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Antares 用户指南 | 诺斯罗普·格鲁曼
Antares ® 是一种经过飞行验证的两级或三级运载火箭，旨在为中型有效载荷提供反应灵敏、经济高效和可靠的轨道接入。初始 Antares 任务展示了 Antares 运载火箭的性能和能力，可根据 NASA 的商业轨道运输服务 (COTS) 和商业补给服务 (CRS) 合同为国际空间站 (ISS) 提供商业补给。Antares 发射系统满足中型科学和商业任务的需求和任务成功标准。Antares 运载火箭具有以下特点：• 低风险设计：Antares 采用了来自全球领先供应商的经过飞行验证的组件，并利用了在其他 Northrop Grumman 运载火箭上成功采用的子系统设计。• 经过飞行验证的技术：Antares 第一级由双 RD-181 发动机提供动力。这些发动机借鉴了 NPO Energomash 液体发动机系列经过大量飞行验证的传统，可追溯到 1985 年 RD-170 发动机的首次飞行。Antares 第二级依靠成熟的 CASTOR ® 固体火箭发动机和模块化航空电子控制硬件 (MACH) 电子技术。• 中型发射服务差距：Antares 填补了中型轻型 Minotaur 运载火箭和更大的中型 OmegA 运载火箭之间的服务差距。Antares 用户指南介绍了 Antares 发射系统的基本元素以及可用的可选服务。此外，本文档还提供了一般车辆性能，定义了有效载荷容纳和环境，并概述了 Antares 任务集成过程。本 Antares 用户指南中包含的描述可让潜在客户熟悉 Antares 发射系统、功能和相关服务。所呈现的数据提供了 Antares 发射系统的当前功能和接口，目的是使潜在客户能够执行任务可行性权衡研究并完成初步任务设计。Antares 任务团队根据每个特定任务的要求和特点进行详细分析。
开发微重力生物研究技术
空间领域多元化：开发微重力生物研究技术 Sarah Kessans 博士，坎特伯雷大学产品设计学院讲师 sarah.kessans@canterbury.ac.nz 目前全球空间经济价值接近 4000 亿美元，预测者估计未来 20 年该领域的增长将达到 1-3 万亿美元。目前，通信和地球观测卫星以及将它们送入轨道的运载火箭主导着该行业。随着发射频率的增加和小型卫星相关成本的下降，利用空间进行更广泛应用的机会已经打开。在过去的二十年里，国际空间站 (ISS) 提供了一个微重力平台，用于进行数千项研究实验，研究新材料、燃料、先进机器人、植物生长、微生物学、人体生理学和一系列其他科学主题。在 ISS 的独特环境中进行的研究带来了临床生物医学应用、创新制造能力和地球上不可能实现的药物开发。然而，进入国际空间站非常困难，成本高昂，空间和机组人员资源有限，发射实验的准备时间也很长。小型卫星技术的进步使得为商业和学术研究应用提供更方便、更经济高效的平台成为可能。新西兰拥有独特的优势，可以利用其制造能力和频繁的国内发射服务来开展世界领先的微重力研究，支持航天工业以及我们高等院校、皇家研究机构和商业行业的广泛知识和技术能力。通过利用立方体卫星和其他小型卫星上的微重力研究设施，我们的科学家和工程师将有机会促进一系列行业的尖端太空研究。在这次演讲中，莎拉将讨论她和她的团队如何开发太空生物研究技术，为新西兰的航天部门提供宝贵的新机会，同时为生物医学和初级部门创造解决方案。
如何部署您的卫星从国际空间站为您的组织带来价值联系info@nanoracks.com供卫星查询
