华盛顿州立法机构通过 ESHB 1125 和 2134 指示货运流动战略投资委员会 (FMSIB) 与华盛顿州交通部 (WSDOT) 协商,制定卡车停车实施计划,并提出具体可行的建议,以扩大公共和私人卡车停车位供应 (ESHB 2134 Sec. 206(4))。此外,立法机构还指示华盛顿州交通部确定和评估特定地块的可行卡车停车场开发机会,包括但不限于北本德附近 I-90 附近的地块(ESHB 2134 第 215(7) 节),并使用提供的资金与俄勒冈州和加利福尼亚州合作,寻求联邦拨款机会,在 I-5 走廊沿线建立基于技术的卡车停车位可用性系统(ESHB 2134 第 304(30) 节),确定和评估通过扩建、重新配置或改建增加 I-5 和 I-90 安全休息区 (SRA) 卡车停车容量的项目(ESHB 2134 第 303(3) 节)。2024 年卡车停车实施计划满足立法机构要求的与卡车停车相关的所有四项报告要求。
北美卡车运输行业将需要意识到不断变化的隐私环境以及国家(美国(美国),加拿大和墨西哥之间的隐私法规可能有所不同)。已经有不同的隐私法规已成为美国多个州的法律,需要仔细处理客户和员工数据,以确保遵守所有适用法规。NMFTA预计其他州将开始或完成制定某种形式的消费者保护的过程,或者在2025年与AI相关的隐私法规。遵守隐私法规中最高的共同点是确保整个行业合规的关键。
5 在本研究中,MDT 定义为总车辆重量等级 (GVWR,即车辆重量加负载等级) 为 10,001 至 26,000 磅,包括联邦车辆重量等级 3 至 6。HDT 定义为 GWVR 超过 26,000 磅,包括联邦车辆重量等级 7 和 8。重量等级低于 10,000 磅的车辆被定义为轻型车辆(乘用车、皮卡、厢式货车和运动型多用途车)或轻型中型卡车,不在本路线图中考虑。
摘要:碳水化合物的先进清洁卡车和先进的清洁舰队法规要求从2024年开始过渡到中型和重型车辆向零排放(ZE)技术。需要开发,演示和部署更快的充电速度和增加中型卡车的可用性。这些动作是通过以下方式执行合同:1)Voltu Motor,Inc。要开发,演示和部署10福特F350级2B和3级电池电动卡车,金额不超过$ 600,000,其中包括清洁富尔斯计划基金(31)的300,000美元,而从移动源造成降低基金中的$ 300,000(23)(23); 2)Enevate Corporation为中型4和5电池电动汽车的快速充电电池组开发和测试,金额不超过500,000美元,其中包括基金(31)的25万美元和25万美元的基金(23); 3)Evolectric,Inc。集成了电池组,并演示了Enevate Corporation在4级和5级中型电池电动卡车内开发的快速充电系统,金额不超过$ 500,000,其中包括基金(31)的250,000美元和250,000美元的基金(23)。
C40 城市是一个由全球 96 个主要城市组成的网络,共同应对气候变化。这些城市占全球经济和人口的很大一部分,其市长致力于采取行动减少温室气体排放并创造更可持续的未来。C40 为这些城市提供资源和支持,帮助他们分享最佳实践并实施应对环境挑战的创新解决方案。C40 城市与《气候宣言》合作推出的 Laneshift 计划通过将发展中城市的货运交通转变为零排放电动汽车来应对气候变化。Laneshift 专注于印度和拉丁美洲的主要城市,旨在克服电动卡车可用性和充电基础设施等挑战。通过与城市政府和私人合作伙伴合作,Laneshift 希望加速电动卡车的采用,减少空气污染,并为这些地区创造更可持续的未来。C40 城市也是 NITI Aayog 领导的 e-FAST India 平台的知识合作伙伴之一,该平台促进不同利益相关者之间的审议、辩论和合作,以推动货运行业大规模开发和采用电动技术。
2024 年 10 月 该项目由美国政府机构能源部通过小企业创新研究/小企业技术转让计划办公室第 0 阶段外展和援助合同资助。美国政府及其任何机构、其任何雇员、承包商或其任何雇员均不对所披露的任何信息、设备、产品或流程的准确性、完整性或实用性作任何明示或暗示的保证或承担任何法律责任或义务,或表示其使用不会侵犯私有权利。本文中对任何特定商业产品、流程或服务的商品名、商标、制造商或其他方面的引用并不一定构成或暗示美国政府或其任何机构对其的认可、推荐或支持。本文中表达的作者的观点和意见不一定陈述或反映美国政府或其任何机构的观点和意见。
舒适。可见性。安全。这是您对国际MV系列内饰的了解和热爱的一切,这意味着您将在一开始就可以在家中获得国际EMV系列。在内部,您会发现一个强大的HVAC系统,即使戴上手套,也易于找到,触及,触及和操作的控制和开关。倾斜的引擎盖可提供增强的可见性,并专业地定位了门装置的镜子,以最大程度地向后可见性。甚至空气号挂绳也被放置在驾驶员告诉我们应该的地方。
沃尔沃卡车完成 70 辆沃尔沃 VNR 电动卡车的交付,这是 2150 万美元资助计划的一部分 沃尔沃卡车北美公司已成功交付 70 辆沃尔沃 VNR 电动卡车,这是由美国环境保护署 (EPA) 和南海岸空气质量管理区 (South Coast AQMD) 支持的 2150 万美元资助计划的一部分。该项目名为“SWITCH-ON”,已将这些零尾气排放卡车部署到南加州的多个车队,用于区域货运配送和短途运输。SWITCH-ON 最初于 2020 年宣布,目前已成为美国最大的 8 级电池电动卡车商业部署之一。迄今为止,沃尔沃卡车已向美国 31 个州和加拿大各省交付了 570 多辆沃尔沃 VNR 电动卡车。 SWITCH-ON 项目获得了美国环保署目标空气棚补助计划高达 1950 万美元的支持,南海岸空气质量管理区还额外拨款 200 万美元用于建设充电基础设施,旨在改善该地区的空气质量。首批交付的 15 辆卡车是第一代商用沃尔沃 VNR 电动卡车,其余 55 辆是具有更大续航里程和更快充电能力的下一代车型。参与 SWITCH-ON 计划的车队包括:
关于卡特彼勒(Caterpillar):Caterpillar Inc. 2023年的销售额和收入为671亿美元,是世界领先的建筑和采矿设备,越野柴油和天然气发动机,工业燃气轮机和柴油机运动的领先制造商。近100年来,我们一直在帮助客户建立一个更好,更可持续的世界,并致力于减少碳的未来。由我们的全球经销商网络支持的我们的创新产品和服务提供了帮助客户成功的非凡价值。Caterpillar在每个大陆开展业务,主要是通过三个主要领域运营的建筑行业,资源行业以及能源与运输 - 并通过我们的金融产品领域提供融资和相关服务。通过Caterpillar.com访问我们,或通过Caterpillar.com/en/news/social-media.html在我们的社交媒体渠道上加入对话。