丹麦1 Greensand Stroces不适用的Greensand Project已于2023年3月8日成功进入其示范阶段,标志着CCS行业的里程碑,因为它成为欧洲第一个运营全价CCS项目。更具体地说的二氧化碳是在比利时安特卫普的Ineos氧化物(化学工业)捕获的,越过跨境,并在海床以下1800米处存储在北海南部的丹麦尼尼西田(耗尽的油田)。在其成功的演示阶段之后,预计Greensand Project的全面部署将于2025年,二氧化碳存储容量为8 MTPA。
5.1在北海南部备受推测的Sleipner CCS旗舰项目(挪威)中,注射的CO 2迁移到海面的速度要快得多,远比预期的要快得多,并积聚在精心开发的地质模型不应该存在的一层中(“第9层”)。数百万吨二氧化碳(没人知道多少)现在在表面以下的几个方向上迁移,寻找一种方法。幸运的是,注射CO 2将在几年内停止,因为附近的气场(CO 2的原始来源)即将干燥。
作为荷兰最大的电力生产商,RWE 正与合资伙伴 TotalEnergies 密切合作,筹备建设位于北海登海尔德港约 80 公里处的风电场。OranjeWind 项目总监 Matthias Esken 表示:“蓝港中心的多功能性和码头位置使其成为我们荷兰北海风电项目运营和维护的理想选择。登海尔德港和机场的距离和可达性为到达我们的风电场提供了高效的物流解决方案,提高了我们的运营灵活性。”OranjeWind 的发电容量为 795 兆瓦 (MW),是 RWE 和 TotalEnergies 在荷兰的首个海上风电项目。RWE 代表合资企业领导风电场的开发、建设和运营。10 月,两家公司还同意联合开发德国海岸外的两个大型海上风电项目。此外,每家公司还在英国和德国北海建设和运营多个海上风电项目,RWE 还在丹麦海域建设 Thor 风电场。TotalEnergies 在海上风电领域拥有强大的优势,这要归功于其团队在运营海上勘探和生产资产方面的技能和长期经验,例如在荷兰。登海尔德港总经理 Kees Turnhout 表示:“登海尔德港欢迎 OranjeWind 团队来我们的港口运营和维护海上风电项目。我们的港口是专门为海上部门运营和维护的港口,拥有完善的供应链,
Gryphon Alpha FPSO 船 (FPSO) 是 Gryphon、Tullich、Ballindalloch 和 Maclure 油田的主机设施,由 TotalEnergies E&P North Sea UK Limited (TEPNSUK) 运营。FPSO 位于英国大陆架 (UKCS) 9/18b 区块北海 (NNS),距离设得兰群岛东南约 169 公里,距离英国 (UK)/挪威跨界线约 11 公里。图 1-1 提供了油田在英国大陆架的位置图。该地区的水深约为最低天文潮 (LAT) 以下 112 米。整体区域布局如图 1-2 所示:
氢气和 CCUS 是两个得分处于中间三分之一的领域,但由于它们都受到政策的关注,因此意义重大。虽然这里描述的情景没有涵盖,但苏格兰政府希望苏格兰出口绿色氢气,这种氢气是通过电解苏格兰预计将安装的大量可再生能源生产的。CCUS 被视为优先事项,因为它有可能为苏格兰工业集群等较难脱碳的地区提供通往净零排放的道路。它还可以提供一个机会,利用与海上石油和天然气相关的技能和基础设施,在北海盆地枯竭的油田中封存二氧化碳。
对于北海的英式海峡(MEMN)和北大西洋英国海峡西部(NAMO)的两个海板,这场公众辩论的目的是能够绘制两个优先区域的优先区域,以安装未来的风力涡轮机及其连接,根据以下临时目的:•根据以下的临时目标:•在MEM下进行9年的New New and New and New sect and New sect and New sect and Sect and News in New Sect and News New and Sect and News News and News New and News:7 namo; •到2050年的累积装置容量:到2050年,MEMN和NAMO的17至25 GW。
丹麦的长期战略《丹麦议会通过的国家气候法》定义了具有法律约束力的目标,并为持续和雄心勃勃的气候行动奠定了坚实的基础。不仅在接下来的十年中,而且在2050年。与1990年级相比,丹麦气候法将丹麦的总绿色房屋总排放量减少了70%,这是将丹麦总绿色房屋气体排放量减少70%的近期目标,并最终设定了将气候中立达到2050年的长期目标。我们很自豪地介绍丹麦的长期战略。我衷心希望,丹马克的气候目标和努力将激发其他国家解决气候危机的努力。代表丹麦政府,我们期待与世界各地的合作伙伴合作,以确保绿色和繁荣的未来。政府刺激的与气候相关计划的清单持续了很长时间。,我们将在2030年建立两个所谓的能源枢纽,总容量为5 gW,并与波罗的海和北海其他欧洲国家的互连。这些决定的直接排放效应并不是很大。,我们希望通过现在进行投资,我们可以为成本竞争力的竞争力对X产量开发奠定基础,这可以帮助我们弥合差距到2050年。此外,丹麦最近对北海化石提取的未来做出了历史性决定。在议会中,大多数人已经达成了北海的化石提取日期的同意。我们面临着恢复全球经济的巨大任务。我们认为这是我们联合全球努力遏制化石燃料需求的重要一步,我们现在呼吁世界各地的朋友和盟友做同样的事情。实现70%目标的途径不仅是丹麦政府和议会所做的努力的问题。这是丹麦社会的常见任务,对个人,市政当局,工会,民间社会和业务社区都有积极的作用。它要求我们重新考虑我们制定和整合跨政策领域的措施的方式。为此,政府与丹麦私营部门组织建立了青少年气候伙伴关系。他们已经为绿色过渡提出了400多个建议。此外,我们已经建立了气候大会,并邀请了99个随机选择的丹麦公民推荐特定的气候政策变化。我们将气候政策在政府的其他工作领域中得到了更高的优先级,并在所有政策领域综合了绿色考虑。这包括一个政府绿色过渡委员会,启动努力提出绿色财务模型,并制定了计算所有相关法案与排放相关的后果的准则。2020年是一个特殊的一年,这将因19日大流行危机的人力和经济成本而铭记。但是,它也为我们提供了一个独特的机会,可以找到绿色的
根据气候变化委员会 (CCC) – 第六个碳预算;英国实现净零排放之路 (12 月 - 2020 年) 的假设,石油和天然气将继续在英国能源结构中发挥关键作用,尤其是在近期和中期内。根据 CCC 报告、北海过渡协议和 OGUK 净零排放盆地之路:2020 年生产排放目标报告,预计英国大陆架石油和天然气产量将从 2020 年的约 160 万桶油当量 (mmboe/天) 下降到 2030 年的约 100 万桶油当量/天。
作为Life Marha项目的一部分,法国生物多样性办公室正在领导欧洲海洋栖息地的平台。这些会议的目的是召集科学家,成员国部门和环境经理,分享有关这些栖息地的地位,监测和管理经验的知识。沉积栖息地是西北大西洋,英国通道和北海的大陆架上海底的重要组成部分。这些栖息地承受着巨大的压力,但是在管理海洋环境的管理措施和行政法规中几乎没有考虑。然而,今天可用的信息强调了这些栖息地在海洋生态系统平衡,鱼类储备,碳储存等方面的重要性。