如何部署卫星从国际空间站为您的组织带来价值与info@nanoracks.com进行卫星查询。纳米拉克提供的国际空间站（ISS）的价值命题商业卫星部署已被证明是有效且可靠的发射策略。截至2020年底，Nanoracks已从国际空间站部署了200多个卫星，并且清单继续填补以后的任务。通过适应敏捷开发范式，报纸公司和学术界与传统太空行业的建设不同。业务模型，技术规格和资金通常不是预先确定的，而是通过迭代投资和开发。因此，这些公司和机构受到压力，要求其表现出渐进式的进度和概念验证，以便为下一个开发周期筹集资金。较低成本的小型卫星发射服务的增长导致了在轨道示范中快速评估（IOD）的偏好和趋势，而有利于传统和不太结论的基于地面的研发。但是，舞台门资金的压力和IOD的决心是，将技术发展推向了更风险的容忍精神。开发人员无法承受步伐，需要遵守紧迫的时间表，并且必须在关键里程碑上取得切实的结果。实际上推动了快速发展的信封，同时取得了任务成功率。难以平衡的行为。IOD具有许多优势和吸引力，但是发射服务确实带有一些固有的缺点和风险。严格的时间表通常会导致滑倒，这意味着要进行以后的飞行或更少方便的后续选择，并且用于大众市场的量方法小型卫星的发射可能意味着较低的骑行方式或较少面值的触摸方法，或者与牛班票相当于船上的船上。报纸播放器所需要的最重要的是可靠，灵活的启动服务，并以可承受的价格在轨道上取得了高昂的触摸交付。纳米拉克从国际空间站部署卫星部署。
美国宇航局堪萨斯州太空资助联盟 - 征集提案
附录 - 其他有用信息 NASA 任务理事会 航空研究任务理事会 NASA 的航空创新者多年来取得的成果直接惠及当今的航空运输系统、航空业以及每天依赖这些飞行进步的乘客和企业。因此，每架美国商用飞机和美国空中交通管制塔都使用 NASA 开发的技术来提高效率和保证安全。 https://www.nasa.gov/directorates/armd/ 探索系统发展任务理事会 探索系统发展任务理事会负责管理月球轨道、月球表面和火星探索的载人探索系统开发。阿尔忒弥斯任务将开启月球科学发现和经济机会的新时代，同时验证操作和系统并为载人火星任务做准备。该理事会的项目包括太空发射系统火箭、猎户座飞船、地面支持系统、载人着陆系统、宇航服和 Gateway。 https://www.nasa.gov/exploration-systems-development-mission-directorate/ 科学任务理事会 科学任务理事会是一个组织，在这里，一个科学学科的发现可以直接通向其他研究领域。这种流动非常有价值，在科学界很少见。从系外行星研究到更好地了解地球气候，再到了解太阳对地球和太阳系的影响，该理事会的工作是跨学科和协作的。 https://science.nasa.gov/ 空间作业任务理事会 空间作业任务理事会保持人类在太空的持续存在，造福地球人类。该理事会下属的项目是 NASA 太空探索工作的核心，通过通信、发射服务、研究能力和机组人员支持，支持阿尔忒弥斯、商业空间、科学和其他机构任务。 https://www.nasa.gov/directorates/space-operations/ 空间技术任务理事会 技术推动探索和太空经济。NASA 的空间技术任务理事会旨在改变未来的任务，同时确保美国在航空航天领域的领导地位。该理事会开发、演示和转让有利于 NASA、商业和其他政府任务的新太空技术。https://www.nasa.gov/space-technology-mission-directorate/
新闻稿
