XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System可运输性
微反应器可运输性挑战 – 21072
还制定了与微反应堆运输相关的美国运输部 (DOT) 和美国核管理委员会 (NRC) 法规的详细时间表。这些时间表仿照国际原子能机构 (IAEA) 具体安全指南第 33 号《IAEA 放射性物质安全运输条例规定时间表》中的类似时间表制定。这些时间表集中于裂变材料包裹和 B 型包裹的运输，它们分别最适用于辐照前后微反应堆及其燃料的运输。还根据 IAEA 法规制定了军用飞机空运裂变材料和 B 型包裹的时间表以及空运 C 型包裹的时间表。
主要武器和支援系统的可运输性
审计结果。在收购价值 22 亿美元的三大武器和支持系统时，没有充分考虑系统的可运输性。虽然至少有 20 个不同的组织参与其中，但没有一个国防部组织负责确保武器系统的可运输性。因此，陆军计划购买 58 套装甲枪系统，成本约为 1.86 亿美元，其设计太重，无法从 C-130 飞机低速空投；各军种战术掩体超载，并使用未经可运输性测试的联合军种图像处理系统改装拖车，并支付约 160 万美元的额外掩体费用；陆军和空军计划改装黑鹰直升机，成本约为 480 万美元，但没有验证改装后的直升机是否可空运。
数据可运输性的简介和科学理由...
在2014年，文献中首先引入了循环修饰（GM）植物的环境风险评估（ERA）的数据可运输能力（DT），以支持基因修饰（GM）植物的环境风险评估（ERA）。从那以后，在许多国家和地区讨论了DT，作为防止在不损害时代质量的情况下重复监管研究的概念。然而，尽管其有用和科学上的合理性，但目前尚未很好地采用DT，并且世界各地的许多监管机构都需要在批准GM植物之前进行额外的国内CFT。基于当前情况，作者组织了一个平行的会议，题为“国际生物安全研究学会）在第16 isbr（国际生物安全研究学会），题为“ CFT的DT的介绍和科学合法性”。本会话主要由以下三个部分组成。第一位发言人，安德鲁·罗伯茨（Andrew Roberts）和阿比盖尔·西蒙斯（Abigail Simmons）概述了DT的概述，并概述了在同行评审的科学期刊中提倡的fiferd数据/结论的条件示例。接下来，分别由Kazuyuki Hiratsuka，Douglas Miano和Facundo Vesprini引入了一些国家/地区的DT采用现状，以及对阿根廷的理论案例研究。最后，引入了基于风险假设的DT方法，该方法是由该平行会话的五位发言者提前开发的。此处介绍的基于风险假设的DT方法预计将在未来在世界各地实施DT的讨论中发挥重要作用。在讨论期间，人们普遍认为，基于风险假设的DT的过渡在科学上是适当的，考虑到有几个国家已经进行了20年以上的确定局部CFT的积累证据，但他们没有发现与GM Crops中ERA评估界点有关的任何差异。
军用标准 - Amazon AWS
跨功能要求 . . . . . . . . . . . . . . . 操作和维护要求 . . . . . . . . 执行活动数据表 . . . . . . . . . . . . 可靠性、可用性、可维护性；故障模式、影响和危害性分析；可维护性分析 . . . . . . . . . . . 任务分析和人员及支持要求 . . . . . . . . . . . . . . . . 支持设备和培训材料要求 . . . . . . . . . . . . . . . . 被测单元要求和论证 . . 设施考虑 . . . . . . . . . . . . 人员技能考虑 . . . . . . . . . .包装和供应要求。。。。。可运输性工程分析。。。。。LCN 分配和结构。。。。。。。。。LSA/LSAR 指导会议。。。。。。。。。。。。
Microsoft Word - 附录 A - T2C2 LRIP DO Buy Lite V1 规范 2016 年 5 月 27 日.docx
下一代对流层散射能力预计将成为传统 AN/TRC-170A 系列系统的现代替代品。此外，后续能力必须持久，以应对陆军传输 CPD 中确定的当前和未来挑战。下一代对流层散射能力必须支持对抗环境中的分散作战，并支持远征思维。海军陆战队采用的美国陆军要求符合对未来对流层散射能力的期望。然而，所采用的要求是美国陆军在整合部队领域的具体要求，特别是在海军陆战队战术网络和海军陆战队可运输性接口领域。此外，海军陆战队认识到传统对流层散射系统当前使用的主要频谱存在拥塞，并需要一个可提供频谱灵活性的替代频段以确保通信。本规范确定了海军陆战队对下一代对流层散射系统的功能和性能要求。此外，本规范将下一代对流层散射能力与海军陆战队空地特遣部队相结合，并要求具有频率敏捷能力以应对频谱拥挤环境中的挑战。
