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从多磁性...
摘要背景：脑肿瘤细分在诊断和治疗计划方面有很大贡献。手动脑肿瘤描述是一项耗时且乏味的任务，并且根据放射科医生的技能而有所不同。自动化的脑肿瘤分割非常重要，并且不依赖于观察间或观察到。这项研究的目的是使从流体累积的反转恢复（FLAIR），T1加权（T1W），T2加权（T2W）和T1W对比（T1W对比度（T1CE）对比（T1CE）磁性结合（MR）序列的最高准确性或在MR上的组合，从而使MR的最高序列或pocorm pocol to pocol to pocol to pocol compoy 其中。 方法：Brats −2020挑战数据集，包含370名具有四个MR序列和手动描绘的肿瘤口罩的受试者，用于训练残留的神经网络。 该网络是针对每个MR序列（单通道输入）及其任何组合（双或多通道输入）分别训练和评估的。 结果：单通道模型的定量评估表明，与其0.77±0.10骰子指数相比，天赋序列将产生更高的分割精度。 考虑到双通道模型，具有FLAIR和T2W输入的模型产生了0.80±0.10骰子指数，表现出更高的性能。 整个四个MR序列的关节肿瘤分割均具有0.82±0.09骰子指数的最高总体分割精度。其中。 方法：Brats −2020挑战数据集，包含370名具有四个MR序列和手动描绘的肿瘤口罩的受试者，用于训练残留的神经网络。 该网络是针对每个MR序列（单通道输入）及其任何组合（双或多通道输入）分别训练和评估的。 结果：单通道模型的定量评估表明，与其0.77±0.10骰子指数相比，天赋序列将产生更高的分割精度。 考虑到双通道模型，具有FLAIR和T2W输入的模型产生了0.80±0.10骰子指数，表现出更高的性能。 整个四个MR序列的关节肿瘤分割均具有0.82±0.09骰子指数的最高总体分割精度。其中。 方法：Brats −2020挑战数据集，包含370名具有四个MR序列和手动描绘的肿瘤口罩的受试者，用于训练残留的神经网络。 该网络是针对每个MR序列（单通道输入）及其任何组合（双或多通道输入）分别训练和评估的。 结果：单通道模型的定量评估表明，与其0.77±0.10骰子指数相比，天赋序列将产生更高的分割精度。 考虑到双通道模型，具有FLAIR和T2W输入的模型产生了0.80±0.10骰子指数，表现出更高的性能。 整个四个MR序列的关节肿瘤分割均具有0.82±0.09骰子指数的最高总体分割精度。其中。 方法：Brats −2020挑战数据集，包含370名具有四个MR序列和手动描绘的肿瘤口罩的受试者，用于训练残留的神经网络。 该网络是针对每个MR序列（单通道输入）及其任何组合（双或多通道输入）分别训练和评估的。 结果：单通道模型的定量评估表明，与其0.77±0.10骰子指数相比，天赋序列将产生更高的分割精度。 考虑到双通道模型，具有FLAIR和T2W输入的模型产生了0.80±0.10骰子指数，表现出更高的性能。 整个四个MR序列的关节肿瘤分割均具有0.82±0.09骰子指数的最高总体分割精度。其中。方法：Brats −2020挑战数据集，包含370名具有四个MR序列和手动描绘的肿瘤口罩的受试者，用于训练残留的神经网络。该网络是针对每个MR序列（单通道输入）及其任何组合（双或多通道输入）分别训练和评估的。结果：单通道模型的定量评估表明，与其0.77±0.10骰子指数相比，天赋序列将产生更高的分割精度。考虑到双通道模型，具有FLAIR和T2W输入的模型产生了0.80±0.10骰子指数，表现出更高的性能。整个四个MR序列的关节肿瘤分割均具有0.82±0.09骰子指数的最高总体分割精度。结论：FLAIR MR序列被认为是单个MR序列上肿瘤分割的最佳选择，而整个四个MR序列的关节分割将产生较高的肿瘤描述准确性。
DA-250D/250DH - TOA 电子
DA-250D 规格 双通道功率放大器应使用 D 类电路拓扑，并应可配置为双通道操作。双通道模式下所有通道均驱动时的功率输出应为：4 欧姆时每通道 250W，8 欧姆时每通道 170W。每对通道应可桥接以产生 500 W。总谐波失真 (THD) 应小于 0.1% @ 1 kHz，0.3% (20 至 20,000 Hz)。频率响应应为 20 至 20,000 Hz (± 1 dB)。信噪比应为 100 dB（A 加权）。串扰应为 70 dB（A 加权）。对于电子平衡输入电路的每个输入，输入阻抗应为 10k 欧姆。后面板开关应允许选择 1-2 个通道的桥接操作。后通道输入模式开关应允许选择输入 1 至所有模式，从而将来自输入 1 的信号同时馈送到其他通道。每个输入应具有 3 针凤凰块和 XLR 连接器。后面板输出连接器应为重型 M4 螺丝端子隔离条，适用于铲形接线片或高达 #12 AWG 的裸线。前面板衰减器应凹进以防止意外的电平变化，并且一旦正确设置电平，就可以将其移除并由随附的安全盖替换。前面板应有两组四个 LED 指示灯，用于指示以下情况：输入信号存在（大于 -20 dB）、输出信号存在（大于 1 W @ 8 欧姆负载）、峰值削波和保护电路激活。重量应为 11.02 磅（5 千克）。