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World File Search System区政府
2024 年 6 月 17 日
区政府从镇区供应商处采购了 24% 的商品，另外 24% 的商品来自女性拥有的企业，而 85% 的商品来自男性拥有的供应商，最低的 9% 的商品来自青年拥有的供应商，不到 1% 的商品来自残疾人。在下一个财政年度，该区鼓励更多青年拥有的企业参与采购机会，市长委员会将发挥监督作用，确保他们参与这些经济机会。
切维蔡斯小区域计划
CCSAP 研究区域在过去五十年中没有重大发展，因此预计不会出现迅速或广泛的物理变化。相反，变化可能是渐进的和有机的，因为个人业主可能会决定在未来几年进行重建。更确定的是 Chevy Chase 图书馆和社区中心设施的重建，它们位于区政府拥有的土地上，并准备包括一个混合收入住房部分。在采用 CCSAP 之后，将在 Chevy Chase 设计和开发这个“重新构想的市政核心”的公共流程将启动。这项对社区发展和住房公平的公共投资有可能催化康涅狄格大道走廊的后续私人投资。私人重建通常会受到未来项目级分区变化的影响，这将利用区政府更新的综合计划中允许的额外密度来提供专用的经济适用房单元、增强的建筑设计和改善的公共空间。这些分区变化是公共过程，受此小区域计划中的建议和设计指南的指导。
印度人民院星号问题第 152 号
(a) 自 2014 年以来，印度阿育吠陀部通过各邦/中央直辖区政府实施了国家阿育吠陀使命 (NAM) 中央赞助计划，并根据国家阿育吠陀使命的指导方针，根据各邦年度行动计划 (SAAP) 收到的建议，在不同活动下提供财政援助，支持各邦/中央直辖区为全面发展和推广阿育吠陀系统所做的努力。2019-2020 年期间，联邦内阁批准了一项提案，即在国家阿育吠陀使命中央赞助计划的广泛框架下，通过各邦/中央直辖区运营 12,500 个阿育吠陀健康与保健中心 (AHWC)，这些中心现已更名为阿育吠陀曼阿罗加曼迪尔 (Ayush)，通过升级现有的阿育吠陀药房和亚健康中心，提供基于阿育吠陀的初级卫生保健。此外，2021-22 年，NAM 指南引入了以下 08 个新的阿育吠陀公共卫生计划，由各邦/联邦直辖区政府实施，通过各种阿育吠陀干预措施为社区不同阶层直至基层提供医疗保健。（i）预防和管理骨关节炎和其他肌肉骨骼疾病的国家计划
环境部，固体废物管理和
海上区域的各种用途，并确保其资源的可持续发展。MSP进程由大陆架，海事区政府和勘探部率领，该部门属于总理办公室的宙斯盾。MSP委员会和小组委员会已与相关的利益相关者建立，以研究MSP的各个方面。已经建立了一个在线GIS海洋天文台平台，该平台是收集沿海和海洋基线数据的存储库。b）为了促进水产养殖，政府已采取措施
2021 年年度综合报告 - Aker Carbon Capture
2021 年，Aker Carbon Capture 的业务活动加速，该公司开始在北欧开展一些重要项目。该公司的活动得到了该地区政府持续不断的支持，以发展大型多行业 CCUS 集群，特别是在挪威、丹麦、荷兰和英国。这些工业集群的进展使欧洲在全球碳捕获采用方面处于领先地位。全球碳捕获与储存研究所表示，截至 2021 年底，全球有 20 个主要工业集群处于高级发展阶段，其中 13 个在欧洲。能源顾问 Wood MacKenzie 指出，去年宣布了大约 50 个新的集群开发项目，增长似乎将继续。
2021 年年度综合报告 - Aker Carbon Capture
2021 年，Aker Carbon Capture 的业务活动加速，该公司开始在北欧开展一些重要项目。该公司的活动得到了该地区政府持续不断的支持，以发展大型多行业 CCUS 集群，特别是在挪威、丹麦、荷兰和英国。这些工业集群的进展使欧洲在全球碳捕获采用方面处于领先地位。全球碳捕获与储存研究所表示，截至 2021 年底，全球有 20 个主要工业集群处于高级发展阶段，其中 13 个在欧洲。能源顾问 Wood MacKenzie 指出，去年宣布了大约 50 个新的集群开发项目，增长似乎将继续。
里海石油收入：谁将获胜？
������������������ 里海收入观察 (CRW) 是开放社会研究所中央欧亚项目的一个项目。它认为透明度对于利用自然资源销售和运输收入促进区域发展和加强公民社会至关重要。里海收入观察旨在开展研究并发布有关这些收入如何投资和分配，以及该地区政府和矿业公司如何回应民间社会问责要求的信息。 CRW 还支持旨在增强当地活动人士监督政府收入的项目。通过加强透明度、公民社会和政府问责制，CRW 努力确保当前和未来的自然资源资金用于减少贫困、改革教育和改善医疗服务，造福社会。
SFMTA 战略计划
在州一级，2008 年《可持续社区和气候保护法案》要求协调加州每个大都市规划组织 (MPO) 的交通和土地使用规划工作。根据该法案，MPO 必须采用“可持续社区战略”作为其区域交通计划的一部分，包括土地使用、住房和交通战略，以减少温室气体排放。旧金山湾区的 MPO 是大都会交通委员会 (MTC) 和湾区政府协会 (ABAG) 的联合合作伙伴，于 2019 年夏天启动了湾区 2050 计划。该计划将于 2021 年秋季最终确定，通过关注经济、环境、住房和交通，确定一条使湾区更加公平和有弹性的途径。