DELTAC ® 转换器驱动装置 • DELTAC ® 转换器允许高频(通常为 400 Hz)风扇由变频(通常为 360-800 Hz)电源或低频 50/60 Hz 电源驱动,以获得更高的频率性能。 1 参见附件:电源转换装置描述键 装置描述键仅供参考,不应与零件号混淆。虽然大多数装置都是定制配置,但并非下面显示的键的所有变体都是可能的。请联系应用工程部门以获取有关可能的定制配置的更多信息。 订购信息 订购时,请指定下面型号表中列出的特定 Rotron 零件号。可根据配置和电机系列联系客户服务部门获取更多订购信息。请参阅上面的装置描述键说明。
SWIFT 设施合作伙伴关系 技术开发 桑迪亚与 OEM 供应商合作,以增强 SWiFT 站点的研究能力。例如,桑迪亚研究人员开发了三种改进的 Vestas 风力涡轮机,以支持风力发电厂技术研究。通过与 Vestas Wind Systems 和 National Instruments 合作,SWiFT 设施研究人员开发了一种集成的涡轮机数据采集和控制系统,该系统是开源的、完全可重新配置的,并且能够持续研究风力发电厂的控制方法。桑迪亚与 ABB 电力系统合作,在改进的风力涡轮机中安装了变频驱动技术,以提供现代电力转换和灵活的电力系统研究平台。桑迪亚与 Windar Photonics 合作,研究安装在机舱中的激光雷达仪器,以优化风力发电厂的性能。
我们的解决方案包括:❙ 灵活的信号发生器解决方案,从创建复杂的脉冲信号到相位相干多通道雷达信号模拟的交钥匙解决方案❙ 高性能频谱分析仪和信号分析仪,内部分析带宽高达 500 MHz,使用¸RTO 1044 示波器作为外部 ADC 时,分析带宽高达 2 GHz❙ 脉冲测量,包括脉冲调制、趋势分析和脉冲间测量❙ 独特的网络分析解决方案,例如用于嵌入式 LO 群延迟测量、脉冲失真测量和使用四个内部源进行双变频设备❙ 具有出色相位噪声性能的信号发生器,用于在雷达和 EW 硬件设计和测试应用中生成数字调制信号或稳定的 LO 信号❙ 用于在开发和生产过程中快速表征 T/R 模块的完整测试解决方案
• 确保设施内使用的变频驱动器 (VFD) 不会导致过度的设施谐波失真是一种良好的工程实践。有关更多信息,请参阅 IEEE 519。• 如果 VFD 和受控电机之间的电缆长度超过 50 英尺,则可能需要在前几个绕组上增加电机绕组绝缘或在逆变器输出端安装 LC 滤波器。• 只要制造商的要求符合适用的电气规范,VFD 就应按照制造商的噪声接地要求接地。• 设施所有者可能需要考虑:由制造商代表启动 VFD、过流跳闸保护、临界频率锁定。• 仅对以下 VFD 安装类型下列出的 HVAC 应用安装 2 马力及以上的变频驱动器将提供规定折扣。其他 VFD 应用可能符合 Central Hudson 定制计划的资格。• 以下 HVAC VFD 应用没有资格使用此应用:o 带有入口导叶的前向曲线风扇;o 变距叶片轴流风扇; o 更换发生故障的 VFD;o 仅用于平衡恒定流量的 VFD;o 控制现有的 2 速冷却塔风扇;o 风扇或泵的 2 速控制;减轻安装过大电机的压力。• 对于冷冻水和加热泵安装,至少 75% 的泵容量必须由 2 通阀控制。• VFD 必须由自动信号控制,以响应变化的空气或水流。受控电机每年必须至少运行 2,000 小时。 • 必须随此申请提交已发布的制造商信息,以证明符合以下每个标准:o 在满载和无惯性的情况下,VFD 控制上的最短 15 毫秒穿越时间o 自动重启o 飞行重启(启动旋转电机,速度搜索)o 欠压跳闸 85% 或更低o 根据驱动马力,最低 3% 在线电抗器或等效装置(扼流圈、隔离变压器)o 满载和全速下最低 95% 驱动效率o 0.95 最小位移功率因数• 零件保修至少一年。
摘要。本文提出了一种基于动态阈值 MOSFET (DTMOS) 的下变频吉尔伯特混频器,用于采用 UMC 180 nm CMOS 工艺的医疗植入通信服务 (MICS) 接收器设计。电流源辅助器和开关偏置技术用于提高基于 DTMOS 的吉尔伯特混频器的性能。所提出的设计在 403 MHz 的射频 (RF) 下工作,在 5 dBm 的 LO 功率下最大变频增益为 12.5 dB。所提出的设计的 1 dB 压缩点和三阶输入截点 (IIP3) 分别为 - 8.79 dBm 和 3.92 dBm,噪声系数 (NF) 在 10 MHz 中频 (IF) 下为 6.6 dB。该设计电路在 0.9 V 电源电压下工作,直流功耗为 0.55 mW,芯片面积为 0.035 9 0.037 mm 2。因此,这种具有高转换增益和更好噪声性能的设计是适合 MICS 应用的模块。
