存在利息服务储备账户 (ISRA)、Axis Capital Limited (ACL) 的承销承诺和支付机制——NCD 将由 ACL 的承销承诺支持,该承诺将涵盖评级 NCD 可能产生的所有义务。ACL 的承销承诺是无条件和不可撤销的,并将涵盖 NCD 的整个期限。对于 428.50 千万卢比的 NCD 计划,发行人应维持一个利息服务储备账户 (ISRA),该账户相当于未偿还本金 36 个月的利息支付,该账户将提前创建并按季度用于支付 NCD 息票。ISRA 将以定期存款/共同基金留置权的形式保留,并标记给债券受托人。105.0 千万卢比的 NCD 计划没有 ISRA,但这些 NCD 的收益将在到期日与本金一起支付。
印度政府推出的“改进后的配电行业计划” (RDSS) 旨在通过财务可持续且运营高效的配电行业提高消费者电力供应的质量和可靠性,该计划的支出为 3,03,758 千万卢比,其中印度政府在 2021-22 财年至 2025-26 财年的五年期间提供 97,631 千万卢比的总预算支持。RDSS 具有普遍覆盖性,主要侧重于加强项目区域的次级输电和配电网络,以造福消费者。中央政府根据其承诺,在正在进行的“改进后的配电行业计划” (RDSS) 计划下,进一步支持各邦为 SAUBHAGYA 计划下遗漏的家庭提供电气化服务。此外,根据计划指南,所有根据 PM-JANMAN 确定的用于接入电网的 PVTG(特别脆弱的部落群体)家庭均有资格获得 RDSS 资助。
大学和高等教育机构的科技基础设施改善基金 (FIST) 目前以四个级别的竞争性支持模式运作。财政支持限定了四个基本用途,即设备、网络和计算设施、基础设施和维护。根据级别不同,0 级、I 级、II 级和 III 级的总财政支持分别为 1.5 千万卢比、3 千万卢比、1 亿卢比和 2 亿卢比。从 837 份提案中,有 86 份被选中考虑提供财政支持。选定的 FIST 2.0 徽标已经发布。该计划的重点是支持跨学科问题、以解决方案为中心和转化研究,并扩大行业、初创企业和新想法的参与范围,旨在实现 Atmanirbhar Bharat'
Gayatri Vidya Parishad(GVP)于1988年成立,作为一群著名的教育家,院士和工业家作为教育信任,以通过高质量的技术教育赋予年轻一代。GVP协会的工程教育首先是建立Gayatri Vidya Parishad工程学院(GVPCE)的萨德古鲁·斯里(Sadguru Sri)的祝福。K. Sivananda Murthy Garu。 该研究所在学术界的各个方面蓬勃发展,通过实现成功的巅峰。 该研究所提供10 B. Tech,5 M. Tech和一个MCA计划,下属大学,安得拉大学。 学院为2009年授予的自治地位的学生带来了许多倡议。。 UGC最多将自治的状态进一步扩展到2025年。 该研究所已由NAAC重新获得“ A ++”等级。 所有合格的七个B. 技术计划至少两次获得NBA认可。 根据技术教育质量改进计划(TEQIP),S.C-1.2,该研究所获得了5千万卢比的资金。 学院从资助组织AICTE / DST / NBHM / ARB等获得了12千万卢比,用于45个研发项目。 该研究所鼓励行业和学术界之间的合作学习,以此来加强其实用和现实世界经验的课程。 关于EEE部门:K. Sivananda Murthy Garu。该研究所在学术界的各个方面蓬勃发展,通过实现成功的巅峰。该研究所提供10 B.Tech,5 M. Tech和一个MCA计划,下属大学,安得拉大学。学院为2009年授予的自治地位的学生带来了许多倡议。UGC最多将自治的状态进一步扩展到2025年。该研究所已由NAAC重新获得“ A ++”等级。所有合格的七个B.技术计划至少两次获得NBA认可。根据技术教育质量改进计划(TEQIP),S.C-1.2,该研究所获得了5千万卢比的资金。学院从资助组织AICTE / DST / NBHM / ARB等获得了12千万卢比,用于45个研发项目。该研究所鼓励行业和学术界之间的合作学习,以此来加强其实用和现实世界经验的课程。关于EEE部门:
孟买:据评级机构 Icra 称,受新冠疫情和随后的封锁影响的国内航空业在 21-23 财年将需要额外 32,500 至 35,000 千万卢比的资金。该公司还表示,预计 2021-22 财年行业债务将增加至 4650 亿卢比(约 46,500 千万卢比)。与此同时,Icra 副总裁 Kinjal Shah 在周四的网络研讨会上表示,预计 2021-2023 年该行业的收入将下降 44%,复合年增长率 (CAGR) 将为负 26%。“考虑到停运期间每天 75-90 千万卢比的净亏损以及预期的疲软需求,印度航空业在 2021-23 财年将需要额外 3250-3500 亿卢比(32,500-35,000 千万卢比)的资金。“预计 2021-22 财年行业债务将增加到 4650 亿卢比,”Shah 表示。在预测中,Icra 将所有五家私营企业(IndiGo、SpiceJet、GoAir、Vistara 和 AirAsia India)的总和纳入了资产负债表。