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FRR 550 FRR 550-S - 西南五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FRR 550：SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET)：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：668 Nm @ 1,500 RPM 排放标准：ADR 80/00 (USEPA 1998) FRR 550-S：SITEC 255 (ISUZU 6HK1-TCS) 最大功率 (DIN NET)：191 kW @ 2,500 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：745 Nm @ 1,500 RPM 排放标准：ADR 80/00 (欧 III) • 板式油冷却器。13.5 升油容量。组合式全流量主滤清器和旁通油滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。• 散热器正面面积：4,452 平方厘米 (FRR550) 5,088 平方厘米 (FRR 550-S) • 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射 (FRR 550)、Zexel MD-TICS 直列燃油喷射泵 (FRR 550-S)。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 升钢制油箱。
FSS 550 4x4 乘员 FTS 750 4x4 乘员 - 黄金海岸五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FSS：SITEC 190（ISUZU 6HK1-TCN） 最大功率（DIN NET）：141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩（DIN NET）：582 Nm @ 1,500 RPM FTS：SITEC 220（ISUZU 6HK1-TCC） 最大功率（DIN NET）：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩（DIN NET）：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998） • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主过滤器和旁通油过滤器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。散热器正面面积：4,452 平方厘米 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级唐纳森空气滤清器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 升钢制油箱。发动机驱动 PTO（仅限 PTO 型号）• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看，逆时针旋转。
FSS 550 4x4 乘员 FTS 750 4x4 乘员 - 黄金海岸五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FSS：SITEC 190 (ISUZU 6HK1-TCN) 最大功率 (DIN NET)：141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：582 Nm @ 1,500 RPM FTS：SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET)：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00 (USEPA 1998) • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主滤清器和旁通机油滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。散热器正面面积：4,452 平方厘米 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 L 钢制油箱。发动机驱动 PTO（仅限 PTO 型号） • 恒啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看时逆时针旋转。
FSS 550 / FTS 750 4X4 - 堪培拉五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FSS：SITEC 190 (ISUZU 6HK1-TCN) 最大功率 (DIN NET)：141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：582 Nm @ 1,500 RPM FTS：SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET)：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00 (USEPA 1998) • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主滤清器和旁通机油滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。• 散热器正面面积：4,452 平方厘米 • 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 L 钢制油箱。发动机驱动 PTO（仅限 PTO 型号） • 恒啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看时逆时针旋转。
