摘要 飞行控制系统必须满足极高的功能完整性和可用性水平。控制算法由机载计算机 (OBC) 处理。为了满足机载计算机的可靠性要求,必须采用各种类型的冗余。在本文中,我们关注了用于航空航天应用的机载计算机的三重模块冗余 (TMR)。在所提出的架构中,使用指定的传感器测量控制输入和系统状态。根据获取的数据,处理单元处理任务场景和控制算法。此后,执行器将结果应用于系统。根据系统要求,使用组件级的 TMR 技术来提高 OBC 的可靠性。OBC 的所有组成模块,包括处理单元、总线接口、传感器、执行器和 IO 设备,都受益于三重冗余。案例研究表明,类似的架构用于高可靠性的客机飞行计算机,只是我们的架构基于可用的多核微控制器。对设计的机载计算机的可靠性进行了分析评估,表明所提出的 OBC 可以满足可靠性要求。关键词:机载计算机、三模冗余、可靠性
阿克苏诺贝尔对油漆充满热情。我们是油漆和涂料制造领域的专家,自 1792 年以来一直致力于色彩和保护方面的标准制定。我们拥有世界一流的品牌组合,包括 Dulux、International、Sikkens 和 Interpon,深受全球客户的信赖。公司总部位于荷兰,业务遍及 150 多个国家,拥有约 35,000 名才华横溢的员工,他们热衷于提供客户期望的高性能产品和服务。
摘要 — 为了将无人机 (UAV) 融入未来的大规模部署,一种新的无线通信模式,即蜂窝连接无人机,最近引起了人们的关注。然而,以视距为主的空对地信道以及蜂窝地面基站 (GBS) 的天线方向图给蜂窝连接的无人机通信带来了严重的干扰问题。特别是,下倾天线的复杂天线方向图和地面反射 (GR) 会为天空中的无人机造成覆盖漏洞和不均匀的覆盖,从而导致底层蜂窝网络连接不可靠。为了克服这些挑战,在本文中,我们提出了一种新的蜂窝架构,该架构在现有的地面用户设备 (GUE) 下倾天线之上采用一组额外的朝向天空的同信道天线来支持无人机。为了对下倾天线产生的 GR 进行建模,我们提出了一种路径损耗模型,该模型同时考虑了天线辐射方向图和配置。接下来,我们制定了一个优化问题,通过调整上倾天线的上倾 (UT) 角度来最大化无人机的最小信号干扰比 (SIR)。由于这是一个 NP 难题,我们提出了一种基于遗传算法 (GA) 的启发式方法来优化这些天线的 UT 角度。在获得最佳 UT 角度后,我们集成了 3GPP Release-10 指定的增强小区间干扰
警告:不要尝试根据获取的数据进行自我诊断或自我治疗。不适合在 MRI 环境中使用。已知对粘合剂或水凝胶有皮肤过敏或超敏反应的患者可能会出现反应。患者应咨询其医疗保健专业人员,选择最适合其需求的 BodyGuardian MINI Strip 或替代电极。请仅将 BodyGuardian MINI Strip 或替代电极贴在完整、干净的皮肤上。请勿贴在开放性伤口、病变、感染或发炎区域上。BodyGuardian MINI Strip 仅供单个患者使用。该设备不可与高频 (HF) 手术设备或除颤器同时使用。植入有源植入式医疗设备(例如心脏起搏器)的患者在使用前应咨询主治医生或医生。当使用蓝牙模式连接的 MINI ECG 监视器(在 MINI Plus 配置中)时,监视器应保持在距离配套设备(智能手机) 10 英尺(约 3 米)以内,以方便无线通信。为避免触电和电磁干扰的危险,与 ECG 传感器一起使用的计算机和相关设备应符合 IEC/EN 60950(IT 和办公设备安全)或 EN60601-1(医疗电气设备安全)标准。如果在患者环境中使用不符合 IEC/EN 60601-1 要求的计算机,则必须使用符合要求的隔离变压器插入计算机和外围设备。CRM-1424006-AA
