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生物发动机恢复了Exelixis
Lund，瑞典 - 2024年1月12日 - 生物发动机国际AB（“生物发动机”）（纳斯达克斯德哥尔摩：BINV），一家生物技术公司，专注于发现和开发第一类抗体抗体的癌症免疫疗法的第一类抗体，今天宣布了其早期的免疫发现伴侣的终止，并提供了A for Invistion for for Invistion for Invistion for Invistion for Invistion for Invistination for Invistion for Invistination for Invistination for Invistination for Invistina用于治疗剂的抗体。它遵循了最近一次免疫肿瘤学宣布的企业重组计划，优先考虑其临床和计划的管道。生物发动机重新获得了所有目标的全部权利，并在合作下发展了近乎临床的候选人。
军用飞机发动机的环境和热障涂层
背景 这项提议活动是 ET-215（军用飞机发动机的热和环境屏障涂层）的主要成果，它源自 AVT-250 第 4 章的发现和结论。AVT-250 专注于飞机燃气涡轮发动机的环境颗粒 (EP) 异物损坏 (FOD)。AVT-250 技术团队的结论和建议使增强的发动机设计和测试方法能够减轻 EP-FOD 的影响，以及更强大的工具、模型和其他产品，为在 EP 环境中飞行建立最佳实践。
使用废物脂肪溶解微生物生物柴油的柴油发动机提取，性能和排放表征
在这项研究中，将提取牛奶废水，并使用酯交换器转化为脂解微生物的生物柴油（LMD），并测试适当性，作为IC发动机的替代，可持续的，可再生的可再生能源。研究了生物柴油中创建的混合物的性能，并将其与常规柴油的混合物进行了比较。结果表明，与整洁的柴油讨论了燃料的基本特征。研究的是在LMD上运行的测试引擎的操作，燃烧和排气分析。研究涉及在单缸直接注射柴油发动机中以恒定的快速速度（0、25、50、75和100％）在不同的载荷（0、25、50、75和100％）下运行不同的生物柴油柴油混合物（B10，B20，B30，B40，B40，B50和B80）。断裂热效率（BTE）的值降低
Drenerlolaan 5，7522 NB发动机L.M.P
•哲学博士后文凭，法国天主教学院（法国哲学家）•哲学和思想史上的博士意大利罗马路易斯大学项目管理文凭。精选出版物书籍（2018-2023）：2023：无意识的网络。哲学精神分析和人工智能，Routledge 2022：软件和写作。一项哲学和历史研究，帕尔格雷夫·麦克米伦（Palgrave Macmillan）2021：算法无意识。心理分析如何有助于理解AI，Routledge 2019：游戏迭代编号。可计算理论哲学介绍，2018年大学出版物：l'Inconsistenza del numero。ipotesi sulla natura dellacomputabilità，il prato
从Okija Town的机械车间中隔离和鉴定来自发动机油污染土壤的细菌
石油的溢出是对全球环境的持续威胁。1石油的生产，运输和消费共同使石油进入环境的无数途径。2石油泄漏还影响工业，商业和住宅部门，对炼油厂，废水厂和汽车的使用产生了生产力和环境影响的问题。3非常像任何海底的床，能够优先代谢油的陆地土壤微生物生物繁殖，并具有数百万年的历史。1个土壤环境，由多种微生物种群组成，可以完全代谢不同类型的石油油的整个烃链。作为一堂课，专门用于从汽油到喷气燃料再到皮肤保湿剂的多种石油油降解的微生物。1
开发亚音线单尾发动机（Susan）...
本文介绍了亚音速单AFT发动机（Susan）Listabilitable研究工具（SARV）机翼结构的高级概述。为机翼的结构布局做出了唯一的设计注意事项，以包括电池的存储空间，分布式电动发动机以及在货物盒中托运机翼的要求。将讨论机翼结构开发过程，包括机翼内部结构设计演变，制造示范车辆的制造，机翼外霉菌线设计，机翼内部结构和机翼皮肤的整合，以及最终将机翼与机身结构集成。此外，将讨论机翼皮肤设计的开发，同时突出机翼皮肤制造示范面板以及用于材料表征的复合测试。
用于火星快速运输的裂变碎片火箭发动机
自 20 世纪 50 年代以来，核火箭主要由洛斯阿拉莫斯国家实验室研发，以提供更快的太空旅行方法。（Bussard 和 DeLauer，1958 年；Dewar，1974 年；Borowski，1987 年；Dewar，2007 年）。这些技术利用核设计，以传统方式将热量从密封核心传输到液氢膨胀器或热电子转换器。从 20 世纪 80 年代开始，一种更有效的核能转换设计出现在火箭中（Haslett，1995 年；Lieberman，1992 年），当火箭远离地球大气层时，核心就会暴露在外，直接使用核碎片推力。从 2011 财年到 2014 财年，NASA 先进概念研究所研究了裂变碎片火箭发动机 (FFRE)。 （Werka 等人，2012 年；Chapline，1988 年；Chapline 等人，1988 年；Chapline 和 Matsuda，1991 年）。FFRE 会以极高的比冲（I SP）将裂变碎片的动量直接转化为航天器动量。I SP 是衡量发动机使用燃料产生推力的效率的指标。对于火箭技术，I SP 定义为每单位重量（地球上）推进剂在时间内的积分推力。（Benson，2008 年；Sutton 和 Biblarz，2016 年）。I SP 由公式 1 给出
可解释的输入输出隐藏的马尔可夫基于模型的深钢筋学习，用于预测涡轮扇击发动机
可以将预测性维护归类为（i）预后：预测失败并提前通知替换或修复（剩余使用寿命或简短的RUL通常用作预后方法，这是对设备或系统剩余寿命的估计，直到它变得无功能性[20]）; （ii）诊断：通过因果分析或（iii）主动维护来预测未来失败的实际原因：预测并减轻故障模式和条件发展之前[6]。虽然主动维护捕获了潜在失败的根本原因，但预测维护执行了整体数据分析，以确保安排的维护。在本文中，将在预测性维护涡轮增压引擎的背景下进行研究[4,18]。