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World File Search System单轴
双层MOS2的双轴与单轴应变调谐
应变工程已成为一种强大的技术，可以调整二维半导体（如钼二二二硫化物）的电子和光学特性（MOS 2）。尽管几项理论作品预测双轴菌株比单轴菌株更有效，以调整MOS 2的带状结构，但文献中仍缺少直接的实验性验证。在这里，我们实施了一个简单的实验设置，该设置允许通过弯曲十字形聚合物底物施加双轴应变。我们使用该设置来研究双轴菌株对12个单层MOS 2平流的差异反射光谱的影响，以40 MEV/％和110 MeV/％的双轴张力介绍了激子特征的红移。我们还直接比较了双轴和单轴应变对同一单层MOS 2发现的效果，即双轴应变量表因子是单轴菌株1的2.3倍。
单轴循环拉伸下的填充聚合物油墨 - NSF-PAR
图 2. 0.5 毫米 PE874 打印线 (a) 较小区域的地形图，应变达到 80%。虚线轮廓内的区域被选中用于 (b) 3D 渲染。 (c) 同一样品在 50% 和 80% 应变之间循环 100 次后的 2D 轮廓测量场。 (d) 平移图关联插图 (a) 和 (c) 中显示的循环前后样品扫描的位移。请注意，平移几乎均匀，幅度约为 25 μm。结果
水平单轴跟踪器的安装和软成本降低
大型太阳能行业历来专注于在平地上安装项目。2019 年，美国 70% 以上的大型太阳能项目都安装了单轴跟踪器，以提高效率。操作这些项目的工具和设备是为平地安装而设计的，这仍然是常态。然而，平地并不普遍，而且通常价格昂贵，并专门用于住房、道路和农业等其他用途。迅速发展的太阳能行业对土地的需求以及平地的缺乏，导致了对大型太阳能装置的倾斜土地的需求。这可能会限制潜在的安装地点，需要大量的土方工程来准备场地，并导致在此过程中严重的环境退化。
广义单轴扭曲回波的拉姆齐干涉测量法
我们考虑了一大类拉姆齐干涉测量协议，这些协议通过在相位信号印在 N 个粒子的集体自旋上之前和之后进行压缩和非压缩操作而得到增强。我们报告了针对任何给定粒子数和 (非) 压缩强度的分析优化。即使在压缩和非压缩相互作用期间包含实验相关的退相干过程，也可以应用这些结果。然而，本文不考虑两种相互作用之间的噪声。这提供了压缩回波协议的广义表征，恢复了许多已知的量子计量协议作为局部灵敏度最大值，从而证明了它们的最优性。我们发现了一个新的协议。其灵敏度增强依赖于压缩的双重反转。在一般的回声协议类别中，新发现的过度解扭曲协议由于其在强集体失相情况下的海森堡缩放而被挑选出来。
单轴扭转模型中的超密集编码
我们研究了外部磁场下双自旋模型中的热超密集编码。详细介绍了它对磁场、自旋压缩强度和温度的依赖性。我们现在的主要目标是研究如何在磁场、自旋压缩强度和温度存在的情况下提高热超密集编码容量。结果表明，通过设置输入量子关联的值，密集编码趋于有效值。我们进行这项研究的最重要动机是检查超量子不和谐 (SQD) 的热性质与密集编码之间的关系。结果表明，我们通道上 SQD 的热性质使我们能够确定系统何时以及在什么条件下适合有效的密集编码。我们的建议可能导致该方案对量子信息处理有效。
单轴核心 - GE Aerospace
为了响应这一行动号召，GE 航空开发了 T901-GE-900（以前称为 GE3000），作为美国陆军航空兵的下一代涡轴发动机解决方案。更大的功率、更高的效率和更低的成本是这一大胆计划的重点，它将为未来的士兵配备我们国家所能提供的最佳发动机。通过与 Apache 和黑鹰战斗机建立值得信赖的合作伙伴关系，GE 创造了一款发动机，它能够提供战斗所需的性能，而不会牺牲单轴核心设计的维护简便性。单轴核心架构一直是陆军航空兵的支柱，也是目前运行的所有陆军涡轴发动机的首选设计。通过应用行业领先、成熟的技术，T901 能够轻松与陆军现有的直升机集成，同时超越性能要求。
单轴核心：- GE Aerospace
单轴核心改进型涡轮发动机计划 (ITEP) 是美国陆军的一项计划，该计划要求业界生产一种新型涡轴发动机，该发动机将提供 50% 的功率、25% 的燃油消耗率，并降低生命周期成本。该计划旨在为黑鹰和阿帕奇直升机提供更多动力，随着机身增加新的装甲、弹药和航空电子设备，它们的重量不断增加。这种增长提高了直升机的生存能力和能力，但却以牺牲有效载荷和机动性为代价。此外，最近的冲突增加了对直升机在更热、更恶劣条件下性能改进的需求。ITEP 计划将通过为战士提供 3,000 SHP 级发动机来提供这种动力，该发动机运行效率更高、成本更低。为了响应这一号召，GE 航空开发了 T901-GE-900（以前称为 GE3000），作为美国陆军航空的下一代涡轴发动机解决方案。这项大胆计划的重点是提高功率、提高效率和降低成本，该计划将为未来的士兵配备我们国家最好的发动机。通过与黑鹰和阿帕奇战士建立值得信赖的合作伙伴关系，GE 创造了一款发动机，它能够提供战斗所需的性能，同时又不牺牲单轴核心设计的维护简便性。单轴核心架构一直是陆军航空兵的支柱，
单轴跟踪器 - 提高可靠性、耐用性、性能并降低成本；最终分包技术状况报告，2006 年 5 月 2 日至 2007 年 8 月 31 日
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