本章主要介绍仪表板和航空电子设备,Filip Lambert 对此非常精通,因此这些设备非常复杂。我曾经跟随一位备受推崇、现已退休的老派飞行教练飞行。你知道,他的飞行日志上有数千小时的飞行时间,驾驶过的飞机种类比我吃过的热晚餐还要多。他曾经讲过他驾驶虎蛾飞机在 10,000 英尺的高空飞越伦敦市中心,并俯视白金汉宫的故事。无需大惊小怪,只需以最佳的精神和触觉飞行即可。当然,闲逛、不使用无线电、使用最少的仪器、只带一张地图和一块手表的想法非常吸引人,但在英格兰东南部拥挤的天空中,那些日子早已一去不复返。但对我来说,使用一些现代技术可以部分恢复那种自由和放松的飞行方式。当我驾驶俱乐部飞机(我的情况是 PA-28 或 C172)时,我喜欢在轭架上安装一个小型便携式 GPS,它发出微弱的光芒,以确认我实际上在我认为的地方。我可以使用收音机检查目的地的咖啡馆是否仍然开放,并宣布我的到来,应答器让我可以选择在更受控制的空域飞行。也许去勒图凯吃午饭。乐趣和自由仍然存在
2016 年 2 月 27 日的早晨,对于 48 岁的撒哈拉难民、骆驼牧民 Shmad Bad July 来说,并不寻常。那个寒冷的早晨,Shmad 和两名雇来的牧羊人来到 Guelta Zemmur 南部——一个被岩石包围的永久水源。他的骆驼正在距离 2,700 公里长的土石墙(称为护堤)不远的地方吃草。护堤是摩洛哥在 20 世纪 80 年代修建的,将摩洛哥占领的西撒哈拉与波利萨里奥控制下的内陆地区分隔开来(Garfi 2014)。护堤由驻扎在哨所和军事基地的约 12 万名摩洛哥士兵守卫,并设有雷区和铁丝网围栏,以防止人或动物穿越(Lakhal 2012)。施玛德和牧羊人让骆驼在草地上玩耍,自己去 30 公里外拜访一些游牧民吃午饭。回来后,他们发现骆驼危险地跑向了护堤。这也不足为奇:因为牧民们尽量让骆驼远离护堤,以避开雷区并保护它们不被摩洛哥士兵射杀(摩洛哥士兵每年都会杀死几头骆驼),所以草往往会在那里堆积,引诱无人看管的骆驼。但也有报道称骆驼跑过护堤后被摩洛哥士兵赶了回来,还有撒哈拉牧民安全找回骆驼的故事。施玛德和他的骆驼就没有运气了:意识到骆驼已被射杀,施玛德走近护堤去救它们,腿部也被射中十三枪。当两位牧羊人奔跑寻求帮助时,Shmad 爬过砾石逃离了火线,但最终因流血过多而死(Porges 2016)。