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在美国，电池交换卡车电气化
本主题摘要的目的是确定与电池交换相关的优点和挑战，作为使美国中型和长途重型车辆（HDVS）电气化的潜在解决方案。中型和长途卡车的每日旅行距离以及有效载荷能力，范围和充电时间的操作和后勤考虑因素使它们特别难以通电。当今市场上的电动重型卡车仅占美国所有零排放卡车的4％（Al-Alawi和Richard 2024）。扩大电气化工作以减少HDV排放，将需要考虑零排放解决方案，这些解决方案可以与电池电池相互补充电池电池（BET），以提供零排放溶液，以满足零排放的长途运费的需求。一种有希望的技术是电池交换。
• 南海岸小镇将成为电动公交车和卡车制造中心 - 2025 年 1 月 31 日 • Toll 收购氢动力原动机 - 2024 年 1 月 24 日 •
• 南海岸小镇将成为电动公交车和卡车制造中心——2025 年 1 月 31 日 • Toll 收购氢动力原动机——2024 年 1 月 24 日 • 海上风电场开发商表示，伊拉瓦拉仍在其视线之内——2025 年 1 月 22 日 • “绝佳机会”：肯布拉港旧铜冶炼厂出售给开发商——2025 年 1 月 17 日 • H2 未来移动日 #7——2025 年 1 月 15 日 • AGL 计划在袋鼠谷建设大型电池，可再生能源将得到推动——2025 年 1 月 4 日 肯布拉港氢能中心更新新闻稿的先前版本可在此处获取。南海岸小镇将成为电动巴士和卡车制造中心 2025 年 1 月 31 日 https://thedriven.io/2025/01/31/south-coast-town-to-become-electric-bus-and-truck- manufacturing-hub/ 新南威尔士州政府宣布在南海岸建立一个新的电动巴士和电动卡车制造中心。新工厂将于 2025 年底在人口超过 22,000 的城市诺拉建成，生产电动巴士、电动卡车和氢燃料电池发动机。根据新南威尔士州州长克里斯·明斯和州交通部长乔·海伦的声明，该工厂将由澳大利亚制造商福田汽车分销公司建造，将雇用约 100 名当地工人。新南威尔士州政府与福田汽车签订的合同是其零排放公交车（ZEB）项目达成的首批订单之一，该项目还正在将大悉尼地区的 11 个现有公交车站改造为电池电动汽车，在麦格理公园建设一个新的电池电动汽车站，并在 2028 年前购买约 1200 辆新电动公交车。明斯政府借此机会抨击其前任——2011 年至 2023 年执政的自由国家联盟。明斯指责他们将公共交通“外包”，他表示这对新南威尔士州的工人来说是一场“彻底的灾难”。明斯说：“新南威尔士州的工人们非常擅长建造像这些公交车这样的公共交通工具，在我们的政府领导下，他们又在这里建造了这些公交车。”
SCM02-2025-废水卡车。...
报价编号：SCM02/ 2025 说明：租用专用双轴组合式卡车，用于清洁汉塔姆市政区内的六 (6) 个污水泵站。现邀请您就租用专用双轴组合式卡车，用于清洁汉塔姆市政区内的六 (6) 个污水泵站报价。填妥的报价单必须清楚标记：报价单编号 SCM02/2025：租用专用双轴组合卡车用于清洁汉塔姆市政区域内的六 (6) 个污水泵站，必须在截止日期和时间之前通过电子邮件发送至以下电子邮件地址：apieters@hantam.gov.za，并在电子邮件主题行中注明以下描述“SCM02/2025：租用专用双轴组合卡车用于清洁汉塔姆市政区域内的六 (6) 个污水泵站”。截止日期：2025 年 2 月 7 日星期五截止时间：12:00 逾期或未标记的报价将不予考虑。不接受已公布的报价或传真报价。报价文件可从 Hantam 市政府供应链管理部门的 AM Pieters 先生处获取，邮箱为 apieters@hantam.gov.za，电话为 027 341 8500。报价文件可在 Hantam 市政府网站上获取：www.hantam.gov.za。报价将根据 2022 年《优惠采购政策框架法》（2000 年第 5 号法案）条例、Hantam 市政府的供应链管理政策以及 Hantam 市政府的优惠采购政策进行评估，其中价格得分为 80 分，地点得分为 10 分，具体目标得分为 10 分。市政府保留撤回任何报价邀请和/或重新刊登广告或拒绝任何报价或接受部分报价的权利。市政府没有义务接受最低报价或任何报价。投标人必须随报价文件提交 TCS PIN，以记录其税务合规信息。投标人必须在中央供应商数据库 (CSD) 上注册。
重型电池电动卡车热系统中虚拟传感的机器学习建模
现代运输正在迅速迈向电气化，以改善可持续性并减少其碳足迹。电气化进度包括重型商用车，创造了在开发过程中引入新技术的机会。比较了由内燃机推动的传统卡车，电池电动卡车具有更复杂的热管理系统，需要最佳地操作以满足车辆范围和驾驶员机舱舒适度的要求。有效的热管理系统的开发正变得越来越基于模型，从详细的基于物理的模型到降低订单建模技术。开发减少虚拟感应订单模型的方法，可以降低卡车测试的成本并提高热系统开发的效率。 系统中的冷却液流量是特别感兴趣的，因为控制系统中的流量起着热管理的重要作用。 该项目研究了如何从基于物理的GT-Suite模型中生成定性数据，并用于构建两个不同的深度机器学习模型，以估算冷却系统中各个点的流量。 结果表明，开发的方法在估计该系统中的流量方面非常有效，并且准确性接近模拟测量值。 本报告得出结论，该方法提供了一种以令人满意的精度创建虚拟传感器的有效方法。开发减少虚拟感应订单模型的方法，可以降低卡车测试的成本并提高热系统开发的效率。系统中的冷却液流量是特别感兴趣的，因为控制系统中的流量起着热管理的重要作用。该项目研究了如何从基于物理的GT-Suite模型中生成定性数据，并用于构建两个不同的深度机器学习模型，以估算冷却系统中各个点的流量。结果表明，开发的方法在估计该系统中的流量方面非常有效，并且准确性接近模拟测量值。本报告得出结论，该方法提供了一种以令人满意的精度创建虚拟传感器的有效方法。该报告进一步提出了一种方法，通过将反馈环与PID控制器集成并利用Simulink环境中的虚拟传感器来确定所需冷却液流量的执行器设置。
