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古尔本布罗肯旱地盐碱地管理计划
1.1 古尔本布罗肯旱地盐渍化管理计划 古尔本布罗肯旱地盐渍化管理计划的审查构成了古尔本布罗肯区域集水区战略 (RCS) 的一部分。RCS 为集水区的自然资源管理设定了总体战略方向。旱地盐渍化管理计划专门处理旱地盐渍化问题。这次审查很及时。它提供了借鉴过去十二年盐渍化计划实施经验的机会，并塑造了我们对旱地盐渍化带来的新挑战的应对措施。在过去五年中，我们对旱地盐渍化带来的威胁的理解有了显著提高。我们对盐在景观中流动过程的理解现在使我们能够更有效地确定需要工作的地方，并推荐所需的工作类型。古尔本布罗肯旱地盐渍化管理计划 (GBDSMP) 于 1989 年首次制定，作为当时公认的盐渍化问题的协调国家应对措施的一部分。1990 年，维多利亚州政府批准了该计划，并开始实施。最初的计划基于当时可用的知识，并假设确定的工程将恢复集水区的水文平衡。事后看来，这是永远无法实现的。实施 12 年后，旱地盐渍化仍然是集水区社区的主要关注点。最近的预测（DNRE，1999）表明，未来 100 年，集水区的很大一部分，特别是布罗肯平原和古尔本平原，可能会受到高水位和盐度的影响。墨累达令盆地委员会 (MDBC, 1999) 的修订估计表明，在 100 年的时间范围内，Goulburn Broken 集水区的旱地盐度每年将产生额外的 165,000 吨盐。这些额外的盐威胁着下游墨累河的状况，而墨累河是至关重要的水资源。旱地盐度的增加还威胁着集水区内的重要资产，包括水质、生产性土地、城市基础设施、遗址和生物多样性。MDBC 最近在州政府的同意下制定了山谷尽头目标，这大大增强了盐度管理的战略方法。制定这些目标是为了限制墨累河盐度的增加，这是在南澳大利亚州摩根的基准点测量的。已经为古尔本河和布罗肯河设定了山谷末端目标，这些目标现在为流域内的盐度管理提供了背景。解决古尔本布罗肯旱地盐度增加的问题需要彻底改变流域主要部分的土地使用方式。流域社区必须参与有关流域未来状况的讨论，并协商应对旱地盐度挑战的措施。应对旱地盐度问题的措施需要涵盖流域社区的愿望和区域发展目标。
L:\OMEtiff\FCV581 OME.tif - 古野美国
furunousa.com › public_manuals PDF 1991 年 9 月 15 日 — 1991 年 9 月 15 日 远离空调通风口......以及全世界的可靠性... 数字显示导航数据和水温。
第 1 章 - 穆古角海域 EIS/OEIS
本章提供了海军航空作战中心武器部 (NAWCWPNS) 穆古角海上靶场当前测试和训练行动的详细信息，并描述了可能受拟议行动或替代方案影响的环境资源的现有状况。本章分为两个主要小节：第 3.0 节（第 3.0-1 页）概述了穆古角海上靶场并描述了穆古角海上靶场的基线运营，第 3.1 至 3.14 节（从第 3.1-1 页开始）从 14 个资源领域描述了受影响的环境：地质和土壤；空气质量；噪音；水质；海洋生物学；鱼类和海龟；海洋哺乳动物；陆地生物学；文化资源；土地使用；交通；社会经济（包括环境正义）；危险材料、危险废物和无害废物；公共安全。这些资源部分中的信息提供了基线数据，可用来识别和评估实施拟议行动或替代方案可能产生的潜在影响。所提供的数据与潜在影响的重要性相称，以便为分析提供适当的背景。
细菌作为古环境代理：洞穴更新世profile
摘要。洞穴是众所周知的档案，可保留有关过去的有价值信息，与重建过去的气候和环境有关。我们从480厘米深的研究中采样了沉积物，并取消了16S核糖体核糖酸（RRNA）基因基因的元法编码分析，以补充岩性伐木，SECIMEN-TOLOGY，SEDIMEN-TOLOGY和OPTIMALIGHATION刺激性刺激的发光（OSL）数据。这些分析揭示了与各种水输入沿沿本的沉积条件。沉积物的OSL年龄放置在74.7±12.3至56±8 ka（基部至顶部）之间。然而，在洞穴的上部和下层中可能发生了最近的最后一次冰川最大（LGM）古流量。细菌的位置都随深度变化。考虑到嗜热细菌，我们只能从热硫弹簧，旧热弹簧或Sapropel沉积物的表面上假设它们的起源。
朝着可持续的未来发展 - 拉古纳湾
在拉古纳湾（Laguna Bay），透明度和问责制是我们负责投资方法的核心。我们致力于定期报告ESG指标和进度，包括PRI下的年度报告。我们的气候和环境行动策略着重于减少温室气体排放，优化资源使用以及在投资组合资产中实施绿色技术。通过这种管理方法，我们鼓励采用最佳实践，这些实践有助于长期可持续价值创造并相应地报告。例如，2024年，拉古纳湾（Laguna Bay）根据澳大利亚工作场所性别平等立法提交了首个工作场所性别平等机构报告。本报告有助于工作场所性别平等机构在澳大利亚工作场所的性别平等的世界领先数据集，并有助于确定性别平等问题，以告知行动计划和政策计划。
梅多斯·莱斯
