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汽车黑客：可以这么简单吗？
摘要摘要物联网（IoT）扩大了在工作，在家甚至路上的技术范围。随着互联网连接和自动驾驶汽车在我们的高速公路上变得越来越普遍，这些“在车轮上的数据中心”的网络安全比以往任何时候都更加关注。对生产汽车的高度宣传的黑客，以及涉及自动驾驶汽车的撞车事故，这使得将智能汽车置于公共和个人安全方面的问题。本文介绍了将模块在汽车黑客入侵中的集成到一个学期的道德黑客网络安全课程中，包括完整的安装以及在类似课程中实现动手实验的所有开源工具的设置。作者演示了如何使用开源工具和20美元的商品罐头对抗电缆来测试涉及重放攻击的漏洞。还提供了现代汽车中的CAN（控制器区域网络）总线的介绍以及汽车黑客的简短历史。
实现物联网的愿景与挑战 - 法语
3.2 物联网应用领域 ...................................................................................... 49 3.2.1 航空航天（系统状态监控、绿色运营） .............................................................. 50 3.2.2 汽车（系统状态监控、V2V 和 V2I 通信） ........................................................ 50 3.2.3 电信 ...................................................................................................................... 51 3.2.4 智能建筑（自动电能计量/家庭自动化/无线监控） ............................................................................. 51 3.2.5 医疗技术、医疗保健（个人区域网络、参数监控、定位、实时定位系统） ............................................................. 52 3.2.6 独立生活（健康、移动性、老龄化人口监控） ............................................................. 52 3.2.7 制药 ................................................................................................................ 53 3.2.8 零售、物流、供应链管理 ............................................................................................. 53 3.2.9 制造、产品生命周期管理（从摇篮到3.2.10 加工工业 - 石油和天然气 ...................................................................................... 53 3.2.11 安全、保障和隐私 ................................................................................................ 54 3.2.12 环境监测 ................................................................................................................ 54 3.2.13 人员和货物运输 ...................................................................................................... 54 3.2.14 食品可追溯性 ............................................................................................................. 55 3.2.15 农业和养殖业 ............................................................................................................. 55 3.2.16 媒体、娱乐和票务 ...................................................................................................... 55 3.2.17 保险 ............................................................................................................................. 55 3.2.18 回收 ............................................................................................................................. 56
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[修订]安全交付系统反...
