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gef 11176：消除供应中的危险化学品...
根据全球环境基金 (GEF) 第八次增资周期的规划方针，已拨出专项资金用于防止或消除时尚和建筑供应链中的危险化学品污染，并显著改善这些行业的环境可持续性。GEF 理事会在 2023 年 6 月举行的第 64 届 GEF 理事会会议上批准了题为“消除供应链中的危险化学品”的计划（GEF ID 11169），全球有八 (8) 个国家（柬埔寨、哥斯达黎加、厄瓜多尔、印度、蒙古、巴基斯坦、秘鲁、特立尼达和多巴哥）参与。这项全球综合计划旨在通过对化学品和废物进行健全管理来解决全球重要供应链的环境恶化问题。该计划旨在成为整合多个环境维度行动的催化剂，以创建清洁、循环、再生和透明的供应链，推动新材料、新方法和新政策的创新。 1 巴塞尔公约加勒比地区培训和技术转让中心 (BCRC-Caribbean) 是一个区域中心，支持 15 个加勒比国家（巴塞尔、鹿特丹、斯德哥尔摩和水俣公约缔约方）履行其对化学品和废物进行可持续管理的义务，以保护人类健康和环境。特立尼达和多巴哥共和国政府与 GEF（作为资助机构）、联合国环境规划署 (UNEP)（作为实施机构）和 BCRC-Caribbean（作为执行机构）合作，目前正在 GEF-8 资助周期下制定一个项目提案“消除特立尼达和多巴哥供应链中的危险化学品综合方案”。这个子项目的重点是通过以下五 (5) 个组成部分消除特立尼达和多巴哥狂欢节时尚产业供应链中的危险化学污染：
人工智能的供应链资本主义：呼吁（重新）思考算法的危害与抵抗（扩展摘要）
关于人工智能 (AI) 影响的对话一直围绕偏见、监视和不透明性展开。然而，在气候紧急情况的背景下，我们需要进一步了解人工智能及其基础设施对环境的影响。人工智能生命周期的每个阶段都面临着复杂的挑战。制造人工智能硬件（如图形处理单元 (GPU)）所需的矿产资源的开采会导致土壤破坏和水污染。存储大型数据库和运行算法所需的数据中心消耗了大量的能源和水。随着数据中心规模、数量和复杂性的增长，对能源和水的需求也在增加。此外，这些数据中心通过海底电缆网络连接，通过栖息地破坏或丧失、噪音和化学污染影响海洋环境。最后，居住在电子垃圾填埋场附近的当地社区面临着严重的环境和健康威胁，因为接触数字设备和微电子产品中所含的有毒元素会导致呼吸问题和神经系统疾病。本文邀请我们通过批判和跨学科的视角来拓宽我们对算法危害和抵抗的视野。本文以 Tsing 的“供应链资本主义”概念为基础，提出了一个理论框架来阐明人工智能行业的物质现实。这项技术被编织进资本、自然资源和人力的供应链中，而在之前关于其社会和伦理影响的辩论中，这一环节一直被忽视。鉴于目前生成性人工智能的激增——据估计它比传统的机器学习算法使用了更多的自然资源——我们必须更好地理解其生产机制的政治性。本文通过展示人工智能供应链的复杂、多样、不透明和全球结构，带我们踏上了一段人工智能行业的旅程。人工智能的供应链资本主义由大型科技公司与矿山、半导体工厂、数据中心、电子垃圾填埋场和运输公司共同策划。本文通过民族志之旅，更好地了解了如何从矿山开采硅等自然资源来制造 GPU。然后，GPU 被安装在数据中心，而数据中心又使用电力
纯地球2030战略计划
