尽管辅助垂死是医学伦理学中最古老的辩论之一,但现在比以往任何时候都更加主题。这很大程度上是因为她的积极发展,即我们提高了治愈和减轻医疗状况的能力,这反过来又是我们现在享受比前几代人更长的寿命的一部分。ever,我们寿命的缺点是死亡也变得更加持久。在一个发达国家,人们倾向于在医院,招待所,疗养院和其他医疗机构中死亡。与过去相比,如今的死亡并不是突然无法预料的事件或不可避免的事件的结束。更常见的是,死亡现在与一系列医疗决策和各种因素的平衡相结合,其确切时机在很大程度上取决于这些决策和因素。死亡和死亡正成为伦理扮演更大作用的问题,恰恰是因为我们比以前对死亡和垂死更具控制权。因此,我们要考虑并讨论我们要死的方式以及我们准备为他人提供什么样的死亡。
为了支持公平和及时的访问,并缓解由于新南威尔士州人口地理分布广泛等因素而可能造成的服务差距,新南威尔士州自愿安乐死支持服务 (NVSS) 建立了访问服务。访问服务是授权自愿安乐死从业人员的集合,如果当地没有授权从业人员,可以从州内任何地方向他们转诊。访问服务与 NVSS 中的护理导航服务和药房服务并列,支持关联护理和及时转诊。护理导航服务和药房服务也在全州范围内提供服务。
成立于1991年,与卢卡斯学院(Lucas College)和圣何塞州立大学(SJSU)合作的有组织的研究和培训部门Mineta Transportation Institute(MTI),通过提高所有人的安全,效率,可访问性以及我们国家运输系统的便利性来提高所有人的流动性。通过研究,教育,劳动力发展和技术转移,我们帮助创建了一个联系的世界。MTI领导了由美国运输部(California State University Consmentation Consortium),由美国运输部(CSSUTC)资助的,由美国运输部(CSUTC)资助了由加利福尼亚州的联邦法案1和极端的培训(CCE)培训(CSUTC)资助(CSUTC),由美国运输部(CSSUTC)通过1和极端的活动培训(CCE)(CSCE)(CSUTC)资助了美国运输部(CSUTC),由美国运输部(CSSUTC)和极端的培训(CCE)培训(CSCE)(CSCE),领导了美国运输部(CASUTC)资助的公平,高效和可持续运输(MCEEST)的内部收益联盟(MCEEST)(CSUTC)。MTI专注于三个主要职责:
本研究解决了一个紧迫的问题:行人安全,尤其是在学校区域。每年有大量行人死亡和伤害,尤其是在儿童中,迫切需要创新的解决方案来提高十字路口的安全性。传统方法,例如部署学校人员来协助儿童,通常是不切实际且效率低下的。这项研究提出了一种新颖的方法:数字双胞胎(智能机器人)的开发,以安全地协助行人和骑自行车的人在街对面。配备了传感器和人工智能,智能机器人可检测行人和骑自行车的人物和交通流量,从而确保安全穿越。在危险的情况下,该系统会提醒驾驶员和行人/骑自行车的人,从而提高了整体道路安全。这项研究不仅满足了对更安全的学校过境的近期需求,而且还提供了潜在的申请,可在白天和晚上在没有交通信号灯的过境街道上协助老年人。通过利用LiDAR和摄像机等技术,该系统可以显着提高弱势群体等校园区域的行人安全。
本论文探讨了人工智能 (AI) 在改变资助机构决策过程方面的潜力,这些机构包括资助研究和创新的政府、准政府和私人组织。这些机构通过资助符合其战略和社会目标的项目,在指导科学研究和创新方面发挥着至关重要的作用。该研究旨在确定人工智能如何提高资金分配的效率、透明度和客观性,并提出了以下问题:“如何才能将人工智能有效地融入资助机构的决策框架以优化结果?”研究方法结合了对各个部门人工智能应用的全面分析以及对资助机构、人工智能专家和资助接受者的利益相关者的详细访谈。这种混合方法为当前人工智能的整合及其挑战提供了广阔的视角。论文分为几章,每章都对人工智能在资助机构中的作用提供了独特的见解。第 2 章分析了资助机构现有的流程和挑战,结合了景观分析和利益相关者访谈的见解,以确定 AI 可以提供改进的领域。第 3 章讨论了 AI 在教育、医疗保健和金融等领域的能力和应用,并研究了它们对资助机构决策的影响。第 4 章介绍了专门为资助机构设计的战略 AI 框架,强调需要透明的算法和先进的可解释性工具来确保明确的 AI 驱动决策并在利益相关者之间建立信任。研究结果强调了 AI 通过学习模型增强同行评审分配流程和优化提案管理的潜力。该研究强调了将 AI 的计算能力与人类专业知识相结合并保持道德考虑的重要性。它还指出,机构有必要采用对不断变化的研究格局和社会需求敏感的 AI 解决方案。综上所述,论文认为,如果经过深思熟虑地整合,人工智能可以显著提高资金决策的有效性和公平性。这项研究有助于讨论人工智能在公共部门决策中的应用,为
“全球最大的造船厂HD现代重工业和基于希腊的船东资本产品合作伙伴设计了一艘专门的船只来携带Liquefied Co 2.他们设想将货物运送到耗尽近海油气井的船只,在那里将其泵入并吞噬以永久存储。Capital Product Partners在2025年和2026年签署了四艘这样的船舶的交易,总共花费了超过3亿美元。”二氧化碳排放的新解决方案:将它们埋在海上 - 华尔街日报2024年1月31日
实体名单(EAR 第 744 部分补充第 4 条)列出了有合理理由相信(基于具体和可说明的事实)的实体,这些实体(包括企业、研究机构、政府和私人组织、个人和其他类型的法人)曾经参与、正在参与或面临参与或即将参与违反美国国家安全或外交政策利益活动的重大风险。实体名单上的各方需遵守单独的许可要求和政策,这些要求和政策是对 EAR 其他部分内容的补充。