2021年，苏格兰癌症网络是由苏格兰政府建立的，其中一个主要目标是探索在临床管理途径发展中“一次苏格兰”方法的选择。临床管理途径旨在以现有的区域临床管理指南为基础，将临床医生和区域癌症网络从苏格兰各地召集在一起，同意全国对患者途径的所有要素的共识，从初始诊断到康复，到癌症或癌症终结或生命终止。人们认识到，如果在所有癌症服务和肿瘤组中都推出了该程序，那么将有一段时间的过渡时期，其中一些肿瘤组仍将利用现有的临床管理指南，同时等待开发并推出临床管理途径。因此，标准是指临床管理指南/途径互换以允许此过渡期。一旦开发并批准了苏格兰区域网络的临床管理途径，该肿瘤组的任何现有区域临床管理指南都将被取代。范围
程序
[会议 1] 区域合作和韩国研究的当前趋势 [主席] Robert Matthew OPPENHEIM KF-POSCO 教授，德克萨斯大学奥斯汀分校 [特别演讲 1：通过 KF 全球电子学校创建区域网络] • Nojin KWAK 纽约州立大学布法罗分校国际教育副教务长、传播学教授 [特别演讲 2：KF 全球电子学校和当代韩国] • Jiyoun AN 庆熙大学国际关系学院教授 [特别演讲 3：韩国研究和图书馆资源 • Anna L. SHPARBERG 莱斯大学 Fondren 图书馆人文图书馆员 [小组成员] • Bridget MARTIN 密西西比大学人类学教授 • Seongbae LIM 圣玛丽大学信息系统教授 • Hoi-eun KIM 德克萨斯 A&M 大学德国/韩国/日本历史教授 • Jaymin KIM 莱斯大学跨国亚洲研究教授 • Sheena CHESTNUT GREITENS LBJ 副教授德克萨斯大学奥斯汀分校公共事务学院
PLESKE的地面Jay栖息地适用性建模
摘要Abbas-Abad野生动物保护区是伊朗中央高原最富有的保护区之一，拥有不同的有价值，受威胁和本土物种，例如伊朗佩尔斯克的地面周杰伦。使用最大熵方法研究了该天然物种在景观水平上的栖息地特征。我们的分析表明，超过50％的预测合适栖息地位于法律保护区之外，需要特别考虑。我们发现，IUCN数据库中该物种的预测栖息地（对于伊斯法罕省）是我们在这项研究中的发现的三倍。我们的分析表明，空气相对湿度，地形，与季节性泉水的距离和沙丘是影响物种分布的主要景观级别的栖息地变量。在保留区域网络中包括未受保护的栖息地可以帮助维持Jay地面的可行人群。关键字：分配建模，栖息地结构，栖息地使用，景观指标，栖息地建模，地面Jay。
亚洲和太平洋的数字经济整合
亚太贸易研究与培训网络（ARTNET）是一个开放的研究和学术机构的开放区域网络，专门研究国际贸易政策和促进问题。ESCAP，WTO和UNCTAD作为关键的核心网络合作伙伴以及许多双边开发伙伴，为网络提供实质性和/或财务支持。联合国和太平洋地区区域分支ESCAP的贸易，投资和创新部提供了网络的秘书处，并直接与贸易政策制定者和其他国际组织的区域联系。ARTNET工作文件系列传播了正在进行的工作发现，以鼓励交流贸易问题的想法。该系列的一个目的是快速发表研究结果，即使演示文稿的抛光范围不足。ARTNET工作论文可在线访问https://artnet.unescap.org。可以自由引用或重印工作论文中的所有材料，但请求确认以及包含报价或重印的出版物的副本。禁止将工作论文用于任何商业目的，包括转售。免责声明：
绿色基础设施策略
生态系统价值和功能。它提供重要服务，例如清洁水，农业土壤和透气空气。•在本地规模上，它在建筑区域和周围周围创建了绿色空间。它通过公共权利将社区与自然联系起来，并保留了使社区与众不同的重要风景和文化景观。•在建筑区域中，它将公园，街道和海滨等公共场所与周围风景联系起来。它还包括树冠，使城市在夏季保持凉爽，增加自然美景，有助于清洁空气并减少雨水径流。通过保护，重新连接和增强绿色基础架构，我们可以帮助确保将健康的生态系统和半自然区域网络作为一种连贯的多功能资源进行管理。它还将有助于确保生态系统继续提供和支持生物多样性，并提供许多重要的服务，例如清洁空气和水，预防洪水，作物授粉，碳储存以及改善的健康和福祉。
机器人总线低级控制系统转换为开放...
摘要。本文提出了一种从一个机器人总线（即自主班车到另一个具有不同规格的电子和机械视角规格。在这项工作中，我们执行了一系列实验，以测试自动班车的可靠性和安全性，在将与转向和刹车相关的关键控制系统转移到航天飞机中。为了满足在爱沙尼亚道路上注册自主班车作为合法车辆的要求，我们对班车的低级控制系统进行了几项重要测试。例如，我们手动断开了不同的子系统，以模拟突然无法检查航天飞机是否使用相应的协议起作用（即，当转向控制区域网络失败时，班车应启动制动并切断高速电量功率）。本文证明了在自主航天飞机的不同模型之间转移低级控制系统的可能性，而不会冒着遇到安全/可靠性相关问题的风险。我们的开源解决方案将来有助于对自动班车的实际推广和商业化。
从森林地区的机载激光扫描点云中进行全自动电力线提取
摘要：高压电线可以很容易地利用激光扫描数据进行测绘，因为高压线附近的植被通常会被移除，而且与区域网络和低压网络相比，高压电线位于地面上方。相反，低压电线位于茂密的森林中间，在这样的环境中很难对电线进行分类。本文提出了一种用于森林环境的自动电力线检测方法。我们的方法是基于统计分析和二维图像处理技术开发的。在统计分析过程中，应用一组标准（例如高度标准、密度标准和直方图阈值）来选择电力线候选点。将候选点转换为二值图像后，采用基于图像的处理技术。对象几何特性被视为电力线检测的标准。该方法在来自不同森林环境的六组机载激光扫描 (ALS) 数据中进行。与参考数据相比，93.26% 的电力线点被正确分类。分析并讨论了这些方法的优缺点。
Neil Chatterjee，主席
（2020 年 7 月 17 日发布）1. 2019 年 11 月 18 日，PJM 工业客户联盟（PJM ICC）与弗吉尼亚公平电价委员会（统称客户权益倡导者）和微软公司（Microsoft）联合请求重新审理委员会在上述程序中于 2019 年 10 月 17 日作出的命令 1，该命令接受了弗吉尼亚电力公司（经营名称为 Dominion Energy Virginia）（Dominion）提交的提议，即根据《联邦电力法》（FPA）第 205 条修改 PJM Interconnection LLC（PJM）开放接入输电关税（关税）。2 同步峰值命令建立了一种新的 12 个月同步峰值 (12-CP) 分配方法，用于确定 Dominion 区域网络客户的网络服务峰值负荷贡献，3 该命令自 2020 年 1 月 1 日起生效，如要求。