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国际服务贸易协定的经济结构
尽管服务贸易在国际上占有重要地位，但其重点几乎全部放在货物贸易上。1 鉴于服务贸易的历史重要性有限，以及国际协定对服务贸易的关注有限，直到最近这种关注才有意义。然而，服务贸易的重要性在过去几十年中迅速增长，最终在 1994 年达成了《服务贸易总协定》（GATS）。在此后的几年里，服务贸易继续快速扩张。世界贸易组织 (WTO) 的最新统计数据显示，2019 年美国服务出口额为 8530 亿美元，这一数字约为美国商品出口额的一半（WTO 2020）。欧盟的情况也类似，据估计，其商业服务出口额超过 2 万亿美元。鉴于当今服务贸易的重要性，考虑服务贸易协定的文献的需求变得更加迫切。本文朝着填补这一空白迈出了第一步。关税与贸易总协定 (GATT) 是涵盖货物贸易的 WTO 核心协定，而 GATS 是涵盖服务贸易的 WTO 协定。GATT 和 GATS 之间存在显著差异，需要进行解释。我们列出这些差异并探究其存在的原因。我们的答案基于贸易协定的贸易条件理论，该理论可以解释 GATT 的许多核心特征（Bagwell 和 Staiger 2002）。我们表明，如果在该理论的基础上增加一系列由服务贸易的显著特征所驱动的限制，以对政府可用的政策手段进行限制，则可以解释 GATT 和 GATS 之间的巨大差异。这是我们论文的主要积极信息。GATT 在促进其成员国政府之间的货物贸易自由化方面非常成功。另一方面，GATS 在服务贸易自由化方面则不那么成功（Francois 和 Hoekman 2010）。如何解释这种成功上的差异？两项协议都寻求扩大市场准入，但采取的方法却截然不同。关贸总协定的设计考虑的是“浅层一体化”，主要通过谈判削减关税来实现市场准入的扩大。相比之下，服务贸易总协定则反映了“深度一体化”的取向，即通过谈判改变或取消国内法规和其他服务贸易非关税壁垒 (NTB) 被视为扩大市场准入的主要方法。后一种方法给寻求扩大市场准入的谈判者带来了更大的挑战。科普兰和马图 (2008，104) 这样说道：
符合巴黎协定的行业基准
SIAMESE（带能源系统模拟器的简化综合评估模型）是一种复杂度较低的 IAM，它考虑到经济增长和能源消耗之间的复杂相互作用，在国家或州一级提供成本最优的排放路径（Sferra 等人，2018b）。在缩小给定模型（例如 IEA/ETP 2017）的能源部门结果的同时，SIAMESE 考虑了一套符合“中间路线”社会经济故事情节的连贯假设，例如（Dellink、Chateau、Lanzi 和 Magné，2017；Fricko、Havlik、Rogelj、Klimont 和 Gusti，2017）。该故事情节依赖于国家（或州）一级技术发展和 GDP 增长的历史趋势的延续。同时，在分配一个国家或地区需要为《巴黎协定》的长期目标做出多少全球减排贡献时，SIAMESE 具有成本优化的视角。在国家层面使用 IAM 基准面临着将区域结果（在 IPCC 1.5 数据库中报告为 R5ASIA、R5OECD+EU、R5MAF、R5LAM 和 R5REF）分配到国家层面的挑战。SIAMESE 整合了各种国家数据来源来完成这项任务。它使用报告的各个情景的国家预测，包括预测时间范围内的人口和 GDP 发展情况以及分析基准年的当前能源使用情况。当前可用的 IAM 路径使用 2010 年作为基准年，SIAMESE 使用来自 2015 年的最新数据，因此整合了原始 IAM 模型路径中未包含的国家的国家发展情况。 SIAMESE 方法可应用于整体经济（例如缩减总体一次能源消耗和排放），或适用于单个行业（例如运输、电力等）。SIAMESE 将原始 IAM 路径（例如，在此情景下从 2010 年开始的 OECD 地区路径）和特定国家观察到的能源消耗和排放数据作为输入。基于 SIAMESE 模拟，我们计算出特定国家符合《巴黎协定》的能源预测。降尺度的局限性体现在驱动情景中，在这种情况下，该情景在多个领域表现薄弱，包括工业脱碳、交通电气化以及可再生氢作为能源载体的成本。因此，我们将 SIAMESE 模拟用于多种情景和 IAM 模型，以纳入所有可能的兼容路径。可以使用排放因子处理每种情景中产生的燃料组合，以得出符合《巴黎协定》的预算、排放强度和其他相关指标。不确定性评估
区域贸易协定的经济效应是什么？
在过去二十年中，世界各地，尤其是在亚洲，区域贸易协定 (RTA) 大量涌现。截至 2013 年 1 月，已有 546 个 RTA 通知世界贸易组织 (WTO) (WTO, 2013)。由于各国之间有大量待定谈判（例如韩国、中国和日本之间的自由贸易协定），预计这一数字还会上升 (Korea Times, 2012)。特别是在 1997 年亚洲金融危机之后，亚洲国家积极寻求建立 RTA，这种发展被描述为“快速行动”和“尽快行动的协议”(Sopiee、Yonosuke 和 Toshinori, 2004)。这些新 RTA 的一个主要特点是它们以市场为导向。这意味着亚洲建立 RTA 的动机是为了稳定区域经济，而不是出于政治原因，而政治原因是建立欧盟 (EU) 的主要动机。与欧盟不同，亚洲经济一体化缺乏制度化，这意味着大多数亚洲国家更喜欢松散和自愿的合作方案。其他特点包括偏好双边协议，以及侧重于区域间而非区域内区域贸易协定 (Lee and Park, 2005)。