自从十五世纪初的哲学家和思想家一直想知道太空带来的奥秘,例如它们的性质和扩展,使他们对天体力学,应用数学和自然科学的相关领域做出了巨大贡献。随着技术和计算进步提供的科学进步,已经开发了新的空间应用技术,开始了空间探索的时代。由于电信,空间观察卫星的进展以及通过图像进行土地监测,世界航空航天部门开始发展,并激励建立与部门相关的身体。如巴西的例子,引用了目前被提名INPE的Gocnae(国家太空活动委员会组织)(国家空间研究所)[3]的概念[3]。这一事件偏爱大学,以方形山脉的形式进入太空竞赛,卫星的初始测量为10 x 10 x 10 cm,质量为1,33 kg,其特征是该利基市场的卫星测量。因此,立方体在学习和接触不同程度的教育的学生中表现出了重要的重要性,以便在航空航天部门进行研究。[2,7,8]。作为项目开发的开端,文献综述和对项目最初充足性的传感器进行研究。这项工作的目的是卫星大学建设和仪器的步骤,涵盖编程区域,添加剂制造[4,5],电子,嵌入式系统和天体力学[1,6]。加速度计和陀螺仪分别提供线性加速度和角速度,磁力计和气压计分别提供指导(指南针)和大气压(高度计),而GPS受体则提供位置和速度信息。每个传感器的数据将通过Cubesat MicroController处理,该数据将通过射频发送器传输处理的数据。这些传感器的主要特征是低成本,较小的物理尺寸和低功耗,这是将电池用作主要能源的应用的重要因素。因此,立方体将能够测量通过GY-280传感器获得的温度,压力和高度。另外,由于使用GPS,陀螺仪和加速度计系统,其沿轨迹的位置描述沿轨迹进行,定位和空间方向。然后,GY-521提供的数据和µT单元中的磁场测量值开始了系统的整合,因此您可以尝试进行步骤,以便更好地利用时间,并离散涉及的步骤,从而促进项目每个阶段可能误差。
事实证明,目前用于确保卫星系统网络安全的方法存在缺陷或过时。此外,目前的趋势表明,卫星在不久的将来将连接到互联网,这一事实将进一步加剧人们对太空系统的安全担忧。在这项研究中,我们通过确定未来卫星系统的主要特征设计了一个具体模型,并借助该模型,我们发现了后续太空航空电子设备中的主要网络安全威胁。我们与 RUAG Space 公司合作,通过分析当前的标准、协议和技术创建了联网卫星模型。然后,通过将我们的模型与当前卫星以及最近面临类似挑战的汽车行业进行比较,我们从网络安全的角度突出了几个主要关注领域。我们相信,所获得的结果将成为以前未被充分探索的卫星网络安全领域标准化的良好起点。
交付给美国政府,并享有无限权利,定义见 DFARS 第 252.227-7013 或 7014 部分(2014 年 2 月)。尽管有任何版权声明,美国政府对本作品的权利定义见上文 DFARS 252.227-7013 或 DFARS 252.227-7014。以美国政府未明确授权的方式使用本作品可能会侵犯本作品中的任何版权。
摘要 美国宇航局和其他机构在 20 世纪 60 年代进行的实验表明,使用人造地球卫星在海洋和偏远陆地上空飞行的飞机与地面之间传递通信可以缓解当时用于此目的的 HF 无线电系统的固有缺陷,提高安全性并有可能消除许多由此产生的对该空域飞机运行灵活性和经济性的限制。随后,许多航空组织和其他组织进行了长期的紧张活动,以解决阻碍实施实用且经济可行的航空卫星通信系统的无数技术和体制问题。这些组织之一是 Inmarsat,它成立于 1979 年,为海上船舶提供卫星通信服务,同时也负责研究将此类服务扩展到航空界的可能性。本文回顾了 Inmarsat 和其他组织在 1990 年投入使用的首个民航卫星通信系统的早期工作和设计和开发历史。它描述了 Inmarsat 作为系统设计者以及卫星通信航空电子设备(尤其是飞机天线)制造商面临的许多工程挑战的解决方案。它还涵盖了航空界最初不愿采用
