a. 属于进口方可享受减让的商品描述;并且 b. 遵守《协定》第 3 章(原产地规则)以及(如适用)第 2 章第 2.6 条(关税差别)的所有相关规定。 2. 出口商和收货人/进口商:分别在第 1 框和第 2 框中提供货物出口商(包括名称、地址和国家)和收货人/进口商(包括名称、地址和国家)的详细信息。 3. 生产商:如果知道,请在第 3 框中提供货物生产商(包括名称、地址和国家)的详细信息。如果有多个生产商,请在第 3 框中注明“参见第 8 框”,并在第 8 框中提供每个项目的详细信息。如果生产商希望保密信息,可以注明“保密”,但是,生产商信息可能会应要求提供给主管当局或授权机构。如果生产商的详细信息不详,可以填写“不可用”。 4. 商品描述:第 8 栏中每种商品的描述应足够详细,以便海关官员在检查产品时能够识别。 5. 商品名称及编码协调制度(HS):HS 应为出口产品的 6 位数,并以协定附件 3A 为基础。 6. 原产地授予标准:对于符合原产地授予标准的商品,出口商应在本表第 10 栏中按照下表所示的方式注明所符合的原产地授予标准:
目标背景:2019 年,可再生能源装机容量占总装机容量的 59.3%,可再生能源发电量占总发电量的 58.5%。RELAC 倡议旨在实现到 2030 年可再生能源在拉丁美洲和加勒比地区 (LAC) 电力结构中的占比至少达到 70%。每个 RELAC 成员国都通过签署 RELAC 原则宣言正式表达了其意愿和坚定承诺,该宣言包括每个国家承诺为实现 70% 的区域目标做出贡献的具体国家目标。预计每个国家在原则宣言中定义的雄心勃勃的可再生能源渗透目标都将基于最先进的能源规划流程,并与国家自主贡献和长期脱碳战略(如果存在)中定义的气候目标保持一致。
自2005年10月以来一直在进行的广泛谈判之后的关键更新,泰国已正式与四个欧洲国家签署了第一项自由贸易协定(FTA):瑞士,挪威,冰岛和Liechtenstein(即欧洲自由贸易协会(EFTA))。根据本协议,源自泰国并进口到这些国家的大多数商品将受益于优惠的关税待遇,许多商品的进口税率为0%。这一发展有望提高泰国的出口,降低来自EFTA成员国的进口成本,并促进签署人之间的更大经济合作,从而增强泰国在全球舞台上的竞争力。与任何FTA一样,本协议将在向议会认可和必要的监管调整之前进行公开听证会,并预期在一年内进行批准,本协议将在本协议内与其他欧洲国家进行谈判,以与其他欧洲国家进行谈判,其中最重要的是与欧洲联盟进行重大影响,以实现EU-us-thial and air-thailand Fta,曾经是在欧洲联盟之间进行的重大影响,这是一旦达成了fta,一旦达到了eu-nibal frate fta,曾经是一旦达成了fta,曾经是一旦达到了欧洲的范围。欧盟。我们的观点标志着泰国与EFTA达成的第一个协议,我们预计许多公司将开始探索如何利用FTA提供的税收优惠并评估其对供应链的影响。尽管生效日期仍在等待中,但我们建议公司开始考虑进行:
JCM项目的减排包括当前政策可以实现的排放减少。这种减少是在BAU和参考排放之间计算的,并将反映在东道国的库存中,从而有助于其NDC(不是以JCM信用颁发)将减少的排放减少定义为参考排放和项目排放之间的差异。考虑到当前政策可以实现的排放减少,就可以确定参考排放。随着东道国剩余的JCM信用额的额外减少,将反映在东道国的库存中,有助于实现东道国的NDC。日本获得并用于日本NDC的JCM积分是根据日本对JCM项目的贡献(例如财务,技术和运营贡献)计算的。
注:*可持续发展包含以下条款,包括明确提及“可持续发展”一词的条款以及与七个非贸易可持续发展相关主题相关的条款,即人权、健康、中小企业、劳工保护、性别、环境和教育。
美国州政府,包括传统上反对美国气候政策的美国州政府,正在考虑进入碳信贷市场的供应方面(Orford,2024)。沿海国家,尤其是已经开始表现出对在国有沿海淹没土地上吸引碳信贷生产活动的投资的兴趣。这些效果在很大程度上没有监督,并提出了有关已经竞争激烈的碳市场空间中公共自然资源的新颖而重要的问题。新兴国家利益是由新的国家收入来源的希望所驱动的。越来越多地理解沿海生态系统保护和恢复活动,可提供可销售的碳去除和隔离的好处(Jessen等,2024)。所谓的“蓝色碳项目”,意思是保存和增强沿海和海洋碳固结的活动,作为潜在的高质量可交易碳信用量的潜在来源(Orford,2024)。尽管关于这种信用的完整性仍然存在许多问题 - 从海平面上升到其永久性(Wylie等,2016),到面对未解决的法律头衔(Porter,2024年)到他们在较大的分配过程中的平等,到他们的平等范围(Lovelock and McAllister,2013; Vierros,2017年),现在是Inter Inly norky norky norky of nlue of llue car car;国家(Zeng等,2021; Verra,2022)。对这些信贷的需求仅被预计会增长,而拥有森林和淹没土地的大量地区的美国国家则是独特的回应。这些事态发展,此外,与《巴黎协定》第6条市场机制的艰苦结构化,同时出现了,该协议是国家之间的“缓解成果”的转移(UNFCCC,2015; Chandrasekhar等,2022)。国家已经宣布使用第6条市场制度来增强其公开宣布的减少承诺,这意味着他们将在需求方面进入碳市场(Jung,2023年)。其他人,包括美国,已保留这样做的权利(美国,2021年)和联合国民异成朗于当事方,越来越多地将“基于自然的解决方案”(包括蓝碳项目)整合到其国家缓解范围
第 1 条 定义 本协议中使用下列术语或代替这些术语的代词时,其意图和含义应解释如下: A. DCM:阿拉巴马州建筑管理部门的技术人员。 B. 预算或项目预算:业主可用并分配给第 8 条所定义的工程成本的金额。协议中应说明预算是固定的还是待建筑师完成设计和成本估算的暂定预算。如果预算是暂定的,则应由建筑师验证,或根据建筑师的估算,由业主和建筑师在项目招标前共同调整。 C. SDE:阿拉巴马州教育部。就本协议而言,SDE 由州立学校建筑师代表。如果项目不涉及完全由当地资助的县或市公立学校项目,则不适用“SDE”。 D. 县市公立学校的建设要求;完全由当地资金资助的项目以及所有计划和规格的提交(最初由 SDE 以 1983 年第 26 号公告的形式发布):截至协议签署之日,SDE 当前发布的要求可在 SDE 州立学校建筑师网页 htt ps://www.alabamaachieves.org/school-architect/ 上查阅。如果项目不涉及完全由当地资助的县市公立学校项目,则对“1983 年第 26 号公告”或“SDE 对县市公立学校的建设要求”的引用不适用。E. 承包商:承包商是向其提供合同的个人或个人、公司、合伙企业、合资企业、协会、公司、合作社、有限责任公司或其他法律实体。