谷物卡车和海洋费用咨询报告，2024年第4季度
真理的uving pugution 1 = y＆问题m 213 m quee，21毫米2123毫米202 m。 /.t/tvin？Al PUV 2]问题。 /.t/tvin？Al TVATION 3 REBAR问题。 /.t/tvin？upld 4通过问题。 /.t/tvin？Al Palv 1tis问题。 /.t/tvin？Al PUV 2]问题。 /.t/tvin？Al TVATION 3 REBAR问题。 /.t/tvin？upld 4通过问题。 /.t/tvin？Uvalg 39 24 30 30， 2。83是2.25。30的纳兹特。 /.t/tvin？Al PUV 2]问题。 /.t/tvin？Al TVATION 3 REBAR问题。 /.t/tvin？upld 4通过问题。 /.t/tvin？Al TV Qug 1tis。 /.t/tvin？UPLD>问题。 /.t/tvin？Al PUV 2]问题。 /.t/tvin？Al TVATION 3 REBAR问题。 /.t/tvin？upld 4通过问题。 /.t/tvin？ALALMENT 3003 30.9是3000。70。70of 3.0
修改联合电动卡车规模化计划试点项目合同；设立专项收入基金并确认港口充电基础设施项目收入
摘要：本项目涵盖两个独立计划，包括联合电动卡车扩展计划 (JETSI) 项目以及与洛杉矶港 (POLA) 和长滩港 (POLB) 签署的谅解备忘录。2021 年 6 月，董事会批准执行由 CARB 和 CEC 资助的 JETSI 项目的合同。由于一个地点的充电基础设施延迟，该项目需要再延长 21 个月。CARB 和 CEC 批准了项目延期，并重新分配高达 974,504 美元的未使用行政资金，以用作额外的项目资金。预计修订后的 CEC/CARB 协议将在未来几周内出台。另外，2024 年 9 月，董事会批准了一项 MSRC 项目，代表 MSRC 的南海岸 AQMD 与 POLA 和 POLB 建立谅解备忘录，提供高达 23,827,036 美元用于实施重型卡车基础设施项目。有必要设立特别收入基金并确认这些项目的收入。这些行动包括：1）修改并增加 JETSI 合同授予，重新分配未动用的行政资金来支付部分能源存储成本、部署额外的充电器以及来自温室气体减排项目特别收入基金（67）的其他项目管理成本；2）建立 POLA/POLB 电动汽车供应设备基础设施项目特别收入基金（92）；3）在收到基金 92 中最高 23,827,036 美元的资金后确认收入。
卡车新功能
TruckSim 2025.0 New Features ............................................................................. 1 TruckSim 2024.3 New Features ............................................................................. 2 TruckSim 2024.2 New Features ............................................................................. 3 TruckSim 2024.1 New Features ............................................................................. 6 Trucksim 2024.0新功能..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 2022.1新功能.....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
保护干净的卡车并捍卫我们的气候进度
我们知道华盛顿选民希望对气候，清洁运输和清洁能源进行强大的，社区的和有远见的行动 - 去年秋天，人们对I-2117表示敬畏（超过60％的投票号）。我们知道，《气候承诺法案》等政策，例如先进的清洁卡车和投资将减少污染，减少健康影响并降低过渡到清洁车辆的过渡成本。我们可以继续按照科学要求的规模削减气候污染，并在做到这一点时实际上改善了华盛顿家庭的生活。
县政府购买一辆重型卡车以备不时之需
批准购买一辆 Acela Monterra 6x6 抗洪车，该车被描述为“专门设计用于在传统车辆无法应对的极端条件下行驶的卡车”。向主管部门提交的有关该车辆的报告称：“购买这种关键设备对于提高在洪水事件中的响应能力是必要的，该车辆在蒙大拿州制造。”州立法者向蒙特利县提供了 2000 万美元，用于支持帕哈罗社区的洪灾救济和防灾准备，该社区在 2023 年 3 月帕哈罗河堤坝决口后被洪水淹没。超过 200 人获救。2023 年 12 月，主管部门批准花费 50 万美元为北县消防区购买“抗洪设备”，包括一辆抗洪车。这款 112 英寸高、270 英寸宽的全轮驱动 Monterra 配备 7 速自动变速箱、46.6 英寸军用级轮胎、集成后梯系统和