摘要 — 卫星是现代社会不可或缺的一部分,它通过现代电信、全球定位和地球观测等方式对我们的生活方式做出了重大贡献。近年来,尤其是在新太空时代到来之后,卫星部署的数量呈爆炸式增长。尽管卫星安全至关重要,但学术界对卫星安全性,尤其是机载固件安全性的研究却很少。这种缺乏可能源于现在已经过时的通过模糊性实现安全性的假设,从而有效地阻碍了对卫星固件进行有意义的研究。在本文中,我们首先提供针对卫星固件的威胁分类。然后,我们对三个现实世界的卫星固件映像进行了实验性安全分析。我们的分析基于一组现实世界的攻击者模型,并在所有分析的固件映像中发现了几个安全关键漏洞。我们的实验性安全评估结果表明,现代在轨卫星存在不同的软件安全漏洞,而且往往缺乏适当的访问保护机制。它们还强调了克服流行但过时的假设的必要性。为了证实我们的观察,我们还对 19 名专业卫星开发商进行了调查,以全面了解卫星安全状况。
Manuel Rodrigues (1) 、J. Bergé (1) 、D. Boulanger (1) 、B. Christophe (1) 、M. Dalin (1) 、V. Lebat (1) 、F. Liorzou (1) (1) ONERA,巴黎萨克雷大学,F-92322 Chatillon,法国,+33146734728,manuel.rodrigues@onera.fr 摘要 ONERA 物理系 50 年来一直致力于开发用于空间科学的高性能加速度计。 2017 年,由法国蔚蓝海岸天文台和 Onera 提出的 CNES MICROSCOPE 任务在基础物理学方面取得了出色的成果。 借助加速度计,它在等效原理(广义相对论的基石)测试中取得了有史以来最好的结果。 2013 年,ESA GOCE 任务搭载 6 个静电加速度计,绘制出了最佳的地球重力图。最近,两颗 JPL GFO 卫星发射升空,在 GRACE 进行 15 年的测量后,为大地测量学界提供了成果。对于未来的任务,我们将利用实验室的遗产,开发一种更紧凑的加速度计,用于微型卫星或纳米卫星上的科学研究。在概述过去几十年取得的成就之后,演讲将重点介绍未来在小型卫星或纳米卫星上大地测量和基础物理学方面的发展。
低地球轨道被动热涂层观测站 (PATCOOL) 立方体卫星是由 NASA 资助的在轨实验,由佛罗里达大学先进自主多航天器实验室开发和领导。立方体卫星任务旨在研究使用一种名为“Solar White”的低温选择性表面涂层的可行性,以此实现深空部件的更高效的被动冷却。在地面实验中,这项新技术已经证明它比任何现有的热涂层或涂料都能提供更高的太阳辐射反射率,而 PATCOOL 立方体卫星将验证这项技术。PATCOOL 的热设计是任务成功的最重要方面。PATCOOL 有效载荷包含一个可容纳四个样品的外壳,其中两个样品涂有“Solar White”,另外两个样品涂有最先进的白色热控制涂层:AZ-93。本文讨论了使用行业标准热建模软件 Thermal Desktop® 构建热模型的过程以及 PATCOOL CubeSat 的热分析结果。热分析旨在研究 PATCOOL 有效载荷的稳态温度响应并确定热流源。内部和外部热模型的 PATCOOL 热分析结果表明,低温选择性表面涂层的性能远高于目前最先进的热涂料,从而验证了 PATCOOL 热控制设计的有效性。
我们在伽利略计划中的第一份合同是在 2002 年签订的,当时我们与 Surrey Satellite 合作,展示了他们的小型卫星如何提供可行的导航服务。这促使 Surrey 被选中供应欧洲第一颗导航卫星 Giove-A,以及 26 颗伽利略卫星中的 22 颗的有效载荷。工作迅速发展,2004 年我们被任命为地面部分设计的总承包商,涵盖控制 30 颗卫星的地面基础设施。我们目前正在实施地面基础设施的主要部分,包括管理太空卫星的实时系统和主要安全设施。我们的安全职责价值超过 1 亿欧元,包括交付管理加密密钥的系统和支持运营伽利略的政治机构。我们还为欧盟委员会(伽利略的所有者)和主要工业承包商提供安全咨询。
图2:从2007年到2023年7月,全球基于指数保险的研究分布。a)研究总数(n = 90),b)使用卫星数据(n = 39)的研究数量(n = 39),c)不使用卫星数据的研究数量(n = 51)。注意:在三个国家 /地区进行了两项研究,在两个国家进行了两项研究;因此,研究研究的国家数量(n = 90)的总数(n = 90)大于评论中的总论文(n = 86)。160