XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System发生故障
G1000™ 集成航空电子系统 - Van Bortel Aircraft Inc.
为了实现备份冗余，G1000 PFD/MFD 显示器设计为在任一显示器发生故障或关闭时进入复归模式。故障监控和复归是自动的；但是，飞行员也可以通过按下音频面板底部的专用红色按钮手动选择复归模式。在复归模式下，剩余的可操作 CDU 被重新配置为在显示器左侧显示带有发动机参数的 PFD 符号。弹出窗口允许在 PFD 上保持显示其他映射、检查表或其他所需输入。
ai2010-6飞机严重事故征候调查报告
* 1：“NL”是指发动机低压压缩机和低压涡轮的转速。对于飞机的发动机，27,000 rpm 的转速对应于发动机的全推力功率，该转速表示为 100%。 * 2：“燃油流量”是指燃油流量，以单位时间内输送的燃油重量表示。 * 3：“顺桨”是指在相应发动机发生故障时将螺旋桨螺距改变为接近 90° 的角度，以尽量减少阻力的产生。如果螺旋桨没有顺桨，它将继续风车式飞行，产生阻力而不是推力。
Panduit 600 V电缆和工业以太网
由于网络电缆并非旨在携带这些电压电压，因此必须由适当的绝缘材料构建电缆夹克，以满足这种电压隔离耐用的需求。通过升级夹克隔热材料“承受电压”用户消除了发生故障时网络布线上危险电压电压的可能性。600 V级电缆通过避免使用其他导管或其他分离方式将网络基础架构与高压驱动电缆分开的需要，从而节省了成本。
单脉冲二次监视模式 S 雷达
系统特点和雷达参数 • 发射器/接收器/处理器的双冗余通道，发生故障时可自动重新配置 • 固态发射器 • 使用最新一代信号和数据处理器处理和跟踪信号 • 符合欧洲空中导航安全组织和国际民航组织等国际标准 • 本地和远程控制和监督系统，具有最高效率的人机界面，使用彩色显示器，在工作站执行 • 智能 BITE，内置测试设备，具有诊断远程控制和性能监督功能 • 易于配置以适应客户需求
单脉冲二次监视模式 S 雷达
系统特点和雷达参数 • 发射器/接收器/处理器的双冗余通道，发生故障时可自动重新配置 • 固态发射器 • 使用最新一代信号和数据处理器处理和跟踪信号 • 符合欧洲空中导航安全组织和国际民航组织等国际标准 • 本地和远程控制和监督系统，具有最高效率的人机界面，使用彩色显示器，在工作站执行 • 智能 BITE，内置测试设备，具有诊断远程控制和性能监督功能 • 易于配置以适应客户需求
单脉冲二次监视模式 S 雷达
系统特点和雷达参数 • 发射器/接收器/处理器的双冗余通道，发生故障时可自动重新配置 • 固态发射器 • 使用最新一代信号和数据处理器处理和跟踪信号 • 符合欧洲空中导航安全组织和国际民航组织等国际标准 • 本地和远程控制和监督系统，具有最高效率的人机界面，使用彩色显示器，在工作站执行 • 智能 BITE，内置测试设备，具有诊断远程控制和性能监督功能 • 易于配置以适应客户需求
联想 ThinkSystem ST650 V3 服务器
主动平台警报（包括 PFA 和 SMART 警报）：处理器、稳压器、内存、内部存储（SAS/SATA HDD 和 SSD、NVMe SSD、M.2 存储、闪存适配器）、风扇、电源、RAID 控制器、服务器环境和子组件温度。警报可以通过 XClarity Controller 发送给 Lenovo XClarity Administrator、VMware vCenter 和 Microsoft System Center 等管理器。这些主动警报可让您在可能发生故障之前采取适当的措施，从而增加服务器正常运行时间和应用程序可用性。
可堆叠的电池储能系统ESS48400- ...
设备。只有训练有素的专业人员才能安装，操作和维护设备。Dakota锂对违反一般安全操作要求或违反设备设计，生产和使用安全标准造成的任何损失概不负责。必须在满足设计规格的环境中使用设备。否则，设备可能会发生故障，并且由此产生的设备故障或组件损坏，人身安全事故和财产损失不在设备质量保证的范围内。本手册中的安全预防措施仅是对地方法律，法规和规范的补充。公司对以下任何情况不承担任何责任：