美国政府预算的目的是在联邦政府的所有行政机构之间以及社会项目和国家债务利息之间分配资源和资金。美国预算不仅关注美元,还关注其他资源,例如机构人力(军事最终实力)和设备(飞机、车辆等)。2022 财年总统预算请求约为 7150 亿美元,包括海外应急行动 (OCO),国防部的规模几乎是美国第二大机构的七倍(卫生和公众服务部 2022 财年请求为 1340 亿美元)。因此,国防部需要更长远的眼光,而不仅仅是法律目前要求的单年预算请求和三年战略计划。国防部流程于 1962 年首次实施,以允许进行这种长期规划和分析——规划、规划、预算和执行 (PPBE) 流程——本参考指南概述了该流程。本手册包括金额和插图,以强化主要概念和流程。本手册的某些章节提供了介绍性材料,而其他章节则更详细、更深入地介绍了规划、规划、预算和执行过程。本手册还提供了有关规划、规划和预算活动、功能社区互动、计划和预算如何排列以及计划文件和数据元素描述的信息。常用 acr
该软件是多年来许多人努力的成果。Tony Peden 几乎从第一天起就为 JSBSim 的发展做出了贡献。他负责初始化和修剪代码。Tony 还将 David Megginson 的属性系统整合到 JSBSim 中。Tony 来自俄亥俄州立大学,拥有航空和航天工程学位。David Culp 为 JSBSim 开发了涡轮机模型,并制作了几个使用它的飞机模型,包括 T-38。David 有驾驶多种军用和商用飞机的经验,包括 T-38、波音 707、727、737、757、767、SGS 2-32 和 OV-10。David 是一名航空工程师,毕业于美国空军学院。David Megginson 长期参与 FlightGear 的核心开发人员工作。David 将我们的飞行动力学与他的通用航空飞行经验相关联,以帮助实现最大程度的真实感。David 设计了 FlightGear 和 JSBSim 使用的属性系统。他以对 XML 技术的贡献而闻名,并编写了 FlightGear 和 JSBSim 使用的 easyXML 解析器。Erik Hofman 做过各种工作,包括搜索飞机数据、创建飞行模型(F-16)和执行一些编程。他还测试了 IRIX 兼容性。Erik 拥有计算机科学学位。Mathias Frölich 添加了多功能的每起落架地面高度功能以及许多其他功能。Mathias 是一位来自德国的数学家。Agostino De Marco 为 JSBSim 创建了功能广泛的成本/惩罚调整分析功能,并单独使用 JSBSim 以及与那不勒斯大学的 FlightGear 一起使用。来自英国的 David Luff 提供了原始活塞发动机模型。Ron Jensen 一直在不断完善它。拥有多年模拟经验的工程师 Lee Duke 和 Bill Galbraith 提出了改进 JSBSim 的建议和想法。美国宇航局兰利研究中心的 Bruce Jackson 多年来一直参与各种模拟的开发和使用,他一直给予支持和帮助,他多年前用 C 语言编写的模拟代码(“LaRCSim”)对 JSBSim 的早期开发具有指导意义。协调 FlightGear 及其部分组成部分(SimGear)开发的 Curt Olson 多年来在无数次模拟、控制理论和许多其他主题的讨论中提供了很大帮助。与 FlightGear 社区的合作使 JSBSim 成为了更好的工具。最后,用户和开发者社区的努力使 JSBSim 达到了今天的水平。感谢所有花时间报告错误或要求功能的人。
WRSPICE是Whiteley Research Inc.集成电路设计的Xictools软件包的一部分。WRSpice由S. R. Whiteley撰写,并广泛改编了Berkeley Spice3计划。本手册是由Whiteley Research Inc.编写的,该公司了解了Spice3开发人员在加利福尼亚大学伯克利分校电气工程和计算机科学系中最初撰写的材料。
该软件是多年来许多人努力的成果。Tony Peden 几乎从第一天起就为 JSBSim 的发展做出了贡献。他负责初始化和修剪代码。Tony 还将 David Megginson 的属性系统整合到 JSBSim 中。Tony 来自俄亥俄州立大学,拥有航空和航天工程学位。David Culp 为 JSBSim 开发了涡轮机模型,并制作了几个使用它的飞机模型,包括 T-38。David 有驾驶多种军用和商用飞机的经验,包括 T-38、波音 707、727、737、757、767、SGS 2-32 和 OV-10。David 是一名航空工程师,毕业于美国空军学院。David Megginson 长期参与 FlightGear 的核心开发人员工作。David 将我们的飞行动力学与他的通用航空飞行经验相关联,以帮助实现最大程度的真实感。David 设计了 FlightGear 和 JSBSim 使用的属性系统。他以对 XML 技术的贡献而闻名,并编写了 FlightGear 和 JSBSim 使用的 easyXML 解析器。