区域贸易协定可以采取多种形式，具体取决于一体化程度，从优惠贸易协定 (PTA) 到关税同盟和经济联盟。在区域贸易协定中，自由贸易协定和部分范围协定占所有区域贸易协定的 90%，而关税同盟占 10% (WTO, 2013)。区域贸易协定的激增与多边组织（如 WTO）的多边自由化方法形成鲜明对比。结果，出现了两种看似矛盾的发展：一方面是 WTO 所表达的多边方法，另一方面是区域贸易协定的兴起，这些协定通常以双边安排为特征。本研究旨在回顾关于区域贸易协定的经济影响的文献。第一个问题是区域贸易协定是否会导致贸易创造或贸易转移，从而提高或降低世界福利。这建立在 Clausing (2001, p. 678) 的结论之上，即“实证研究未能就优惠贸易协定最基本的问题得出确切结论：贸易创造是否大于贸易转移”。第二个研究问题涉及区域贸易协定是否可以补充 WTO 为全球自由贸易所做的努力，或者区域贸易协定是否会阻碍全球自由贸易。本文的结构如下。在下一节中，我们将提供区域贸易协定的理论背景和基本原则。然后，我们通过区分区域贸易协定的静态和动态影响来研究区域贸易协定的经济影响。最后，我们提出了对未来研究的启示。2. 区域贸易协定的基本原则和理论背景
电力公用事业与可持续发展目标和巴黎气候协定的契合
可持续发展目标和可持续发展目标议程是全球可持续发展和气候变化努力的突破性政策议程。2015 年，国际社会正式通过了可持续发展目标和可持续发展目标议程，以促进可持续发展，实现经济增长，同时不损害社会包容性和环境可持续性。可持续发展目标提出了一套 17 个高级目标以及具体和可衡量的目标和指标，将指导高收入和低收入国家到 2030 年的发展政策。可持续发展目标标志着上一组发展目标（即千年发展目标）的演变，更加关注环境问题，适用于所有国家，并在制定过程中让包括私营部门和民间社会在内的各利益相关方参与。
拉丁美洲与亚太地区之间可能的贸易协定的经济和社会影响
联合国出版社：1680-872X（电子版）ISSN：1680-869x（印刷版）LC/TS.2021/199发行：l版权所有©联合国，2021年，所有权利保留在联合国印刷，在联合国印刷，Santiago S.21-00847均应列出。 “拉丁美洲与亚太地区之间可能的贸易协定的经济和社会影响”，国际贸易系列，编号168（LC/TS.2021/199），圣地亚哥，拉丁美洲经济委员会和加勒比海经济委员会（ECLAC），2021。全部或部分重现这项工作的授权申请应发送给拉丁美洲经济委员会和加勒比海经济委员会（ECLAC），Documentos and Publications Division，Publicaciones.cepal@un.org。会员国及其政府机构可以在未经事先授权的情况下复制这项工作，但要求提及来源并告知ECLAC这种复制品。
将循环经济规定纳入区域贸易协定的选择
贸易的技术障碍（TBT）包括标准，法规和整合评估程序。实际上，CE将由新的循环产品政策和法规驱动。跨司法管辖区的标准和法规的设计和实施的差异将向生产者发送不同的信号，并减少激励措施以采用沿着价值链采用一致的循环解决方案。监管异质性也可能为出口商施加额外的费用，并充当非贸易障碍。应根据贸易伙伴之间的发作制定CE标准和法规的合作，以提高透明度并促进贸易和市场准入。TBT章节及其实施委员会为紧密一致的贸易伙伴之间的合作提供了这样的论坛。
政策简报 美国继续参与巴黎气候变化协定的经济理由
2018 年 10 月，美国全球变化研究计划发布了《第四次国家气候评估报告》（USGCRP，2018）第二卷，并依法向国会和总统提交。报告警告称，尽管气候变化将为美国带来一些经济利益（例如，美国部分地区农作物的生长季更长），但总体而言，它将通过海平面上升以及极端天气事件（如热浪、干旱和暴雨）发生频率和强度增加等方式，损害越来越多美国人的生活和生计。报告总结道：“如果没有实质性和持续的全球减缓和区域适应努力，气候变化预计将对美国基础设施和财产造成越来越多的损失，并阻碍本世纪的经济增长速度。”
深度融合的政治经济学
现代贸易协定不再强调基本的贸易自由化，而是更广泛地关注国际政策协调。在这篇评论中，我们介绍了关于此类深度一体化协定的政治经济学的新兴文献。我们的讨论围绕三个要点展开。首先，围绕贸易协定的政治冲突正在超越出口方利益从贸易中获益与进口竞争方利益从贸易中受损的典型对立。其次，民众对深度一体化协定的反对比对浅层一体化协定的反对更为强烈。最后，贸易协定的福利经济学变得更加复杂，因为实现更自由贸易的目标已不足以作为评估国际协定效率的指南。
EPA报告给碳预算工作组秘书处
在2023年底，《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）得出了《巴黎协定》第一个计划的全球股票，[1]使巴黎协议当事方可以评估他们是否正朝着实现其目标的方向评估。各方得出的结论是，尽管显然取得了进展，但世界并没有达到巴黎协定的长期温度持有温度的长期温度目标的压倒目标，却远低于2°C，并努力使它们保持在1.5°C以下。全球Stocktake此外，还强调，在巴黎协定的广泛主题（包括财务和适应）中，仍将取得重大进展。
亚洲及太平洋地区的数字贸易协定 演讲人：Sven Callebaut 2024 年 9 月 3 日（第 1 天 - 上午会议）
提示：在贸易协定的背景下：DEA 涵盖数字支付、人工智能、人才流动、治理等更广泛的领域，而电子商务则侧重于在线贸易的细节。