前面板还应有两个可拆卸的空气过滤器，无需将放大器从机架上卸下即可拆卸进行清洁。内置保护电路应监控电压和电流水平，以尽量减少过载造成的潜在损害，并通过每个通道的继电器在短路、直流偏移或功率放大器散热器工作温度超过 212°F (100°C) 或设备内部工作温度超过 176°F (80°C) 时禁用输出。继电器还应在开启期间将放大器与负载的连接延迟约 2 秒，以防止开启时出现任何噪音。功耗应为 120 W（基于 UL/CSA 标准）和 650 W（额定输出 4 欧姆 x 2 通道），以及 420 W（额定输出 8 欧姆 x 2 通道）。放大器应仅使用一个标准机架空间或 1.75 英寸 (44.5 毫米)，其尺寸应为 18.98 英寸 (宽) x 1.73 英寸 (高) x 15.82 英寸 (深) (482 x 44 x 401.8 毫米)。前面板饰面应为黑色阳极氧化铝，外壳饰面应为钢板。放大器应为 TOA 型号 DA-250D。
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
侧面护栏和多个上摆式钢制挡块可用于容纳各种尺寸的集装箱，并有助于放置货物。任何甲板都可以是单秤平台或分体式双甲板，每半甲板都内置有单独的称重传感器。每半甲板都可以独立使用，允许同时称量两个单独的集装箱，或者将整个甲板模块用作大型 ULD 的组合秤。双甲板单元必须与 Atrax CDI-1600 或 920i 双通道数字重量指示器连接，以显示单个甲板重量和总重量。所有其他单甲板都可以与任何 Atrax 数字重量指示器 (DWI) 连接。
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
侧面护栏和多个上摆式钢制挡块可用于适应各种集装箱尺寸并协助放置货物。任何甲板都可以是单秤平台或分体式双甲板，每半甲板都内置有单独的称重传感器。每半甲板都可以独立使用，允许同时称量两个单独的集装箱，或者将整个甲板模块用作大型 ULD 的组合秤。双甲板单元必须与 Atrax CDI-1600 或 920i 双通道数字重量指示器连接，以显示单个甲板重量和总重量。所有其他单甲板都可以与任何 Atrax 数字重量指示器 (DWI) 连接。
DP2K12C - 电子数据表
集成影院媒体处理器 JPEG2000 2K 和 4K DCI 播放 高帧率 3D 高达 120fps（每只眼睛 60fps） JPEG 2000 比特率高达 625Mbps 双通道色彩校正 MPEG2（4:2:0 和 4:2:2 高达 60fps） H.264** 2x DisplayPort 1.1a 2x 3GSDI 输入* 1x 多媒体 HDMI 1.4a 输入（蓝光 3D / 4K）* 16x AES/EBU 音频通道（2x RJ45） 8x GPI、8x GPO（4x RJ45） 2x ETH 用于内容连接和摄取 2x 前置 USB 3.0 用于快速摄取 2x 前置 USB 2.0
航空局资本改善计划项目...
项目描述：该项目的范围将作为概念验证，以展示租车中心 (RCC) 自助行李托运解决方案的客户和经济效益。该解决方案最初将用双通道自助行李托运系统取代 RCC 行李托运区的售票柜台，这将大大简化乘客在自助服务亭标记行李后托运行李的流程。项目状态：信息技术系统 (ITS) 部门已收到 RS&H 的结构图认证，用于在 RCC 安装自助服务单元。采购订单已发出，我们预计将在 2023 年 10 月收到设备。我们的第一家航空公司的初始安装和测试将至少需要 90 天。
A350 系列：塑造航空旅行的未来
●A350 系列是世界上最现代化、最高效的宽体客机系列，也是远程客机的领导者。它是 300-410 座级中唯一采用全新设计的飞机，在所有大型宽体客机中，每座成本最低。●A350 的设计为所有细分市场（包括超远程客机，航程 9,700 米/18,000 公里）提供了无与伦比的运营灵活性和效率。●A350 的全新设计包括最先进的技术和空气动力学，可提供无与伦比的效率和舒适度。●A350 的“空域”客舱是所有双通道客机中最安静的，并为乘客和机组人员提供最现代化的机上产品，以获得最舒适的飞行体验
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
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支持当今和未来的航空航天业
我们提供独特的定制设计解决方案来解决一系列客户挑战。为从轻型公务机和旋翼机到大型双通道商用飞机的整个飞机系列提供解决方案。我们还支持军用飞机系统和机载设备。我们还在航空业的邻近市场领域开展业务，包括航天、海洋和工业，利用这些市场的相关技术专长。我们能够通过通用的“飞行合格” 3000 系列产品满足较小的项目机会。我们还提供数字校正的高精度产品系列，称为 3700 系列，专为测试应用（包括飞行）量身定制。请访问我们的网站以获取这些产品系列的更多详细信息。
航空货运和快递包裹 - Atrax Group
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