关于 HyImpulse HyImpulse 是一家位于德国巴登-符腾堡州的发射服务提供商。HyImpulse 成立的目标是彻底改变太空出行方式，其轨道小型发射器 SL1 由独特专有的混合推进系统提供动力。这种颠覆性技术使 HyImpulse 能够为小型卫星和航天器提供经济实惠、频繁、响应迅速且安全的太空出行服务。SL1 的低地球轨道有效载荷能力为 600 公斤。SR75 是一种单级火箭，采用颠覆性的 HyImpulse 火箭发动机技术，使用固体石蜡燃料和液氧。它可携带高达 250 公斤的有效载荷，飞行高度可达 300 公里。它旨在发射微重力实验，用作多功能火箭助推器，并作为 HyImpulse 轨道运载火箭 SL1 的技术演示器。此次 SR75 的首次发射将验证创新型混合推进技术的飞行资格，这是 SL1 研发的基石。有关 HyImpulse Technologies 及其产品的更多信息，请访问 hyimpulse.de。关于 Southern Launch Southern Launch 通过为太空任务提供端到端的发射和返回服务，扩大了从南半球的太空探索。Southern Launch 在澳大利亚拥有并运营两处商业太空设施：用于亚轨道任务和太空返回的 Koonibba 试验场以及用于极地和太阳同步轨道轨道任务的 Whalers Way 轨道发射中心。更多信息请访问：https://southernlaunch.space关于 Koonibba 试验场 Koonibba 试验场是澳大利亚最大的商业火箭测试设施，专门从事亚轨道发射。Koonibba 试验场与 Koonibba 原住民社区公司合作运营。 Koonibba 试验场的射程可达 41,000 平方公里，射程可达 350 公里。使用 Koonibba 试验场的客户可以回收火箭和有效载荷，在发射入轨之前进行进一步测试和系统验证。媒体联系人：Altynay Demeubayeva HyImpulse Technologies 业务开发 +49 71395574931 demeubayeva@hyimpulse.de Amy Featherston Southern Launch 媒体和通讯经理 +61 400 456 016 Amy.featherston@southernlaunch.space
美国航天政策、产业趋势及小卫星市场研究
简介 该调查由日本贸易振兴机构 (JETRO) 委托，根据 HISe 独立获取和分析的信息进行编制，旨在总结美国航天工业和小型卫星市场的趋势。报告分为“1.美国航天市场的现状和未来”、“2.小型卫星领域的产业和企业动向（服务、制造、发射）”、“3.在小型卫星制造、发射、运营、地面系统等领域活跃的美国企业事例”、“4.日本企业与美国企业开展业务的环境、对应的模式、条件和方法”、“5.美国对航天相关业务的出口管制法规和程序”等5个部分。 第1部分“美国航天市场的现状和未来”探讨了新兴航天公司的崛起和趋势以及它们给整个航天产业带来的变化，涵盖了美国政府航天预算及其使用趋势、美国政府的航天政策、美国军方的行动以及各个领域的民间航天产业趋势等方面。 在第二部分“小型卫星领域的产业和商业趋势（服务、制造、发射）”中，我们将研究小型卫星制造和发射服务、使用小型卫星的商业服务以及美国政府项目的趋势。 第 3 部分“活跃于小型卫星制造、发射、运营和地面系统领域的美国公司示例”列出了在美国运营的航天公司示例，并将其分为卫星制造、运营、地面系统和发射等领域。 第四部分“日本企业与美国企业开展业务的环境、相应的模式、条件和方法”将探讨第三部分中介绍的日本企业与美国企业开展业务的环境、相应的模式、条件和方法。 最后，在第五部分“美国太空相关业务出口管制法规和程序”中，我们将深入了解美国太空相关设备和技术出口法规和程序的实际方面，然后概述它们如何应用并影响日本向美国出口太空相关设备和技术。 我们希望本报告能够为日本航天产业的从业者提供信息，以了解美国市场的趋势并考虑未来的商业战略。
空间下游领域：面临的挑战......