战略计划的序言自1999年成立以来，纯地球一直致力于减少对有毒化学物质暴露的人类和环境影响。在过去的20年中，纯地球已经从一个主要在已知有毒热点进行补救活动的组织中演变为化学污染评估，缓解，修复，政策发展，研究和倡导领域的全球领导者。纯地球的方法发生了重大转变，该组织在2009年建立了有毒站点识别计划（TSIP）。在TSIP之前，没有有毒热点的全球数据库，因此无法测量和理解化学污染的真实范围，识别趋势或有效优先考虑响应。在TSIP之前，Pure Earth的工作主要是反应性的 - 随着有关它们的信息的出现，解决有毒的热点。在50多个国家 /地区的大约5,000个评估站点的TSIP数据库允许纯地球采用主动的姿势，在热点上生成数据，在全球共享该信息，并将其用于优先考虑我们的工作。今天，TSIP是纯粹地球上最明显的计划之一，在世界上仍然是独一无二的，是国家政府，双边捐助者，联合国机构，世界银行和研究人员使用的参考。认识到资助污染工作的国家政府与官方发展援助（ODA）合作伙伴之间需要更大的协调，Pure Earth于2012年建立了全球卫生与污染联盟（GAHP）。从那以后，GAHP的规模，影响力和独立性一直在稳步增长，并在2020年GAHP注册为独立组织。2017年，柳叶刀污染与卫生委员会的出版标志着纯地球的方法和身材的另一个重大进步。在其广泛的专业网络（TSIP数据库和其他新兴数据）上建立了纯粹的地球的发展，这一开创性报告的发展是至今，这仍然是有关污染及其对人类健康和经济发展影响的全球对话的基础。通过TSIP确定的趋势也塑造了纯粹的地球的主题焦点。今天，30％的TSIP站点受到铅污染，汞含量为12％。铅和汞污染的普遍性和严重程度导致纯粹的地球扩大了其工作，并在这些领域发展了特殊的专业知识。迄今为止，Pure Earth已完成50多个项目，专门解决铅暴露，12个项目用于水星。多年来，纯地球拥有许多机构捐助者，但迄今为止，它最大的筹款成功是在2020年发起了保护每个孩子的潜力（PECP）倡议。凭借Clarios基金会的870万美元赠款，Pure Earth能够提高其在部署和加深我们在铅，发展新的关系方面的专业知识方面的成功，提高了全球对铅中毒的认识，积极倡导铅源的减少，并扩大我们保护人们免受潜在领导者影响的能力。
什么是有机食物定义
有机鱼土豆（结核茄）代表了有机食品运动的关键部分，该部分强调使用环保农业方法。有机农业避免了合成化学物质，例如人造农药和肥料，以及转基因的生物（GMO）。这种方法包括各种产品，从新鲜农产品到饼干，饮料和冷冻餐的加工食品。在过去的几十年中，对有机食品的需求已大大增长，将其转变为具有独特的生产，加工，分销和零售系统的数十亿美元行业。有机农业的特征是批准的方法，这些方法整合了旨在促进生态平衡，保护生物多样性和促进资源循环的文化，生物学和机械实践。这种方法拒绝合成肥料，污泥，辐照和基因工程，以及最终可能会出现在食物中的合成化学物质的残留物。“有机农业”一词据信是由牛津大学的农业学家诺斯伯恩（Lord Northbourne）起源于1940年。他建议将农场视为一种有机体，这一概念继续考虑到各种实践如何影响整个农场，这一概念继续坚持。尽管缺乏公认的有机食品或有机农业的定义，世界各地的政策和立法都在努力保护生物多样性，在农场上回收资源并促进生态平衡。是农场上不必要的游客，对农作物和牲畜造成了伤害。大多数国家都有自己的立法来定义有机农场允许的允许，而不是限制合成化学物质的限制。合成化学物质因其对环境，人类健康和粮食质量的潜在不利影响而受到有机农场的限制。在整个历史上，农民都使用化学特性来提高农作物的产量，但是过度使用导致空气和水污染，自然土壤生育能力降低，非靶向动物和植物的死亡以及食物中的潜在有害残留物。