我们的年度午餐会于 2024 年 11 月 13 日举行，有 30 名 Meadows 退伍军人参加。午餐会由基督路德教会的沃森牧师主持，用风笛演奏军乐。在沃森牧师向国旗敬礼和祈祷之后，宣读了所有已故 Meadows 退伍军人的名字，随后进行了默哀，并致欢迎词。随后，吉恩·贝利因对社区的杰出服务获得了 Bravo Zulu 奖。今年我们有 2 位演讲嘉宾。第一位是玛莎·戈登，她向我们介绍了海军女性的生活，并介绍了一些在潜艇上服役的事实。我们的下一位演讲嘉宾是梅丽莎·齐奥布罗，她是蒙茅斯大学的教授，也是蒙茅斯堡的前历史学家。她介绍了蒙茅斯堡的历史以及在那里开发的通信系统。然后，麦克风在房间里传递，每个人都自我介绍并说了几句关于他们军事历史的话。然后以小组为单位拍照。只剩下吃的了！退伍军人委员会要感谢 Tom Jones 为我们打印名牌，感谢 Bob Kennedy 担任现场摄影师。感谢 Stitch & Knit Ladies 为每位退伍军人提供物品。特别感谢所有为我们提供甜点的女士。这些甜点总是很美味，退伍军人非常感激。所有在厨房帮忙准备食物和事后清理的人，Joyce Rager、Helen Jasinski、Terri Martens、Denise Lang、Judy Kennedy、Barbara Hannenberg、Diane Grega、Audrey Fulton、Georgina Price、Pat O'Gara 和 Donna Amendt。我们为任何我们错过的人道歉。我们非常感谢社区对我们的退伍军人的支持，不仅是在这些活动中，而且是多年来，上帝保佑你们，上帝保佑美国。退伍军人委员会
尤斯蒂斯
指挥官办公室针对所有 733 MSG 单位和 FEVA 组织的备忘录主题：JBLE-Eustis 环境管理程序 (EMP) 1. EMP 适用于所有影响设施环境资源区域的 JBLE-Eustis 活动（包括租户、相关单位和承包商），包括但不限于空气质量、水质、危险废物、危险材料、自然资源、文化资源、固体废物和回收、检查、培训、储罐、溢漏预防、污染预防和病虫害管理。a. EMP 使我们能够遵守联邦、州、国防部和空军的规定、指令、说明和手册，并且特定于 JBLE-Eustis。b. EMP 分配职责，为适当管理环境计划提供指示和指导，以确保设施符合法规要求。 2. JBLE-Eustis 人员可通过 JBLE-Eustis 环境网站的环境管理程序部分以电子方式访问这些 EMP，网址为：https://www.jble.af.mil/Units/Army/Eustis-Enviromental/，位于环境管理程序 (EMP)，EMP 库下。3. 本文件的主要责任办公室是 733d 土木工程中队环境部门 (733 CES/CEIE)，并将每年审查所有 EMP，并酌情更新。重大修订需要 JBLE-Eustis 环境管理系统 (EMS) 跨职能团队 (CFT) 的同意和环境安全和职业健康委员会 (ESOHC) 的批准。4. 所有 EMP 均未分类，将以“只读”.pdf 格式发布，并根据当前指令进行审查、修订和撤销。HARRY D. HUNG，上校，美国副指挥官
提议的电池储能系统拉古纳·尼格尔
作为拉古纳·尼古尔（Laguna Niguel）市的有关居民，我写信表示我对拟议的电池储能系统（BESS）设施的强烈反对。项目申请人Compass Comeman Storage LLC正在提议在圣胡安·卡皮斯特拉诺市北部的一个13英亩的项目地点上建造，拥有和操作大约250兆瓦的贝斯设施，紧接在拉古纳·尼格尔（Laguna Niguel）的东部边界。该项目地点距离拉古纳·尼格尔（Laguna Niguel）的几个住宅区不到1,500英尺，被限制在指定的一般开放空间山坡上，周围环绕着本地植物和大量的植被，刷子，刷子和两条休闲自然步道。与居民区的近距离接近，增加了对社区的潜在风险。
航行公告 24-61 帕斯卡古拉港（疏浚...
通知海员，Mike Hooks, LLC 的管道疏浚船 E. Stroud 正在帕斯卡古拉联邦航道 Red Beacon 10 附近进行维护疏浚作业。疏浚船正在将材料放置在航道附近经批准的开放水域放置区域。航道疏浚预计将于 2024 年 8 月 30 日左右完成。疏浚船随后将移至杰克逊县港务局的 Bayou Casotte 码头设施。材料将放置在 Greenwood 有益使用场地。疏浚活动预计将持续大约两个月。可以通过 VHF 频道 13 和 16 联系疏浚船。
古比奥，2019 年 5 月 6-8 日 - Hullpic
本文重点介绍了我们面临的减少航运环境足迹的一些问题，以及制定新指南和未来法规的复杂环境。为了服务海洋工业，NACE International 已成立工作组讨论船舶生物污垢的环境问题。该工作组不负责编写指南或标准。它只是负责讨论该主题。但是，该小组已被要求充当正在制定指南的其他组织的审查小组。这有助于协调和审查此类发展。NACE TEG532X 对所有人开放，并鼓励船舶运营商特别参与。1.简介 联合国负责管理全球航运的部分是国际海事组织 (IMO)。航运实际上受国际法管辖。国际海事组织制定强制性法规，各国将其制定为法律并予以执行。所有成员国一致通过这些法规。每个成员国都可以实施比国际海事组织法规最低要求更严格的地方法规。但是，一般不鼓励这样做。统一的全球规则有助于促进运输顺畅，这是全球贸易的重要组成部分。随着人们对人类影响的全球变暖趋势的担忧日益增加，国际海事组织必须采取行动减少航运碳足迹。近几十年来，国际海事组织还一直在解决其他与环境相关的问题，例如酸性废气的排放。本文将重点介绍船舶生物污损的影响，并重点介绍国际海事组织内部和外部正在进行的一些活动。生物污损对海洋环境主要造成两种风险；