连接。
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
侧面护栏和多个上摆式钢制挡块可用于容纳各种尺寸的集装箱，并有助于放置货物。任何甲板都可以是单秤平台或分体式双甲板，每半甲板都内置有单独的称重传感器。每半甲板都可以独立使用，允许同时称量两个单独的集装箱，或者将整个甲板模块用作大型 ULD 的组合秤。双甲板单元必须与 Atrax CDI-1600 或 920i 双通道数字重量指示器连接，以显示单个甲板重量和总重量。所有其他单甲板都可以与任何 Atrax 数字重量指示器 (DWI) 连接。
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
侧面护栏和多个上翻式钢制挡块可用于容纳各种尺寸的集装箱，并有助于放置货物。任何甲板都可以是单秤平台或分体式双甲板，每半层内置单独的称重传感器。每半层都可以独立使用，允许同时称量两个单独的集装箱，或将整个甲板模块用作大型 ULD 的组合秤。双甲板单元必须与 Atrax CDI-1600 或 920i 双通道数字重量指示器连接，以显示单个甲板重量和总重量。所有其他单甲板将与任何 Atrax 数字重量指示器 (DWI) 连接。
治疗机构将TBW包裹用于治疗自闭症谱系障碍儿童的严重伤害行为ASD 3个月的随机控制可行性研究
从2008年1月到2015年1月，我们招募了48名儿童（年龄范围：5.9至9.9岁，男性为78.1％）。七名患者（在干燥组中为4例，湿组中有3例）早期从研究中删除，并被排除在PP分析之外。在端点上，两组的ABC-易怒性都显着提高（平均值（标准偏差）= -11.15（8.05）在干群中，湿组的-10.57（9.29），其他ABC分数和儿童自闭症评分评分也是如此。但是，组之间没有显着差异。除5名患者外，所有患者的评分都得到了很多改善。重复测量分析证实了根据时间（p <.0001）的ABC-嗅觉得分的显着改善，两组之间没有显着差异（组效应：p = .55；相互作用时间x组：p = .27）。将这两组汇总在一起，在ABC触时得分的平均3个月变化为-10.90（效果尺寸= 1.59，p <.0001）。
翻转芯片包裹的角落的奇异应力场
电子设备会整合多种材料，不可避免地包含尖锐的特征，例如接口和角落。当设备受到热载荷和机械载荷的约束时，角落会产生巨大的应力，并且是易于启动故障的脆弱部位。本文分析了拐角处的压力场。拐角处的应力是两种奇异领域模式的线性叠加，其中一种模式比另一种模式更为单数。这两种模式的幅度由两个不同维度的应力强度因子表示。为了确定应力强度因子，我们分析了在两个载荷条件下的平流芯片结构：底物的拉伸和底物的弯曲。我们表明，在产生奇异应力领域时，平流芯片软件包的热载荷等效于底物的拉伸。我们进一步表明，较不奇异的模式可能在更单数的模式下占上风，以进行某些拉伸弯曲组合。两种压力场模式的相对显着性也随材料而变化，底物厚度比。2012 Elsevier Ltd.保留所有权利。