有机农业的一个主要目标是生产没有合成化学品及其残留物的食物，从而促进了更健康，更可持续的农业系统。有机农民不能使用合成农药，因此他们依靠预防措施，例如引入天然捕食者或使用植物性驱虫剂。生物防治涉及释放瓢虫，以控制害虫。一些有机农民还喜欢天然对害虫具有抗性的植物。尽管不使用合成农药，但有机农场仍可能在土壤中有残留的农业化学物质，这些农药可以通过水和空气等间接来源污染食物。然而，研究表明，与常规产品相比，有机食品中的农药残留较低。食品加工涉及化学物质，包装材料也会将不必要的物质浸入食物中。未经处理的有机食品在从农场到桌子的旅程中与其他化学物质接触的可能性较小。这些食物的生长和处理与常规食物的不同。好消息是，包括有机和非有机物在内的所有食物都必须遵守食品安全法规。这意味着您吃的任何食物都不应具有不可接受的化学污染物。有机食用食物可以帮助减少环境中的农业化学污染。有机食品必须符合特定的美国农业标准，以携带“有机”标签。生产有机食品的农民强调可再生资源并节省土壤和水。有机动物产品来自未给予抗生素或生长激素的动物。有机食品是不使用大多数常规农药，肥料，生物工程或电离辐射的。在可以将产品标记为“有机”之前，一位经过认证的检查员会检查农场是否符合USDA规则。处理有机食品的公司还必须获得认证。使用“天然”或“无农药”之类的术语并不意味着产品是有机的。有机食品必须至少有95％的有机食品才能携带标签。在营销产品时可以使用USDA密封件，但这不是强制性的。在美国，由于更严格的生产标准，水果和蔬菜占大多数有机食品的购买，这使得它们比非有机替代品更昂贵。
电动汽车电池的组件是什么
如今，人们越来越多地使用电动汽车来减少碳足迹，并减少了对全球变暖的贡献。这些车辆以电力运行，最大程度地减少污染及其影响。，但是您是否想知道是什么组成了电动汽车？由于技术的进步，汽车行业发生了重大变化，包括配备高级功能和环保技术的电动汽车的出现。许多汽车制造商现在正在发布自己的电动汽车型号，例如Wuling Gsev，它拥有最新的创新。随着电动汽车变得越来越普遍，必须了解其组件及其工作方式至关重要。电动汽车中的主要组件通常包括：1。**牵引电池组**：此组件将直流电（DC）存储给逆变器，从而为牵引电机提供动力。2。**功率逆变器或逆变器**：将直流电流转换为交流电流，它驱动牵引电机，并在再生制动过程中转换为直流电流，以充电电池。3。**控制器**：调节电池组从电池组到逆变器的能量流，它会根据驾驶员输入影响车速。4。**牵引电机**：驱动传输和车轮的关键组件，旋转高达18,000 rpm。每个电动汽车型号都有独特的组件布置，但是这四个是使它们起作用的主要构件。电动汽车的功率来自多个关键组件，包括大多数类型的BLDC电动机，但有些使用冰型牵引电机。充电器是另一个至关重要的部分，将AC电力转换为直流电池组中的存储。它使用车载或板外充电器，并具有各种小费。传输充当电动机的电源调节器，类似于传统的汽车变速器。电动汽车的关键组件是直流转换器，它将高压电池电流降低到其他组件所需的较低电压。这可以使设备平稳运行，并在充电过程中提供稳定的电流和电压。除了主要电源外，辅助电池还为刮水器，空调和警报等配件提供备用电源。热冷却系统调节电动汽车及其组件中的温度，从而防止长时间使用时过热。这些基本零件之一是充电器锅，这是一个有用的功能，可连接外部电源在充电过程中为电池组充电。围绕电动汽车电池材料采购的原始文本，例如来自澳大利亚，智利和中国的锂，来自刚果的钴，涉及劳动力问题，来自印度尼西亚和菲律宾的镍，迅速需要进行可持续的回收实践。