最后,除非我们在航天发射运营基础设施方面进行重大技术投资,否则本计划中提到的目标就无法真正实现。在提供美国寻求实现的那种太空进入能力方面,现代化和开发新发射场和设施的技术与推进和运载工具相关技术本身一样重要。一种新的运营理念,结合创新的发射处理概念(模块化设施和通用清洁发射台设计方法),辅以自动化、健康监测和人工智能,对于显著提高航天发射活动的可操作性和可靠性至关重要,同时实现总体成本的降低。
PSLV-C56 / DS-SAR是新加坡St Engineering的Newspace India Limited(NSIL)的专用商业任务。ds-sar,雷达成像地球观测卫星是该任务的主要卫星。除此之外,还属于新加坡的六个共同乘客客户卫星。所有卫星将被注入535 km的圆形,并具有5个轨道倾斜度。这是PSLV的第58次飞行和仅在核心配置中的PSLV的第17次飞行。注入所有卫星后,火箭的上阶段将放置在下轨道中,以确保其轨道寿命降低。PSLV-C56发射将从位于Sriharikota的Satish Dhawan太空中心(SDSC)的第一个发射台(FLP)完成。
GSA一致的谈话曲目是EIS不是典型的无限期交付,无限期的电信产品和服务合同。相反,该机构将EIS吹捧为代理商的数字现代化和转型工作的发射台。可能很难说IT现代化的信息在IDIQ的头七年中占据了。坦率地说,机构一直(而且许多仍在)专注于将当前网络和电信服务从Networx,华盛顿跨机构跨机构电信系统3(WITS 3)和其他本地电信移出。但这也是为什么EIS一直持续到2032年的原因,现在正处于帮助机构最初在该计划下设想的新兴IT现代化技术的主要位置。
CDW在我们的财政年度2023年投资于规范性碳核算软件。采用行业领先的平台具有提高的准确性,透明度和数据分析,从而为发射台提供了对排放和缓解计划的影响的更深入了解。在2023年的净排放中,与CDW的2020年基线相比,净排放量增加,这是由于业务绩效的显着提高,返回办公室的数量增加了COVID19大流行,并且对范围2排放的洞察力更大。然而,废物管理流程和向垃圾填埋场的零废物进行了重大改进,以及通过进一步嵌入技术的商务旅行的变化已经显着减少了排放。CDW持续100%采用可再生天然气和电力计划,以及我们机队中混合电动汽车的加速过渡,增加了对排放量的下降压力。
通过定制开发计划来发展他们的职业生涯。在2022年11月,我们根据以前的参与者的反馈重新推出了职业加速器计划。刷新的三个月计划使80多个人参加了点对点学习课程和一对一的教练,以帮助增强他们的自我反思,职业管理和网络以及领导能力。飞行员的运行重点是创造机会和消除障碍,参与者(从分析师到董事级别,都组织成独立的同伙 - 一个是为英国,美国和亚太地区认定为妇女的人,另一个专注于英国和我们在英国和我们的人数不足的种族和种族。每个业务领域冠军发射台的计划主管和赞助商。这涉及传播意识,鼓励参与并确保业务部门以集中注意力为计划提供,包括确定机会
封面:奋进号航天飞机从位于佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心 39A 发射台升空,照亮了夜空。STS-130 任务前往国际空间站的主要有效载荷是宁静号节点,这是一个加压舱,将为机组人员和空间站的许多生命支持和环境控制系统提供额外的空间。宁静号的一端连接着一个圆顶,这是一个独特的工作区,侧面有六个窗户,顶部有一个窗户。圆顶类似于圆形凸窗,将提供空间站外部的更好视野。多方向视图将使机组人员能够监视太空行走和对接操作,并提供地球和其他天体的壮观景色。该舱由泰雷兹阿莱尼亚航天公司在意大利都灵为欧洲航天局建造。图片来源:NASA/Jim Grossmann