州 CEQA 指南第 15088.5 节要求,在 EIR 草案发布后但在认证之前,如果 EIR 中添加了“重大新信息”,则必须重新发布 EIR。指南指出,如果“EIR 的更改方式剥夺了公众对项目的重大不利环境影响或项目发起人拒绝实施的缓解或避免此类影响的可行方法(包括可行的项目替代方案)发表评论的有意义机会”,则信息为“重大”。第 15088.5 节进一步定义了触发重新发布要求的“重大新信息”,包括但不限于确定新的重大影响、影响严重程度的大幅增加(除非采取缓解措施将影响降低到不显著的水平),或确定项目发起人不愿采用的可减轻项目环境影响的新可行替代方案或缓解措施。此外,如果认定 DEIR“从根本上和根本上来说不充分,并且具有结论性,以至于无法进行有意义的公开审查和评论”,则也构成“重大新信息”。第 15088.5(d) 节规定,如果“添加到 EIR 中的新信息只是对充分的 EIR 进行了澄清或扩充,或进行了微不足道的修改”,则无需重新发布。
• 该地区的长期愿景(15 至 30 年),以及土地使用、交通基础设施和公共领域的成果、目标和行动 • 与愿景和优先事项相关的地图和空间规划 • 有关该地区的背景信息,包括前瞻性预测和统计数据与分析 • 关于在该地区应用规划和设计规范的建议,包括未来分区和基础设施需求以及如何开发土地 • 确定足够的土地供应以支持住房多样性、可负担的生活和就业增长 • 包含有序发展和增长管理的明确原则,包括指导定居点形式和强度以及城市土地释放优先级的计划层次
选民批准的交通资助计划 Sound Transit 3 (ST3) 将为柯克兰带来千载难逢的交通投资,到 2026 年,将在 NE 85 街和 I-405 处建成一个新的重新配置的换乘站和快速公交 (BRT) Stride 站。由 Sound Transit 和华盛顿州交通部 (WSDOT) 开发的 BRT 站和计划中的 Stride BRT 线路(布里恩至林伍德)旨在将柯克兰连接到贝尔维尤市中心和林伍德交通中心车站的 Link 轻轨服务,每 10-15 分钟就有一班频繁的公交车。柯克兰市的车站区域计划 (SAP) 考虑对政策、法规和分区进行变化,以积极规划未来 20 多年的潜在增长,并鼓励在 BRT 站附近进行以交通为导向的发展,以利用这一区域投资,为柯克兰创造最大的价值和生活质量。
选民批准的交通资助计划 Sound Transit 3 (ST3) 将为柯克兰带来千载难逢的交通投资,到 2026 年,将在 NE 85 街和 I-405 处建成一个新的重新配置的换乘站和快速公交 (BRT) Stride 站。由 Sound Transit 和华盛顿州交通部 (WSDOT) 开发的 BRT 站和计划中的 Stride BRT 线路(布里恩至林伍德)旨在将柯克兰连接到贝尔维尤市中心和林伍德交通中心车站的 Link 轻轨服务,每 10-15 分钟就有一班频繁的公交车。柯克兰市的车站区域计划 (SAP) 考虑对政策、法规和分区进行变化,以积极规划未来 20 多年的潜在增长,并鼓励在 BRT 站附近进行以交通为导向的发展,以利用这一区域投资,为柯克兰创造最大的价值和生活质量。
区域规划将通过创建社区社区和改善地方层面的联系、可达性和生活质量来帮助实施城市规划。区域规划为“15 分钟城市”奠定了基础,并将有助于将服务和便利设施提供给人们居住的地方。然而,它们不能被视为完全自给自足的。在一个区域内,可能存在或出现在不同活动区域周围的多个中心,而居住或工作在区域边缘附近的人可能最好通过他们附近区域的便利设施来满足他们的 15 分钟需求。重要的是,人们每天都可以获得他们所需的东西,而区域规划通过对具有共同规划问题和发展影响的区域进行适当规模的分析来鼓励这一点。
2013 年《巴尔的摩市公立学校系统建设与复兴法案》促成了巴尔的摩市、马里兰州和巴尔的摩市公立学校之间的合作,资助了一项计划,该计划每年利用 6000 万美元为马里兰体育场管理局发行的学校建设提供约 10 亿美元的债券收益。此外,巴尔的摩市、巴尔的摩市公立学校、公立学校建设跨部门委员会和马里兰体育场管理局正在通过谅解备忘录合作管理和监督该计划。学校建设通常由市政当局和州政府按项目逐一资助。该计划的学校建设替代融资使巴尔的摩市公立学校能够在七年内加快速度,大幅翻新或更换二十多座校舍。
致谢:封面艺术品由俄亥俄州艺术家梅雷迪思·马丁(Meredith Martin)提供,他的第一个Sunbear Studio and Gallery位于Harlem Township,然后她搬到了她目前在韦斯特维尔的位置。封面是她原始粉彩的照片,标题为“ Duncan Run”,该照片描绘了Gorsuch Road桥附近的Duncan Run Creek。马丁女士在2010年的两百周年庆典期间向乡镇捐赠了艺术品。原始艺术品在乡镇社区室永久展示。
提供本区、海锋营区官兵及少数住户使用,经申请人评估未来一日交通量30次影响极小,且有军演将交叉交通管制措施确保交通通畅、安全。本案经审查原则同意主要联络道路宽度得依审查作业规范仅第26点但书:「但经区域计委画认定情势特殊且足供需求,并无影响安全之虞者,不在此限」但如果未来因交通旅次增长必须办理沙湖路拓宽时,应依规定办理所需费用,本部营建署新市 镇组承诺由新市镇开发基金依法支付;有关紧急交通道路与基地紧临处之宽度2公尺未符合规范规定部分,
目标 1:建设繁荣的中央海岸,在家附近提供更多工作机会 22 目标 2:支持原住民的经济自决权 27 目标 3:打造 15 分钟社区,支持混合、多模式、包容和充满活力的社区 30 目标 4:建设互联互通、没有汽车依赖型社区的中央海岸 39 目标 5:规划“灵活社区”、多元化住房和有序发展 48 目标 6:保护遗产、景观、环境敏感区、水道和饮用水集水区 56 目标 7:实现净零排放,提高复原力和可持续基础设施 64 目标 8:规划以企业和服务为核心的健康、繁荣和创新社区 73 目标 9:维持和平衡生产性乡村景观 77