这些因素设定了探索创新的阶段，例如回收和替代材料的进步，可以减轻环境问题并提高车辆性能。电池功能依赖于包括电解质在内的各种组件，这些组件可能构成火灾危害。固态电解质提供更安全的替代方案，从而提高了能源效率。有效的BMS可以增强电池的寿命和安全性。斯坦福大学的一项2022年研究表明，固态电池可以彻底改变电动汽车技术。电池管理系统（BMS）监视和管理电池性能，确保安全操作并优化充电周期。电动汽车电池电池主要使用锂离子技术，包括多种材料。阴极材料包括氧化锂，磷酸锂，镍锰钴和镍钴铝，每种含有独特的性能特征。阳极材料由石墨和基于硅的材料组成，前者具有稳定性和电导率。电解质通常是溶解在有机溶剂中的锂盐，而聚乙烯和聚丙烯等分离剂可预防短路。材料的选择会根据性能需求和制造商的喜好而变化，从而影响成本，效率和环境影响。研究表明，固态电解质的进步可以进一步提高安全性和能量密度，并有可能改变电动汽车技术。组成电动汽车电池电池的材料在效率，安全性和性能中起着不同的作用。选择右分离器可以提高电池性能和安全性。导电添加剂通过利用碳黑色和导电聚合物等材料来提高总体电导率，尤其是在缺乏自然电导率的组件中，提高了电导率。这种离子电导率对于能量传递至关重要，并且通过在电池内保持电荷分离来防止短路。电解质通过离子在阳极和阴极之间的移动中促进电流的流动，从而实现了有效的能量存储和释放。它们通常由液体或凝胶状物质组成，这些物质含有在充电和放电过程中在正极和负电极之间移动的离子。此外，电解质有助于热管理，有助于调节电池运行过程中产生的热量。所使用的电解质类型会影响整体寿命，并且可以通过最大程度地减少腐蚀和电极降解来显着改善循环寿命。固态电解质正在探索，以替代传统液体电解质，以增强寿命。导体和分离器在确定电荷流量的效率和防止短路的效率方面起着至关重要的作用，从而影响电池性能。导体促进电子流，增强能量密度以及冲击电荷和放电速率，而分离器则防止短路，保持离子流量并影响整体电池安全。但是，随着锂离子电池对这些车辆的至关重要，预计这将上升。钴的提取主要集中在刚果民主共和国（DRC），约占全球钴生产的70％。矿物质通常是作为该区域铜矿开采的副产品获得的。澳大利亚和俄罗斯也为钴供应做出了贡献，但程度较小。根据国际能源机构的说法，对钴的需求将增加，因为它在锂离子电池中至关重要，预计供应需求可能会超过当前提取率。人权和道德采购问题是与钴采矿有关的重要主题，尤其是在刚果民主共和国。镍提取区包括印度尼西亚，菲律宾，加拿大和澳大利亚。印度尼西亚已成为最大的镍出口商，由其后矿石沉积物驱动。菲律宾以其镍矿而闻名，并且由于环境法规而产生的生产率混杂。加拿大也拥有大量的镍资源，尤其是在安大略省和魁北克省。澳大利亚是全球领导者，硫化物和后矿物的镍产量广泛。截至2021年，全球镍产量超过250万吨，这是由于对电动汽车电池的需求而大大推动的。随着电动汽车市场的扩大，环境可持续性和镍的回收越来越重要。与采购电动汽车电池材料相关的挑战包括环境问题，地缘政治风险，供应链问题和道德采购问题。这些挑战是由电池所需的材料的提取和处理引起的，由于栖息地破坏，缺水和污染而影响干旱地区的当地社区。地缘政治风险是指提供关键电池材料的国家的政治不稳定。钴的很大一部分来自刚果民主共和国，该共和国面临着持续的冲突和治理问题，破坏了供应链并在市场价格中产生波动。这些破坏会阻碍制造商始终如一地生产电动汽车的能力。供应链问题与可能影响材料可用性的破坏有关，这是由自然灾害，政治事件或运输挑战引起的。COVID-19大流行展示了供应链中的漏洞，导致延误和成本增加。