解决方案主要集中在电动公交车和出租车上。尽管市场规模仍然很小,但正在不断增长。除墨西哥和哥伦比亚外,大多数国家的电动汽车数量不足 1,000 辆,但随着电动汽车的不断探索,技术和激励措施正在得到试验,第一代充电基础设施正在建立。在几乎所有国家,电力公司在安装充电基础设施以及公交车、出租车和电动车队的示范项目中都发挥着关键作用。
我们引入了不可靠故障检测器的概念,并研究了如何使用它们来解决具有崩溃故障的异步系统中的共识问题。我们用两个属性来描述不可靠故障检测器——完整性和准确性。我们表明,即使使用犯了无数错误的不可靠故障检测器,也可以解决共识问题,并确定哪些可用于解决共识问题,尽管发生了任何数量的崩溃,哪些需要大多数正确的进程。我们证明,在具有崩溃故障的异步系统中,共识和原子广播可以相互简化;因此上述结果也适用于原子广播。一篇配套论文表明,这里介绍的故障检测器之一是解决共识问题的最弱故障检测器 [Chandra 等人。1992]。
4.13.5.3 RDRR 的调度参数每个可靠性需求响应资源应能够在收到调度指令后四十 (40) 分钟内达到其最大负载削减,并且应能够在每个需求响应事件中连续提供至少四 (4) 小时的需求响应服务。每个可靠性需求响应资源的启动时间和最短运行时间总和应小于或等于 255 分钟。最短运行时间不超过一 (1) 小时。
R. J. O'Dowd 空中作战部 国防科学技术组织 DSTO-TR-2437 摘要 军事资产的使用寿命大大超过其中使用的商业电子系统的设计寿命。电子产品的过时性越来越多地与物理特性相关联,这些特性会降低组件和系统的可靠性,无论是在使用还是存储过程中,商业保修期之外的设计余地很少。然而,软件内容仍然是电子系统可靠性的主要限制因素,新兴的商业趋势加剧了这一问题。因此,管理和维持电子系统的传统方法越来越低效且成本高昂。本报告调查了电子系统过时性和可靠性的相互关联问题,并描述了针对这些问题的新反应。
摘要 - 条件隐私保护和信息词在车辆网络中的安全性方面是主要研究问题。随着5G时代的到来,网络服务的下载速度和消息传输速度的下载速度显着提高。因此,用户在车辆网络中交换的内容不仅限于传播信息,而且高速行驶的车辆可以共享各种内容。但是,由于车辆的快速移动特征,共享内容可靠和有效仍然具有挑战性。为了解决此问题,我们在5G支持的车辆网络中提出了一个可靠且有效的内容共享方案。带有内容下载请求的车辆迅速过滤相邻车辆,以选择能力且合适的代理车辆,并要求它们提供内容服务。因此,可以实现获得良好的命中率,节省网络流通量,减少时间延迟以及在高峰时段缓解拥塞的目的。安全分析表明所提出的计划满足车辆网络的安全要求。我们的加密操作基于椭圆曲线,最后,与其他相关方案相比,提出的方案也表现出有利的性能。
14。Graham等人(2020b)。15。一些评论员,例如Finnigan(2021,p。4),假设100%可再生系统必须是最低的成本配置,因为风和太阳能是如此便宜;这不是一个明智的结论,因为它忽略了FIFMING的成本。16。与可靠性分开(或“资源充足性”),政府还担心灾难性的技术故障(失去了“系统安全”),这将阻止电力系统的运作。如果可靠性是关于是否可以满足所有需求,则安全性是关于是否可以满足任何需求。17。例如,2019年1月25日,超过200,000名维多利亚时代的客户在中午至下午3点之间旋转的权力中断;它是43°C,三个煤炭单位是岩的:伍德等人(2019a,第14页)。18。同上(第10页)。