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人工二维超导系统中揭示的无序诱导量子格里菲斯奇点
无序诱导的量子相变 (QPT) 的 Griffiths 奇异性是二维超导体 (2DSC) 中的一个关键问题。在超导系统中，发现无序强度与涡旋钉扎能量有关，而涡旋钉扎能量又与量子 Griffiths 奇异性密切相关；然而，直接研究以阐明涡旋钉扎能量对 2DSC 中量子 Griffiths 奇异性的影响仍有待开展。这里，通过在 2De 电子气体 (2DEG) 上随机沉积超导纳米岛来设计一种人工 2DSC 系统。量子 Griffiths 奇异性存在于石墨烯/Pb 岛阵列混合物中，其中超导行为转变为由垂直磁场诱导的弱局部金属行为，并表现出临界行为，其发散的动态临界指数接近零温度。与石墨烯/Sn岛阵列复合材料中观察到的尖锐QPT相比，通过阿伦尼乌斯图分析获得的石墨烯/Pb岛阵列复合材料中的涡旋钉扎能量更大，这可能有助于量子Griffiths奇异性的存在。这项工作可以为2DSC中的QPT提供全面的解释。
1 / 10 物品编号：009-37 FY-25 NAVSEA ...
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-37 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：木工的一般程序；完成 2. 参考：| 2. 1 0900-LP-015-1010，木材：作为造船材料使用的手册，适用于船舶和造船的基本木材技术 2. 2 0900-LP-015-1020，木材：作为造船材料使用的手册，适用于保存和储存的技术和实践 2. 3 0900-LP-015-1030，木材：作为造船材料使用的手册，适用于船舶和船舶设计的技术数据 2. 4 0900-LP-015-1040，木材：作为造船材料使用的手册，船舶和船舶建造技术 2. 5 MIL-STD-1623，室内装饰材料和家具的防火性能要求和认可规范（海军船上使用） 3. 要求： 3.1 满足 2 的要求。 1 至 2。4 执行一般木工程序。3.2 在拆除紧固件后留下的孔中安装齐平的木塞/榫钉。3.2.1 在实木上钻孔并安装木塞/榫钉。木塞/榫钉必须固定在商业级苯酚和间苯二酚树脂基粘合剂中。3.2.2 如果紧固件孔周围存在损坏和腐烂，以及通孔螺栓孔已经拉长，则在安装木塞/榫钉之前，应将孔钻孔至可消除损坏、腐烂和拉长的尺寸（直径）。3.2.2.1 除非另有规定，净孔钻头直径不得超过原始紧固件孔直径一英寸。
009-37 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-37 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：木工的一般程序；完成 2. 参考文献： 2.1 标准项目 2.2 0900-LP-015-1010，木材：作为造船材料使用的手册，适用于船舶和造船的基本木材技术 2.3 0900-LP-015-1020，木材：作为造船材料使用的手册，适用于保存和储存的技术和实践 2.4 0900-LP-015-1030，木材：作为造船材料使用的手册，适用于船舶和船舶设计的技术数据 2.5 0900-LP-015-1040，木材：作为造船材料使用的手册，船舶和船舶建造技术 2.6 MIL-STD-1623，室内装饰材料和家具的防火性能要求和认可规范（海军船上使用） 3. 要求： 3.1 满足 2.2 至 2.5 中执行一般木工程序的要求。3.2 在拆除紧固件后留下的孔中安装齐平的木塞/榫钉。3.2.1 在实木上钻孔并安装木塞/榫钉。木塞/榫钉必须用商用级苯酚和间苯二酚树脂基粘合剂固定。3.2.2 如果紧固件孔周围存在损坏和腐烂，并且通孔螺栓孔已经拉长，则在安装木塞/榫钉之前，通过钻孔将孔扩大到可以消除损坏、腐烂和拉长的尺寸（直径）。
在具有稳健超疏水润湿状态的聚乙烯表面轻松制造仿生水钉扎微结构
1 . 沈阳航空航天大学机电工程学院，沈阳 110136 2 . 航空数字化制造工艺国防重点学科重点实验室，沈阳 110136 3 . 吉林大学工程仿生教育部重点实验室，长春 130022 摘要 应用热压技术，提出了一种简单、经济有效的方法来制造具有稳健超疏水润湿状态的微结构高密度聚乙烯 (HDPE) 表面。在热压过程中，柔性模板中的微网格和微凹槽被 PE 熔体填充。随后，在 PE 薄膜表面形成两级微结构。当 5 μL 水滴滴在该 PE 薄膜表面时，其接触角为 151.8˚±2˚，滚动角 > 90˚。计算出表面上的水钉扎能力，滚落角是指定水滴体积的二次函数。具体而言，由于表面的固体-蒸汽复合界面，HDPE 薄膜上出现了 356 μN 的水钉扎力。同时，自清洁和浸泡测试表明，具有微柱的 HDPE 表面在外部压力下表现出强大的 Cassie 浸渍润湿状态。所提出的微结构表面表面制造方法是开发液滴操纵和功能性仿生聚合物表面的合适候选方法。
对事件、实践和程序的协作审查
TDD，俗称路钉，是警察批准使用的一种工具，用于放掉逃逸车辆的轮胎气。它们本质上是一种可伸缩的绳索，沿其长度均匀地嵌入了钉子。为了不导致被钉车辆立即失去控制，钉子的结构确保轮胎放气的速度缓慢但可控。这种可控的放气会逐渐影响车辆的操纵特性和牵引力，并迫使逃逸驾驶员缓慢降低车速。当轮胎完全放气时，车辆可以继续行驶，但操纵性会受到影响。此时，轮胎将开始发热和撕裂，逃逸车辆只能靠轮辋行驶。
关于人工智能之王绞刑的解经论文
在我们目前所处的救赎历史时代，阅读有关公开绞刑的记载时，很难不立即想到基督教意识中也许最为突出的绞刑——耶稣基督的绞刑。亚历山大的奥利金等解经家通过旧约圣经中基督被钉十字架的完整启示所投射的阴影，解读了约书亚记 8:29 中的绞刑。然而，在这样做时，他的解释很容易受到某些反驳。例如，如果所有旧约中关于公开绞刑的记载都只是预示基督被钉十字架的背景细节，那么了解这些绞刑周围的文化环境如何能帮助我们更好地理解基督被钉十字架的独特性？为了进行反驳，本文将尝试理解约书亚记 8 章和旧约其余部分的“挂在木头上”的意义。在此之后，它将对关键动词 ה ָל ָת 进行词汇研究，探究古代近东的战争和残害传统，评估旧约中关于绞刑和公开残害的其他记载，最后探讨约书亚记 8 章中艾城王之死和展示的更广泛功能。