随着电动汽车市场的扩大，环境可持续性和镍的回收越来越重要。电动汽车制造商面临着限制市场竞争力的越来越多的需求，而消费者越来越要求在采购实践中透明度，以解决诸如劳动剥削和与钴开采相关的危险工作条件等道德问题。电动汽车电池材料的生产具有重大的环境影响，包括资源提取，能源消耗，产生废物和化学污染。锂，钴和镍的资源提取导致栖息地破坏和生物多样性丧失，如南美锂三角形所见，水耗水会影响当地社区。能源消耗会导致温室气体排放，研究表明每千瓦时生产的每千瓦时高达200千克二氧化碳等效排放。采矿作业产生的废物会产生有毒的尾矿，可污染土壤和水源，而重金属和溶剂的化学污染对人类健康和生态系统构成风险。要应对这些挑战，电动汽车制造商必须优先考虑可持续生产方法，以最大程度地减少环境影响并改善电动汽车的生命周期。如何制作电动汽车电池。锂开采对环境有几种负面影响，包括栖息地破坏，水资源消耗，土壤污染和非本地物种的引入。这些影响可能导致生物多样性和生态系统破坏减少。为了减轻这些问题，通过技术进步，回收计划，可持续采购和监管框架在电池生产中正在努力。在此处，此处的文章推动了可持续的电池生产实践的推动，使政府在全球实施规定，以减少排放和回收目标。欧洲联盟的电池指令旨在通过激励使用可再生材料而在维珍材料上使用可持续的材料来确保电池的可持续设计，生产和回收。研发计划致力于创建创新的电池技术，例如钠离子或固态电池，这有望减少环境破坏的材料提取和加工。新的研究投资正在为更能提高效率和寿命的更具能量的电池铺平道路，从而降低了替代频率。该行业的利益相关者合作，以减轻环境损失，确保电池技术的可持续未来。电动汽车电池材料的新兴趋势集中在高级技术，可持续性和性能改进上。固态电池利用固体电解质，增强安全性和能量密度。锂硫电池提供更高的理论能量密度，可能导致范围更大的较轻的电池。越来越优先考虑回收。回收计划从二手电池中收回有价值的金属，旨在到2040年提供25％的世界锂需求。但是，批评家强调需要有效的法规和基础设施以确保可持续实践。减少对锂之类的关键矿物质的依赖对于可持续的未来至关重要，研究人员正在探索替代材料以实现这一目标。钠离子电池，固态电池，锂硫电池，基于石墨烯的材料和有机电池是正在研究的选择。例如，钠离子电池在取代锂离子技术方面表现出令人鼓舞的结果，以较低的成本提供竞争性能。固态电池利用固体电解质而不是液体电池，从而提高了安全性和能量密度。锂硫电池表现出由于硫的丰度和低成本而导致的高能量。基于石墨烯的材料正在研究其出色的电导率和机械性能。技术的进步有望通过提高电池的寿命和效率来对环境产生积极影响。用碳基材料制成的有机电池提供了一种可环友好的替代品，可以使用可再生资源生产。由马里兰州大学于2020年进行的一项研究表明，有机材料可以创建可持续和具有成本效益的电池。这种方法旨在减少与传统电池组件相关的环境缺陷。研究人员正在探索不同的材料，以提高能量密度，使电池能够在较小的空间中存储更多的电源。固态电池，用固体材料代替液体电解质，提高安全性并延长寿命。有效的回收工艺从旧电池中回收有价值的材料，最大程度地减少了废物并减少对新资源的需求。电池管理系统中的智能算法优化了充电周期，延长电池寿命并防止过热。锂硫和钠离子等新的电池化学分配器提供了更高的能量能力，同时降低了少量少量材料（如钴）。可再生能源整合还通过存储太阳能或风能的多余能量在电池可持续性中起着至关重要的作用。创新材料，增强的回收，高级管理系统，替代化学和可再生能源整合的组合将显着增强电池的可持续性和性能。电池的主要组件是什么。汽车电池内有什么。