FRR 550 FRR 550-S - 西南五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FRR 550：SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET)：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：668 Nm @ 1,500 RPM 排放标准：ADR 80/00 (USEPA 1998) FRR 550-S：SITEC 255 (ISUZU 6HK1-TCS) 最大功率 (DIN NET)：191 kW @ 2,500 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：745 Nm @ 1,500 RPM 排放标准：ADR 80/00 (欧 III) • 板式油冷却器。13.5 升油容量。组合式全流量主滤清器和旁通滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。• 散热器正面面积：4,452 平方厘米 (FRR550) 5,088 平方厘米 (FRR 550-S) • 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射 (FRR 550)、Zexel MD-TICS 直列燃油喷射泵 (FRR 550-S)。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 升钢制油箱。
LP电池
由先进技术证明了干燥。满足基本起始需求的电池，这些电池需要在使用过程中加入脱矿水，这些电池需要维护。充满电解质（包括酸包装）时，电池会被激活。由于单独的酸包装，可以在使用之前将其存储长时间。AGM通过使用“吸收玻璃材料”，电解质在电池内以更固体形式吸收。结果，与等效的干型电池相比，它具有更高的（起始）容量。此外，该电池可以以一定的角度安装，并且由于其封闭的系统而不需要用水充值。充满电解质（包括合适的酸包）时，电池会被激活。因此，在使用之前，可以将其存储长时间。SLA此AGM电池是从生产过程中激活的，使其在购买后立即运行。除了定期充电外，无需进一步维护。该防漏电池可以以90°的角度安装。凝胶要归功于电解质加厚到纳米凝胶，该电池的自我电量较低。此外，该电池的构造提供了比等效的干/AGM或SLA电池更多的功率。这使其非常适合具有较高功耗的摩托车，例如ABS，ESP和其他电子配件的摩托车。HVT HVT电池具有特殊的电池外壳，能够承受高温。 它非常适合赛车或越野摩托车。HVT HVT电池具有特殊的电池外壳，能够承受高温。它非常适合赛车或越野摩托车。其明显更高（起动）的容量和极端的振动阻力（由于压缩AGM板封装）使其非常适合重型V-Twin摩托车。这些摩托车通常具有更高的压缩比和更多可用配件，比类似的SLA电池需要更多的功率。LFP LifePo4技术比铅酸电池具有多个重要优势，包括其轻巧（比铅酸电池轻2/3），较长的寿命（2000电荷周期），最小的自我放电，快速充电以及可以安装在任何位置的能力。
一种用于定量评估牙釉质棱镜布置
Bajaj，D。和Arola，D。（2009）。 棱镜de骨在人类灌肠的疲劳裂纹生长和裂缝中的作用。 （2019）。 人类敌人的隐藏结构。 自然通讯，10，4383。https：//doi.org/10.1038/s41467-019-12185-7 Besnard，C.，Marie，A. hier-archical 2d至3d的人类牙科护理水平的微/纳米历史。 X射线和电子显微镜，材料与设计，220，110829。https：//doi.org/10.1016/j.matdes.2022.110829 Besnard，C.，Marie，A。和矿化人类牙科的功能层次结构：最先进的评论，牙科杂志； 11（4）：9 https：// doi.org/10.3390/dj11040098 使用缺口的微型管理器梁在小尺度上捕集人牙齿的裂缝。 Biosurface and Biotribology，7（4），228 - 232。https：//doi.org/1 1049/bsb2.12022 Cui，F。Z.和GE，J. （2007）。 从纳米级到显微镜的人类肠分层结构的新观察结果。 组织英语和再生医学杂志，1（3），185 - 191。https：//doi.org/1 1002/TERM.21 DACULSI，G。和KEREBEL，B。 （1978）。Bajaj，D。和Arola，D。（2009）。棱镜de骨在人类灌肠的疲劳裂纹生长和裂缝中的作用。（2019）。 人类敌人的隐藏结构。 自然通讯，10，4383。https：//doi.org/10.1038/s41467-019-12185-7 Besnard，C.，Marie，A. hier-archical 2d至3d的人类牙科护理水平的微/纳米历史。 X射线和电子显微镜，材料与设计，220，110829。https：//doi.org/10.1016/j.matdes.2022.110829 Besnard，C.，Marie，A。和矿化人类牙科的功能层次结构：最先进的评论，牙科杂志； 11（4）：9 https：// doi.org/10.3390/dj11040098 使用缺口的微型管理器梁在小尺度上捕集人牙齿的裂缝。 Biosurface and Biotribology，7（4），228 - 232。https：//doi.org/1 1049/bsb2.12022 Cui，F。Z.和GE，J. （2007）。 从纳米级到显微镜的人类肠分层结构的新观察结果。 组织英语和再生医学杂志，1（3），185 - 191。https：//doi.org/1 1002/TERM.21 DACULSI，G。