除了为迎接北京奥运会开幕而开工建设的5号线(日立制作所获得大批量订单)外,5号线是最早投入商业运营的地铁列车。另外,由于日立负责制造13号线列车的电气设备,其制造成果受到高度评价,因此也获得了5号线列车电气设备的大批量制造订单。5号线的地铁列车为“3M3T”(其中,“M”代表“动力”,“T”代表“拖车”)6辆车组,共制造了192辆。列车(车体、转向架、电缆)由长春轨道客车股份有限公司设计,该公司制造了126辆,北京地铁车辆厂制造了66辆。日立公司招标承接了 VVVF(变压变频)逆变器设备和牵引电机、辅助电源装置、空调装置、列车监控系统、驱动电机和制动系统。本报告的其余部分介绍了北京地铁 5 号线列车电气设备的技术细节 — 这些设备通过提高节能、减少维护工作和提高环保性,旨在降低环境影响。
• Humidi-MiZer ® 自适应除湿选项 • 所有变风量和 SAV™ 装置均采用变频驱动 • 室外环境温度低至 32°F(可选低温控制,-20°F)时可进行机械冷却操作 设计灵活性 专用垂直送风/回风装置 (A2、A3、A6、A7) 是新建建筑或现有设施改造的理想选择。当装置安装在附属屋顶路缘上时,可保持低装置外形。管道直接连接到屋顶路缘,以便在装置定位之前完成所有管道工程。专用水平装置 (A4、A5、A8、A9) 是更换或穿墙应用的理想选择,在穿墙应用时,必须在管道穿透屋顶之前减弱声音。管道直接连接到装置。水平装置可以安装在路边或平板上。装置柜可以配备可选的双壁结构,适用于对室内空气质量敏感的应用。
图表列表 第页 图 1-1 通用原子公司城市磁悬浮车辆采用以 Halbach 阵列配置排列的永磁体实现悬浮和推进 ............................................................................. 1-2 图 1-2 双 Halbach 阵列悬浮磁铁可提高升阻比,并提高主悬挂系统的刚度......................................................................... 1-2 图 1-3 试验轨道现场鸟瞰图 ......................................................................................................... 1-3 图 1-4 已完成的 120 米试验轨道基础和第一个 15 米导轨焊接件(左)。右图为已完成并准备翻转的导轨模块..................................................................................................................... 1-4 图 1-5 第一节轨道上已完成的测试底盘..................................................................................................... 1-4 图 1-6 车辆悬浮、推进和引导系统............................................................................................................. 1-5 图 1-7 绞合轨道的半自动焊接工艺可实现一致的接头电阻......................................................................... 1-5 图 1-8 电气室视图,其中装有整流器、变频逆变器和列车保护设备..... 1-6 图 1-9 测试期间的典型间隙和速度曲线将允许对车辆动力学进行评估.............................................
Will L. McNair 毕业于密西西比州立大学,是电气工程师,拥有 20 多年的设计与开发经验,任职于通用电气、Varo 和贝勒公司等公司。在这些公司工作之后,他在其公司 TRAINCO 旗下担任全球公司的顾问和技术培训师,专注于石油行业的仪器和电气应用。在过去 20 年中,他在研讨会和学校为 5,000 多名人员讲授过仪器仪表、电气和电子课程。这些主题涵盖电子仪器仪表、可编程逻辑控制器、基础电学,以及复杂的固态主题,例如 SCR 电机驱动器、变频驱动器、SCADA 等。在此期间,McNair 担任德克萨斯 A&M 大学能源培训部主任 2 年,撰写了另外三本教科书,并在各种行业杂志上发表文章,包括《石油与天然气杂志》、《世界石油》、《钻井承包商》等。他为多项与固态技术相关的专利做出了贡献,并为石油和天然气行业开发了多种先进产品。Will McNair 是德克萨斯州的注册工程师,也是 ISA、IEEE、TSPE、石油工程师协会、IADC 和 NFPA 的成员。
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