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AB 617 项目计划 – 住宅空气过滤
背景 议会法案 (AB) 617 解决了环境正义 (EJ) 社区的当地空气污染问题。该法案于 2017 年 7 月签署成为州法律，重点是改善空气质量并减少受空气污染影响最严重的社区的标准空气污染物和有毒空气污染物 (TAC) 的暴露 1。该法案认识到 EJ 社区受到住宅附近空气污染源的不成比例的影响。该法案寻求通过社区驱动的行动来解决这些影响，重点是制定社区减排计划 (CERP) 和社区空气监测计划 (CAMP)。此外，该法案还侧重于清洁技术投资、最佳排放控制和更容易获取的排放数据。自 2018 年以来，加州空气资源委员会 (CARB) 已在南海岸空气质量管理区 (South Coast AQMD) 选择了六个社区参与 AB 617 计划。这些社区如下所示。
非技术摘要 - 海上风电和电网...
在英国，预计 FLOW 将在 3 个主要地区大规模发展：苏格兰、英格兰东北部和凯尔特海。凯尔特海覆盖南威尔士、康沃尔和爱尔兰南海岸附近的区域。ORE Catapult 之前的研究发现，在英国凯尔特海水域约束最少的地区存在 50-120GW 的可实现 FLOW 潜力 [3] ，这将代表着目前尚未开发的海上风电区域对英国净零目标的重大贡献。目前，威尔士凯尔特海水域正在开发 2 个 FLOW 项目：Erebus 是一个 96MW 的示范项目；Valorous 是一个 300MW 的预商业项目。除此之外，TCE 于 2021 年 3 月宣布开始设计和提供新的租赁机会，用于凯尔特海早期商业规模（约 300MW）浮动风电项目 [4] 。
2月 - 2025年5月南方OPS亮点
USDA干旱监测仪显示，整个加利福尼亚州各个程度的普遍干旱（图4）。大多数地区由于2024年下半年的干燥长期而在严重（D2）或极端（D3）干旱中。燃料水分截至1月26日（图5），由于最近在南海岸，中央海岸内部和中部山谷中润湿的雨水，山区有雪。这将使燃料在接下来的1-2周内不易受到点火的影响。下周有可能在南加州穿越南加州的另一个风暴系统，尽管此时的信心仍然很低。如果预测变为较干燥的模式，则燃料可能会变干，并变得更容易受到点火的影响。如果沉淀得以实现，则燃料将在更长的时间内不利于点火。由于过去几个月缺乏降水，活燃料湿度仍然远低于正常水分（图6）。燃油水分预计在最近的降雨中将在短期内增加。然而，长期趋势不确定，因为关于这种湿润的模式将存在高度的不确定性。
2024 年立法会议报告
2024 年，该州如何平衡对新清洁能源开发的需求与保护农场、森林和渔业水域的传统，再次成为话题。例如，HB 4080 通过，为南海岸潜在的浮动海上风电项目制定了路线图以及劳动力和采购标准（请参阅第 4 页的详细摘要和更多信息的链接）。HB 4015 将允许在县或能源设施选址委员会级别审查独立电池存储系统（第 4 页）。另一方面，HB 4090 未通过（第 10 页）。该法案将解决在严格联邦拥有的土地上选址能源设施的问题。该法案提议，如果在联邦土地上拟建清洁能源设施，则只需联邦审查。随着联邦对能源项目的审查发生变化，立法者犹豫是否通过这一概念，直到这些变化最终确定。能源设施选址——尤其是输电——将成为 2025 年值得关注的问题。
2022 年空气质量管理计划
大洛杉矶地区的 1700 万居民历来遭受着全美最差的空气质量。虽然空气污染已大大减少，但仍需采取更多行动。该地区的地面臭氧（烟雾）水平最高，细颗粒物（PM2.5）水平也最高。该地区的空气污染水平超过了国家和加州对这两种空气污染物的环境空气质量标准。高水平的空气污染对健康的影响会导致呼吸系统和心血管疾病、加剧哮喘并导致过早死亡。我们还知道，我们的环境正义 (EJ) 社区首当其冲地遭受着空气污染带来的健康影响。在本文件中，EJ 社区被定义为加州环境健康危害评估办公室的加州社区环境健康筛查工具 (CalEnviroScreen) 中排名前 25% 的人口普查区。 1 大约 42% 的南海岸空气盆地 (Basin) 居民和 11% 的科切拉谷居民居住在 EJ 社区。
东南部和高原地区 - 农业产业...