作为航天领域的商业支柱，下游行业在欧洲发挥着重要作用，因为欧洲的行业主要关注应用市场，社会经济因素已成为航天政策的主要驱动力。欧洲的航天方针受到公共战略和私营企业在这些商业市场上的成功影响，从卫星制造和发射服务到提供太空服务。然而，航天领域的力量正在发生变化，挑战欧洲调整其方针以适应竞争、创新和市场方面的新商业现实。在这个新的生态系统中，太空基础设施越来越多地朝着推动商业应用和公共服务的方向发展。SpaceX/Starlink 等综合商业模式的出现不仅改变了竞争格局，而且还改变了开发、利用和营销太空能力的方式，使其成为为提供服务而优化的统一活动链的一部分。太空基础设施的商品化在一定程度上是太空领域与数字经济之间新共生关系的结果，卫星正在成为更广泛的数字基础设施的组成部分，而太空数据则融入了更广泛的数据价值链。其他趋势也在培育范式变化，从而导致上游太空产业与下游市场之间形成一种新的协同作用，其中太空系统正在成为实现市场目标的技术手段。虽然这些趋势为欧洲太空领域带来了新的机遇，但也给私营企业适应市场变化和国际竞争带来了严峻挑战，也给公共参与者创造了新的工业和商业发展条件。尽管欧洲采取了一些成功的举措，并在最近于图卢兹举行的太空论坛上发表了重要声明，但欧洲仍然面临着巨大的风险，需要找到新的方式来促进太空领域的发展，并将其推向由不同动力主导的未来。最终，当前的发展对主要关注项目和行业的太空战略的相关性和有效性提出了挑战，而将应用和市场抛在一边，陷入“最大化太空的社会经济效益”这一不明确的目标之中。必须改变思维方式，以确保太空部门的发展不仅符合投资回报的逻辑，而且符合从战略自主到可持续发展的更广泛的战略和政治关切。
年度报告
运营审查该集团的母公司于2020年7月进入公司安排（DOCA）的契据，以前的董事Meir Moalem，Maya Glickman-Pariente和Yonatan Shrama被任命为董事和Messers Xavier Kris，Silvio Salom和Stephen Gorenstein，并被任命为公司的董事。该集团的运营持续正常，SAS继续进行准备，并计划推出商业纳米卫星，并创建一个具有太空能力和基础设施（直接发布）的纳米卫星星座。SAS于2020年10月与Virgin Orbit建立了战略合作伙伴关系，Virgin Orbit收购了公司的股份，并签署了新的战略发射服务和共同经销商协议，以支持未来的增长。Virgin Orbit将在SAS中获得许多证券，而先前的5500万美元启动服务协议将终止，双方都从过去，当前和将来的义务中释放出来。Virgin Orbit和该公司于2020年12月签订了上述协议。在2021年1月27日举行的2020年年度股东大会上，股东批准了对资本的合并和提案的其他细节，以实施（DOCA）并将公司重组。该DOCA于2021年1月28日正式实施，释放了485万美元（净成本），用于满足DOCA的条件以及营运资金，以实现公司的新业务目标。股东还批准了对相关和非相关方的证券（包括Virgin Orbit Group，Sky and Space Company Limited的名称更改以及采用新宪法）的问题。Leon Kempler AM和Richard C Davis先生于2021年3月9日被任命为非执行董事，Andrew Metcalfe先生于2021年3月8日被任命为公司秘书。该集团将继续进行直接发布运营，该操作将帮助SAS促进其间接发布计划，该计划将涉及（i）第三方电信公司和（ii）其他卫星运营商在快速跟踪其星座部署的情况下，将部署区域服务提供模型。新的纳米卫星星座将寻求包括进一步的技术突破，包括开发多通道调制解调器应用程序，该应用程序将通过增加通道的数量来在每次通过时更大的终端捕获；从而提高卫星利用率。
欧空局技术战略支持欧洲航天运输部门
