GERHARD SALGE – 所谓的“电流战争”已经过去一个多世纪了,爱迪生成熟的直流 (DC) 配电技术与西屋电气(后来成为 ABB 家族的一部分)等公司倡导的新型交流 (AC) 方法展开了较量。最初,直流电是美国中压 (MV) 配电的标准方法,但随着时间的推移,交流技术赶上并超过了直流电:实用的交流电机被开发出来;交流输电线路被证明效率更高;交流变压器被发明,可以进行简单的升压和降压——这是直流电的致命弱点。在直流电被淘汰后的 120 年里,交流技术已经发展到今天的中压配电网络与早期的先驱者截然不同的程度:现在,许多复杂的技术被用于电流传导、电气绝缘、开关操作、保护、控制和中断。现代 MV 分发产品提供商必须掌握所有这些。
为了减少交流微电网对大电网稳定性的影响,计划电力传输优于动态电力交换。为了最大限度地减少太阳能发电间歇性对大电网的影响并减少电池储能的使用,需要开发合适的运行方法。一种潜在的解决方案是交流微电网,其中光伏板通过削减输出功率来控制 [6]。在阳光明媚的日子里,交流微电网可以在自主模式下运行,而无需使用储能。在阳光较少的日子里,需要从主电网输入一些电力来弥补短缺。在阴天,所有电力都必须从主电网输入。可以建造一个具有太阳能和/或风能发电能力的大型储能场,并通过输电线和升降压变压器与交流微电网相连;所需的电力可以从这样的储能场传输。此外,可以采用多个并联中频变压器的固态变压器(SST),通过 50 Hz 升压变压器将储能场与输电线路连接起来。
摘要:超级电容器与电池相结合的混合电源具有更高的功率密度,在脉冲供电系统中有着广泛的应用。本文提出了一种具有全电流型控制策略的超级电容器/电池半主动混合储能系统 (HESS)。所研究的 HESS 由电池、超级电容器和双向降压-升压转换器组成。转换器的控制方式是超级电容器提供负载功率脉冲,电池提供稳定状态的功率。为了实现超级电容器对负载功率脉冲的快速补偿,在控制系统中设计了一个基于滞环控制理论的功率分配模块。此外,该控制策略不需要转换器和超级电容器的模型参数,因此简化了控制系统。还介绍了所提出的 HESS 的完整配置方案和成本分析。结果表明,所提出的超级电容器/电池半主动 HESS 在动态响应、重量和能量利用系数 (EUC) 方面具有良好的性能。
1 印度布巴内斯瓦尔 KIIT 大学电子工程学院 2 捷克共和国皮尔森西波西米亚大学电气工程区域创新中心 3 印度布巴内斯瓦尔 KIIT 大学电气工程学院 venkata.yanna@gmail.com、kumarbvv@rice.zcu.cz、bvvs.kumarfet@kiit.ac.in、drabek@ieee.org、madhuflo@gmail.com 摘要 – 本文提出了一种软开关双向 DC-DC 转换器。为了实现软开关条件 ZVS 开启/ZCS 关断,辅助电路(包括开关、电容器、二极管和小电感器)适用于双向转换器。无论功率传输如何,此转换器均可实现软开关特性。由于辅助电路的存在,开关损耗减少,从而提高了整体效率。开关器件实现ZVS开通和ZCS关断操作,而变换器分别工作在升压和降压模式。描述了其工作原理并通过仿真分析验证了软开关特性。通过仿真分析验证了所提出的100V/340V/650W变换器系统。
该项目将包括光伏模块,这些模块以串的形式安装在单轴跟踪支架系统上,而单轴跟踪支架系统又将固定在钢桩上。图 2 显示了现场布局图。模块串将在白天从东到西跟踪太阳,以优化设施的发电量。模块将通过低压地下或地上电线连接到中央逆变站或位于整个设施的串式逆变器,在那里电力将从直流电 (DC) 转换为交流电 (AC)。然后,系统将把电压升压到 34.5kV 的中压 (MV)(或更低的合适电压),以将产生的电能收集到项目变电站。变电站将通过一个或多个升压变压器将收集到的 MV 能量升压到互连电压。变电站将根据与公用事业公司和承购商签订的互连协议和电力购买协议来计量和保护能源。