为了制定有效的农业产业土地利用规划政策，了解其位置、其存在的原因、其利用的机会以及面临的挑战非常重要。本概况详细介绍了东南部和高原地区的主要农业产业及其与供应商、加工设施和市场的互动。确定农业的重要性可使地方议会在土地利用规划中认可和管理农业。通过为战略规划提供证据基础，农业用地和当地以农业为基础的经济将在规划工具中得到保护和支持。该地区必须在当地环境中保留农业生产。农民和城市人口都能从中受益，这体现在减少食物里程和来源，以及便利设施、研究和旅游机会。该地区独一无二，靠近堪培拉、南海岸和悉尼。在农村土地方面，规划由地方议会管理，以东南部和高原地区规划 (2017) 为指导。该区域规划明确传达了保护和利用该地区农业产业、基础设施和农村土地的必要性。
Karen Fisher-Vanden
教育哈佛大学，公共政策（主要领域：环境和资源经济学），博士，1999年加利福尼亚大学，洛杉矶分校 - 安德森管理学院，管理科学管理学院，硕士，1990年，加利福尼亚大学，戴维斯大学，数学/计算机科学和经济学，学士学位，学士学位and B.A.，1985年专业经验2022-杰出的环境和资源经济学和公共政策教授，AG部。econ，Soc。和宾夕法尼亚州立大学2020 - 2024年教育，可持续农业，食品和环境科学研究所主任，宾夕法尼亚州立大学农业科学学院，2014 - 2022年，环境与资源经济学和资源经济学和公共政策教授，AG AG。econ和教育，宾夕法尼亚州立大学的运营研究生研究生学院 - 宾夕法尼亚州立大学公共政策学院 - 宾夕法尼亚州立大学副学院公共政策学院 - 宾夕法尼亚州立大学，宾夕法尼亚州立大学学会，2008年2008-2014-2014-2014-2014-2014-201。econ and Rural Soc。1996-1997，哈佛大学约翰·肯尼迪政府学院贝尔弗科学与国际事务中心研究员。1996-1997，哈佛大学约翰·肯尼迪政府学院贝尔弗科学与国际事务中心研究员。1997年，国际应用系统分析研究所（IIASA） - 奥地利拉克森堡。1992-1994，全球气候变化小组，巴特尔，太平洋西北国家实验室，华盛顿特区，全球气候变化小组。1991-1992空气质量专家，社会经济分析小组，南海岸空气质量管理区，加利福尼亚州洛杉矶。 1990-1991 WEFA集团高级顾问，马萨诸塞州伯灵顿。 1989-1990加州大学洛杉矶分校业务预测项目研究助理，加利福尼亚州洛杉矶。 1985-1988软件支持工程师，惠普公司，加利福尼亚州桑尼维尔。1991-1992空气质量专家，社会经济分析小组，南海岸空气质量管理区，加利福尼亚州洛杉矶。1990-1991 WEFA集团高级顾问，马萨诸塞州伯灵顿。 1989-1990加州大学洛杉矶分校业务预测项目研究助理，加利福尼亚州洛杉矶。 1985-1988软件支持工程师，惠普公司，加利福尼亚州桑尼维尔。1990-1991 WEFA集团高级顾问，马萨诸塞州伯灵顿。1989-1990加州大学洛杉矶分校业务预测项目研究助理，加利福尼亚州洛杉矶。1985-1988软件支持工程师，惠普公司，加利福尼亚州桑尼维尔。
俄勒冈海岸党团
俄勒冈州立法沿海核心小组从一开始就致力于让利益相关者和选民参与海上风电。2021 年，我们前任沿海核心小组主席、时任众议员布罗克·史密斯 (Brock Smith) 代表我们领导了一项努力，与我们的渔业利益相关者、社区成员和其他人合作，在从阿斯托里亚到布鲁金斯的俄勒冈海岸沿线发起了六次听证会，听取广大社区成员对现有呼叫区的意见。在 2023 年发布风能区 (WEA) 草案后，我们注意到，当面发表公众意见的机会仅限于南海岸，而忽略了商业渔业社区相当一部分所在地的中部海岸。作为回应，我们再次与海洋用户和利益相关者合作，并举行了一次额外的听证会，以确保这些重要的声音被听到。在所有情况下，海上风电开发都遭到了社区的强烈反对，并呼吁放慢进程，直到社区和环境影响更加确定。
技术委员会
2. 修改联合电动卡车扩展计划试点项目合同；设立专项收入基金并确认港口充电基础设施项目收入 曹博士介绍了两个独立的项目，包括联合电动卡车扩展计划 (JETSI) 项目以及与洛杉矶港 (POLA) 和长滩港 (POLB) 签署的谅解备忘录。2021 年 6 月，董事会批准执行 CARB 和 CEC 资助的 JETSI 项目合同。一个地点的充电基础设施延迟需要将项目再延长 21 个月。CARB 和 CEC 批准了项目延期，并重新分配高达 974,504 美元的未使用行政资金作为额外的项目资金。修订后的 CEC/CARB 协议预计将在未来几周内出台。另外，2024 年 9 月，董事会批准了一项 MSRC 项目，代表 MSRC 的南海岸 AQMD 与 POLA 和 POLB 之间建立了谅解备忘录，提供高达 23,827,036 美元的资金用于实施重型卡车基础设施项目。有必要
立法委员会
南海岸 AQMD 的联邦立法顾问（Cassidy & Associates、Kadesh & Associates 和 Carmen Group）就华盛顿特区的关键问题提供了书面报告。Cassidy & Associates 的 Amelia Morales 提供了 2024 财年拨款法案的最新进展，该法案旨在为联邦政府提供资金。如果在目前的继续决议到期前无法达成协议，可能会再次延期，以便国会有更多时间解决这些问题。Kadesh & Associates 的 Dave Ramey 报告说，加州众议院代表团的七名成员将退休，其中包括三名正在竞选参议员的成员；他们是：Katie Porter、Barbara Lee 和 Adam Schiff。Carmen Group 的 Gary Hoitsma 报告了美国环保署新的气候污染减少拨款和清洁港口资助机会以及海事管理局的港口基础设施开发计划。主管 Curt Hagman 询问了预算谈判对拨款计划的潜在影响。 Hoitsma 先生回应说，上述三个联邦计划应持续获得资金支持。如需更多信息，请参阅 8:00 开始的网络广播。