和KEREBEL，B。 （1978）。（2019）。人类敌人的隐藏结构。自然通讯，10，4383。https：//doi.org/10.1038/s41467-019-12185-7 Besnard，C.，Marie，A.hier-archical 2d至3d的人类牙科护理水平的微/纳米历史。X射线和电子显微镜，材料与设计，220，110829。https：//doi.org/10.1016/j.matdes.2022.110829 Besnard，C.，Marie，A。和矿化人类牙科的功能层次结构：最先进的评论，牙科杂志； 11（4）：9 https：// doi.org/10.3390/dj11040098使用缺口的微型管理器梁在小尺度上捕集人牙齿的裂缝。 Biosurface and Biotribology，7（4），228 - 232。https：//doi.org/1 1049/bsb2.12022 Cui，F。Z.和GE，J. （2007）。 从纳米级到显微镜的人类肠分层结构的新观察结果。 组织英语和再生医学杂志，1（3），185 - 191。https：//doi.org/1 1002/TERM.21 DACULSI，G。和KEREBEL，B。 （1978）。使用缺口的微型管理器梁在小尺度上捕集人牙齿的裂缝。 Biosurface and Biotribology，7（4），228 - 232。https：//doi.org/1 1049/bsb2.12022 Cui，F。Z.和GE，J. （2007）。 从纳米级到显微镜的人类肠分层结构的新观察结果。 组织英语和再生医学杂志，1（3），185 - 191。https：//doi.org/1 1002/TERM.21 DACULSI，G。和KEREBEL，B。 （1978）。使用缺口的微型管理器梁在小尺度上捕集人牙齿的裂缝。Biosurface and Biotribology，7（4），228 - 232。https：//doi.org/11049/bsb2.12022 Cui，F。Z.和GE，J.（2007）。从纳米级到显微镜的人类肠分层结构的新观察结果。组织英语和再生医学杂志，1（3），185 - 191。https：//doi.org/11002/TERM.21 DACULSI，G。和KEREBEL，B。 （1978）。1002/TERM.21 DACULSI，G。和KEREBEL，B。（1978）。人类牙釉质晶体的高分辨率电子显微镜研究：大小，形状和生长。超微结构研究杂志，65，163 - 172。https：//doi.org/10.1016/s0022-5320（78）90053-9 Daculsi，G.，Menanteau，J.，Kerebel，L.M。和Miter，＆Miter，＆Miter，D.（1984）。牙釉质晶体的长度和形状。钙化组织国际，36（1），550 - 555。https：//doi.org/10.1007/bf02405364 Evans，A.R.，A.R.（2006）。美食和啮齿动物中牙列的高级相似性。自然，445（7123），78 - 81。https：//doi.org/10.1038/nature05433 Ferrario，V。F.，Sforza，C。，＆Zanotti，＆Zanotti，G。（2004）。如表面肌电图所预测的，健康年轻人的最大咬合力。牙科杂志，32，451 - 457。https：//doi.org/10.1016/j.jdent.2004。02.009 Free，R.，Derocher，K.，Cooley，V.，Xu，R.，Stock，S.R。，＆Joester，D。（2022）。人牙搪瓷中的中尺度结构梯度。美国国家科学院的会议记录，119（52），E2211285119。https://doi.org/10.1073/pnas.2211285119 Hanaizumi，Y.，Yokota，R.，Domon，T.（2010）。搪瓷棱镜布置的最初过程及其与狗牙齿中的猎人雪橇乐队的关系。组织学和细胞学档案档案，73（1），23 - 36. https：//doi.org/10.1679/aohc.73.23 PMID：21471664。He，L.-H.，Yin，Z.-H.，Van Vuuren，L.J.，Carter，E.A。，＆Liang，X.-W。 （2013）。 自然分级的生物复合涂层 - 人搪瓷。 （2023）。 （2021）。He，L.-H.，Yin，Z.-H.，Van Vuuren，L.J.，Carter，E.A。，＆Liang，X.-W。 （2013）。自然分级的生物复合涂层 - 人搪瓷。（2023）。（2021）。Acta Biomaterialia，9（5），6330 - 6337。https：//doi.org/10.1016/j.actbio。2012.12.029 HEADűS，M.，Kis K，V.，Szab O，´A.牙齿搪瓷的梯度结构各向异性已优化，以增强机械行为。材料与设计，234，112369。定量牙釉质decuseation和稳健的卷尾胶（Cebus，Sapajus，Cebidae，Platyrrhini）。《美国灵摘杂志》，83（5），E23246。https://doi.org/10。 1002/AJP.23246 Hogg，R。T.和Richardson，C。（2019年）。 将图像压缩比分析应用于量化牙釉质微结构的复杂性的方法。 解剖记录，302（12），2279 - 2286。https：// doi.org/10.1002/ar.24261https://doi.org/10。1002/AJP.23246 Hogg，R。T.和Richardson，C。（2019年）。将图像压缩比分析应用于量化牙釉质微结构的复杂性的方法。解剖记录，302（12），2279 - 2286。https：// doi.org/10.1002/ar.24261
内燃机及其系统的先进研究
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