Erik Hofman 做过各种工作,包括搜索飞机数据、创建飞行模型(F-16)和执行一些编程。他还测试了 IRIX 兼容性。Erik 拥有计算机科学学位。Mathias Frölich 添加了多功能的每起落架地面高度功能以及许多其他功能。Mathias 是一位来自德国的数学家。Agostino De Marco 为 JSBSim 创建了功能广泛的成本/惩罚调整分析功能,并单独使用 JSBSim 以及与那不勒斯大学的 FlightGear 一起使用。来自英国的 David Luff 提供了原始活塞发动机模型。Ron Jensen 一直在不断完善它。拥有多年模拟经验的工程师 Lee Duke 和 Bill Galbraith 提出了改进 JSBSim 的建议和想法。美国宇航局兰利研究中心的 Bruce Jackson 多年来一直参与各种模拟的开发和使用,他一直给予支持和帮助,他多年前用 C 语言编写的模拟代码(“LaRCSim”)对 JSBSim 的早期开发具有指导意义。协调 FlightGear 及其部分组成部分(SimGear)开发的 Curt Olson 多年来在无数次模拟、控制理论和许多其他主题的讨论中提供了很大帮助。与 FlightGear 社区的合作使 JSBSim 成为了更好的工具。最后,用户和开发者社区的努力使 JSBSim 达到了今天的水平。感谢所有花时间报告错误或要求功能的人。
WSPRO 流量系数和有效流动长度的计算.....................................................................................................................................429
一般规定: • 确保控件可访问。控件包括电灯开关、储物柜和文件柜上的锁、门和木制品把手、电动门操作器等。(条款 4.3) • 确保已提供适当的净空。(条款 4.5.1) • 确保突出物体可被手杖探测到,或设计成不突出。例如壁挂式电视/显示器、安装在座椅背面的表面、壁挂式急救箱等。(条款 4.5.2) • 确保考虑解决功能和认知障碍、环境不耐受和声学问题。(条款 4.7) • 考虑如何设计照明/空间以满足对光敏感的人的需求。尽可能结合可调节性和调光功能,并考虑来自多个光源的照明,例如任务和吊灯,以提供各种照明条件并方便用户控制。
交换是交叉平衡权威边界的能量传输。互换交易是一项协议,即将能源从卖方转移到跨越一个或多个平衡权威区域边界的买方。集成市场中的交换计划包括跨入,外出或通过SWPP平衡权限区域(BAA)的标记的能源交易。SPP集成的市场边界与SWPP BAA相同。交换计划不包括SWPP平衡机构内部的标记或调度交易。这些类型的交易通常与SPP成员或SPP成员内部的祖父传输服务和双边协议有关。spp已在市场结算中包括一个流程,通过使用双边解决方案来管理这些类型的交易。市场参与者可以选择使用双边和解时间表来说明这些内部交易对集成市场结算的影响。标签不允许进行集成市场内的交易。
WSPRO 流量系数和有效流动长度的计算......................................................................................................................................434
《 2010年加利福尼亚州供应链法案》,《 2015年英国现代奴隶制法》以及《 Uyghur强迫劳动预防法》要求某些公司每年披露他们从其供应链中消除奴隶制和人口贩运的努力。Seagate认为,人口贩运,被迫,债务债券,契约和奴隶劳动是不可接受的,我们致力于防止在运营和供应链中进行这些做法。这一说法是针对这些要求的,并向我们的利益相关者证明了Seagate Companies(“ Seagate”)为防止我们的业务和供应链中的奴隶制和人口贩运所做的努力。该声明涉及截至2022年7月1日的财政年度的行动和活动,Seagate
NAT9914 ™ 集成电路(“设备”)在正常使用和服务下,自 National Instruments 工厂发货之日起一年(1)内,保证不会出现材料和工艺缺陷。在这一年期间,如果出现以下情况,National Instruments 可自行选择维修、更换或向买方退款:(i) 买方将设备退回 National Instruments,以离岸价从位于德克萨斯州奥斯汀的 National Instruments 工厂发货;(ii) 买方在发现任何缺陷后立即以书面形式通知 National Instruments,包括缺陷的详细描述;(iii) 在检查退回的设备后,National Instruments 确信电路存在缺陷,并且导致此类缺陷的原因不是由 National Instruments 以外的其他人进行的改动或维修、疏忽、事故、误用、安装不当或违反 National Instruments 发出的任何说明使用。