TPS-43——移动军用雷达
Force 要求业界设计一款能够满足一系列独特要求的雷达。美国空军实质上表示：制造一款新型雷达，该雷达将为我们提供可靠的远程三维性能，可与大型固定站组相媲美，同时还具有传统战术雷达所特有的快速可运输性、安装和拆卸性。简而言之，给我们一款兼顾性能和机动性的雷达。Westinghouse 设计的 AN/TPS-43 满足并超越了这套严格且有时在技术上相互冲突的规格。AN/TPS-43 的生产记录证明了美国空军设计理念的智慧。今天，我们生产的 TPS-43 雷达比以往任何时候都多。在撰写本文时，共有 12 个国家订购了 106 套雷达。其中一半是新“E”型。仅美国空军就已三次重新订购 TPS-43。“E”型的设计是美国空军理念的最新改进。它是一种独特的改进，基于数千小时的实地部署和战场使用经验，并结合了现代数字和固态技术。AN/TPS-43E 将在后面的页面中详细介绍。
陆军可选载人战车 (OMFV) 计划：国会背景和问题
可选载人。它必须能够在机组人员不在平台时进行遥控操作。5 容量。它最终应该在不超过两名机组人员的情况下运行，并且在装甲下有足够的空间来运载至少六名士兵。 可运输性。两辆 OMFV 应该可以由一架 C-17 运输，并在 15 分钟内做好战斗准备。 密集城市地形作战和机动性。平台应包括超高武器能力，并同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。它必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 增长。它应该拥有足够的尺寸、重量、架构、功率和用于汽车和电气用途的冷却，以满足所有平台需求并允许预先计划的产品改进。 杀伤力。它应该在白天/夜晚/全天候条件下，在移动和/或静止状态下，对移动和/或静止目标进行即时、精确和决定性致命的远程中口径、定向能和导弹射击。该平台应允许安装、卸载和无人系统目标交接。
陆军可选载人战车 (OMFV) 计划：国会背景和问题
可选载人。它必须能够在机组人员不在平台时进行遥控操作。5 容量。它最终应该在不超过两名机组人员的情况下运行，并且在装甲下有足够的空间来运载至少六名士兵。 可运输性。两辆 OMFV 应该可以由一架 C-17 运输，并在 15 分钟内做好战斗准备。 密集城市地形作战和机动性。平台应包括超高武器能力，并同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。它必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 增长。它应该拥有足够的尺寸、重量、架构、功率和用于汽车和电气用途的冷却，以满足所有平台需求并允许预先计划的产品改进。 杀伤力。它应该在白天/夜晚/全天候条件下，在移动和/或静止状态下，对移动和/或静止目标进行即时、精确和决定性致命的远程中口径、定向能和导弹射击。该平台应允许车载、卸下和无人系统目标移交。 嵌入式平台训练。它应该具有与综合训练环境具有互操作性的嵌入式训练系统。 可持续性。工业界应展示在发电和管理方面取得突破的创新，以获得更大的作战范围和燃油效率，提高静音监视、零件和部件可靠性，并显著减少维护负担。
绿色移动通信混合太阳能光伏/氢气/燃料电池供电方案技术经济分析
摘要：氢能作为一种能源载体和储能系统受到了全球的广泛关注。氢能载体引入了电转氢 (P2H) 和电转氢转电 (P2H2P) 设施，将多余的能源储存在可再生能源储存系统中，具有大规模储存容量、可运输性和多种用途等特点。这项工作研究了混合太阳能光伏 (PV)/氢/燃料电池供电的蜂窝基站在发展绿色移动通信以减少环境恶化和缓解化石燃料危机方面的技术经济可行性。使用电力可再生能源混合优化模型 (HOMER) 优化工具进行广泛的模拟，以评估不同相关系统参数下的最佳规模、能源产量、总生产成本、单位能源生产成本和碳足迹排放。此外，借助基于 MATLAB 的蒙特卡罗模拟，严格评估了无线网络的吞吐量和能源效率性能，其中考虑了多径衰落、系统带宽、传输功率和小区间干扰 (ICI)。结果表明，对于电信行业来说，由推荐的混合供电系统驱动的宏蜂窝基站将是一种更稳定、更可靠的绿色解决方案。混合供电系统拥有约 17% 的剩余电力和 48.1 小时的备用容量，通过保持更好的服务质量 (QoS) 来提高系统可靠性。最后，将建议系统的结果与其他供电方案和之前发表的研究工作进行了比较，以证明所提系统的有效性。