通过提出一个新模型,可以计算出器件电流均方根和平均电流以及电感/变压器电流均方根和峰值的方程,从而提高双向双有源桥 (DAB) 直流-直流转换器的效率。这些方程有助于预测器件和无源元件中的损耗,并有助于转换器设计。在考虑缓冲电容器对 DAB 转换器的影响的同时,还分析了降压和升压模式下的零电压开关 (ZVS) 边界。所提出的模型可用于预测任何所需工作点的转换器效率。新模型可作为 DAB 硬件设计(器件和无源元件选择)、软开关工作范围估计和设计阶段性能预测的重要教学兼研究工具。DAB 直流-直流转换器的运行已通过大量模拟验证。基于所提出的模型设计了一个 DAB 转换器原型,并用于航空航天储能应用。实验结果验证了新模型在 7 kW、390/180 V、20 kHz 转换器运行和 ZVS 边界运行中的有效性。
多模式航天器推进系统集成了两种或多种使用共享推进剂的推进模式。伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校目前正在与 Froberg Aerospace, LLC 合作开发一种结合化学分解模式和电喷雾模式的多模式系统。从根本上讲,多模式航天器推进系统由推进器、电源处理单元和推进剂进料系统组成。本文详细介绍了之前开发的原型单推进剂电喷雾推进器的电源处理单元和进料系统的持续开发。电源处理单元由两个独立的升压电路组成,一个在电喷雾操作期间提供 3.25 kV DC,另一个在化学模式操作期间提供 24 V DC。进料系统架构是一个单一的气体加压系统,每个操作模式都有不同的流路,并且必须在电喷雾模式下提供约 850 nL/s 的体积流速,在化学模式下提供 100 μL/s 的体积流速。
摘要 — 太阳能汽车在能源管理技术(包括光伏和储能系统)方面仍然存在局限性。能源效率和轻量化是汽车成功的重要因素。为了实现这一目标,本文选择了 5 kWh 锂离子电池、2 kW 轮内轴向磁通永磁无刷直流电机(额定电压为 48 V)和 1035 W 单晶 PV 模块来满足这些限制。此外,超级电容器用作第二个储能装置,以利用快速充电和放电的优势。降压-升压转换器旨在调节 PV 板、电池和超级电容器这三个电源的输出电压。为了从 PV 模块中获取最大功率,通过使用 Matlab/Simulink 开发 PV 模型,研究了 PV 模块 IV 和 PV 特性在太阳辐射和温度的影响下。此外,还开发并实施了最大功率点跟踪器模型,使用扰动和观察技术来选择最佳点。此外,在不同的操作条件下,使用前面提到的三个根据负载的功率需求供电的能源来考虑不同的能源管理情况。
1 硕士技术学者,2 助理教授 1&2 电子与通信工程系,1&2 Shri Ram 工程与管理学院,Banmore Gwalior,印度 摘要:最近,AC-DC 电力电子技术变得越来越高效和具有成本效益,但总有改进的空间。本研究论文涉及 APFC 恒流降压型开关电源中集成自偏置电源的设计和分析。它提出了一种有源功率因数校正 (APFC) 低侧恒流降压型 SMPS IC 中的集成自偏置 VCC 电源,该电源没有外部磁芯和铜线绕组。使用低侧恒流降压转换器的 7W LED 驱动器对设计的电路进行了评估和验证。实验结果表明,基于所提方案的 IC 具有出色的效率、EMI 性能并且功耗更低。所提出的电源电路的应用也可以扩展到其他转换器,例如降压、降压-升压、反激和 Zeta。索引术语 - APFC 低侧 CC 降压转换器、自偏置 VCC、电荷泵单元。
2.2。对样品转移和真空系统的快速和稳定改进已经显着提高了分析速度和精度。•及其具有改进的样品运输系统的快速样品转移系统,样品升压,携带和放置已转变为单个平滑运动,以减少样品负载时间。•X – y样品自动变换器除了标准8样品炮塔外,还有48个样品更换器(ASC48)。X -Y样品更换器增加了样品吞吐量,并使样品处理更加容易。•可以对样品入口端口的真空系统疏散和泄漏速度进行预编程以在两种模式下运行,以便可以降低粉末样品和滤料的散射,并增加长期稳定性。此外,可选的粉末陷阱最小化的小颗粒被吸入真空泵和电阀中。在测量设置期间可选的三个度真空度进一步缩短了分析某些样品和元素所需的时间。•由于超光元件的元素线长波长,自动压力控制(APC),X射线强度对光谱室中的真空度敏感。