这里值得一提的是,受撤资影响的印度航空已将其总债务的近一半(超过 60,000 千万卢比)存入 SPV,以使这家杠杆率很高的航空公司资产负债表对潜在买家更具吸引力。据该评级机构称,由于冠状病毒大流行导致国内客运量估计增长 0.7%,预计航空业 21 财年收入将负增长 44%。由于收入下降和固定成本高(占航空公司总成本的 35-42%),该行业的盈利能力也将在当前财政年度受到不利影响。14/05/20 PTI/Business Standard IndiGo 修改了正在接受培训的飞行员的合同条款,新条款包括最高 50% 的减薪和排班变更。消息人士告诉 Moneycontrol,这些飞行员中的大多数都是从捷特航空加入该国最大的航空公司的,捷特航空于去年 4 月暂停运营。“这些都是非退役飞行员。他们的工资减少了 50%,新合同有效期至 2021 年 3 月,”一位业内高管表示。正在接受培训的飞行员被称为“非退役飞行员”。根据新合同,这些飞行员的飞行时间为两周,休息两周。通常情况下,飞行员会被要求飞行一整个月,休假时间取决于排班安排。飞行小时数减少会影响飞行员获得的津贴。Moneycontrol 已致函 IndiGo 寻求回应,并将相应地更新报道。该航空公司已宣布从 5 月起减薪。这是在 4 月撤回类似公告之后。在给员工的一封邮件中,首席执行官 Ronojoy Dutta 表示“无薪休假将根据员工群体的不同从 1.5 天到 5 天不等。A 级员工占
然而,ATPL 最近在本财年获得了大量债务(2023 年 12 月从 ICICI 信贷机会基金 - AIF I 和 Piramal 结构化信贷机会基金以 NCD 形式获得 325 千万卢比)来为股票收购提供资金。这缓和了债务覆盖率指标,预计 2024 财年的合并总债务/OPBITDA 为 6-6.5 倍。然而,调整剩余现金和流动投资后,同期的净总债务/OPBITDA 估计为 1.8-2 倍。截至 2023 年 10 月 31 日,以现金和流动投资形式提供的可用流动性约为 222 千万卢比,这为评级带来了安慰。ATPL 计划在未来 18 个月内与 Nihilent 合并,该公司计划以相对优惠的条件为债务再融资。ICRA 将继续监测有关此事的发展。
电力部门的烟囱、冷却塔。 房地产开发:为政府和广大公众开发住宅和商业地产。NBCC 市值巨大,在印度国家证券交易所 (NSE) 和孟买证券交易所 (BSE) 上市。自 2002-03 年以来,公司实现了大幅增长,2018-19 财年的营业额达到 10,151.37 千万卢比,而 2002-03 财年的营业额仅为 494 千万卢比。最近,NBCC 进入了 PMC 部门下属的一项名为政府财产再开发的新业务垂直领域。公司成功完成了该垂直领域的首个项目——德里新莫蒂巴格 GPRA 综合体再开发,该项目为公司赢得了极大的赞赏,为公司在该垂直领域开辟了一个又一个新机遇,最终使该垂直领域成为公司运营的主要重点领域。 3.0 目的/目标:
根据该计划的“模范太阳能村”部分,重点是印度每个地区建立一个模范太阳能村。该计划旨在促进太阳能的采用,并帮助村庄社区实现能源自给自足。该计划已拨款 800 亿卢比,每个选定的模范太阳能村将获得 1 千万卢比。要成为候选村,该村必须是一个收入村,人口超过 5,000 人(或在特殊类别州为 2,000 人)。村庄通过竞争程序选出,在由区级委员会 (DLC) 确定后六个月,根据其总体分布式可再生能源 (RE) 容量进行评估。每个区中可再生能源容量最高的村庄将获得 1 千万卢比的中央财政援助补助金。在 DLC 的监督下,州/UT 可再生能源发展机构将监督实施情况,确保这些模范村庄成功过渡到太阳能,并为全国其他村庄树立标杆。
此次评级重申考虑了 PCL 在化学行业的长期运营记录、经验丰富的管理以及与汽车、润滑油、油墨、颜料、化妆品、农用化学品、药品、香精/香料等各个行业的知名客户建立的良好关系。评级还继续将 PCL 健康的财务风险状况考虑在内。然而,2024 财年运营业绩的放缓制约了评级。该公司的营业收入从 2023 财年的 931.40 千万卢比下降至 2024 财年的 880.02 千万卢比。营业利润率从 2023 财年的 9.48% 下降至 2024 财年的 7.99%。下降的主要原因是价格实现量下降和全球因素导致的需求低迷。中国倾销、红海问题、战争等。展望未来,公司能否在保持高效的营运资金循环和健康的财务风险状况的同时扩大运营规模和盈利能力将是关键的监控因素。
优势 良好的业绩记录和经验丰富的管理层 该集团成立于 1983 年,从事各种铁路设备业务,包括转向架、CMS 道口、印度铁路的货车,还为商业实体提供管理服务。 该集团目前由 3 个从事类似业务的实体组成,目前由相同的管理层管理。 多年来,该集团在该业务领域积累了丰富的经验,这也有助于他们不时获得新订单。 此外,该集团管理层在铁路行业生产、服务运营管理、供应链和营销管理方面拥有超过 26 年的经验。 管理层的经验也反映在集团业务规模的不断扩大上,这反映在 2024 财年的收入从 267.2 千万卢比增加到 488.22 千万卢比。 Acuite 相信,他们的经验将促进业务发展,并将继续使集团在未来受益。