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World File Search System协同
协同牧羊犬电池储能系统
Table 1 Abbreviations Used vi Table 2 Defined Terms viii Table 3 Lots Description 2 Table 4 Notifications and Easements 2 Table 5 Proposal Content Elements 5 Table 6 Collie East Climate Averages 8 Table 7 Collie East Mean Monthly Rainfall 8 Table 8 Summary of Surface Water Monitoring Data proximal to the Proposal 12 Table 9 Peak Flow Estimates and Probability Limits from the Flood Frequency Analysis 16 Table 10 Assigned Manning's n Values 18 Table 11 IFD Design降雨深度19表12局部径流的集水区29表13发育前径流值30表14发育后模型参数参数30表15发育后的径流和拘留水量30表16污染的防火剂量需求31
纳米发电机与太阳能电池的协同集成
全球能源消耗的快速增长以及对可持续和可再生能源的需求不断增长，促使人们进行大量研究以利用各种来源的能源。其中，最有前途的方法是纳米发电机 (NG) 和太阳能电池 (SC)，它们各自为能量收集提供了创新的解决方案。这篇综述论文对 NG 和 SC 的集成进行了全面分析，探讨了先进的混合结构及其多种应用。首先，概述了 NG 和 SC 的原理和工作机制，以实现无缝混合集成。然后，讨论了各种设计策略，例如具有不同类型 SC 的压电和摩擦电 NG。最后，探索了受益于 NG 和 SC 协同集成的广泛应用，包括自供电电子设备、可穿戴设备、环境监测和无线传感器网络。强调了这些混合系统在满足现实世界的能源需求和促进开发可持续和自给自足的技术方面的潜力。总之，这篇评论对 NG 和 SC 集成领域的最新发展提供了宝贵的见解，阐明了先进的混合结构及其多种应用。
协同生态驾驶轨道控制系统设计
HAL 是一个多学科开放存取档案库，用于存放和传播科学研究文献，无论这些文献是否已出版。这些文献可能来自法国或国外的教学和研究机构，也可能来自公共或私人研究中心。
关于 SAR 星座数据的协同使用...
稿件于 2014 年 10 月 30 日收到；2015 年 5 月 27 日修订；2015 年 7 月 29 日接受。出版日期 2015 年 8 月 25 日；当前版本日期 2016 年 2 月 22 日。COSMO-SkyMed 数据产品在 JPL 处理，经 ASI 许可，是 CIDOT 和 JPL/Caltech 合作项目的一部分。原始 COSMO-SkyMed 产品 — ASI — Agenzia Spaziale Italiana —（2014-2015 年）。这项研究的一部分是在加州理工学院喷气推进实验室根据与美国国家航空航天局签订的合同进行的。P. Milillo 的工作是在他还是加州理工学院的一名特别学生时完成的。P. Milillo 就职于美国加利福尼亚州帕萨迪纳市 91125 加州理工学院地震实验室，同时也就职于意大利波坦察 85100 巴西利卡塔大学工程学院 (电子邮件：pietro.milillo@unibas.it)。B. Riel、B. Minchew 和 M. Simons 就职于美国加利福尼亚州帕萨迪纳市 91125 加州理工学院地震实验室。S.-H. Yun 和 P. Lundgren 就职于美国加利福尼亚州帕萨迪纳市 91109 加州理工学院喷气推进实验室。本文中一个或多个图表的彩色版本可从 http://ieeexplore.ieee.org 在线获取。数字对象标识符 10.1109/JSTARS.2015.2465166
多车辆协同控制的最新研究...
对执行协作任务的多车辆系统控制的研究可以追溯到 20 世纪 80 年代末，最初始于移动机器人领域（有关更详细的历史，请参阅 [37]）。得益于廉价可靠的无线通信系统的发展，该领域的研究在 20 世纪 90 年代大幅增加。加州的先进交通和公路合作伙伴 (PATH) 项目 [2] 演示了多辆汽车以“车队”形式一起行驶，随后其他高速公路自动化项目 [18, 10] 也纷纷跟进。在 20 世纪 90 年代末和 21 世纪初，多架飞机（尤其是无人机）的协同控制成为美国一个非常活跃的研究领域 [3]，推动了进一步的发展。在过去十年中，该研究领域蓬勃发展，许多新系统被提出用于从军事战斗系统到移动传感器网络再到商业公路和航空运输系统等应用领域。本文旨在对多车辆系统协同控制的一些最新研究进行调查。我们重点关注过去二十年的研究，并附上一些在此之前工作的历史记录。为了帮助集中调查的主题，我们专注于协同完成共享任务的多车辆系统的控制。还有其他几篇关于协同控制的文献调查可以补充本文（例如，参见 [37]）。
京津冀协同发展空气质量改善...
ADB – 亚洲开发银行 BTH – 京津冀 CO 2 – 二氧化碳 CAB – 清洁空气债券 EA 执行机构 EEB – 生态环境局 ESCO – 能源服务公司 EMP – 环境管理计划 EMS – 环境监测站 EMoP – 环境监测计划 ESMS – 环境和社会管理体系 GFP – 绿色融资平台 GAP – 性别行动计划 I&G – 中国投资担保公司 ND – 未检测到 PMO – 项目管理办公室 PRC – 中华人民共和国 SDIC – 国家开发投资公司
气候和可持续发展目标的协同解决方案
保留提供更多信息的所有权利，请联系：联合UNDESA-UNFCCC秘书处气候和SDG协同秘书处网站：sdgs.un.org/climate-sdgs-synergies电子邮件：climate-sdgs-sdgs-synergies@un.org
协同创新促进经济复苏
值此良机，请允许我们评估 2021 年的经济表现以及 2022 年印尼央行的经济前景和政策方向，并将其总结为“振作起来并保持乐观：协同与创新，促进经济复苏”这一主题。我们认为这一主题非常适合展示我们共同的热情，即摆脱新冠疫情的影响，2021 年国民经济将继续改善。乐观地讲，如果上帝保佑，2022 年国民经济将更加强劲。通过政府（中央和地区）、印尼央行、金融体系稳定委员会 (KSSK - Komite Stabilitas Sistem Keuangan)、银行业和支付系统、商界和各方之间的强有力政策协调，协同作用将继续加速国民经济复苏，同时保持宏观经济和金融体系稳定。创新，既包括协调国家经济政策，包括疫情期间为国家预算提供资金的财政货币协调，也包括通过数字化支付系统、全国运动（Gernas - Gerakan Nasional）和印尼自豪制造（BBI - Bangga Buatan Indonesia）和印尼自豪旅行（BWI - Bangga Berwisata di Indonesia）来加速数字化和国家经济金融包容性。正是这种国家经济政策的协同作用和创新，我们需要继续加强，以便我们对 2022 年及以后几年的国家经济复苏保持乐观，迈向先进的印尼。