o 战略自主：保证欧洲自主制造的日常太空进入能力，实现太空“运输”和“返回”，包括未来需要时载人航天运输能力的前景。 o 可负担性和竞争力：最大限度地发挥欧洲产品的协同作用、共性和平衡的技术构建模块的跨机构或私人资助产品的维持。 o 产业多样性：利用充满活力的欧洲科学和工业生态系统，依靠传统参与者和新参与者现有的工业优势的技能和手段（生产或测试设施、硬件）。 o 商业化：最大限度地利用快速增长的太空利用商业化，在欧洲共享公共技能和地面基础设施，重点发挥欧空局和国家机构作为降低技术活动风险的推动者以及采购未来服务的基础客户的作用。 o 创新提升竞争力：促进创新和引进突破性技术以提高竞争力，承担和激励一定程度的风险，提高环境兼容性，实现碳中和。 o 效率：依靠敏捷/精益的项目管理方法，该方法基于机构、学术或工业界、新手或有经验的多方参与者之间的协同工作。 o 合作：尽最大可能促进成员国跨维持和欧洲合作，在整个欧洲采取竞争性但包容和协作的方式，在现有工业专业知识的传统和卓越基础上联合起来，同时为新的工业参与者提供机会。 具有以下特点的欧洲产品系列： o 两级入轨以提高竞争力，减少级数和发射系统的复杂性。 o 最大限度地发挥发射系统之间的协同作用，通过部件、发动机和级级的通用构建模块实现广泛的模块化。 o 基于互补推力级发动机的全液体推进，第一级和上面级使用一对推进剂。 o 完全可重复使用，以提高竞争力和发射服务灵活性，重点关注低级和高级可重复使用性，以超越全球竞争对手。 o Vega C 和 Ariane 64 的性能范围，具有载人航天运输的潜力。 发射系统系列由与整个发射系统系列兼容的任务扩展模块系列补充，从多个有效载荷适配器到发射级，用于： • 扩大发射服务范围，针对从微型到重型的各种航天器，在多个轨道上精确和高效地发射。• 扩大航天运输新市场的准入，满足在轨服务或探索需求。
空中客车和泰雷兹公司设计的 CERES 侦察空间系统成功发射，基于 ESSAIM 和 ELISA 信号情报演示器
空中客车和泰雷兹公司设计的 CERES 侦察空间系统成功发射 基于 ESSAIM 和 ELISA 信号情报演示器 @AirbusSpace @ThalesDefence @CNES #DGA @AVIO @Arianespace @Thales_Alenia_S #CERES #SpaceMatters #NextSpace 库鲁，2021 年 11 月 16 日——由空中客车防务与航天公司和泰雷兹公司为法国军备总局 (DGA) 设计和制造的 CERES 空间系统（空间电磁侦察能力或天基信号情报能力）卫星已从法属圭亚那的欧洲航天港通过 Vega 运载火箭成功发射。 “我们已准备好为法国推出下一代太空监视能力：CERES！空客公司空间系统负责人让马克·纳斯尔表示：“委托空客负责建造和完成整个空间系统是对我们专业知识和先进技术的充分认可，尤其是从 ESSAIM 和 ELISA 演示项目中获得的技术。” “三颗 CERES 卫星将为法国提供其首个信号情报卫星系统，从而证实了我们作为法国天基情报系统总承包商的能力。”他继续说道。CERES 旨在探测和定位地面传感器无法到达区域的无线电通信系统和雷达的电磁信号。在低地球轨道上，CERES 不受空域飞越限制，可以在各种天气条件下运行。该系统将为法国武装部队的军事行动提供深入信息，从而提高态势感知能力。CERES 将通过其首个信号情报 (SIGINT) 卫星系统完善法国的战略和战术国防情报能力。 DGA 信任泰雷兹负责 CERES 端到端任务的执行，我们依靠我们在太空 SIGINT 领域 20 多年的经验，尤其是 ESSAIM 和 ELISA，我们在卫星有效载荷和用户地面段方面的独特专业知识，以及我们在所有环境中 SIGINT 和电子战方面的广泛知识”，泰雷兹国防任务系统执行副总裁 Philippe Duhamel 表示。该系统包括由三颗相同卫星组成的空间段，这些卫星携带 SIGINT 有效载荷，以及用户和地面控制段。空中客车防务与航天公司和泰雷兹是整个端到端系统的联合承包商。空中客车负责全球系统集成和由三颗卫星组成的空间段，而泰雷兹负责整个任务链和系统性能，从机载有效载荷到用户地面段。此外，泰雷兹阿莱尼亚航天公司还作为空中客车的分包商，提供卫星平台。法国航天局 CNES 作为 DGA 的协助伙伴，采购了发射服务和地面控制部分。